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1 | Tire make/model | Tire Size | Wheel width (recommended, inches) | Price | Tire Category | OEM G2 Size? | Note(s) | |||||||||||||||||||
7 | Continental Extremecontact Sport 02 | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 568 | Endurance 200tw | Yes | Faster than Hankook RS4, better cold grip, similar great wear characteristics. Viper sizes available in 18" and 19" front and rear! | |||||||||||||||||||
25 | BFGoodrich G-force Rival S 1.5 | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 485 | Fast 200tw | Yes | Similar traction to A052, but needs more heat; tricky for AutoX | |||||||||||||||||||
31 | Nankang AR-1 | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 470 | 100tw | Yes | Track day 100tw tire. Happens to come in some Viper sizes, could be good for lapping. | |||||||||||||||||||
36 | Nankang CR-S (v2) | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 485 | Fast 200tw | Yes | Proven time attack tire, happens to come in some Viper sizes. | |||||||||||||||||||
40 | Kenda Vezda KR20A | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 300 | 300tw | Yes | UHP category Kenda that is surprisingly offered in OEM 18" sizes. Not much information/experience yet. | |||||||||||||||||||
43 | Nitto NT01 | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 407 | 100tw | Yes | Older compound and 100tw, but very durable and consistent throughout its wear. Good lapping/HPDE tire. | |||||||||||||||||||
48 | Toyo Proxes R888R | 335/30R18 | 11.5-12.5 | 418 | 100tw | Yes | Old compound, not as much grip as one would expect from 100tw. I don't recommend these. | |||||||||||||||||||
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56 | updated 7/26/2024 | |||||||||||||||||||||||||
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58 | Viper sizes: | |||||||||||||||||||||||||
59 | P-metric | Diameter (in) | ||||||||||||||||||||||||
60 | 275/40-17 | 25.7" | stock Gen 1 front | |||||||||||||||||||||||
61 | 335/35-17 | 26.2" | stock Gen 1 rear | |||||||||||||||||||||||
62 | 275/35-18 | 25.6" | stock Gen 2 front, stock Gen 3/4 front | |||||||||||||||||||||||
63 | 295/30-18 | 25" | stock Gen 5 runs 295/30-18 in front and 355/30-19 in rear. ACR has 295/25-19 front. | |||||||||||||||||||||||
64 | 295/35-18 | 26.1" | ||||||||||||||||||||||||
65 | 295/40-18 | 27.3" | ||||||||||||||||||||||||
66 | 315/30-18 | 25.4" | good alternative front for gen 1/2/3/4 | |||||||||||||||||||||||
67 | 335/30-18 | 25.9" | stock Gen 2 rear | |||||||||||||||||||||||
68 | 335/30-19 | 26.9" | ||||||||||||||||||||||||
69 | 345/30-19 | 27.1" | stock Gen 3/4 rear | |||||||||||||||||||||||
70 | 355/30-19 | 27.4" | stock Gen 5 runs 295/30-18 in front and 355/30-19 in rear. ACR has 295/25-19 front. | |||||||||||||||||||||||
71 | Gen 5 ABS and stability control will have errors if front to rear tire OD is too far off from a 1" difference!!! | |||||||||||||||||||||||||
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73 | Tires that didn't make it onto the list: | |||||||||||||||||||||||||
74 | Hankook Ventus R-S4 | 295/40R18 | 10-11.5 | 300 | Endurance 200tw | No | Widely regarded as the endurance 200tw standard. Wears well and retains performance with heat & cycles. No Viper sizes. | |||||||||||||||||||
75 | Pilot Sport 4S is available in Gen 5 sizes, including ACR. But it's 300tw and doesn't really hold up to track use | |||||||||||||||||||||||||
76 | V730 only has 275/35R18, 275/35R19, 305/30R19 | |||||||||||||||||||||||||
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78 | Notes for 315s: | |||||||||||||||||||||||||
79 | Good value: Kumho V730 | |||||||||||||||||||||||||
80 | Fastest: A052, RS-71RS, CR-S | |||||||||||||||||||||||||
81 | Best wear/consistency: RS4, ECF* | |||||||||||||||||||||||||
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83 | ECF wears pretty well, but is poor at communicating longitudinal to lateral grip transitions. esp on Porsche, Miata, etc where trail braking and pivoting (doing multiple things at once) is needed, it's a tough tire to drive. | |||||||||||||||||||||||||
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