A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | ||
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1 | Standard | Austria | Denmark | Germany | Italy | Ireland | Norway | Sweden | United Kingdom | Belgium | Bulgaria | Croatia | Cyprus | Czech Republic | Estonia | Finland | France | Greece | Hungary | Iceland | Latvia | Liechtenstein | Lithuania | Luxembourg | Malta | Poland | Portugal | Romania | Slovak Republic | Slovenia | Spain | Switzerland | |||||
2 | Link | Link | Link | Link | Link | Link | Link | Link | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | VFR Minimum height | min 500ft* | * | min 500ft from people or structures | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | VMC Visibility | min 1500m OCAS | 3km OCAS, 1500m in the pattern | 3km OCAS, 1500m in the pattern | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Night VFR OCAS | Yes | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Night VFR Flight Plan | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | NVFR Minimum height | As IFR | 2kft except in CAS, away from mountains | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Night Start/End | ECET | SS+30 / SS-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | SVFR Minima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | SVFR at night | Yes | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Semicurcular rule | Standard east-west | North/south | Quadrantal rule | |||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Semicircular rule VFR >3k ft | Mandatory | Not Mandatory | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Semicurcular rule IFR <3k ft | Not Mandatory | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | IFR OCAS | Permitted | Only on 'published procedures' | Only on 'published procedures' | |||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | IFR Comms OCAS | Not reqd | Required | Required | * | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | RMZ entry call | 2 way not reqd | 2-way required | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Full flight plan in CAS | Not reqd | Yes | Yes, but exceptions | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Self separation in class D | Not permitted | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | * + further rules relating to built up areas and assemblies of people | * a)waived for commercial heli ops b) waived for approach for training purposes, not over built up areas or groups of people c) gliders may descend to 50m AGL when flying on hills | * IFR flights in uncontrolled airspace at the highest of 5000ft (1500m) AMSL or 3000ft (900m) AGL shall establish and maintain two-way radio communication on a suitable ATS frequency, if such a frequency is available. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Non-standard - more permissive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Non-standard - less permissive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Unknown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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