| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Số hiệu: BM17-QT01-CĐ-v01 | Lần sửa đổi: 02 | Ngày hiệu lực: 15/05/2020 | ||||||||||||||||||||||||
2 | SỔ THEO DÕI THẺ & SỰ CỐ CỦA CÁC MÁY | ||||||||||||||||||||||||||
3 | STT | Tên máy | Mã máy | Mô tả lỗi | Nguyên nhân (ghi rõ nguyên nhân dẫn đến hỏng) | Lỗi thuộc về bộ phận nào | Loại Yêu Cầu | Phân loại lỗi | Khắc phục tạm thời | Khắc phục triệt để | Thời gian dừng máy | ||||||||||||||||
4 | Người phát hiện | Thời gian phát hiện | Mô tả | Bảo Dưỡng | Sữa Chữa | Vận hành | Bảo dưỡng | Phụ tùng | Biện pháp | Vtư cần sử dụng | Người thực hiện | Thời gian thực hiện | Nghiệm thu | Biện pháp | Vật tư cần sử dụng | Người thực hiện | Thời gian thực hiện | Nghiệm thu | Khắc phục tạm thời | Khắc phục triệt để | Tổng | ||||||
5 | 1 | 0 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||
6 | 2 | Bồn hút sơn UV4 | BSUV4 | Hồ Phi Hùng | 12/12/2023 | quạt không hút | đứt dây cuaroa | X | X | thay dây cuaroa | dây curoa a47 sl2 | Thân Văn Dũng | 12/12/2023 | 0,5 | 0,5 | 4,5 | |||||||||||
7 | 3 | Chuyền sấy UV | SUV | Hồ Phi Hùng | 18/12/2023 | máy sấy khí nén không hoạt động | cháy khởi | X | X | thay khởi | thay khởi sl1 | Thân Văn Dũng | 18/12/2023 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
8 | 4 | Chuyền cán UV | CCCUV | Nguyễn Long Hải | 22/12/2023 | bạc đạn băng tải máy chà nhám bể | bạc đạn bể | X | X | thay bạc đạn | thay bạc đạn 6207 sl2, f205 sl1 | Thân Văn Dũng | 22/12/2023 | 3 | 3 | ||||||||||||
9 | 5 | Máy chạy profile kệ tường sơn | NC5 | Đặng Ngọc Phương Nam | 23/12/2023 | motor có tiếng kêu lạ | bạc đạn bể | X | X | thay bạc đạn | thay bạc đạn 6204 sl2 | Thân Văn Dũng | 23/12/2023 | 1 | 1 | ||||||||||||
10 | 6 | Chuyền sấy UV | SUV | Hồ Phi Hùng | 25/12/2023 | Chân để sơn hàng Bóng Gương , bị gãy và hở mối hàn do sử dụng lâu ngày và đã sửa chữa nhiều lần | Do sử dụng trong quãng thời gian lâu và đã qua sửa chữa khá nhiều lần không còn đảm bảo an toàn trong lúc sơn UV | X | Làm mới 20 chân sơn hàng theo chân cũ đã có kích thước và tận dụng sửa chữa 1 số chân cũ còn dùng được | 0 | |||||||||||||||||
11 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 8 | Trương Văn Khánh | 05/05/2024 | bị đích đây xich kéo băng tải máy chạy profiler | X | 0 | |||||||||||||||||||||
13 | 9 | Trương Văn Khánh | 09/05/2024 | Bằng tải máy chạy profiler có vấn đề đưa sản phẩm vào thường bị đá ra . | 0 | ||||||||||||||||||||||
14 | 10 | Trương Văn Khánh | 10/05/2024 | cốt trét 3M của máy nhám thùng chuyền cán UV bin gãy | 0 | ||||||||||||||||||||||
15 | 11 | Nguyễn Long Hải | 24/05/2024 | Băng tải chuyền cán UV bị bể bạc đạn | 0 | ||||||||||||||||||||||
16 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
17 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
18 | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
19 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
20 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
21 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
22 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
23 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
24 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
25 | 21 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
26 | 22 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
27 | 23 | Nguyễn Long Hải | 24/05/2024 | Băng tải chuyền cán UV bị bể bạc đạn. | 0 | ||||||||||||||||||||||
28 | 24 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
29 | 25 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
30 | 26 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
31 | 27 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
32 | 28 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
33 | 29 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
34 | 30 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
35 | 31 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
36 | 32 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
37 | 33 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
38 | 34 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
39 | 35 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
40 | 36 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
41 | 37 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
42 | 38 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
43 | 39 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
44 | 40 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
45 | 41 | \ | |||||||||||||||||||||||||
46 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||