A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | |
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1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ASSUMPTIONS | Estimate the Number of cycles in india | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | -Population of India is assumed to be 140 Cr. | Step 1. Dividing The Population of India into Urban-Rural | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | -Children will possess more cycles as compared to adults due to recreational and commute purposes. | Population Of India | 140 | |||||||||||||||||||||||||||||
5 | - Adults who are eligible to drive and ride will possess a lower number of cycles due to their main purpose being fitness and commute to work. | Division On the Basis of Age | 3-16 | 17-34 | 35-50 | 51-65+ | ||||||||||||||||||||||||||
6 | - Richer classes have them mainly for fitness but as we go lower, the need for cycles as a mode of commute to and from from work becomes more apparent. | Population % | 17.60% | 34.10% | 19.70% | 28.60% | ||||||||||||||||||||||||||
7 | - Adults belonging to a higher age group and senior citizens also possess cycles mainly for fitness(for richer classes) and for commute (for lower classes). | Population (in crores) | 24.64 | 47.74 | 27.58 | 40.04 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | Division On the Basis of Annual Income | Division On the Basis of Annual Income | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | STRUCTURE | <5 Lakh (52%) | 12.81 | 24.82 | 14.34 | 20.82 | <5 Lakh | 52% | ||||||||||||||||||||||||
10 | Total Population Of India | 5-15 Lakh (28%) | 6.90 | 13.37 | 7.72 | 11.21 | 5-15 Lakh | 28% | ||||||||||||||||||||||||
11 | X | >15 Lakh (20%) | 4.93 | 9.55 | 5.52 | 8.01 | >15 Lakh | 20% | ||||||||||||||||||||||||
12 | Division On The Basis Of Age | Step 2. Calculate The No. of People willing to or required to buy a cycle on the basis of age and income | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 | X | Age/Economic Class | >15 Lakh | 5-15 Lakh | <5 Lakh | Total | ||||||||||||||||||||||||||
14 | Division on The Basis OF Income | 3-16 | 90% | 50% | 20% | 10.45 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | X | Number(In Crores) | 4.44 | 3.45 | 2.56 | Cycle Type | Age Of Cycle | |||||||||||||||||||||||||
16 | %Opting for Cycles from above division | 17-34 | 40% | 20% | 20% | 11.46 | Road Bikes | 10 | ||||||||||||||||||||||||
17 | X | Number(In Crores) | 3.82 | 2.67 | 4.96 | Mountain Bikes | 8 | |||||||||||||||||||||||||
18 | Division based on Types Of Cyles required | 35-50 | 20% | 15% | 20% | 5.13 | Cyclocross Bikes | 8 | ||||||||||||||||||||||||
19 | = | Number(In Crores) | 1.10 | 1.16 | 2.87 | BMX Bikes | 6 | |||||||||||||||||||||||||
20 | Total Cycles In India | 51-65+ | 10% | 5% | 5% | 2.40 | Kids' Bikes | 3 | ||||||||||||||||||||||||
21 | รท | Number(In Crores) | 0.80 | 0.56 | 1.04 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | Average Age of Cycles | Total | 27.03 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | = | Step 3. Calculate The No. of People Buying Different types of cycles depending on their age and requirement | ||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Total Cycles Sold In India in 1 year | Cycle Type | 3-16 Years | 17-34 Years | ||||||||||||||||||||||||||||
25 | >15 Lakh | 5-15 Lakh | <5 Lakh | >15 Lakh | 5-15 Lakh | <5 Lakh | ||||||||||||||||||||||||||
26 | Road Bikes | 20% | 25% | 27% | 50% | 60% | 65% | |||||||||||||||||||||||||
27 | BROWNIE POINTS | 0.9856 | 0.8624 | 0.6918912 | 1.9096 | 1.604064 | 3.227224 | |||||||||||||||||||||||||
28 | - Yulu Bikes on metro stands or elsewhere can also be taken and their Minimum Age Limit is 13-16 years | Mountain Bikes | 20% | 12% | 12% | 17% | 15% | 13% | ||||||||||||||||||||||||
29 | - Cycles Scraped after not being in use or having anomalies can be reduced. | 0.88704 | 0.413952 | 0.3075072 | 0.649264 | 0.401016 | 0.6454448 | |||||||||||||||||||||||||
30 | Cyclocross Bikes | 10% | 10% | 10% | 17% | 12% | 10% | |||||||||||||||||||||||||
31 | SANITY CHECK | 0.44352 | 0.34496 | 0.256256 | 0.649264 | 0.3208128 | 0.496496 | |||||||||||||||||||||||||
32 | Total Market share of Cycles in India | Statista | BMX Bikes | 15% | 12% | 10% | 15% | 12% | 10% | |||||||||||||||||||||||
33 | 0.66528 | 0.413952 | 0.256256 | 0.57288 | 0.3208128 | 0.496496 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | Kids's Bikes | 45% | 41% | 41% | 1% | 1% | 1% | |||||||||||||||||||||||||
35 | 1.99584 | 1.414336 | 1.0506496 | 0.038192 | 0.0267344 | 0.0496496 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Cycle Type | 35-50 Years | 51-65+ Years | Total | Total/ Avg Age | |||||||||||||||||||||||||||
38 | >15 Lakh | 5-15 Lakh | <5 Lakh | >15 Lakh | 5-15 Lakh | <5 Lakh | ||||||||||||||||||||||||||
39 | Road Bikes | 50% | 65% | 65% | 60% | 70% | 70% | |||||||||||||||||||||||||
40 | 0.5516 | 0.752934 | 1.864408 | 0.48048 | 0.392392 | 0.728728 | 14.0513212 | 1.40513212 | ||||||||||||||||||||||||
41 | Mountain Bikes | 15% | 15% | 12% | 12% | 12% | 10% | |||||||||||||||||||||||||
42 | 0.16548 | 0.173754 | 0.3441984 | 0.096096 | 0.0672672 | 0.104104 | 4.2551236 | 0.53189045 | ||||||||||||||||||||||||
43 | Cyclocross Bikes | 23% | 15% | 19% | 23% | 14% | 15% | |||||||||||||||||||||||||
44 | 0.253736 | 0.173754 | 0.5449808 | 0.184184 | 0.0784784 | 0.156156 | 3.902598 | 0.48782475 | ||||||||||||||||||||||||
45 | BMX Bikes | 11% | 4% | 3% | 4% | 3% | 4% | |||||||||||||||||||||||||
46 | 0.121352 | 0.0463344 | 0.0860496 | 0.032032 | 0.0168168 | 0.0416416 | 3.0699032 | 0.5116505333 | ||||||||||||||||||||||||
47 | Kids's Bikes | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | |||||||||||||||||||||||||
48 | 0.011032 | 0.0115836 | 0.0286832 | 0.008008 | 0.0056056 | 0.0104104 | 4.6507244 | 1.550241467 | ||||||||||||||||||||||||
49 | 29.9296704 | 4.48673932 | ||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Therefore, Total No. of Cycles In India are 29.93 Cr | |||||||||||||||||||||||||||||||
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