A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | WIKI-WISH carbone Vague (140/190 +/- 10cm) | Attention : un ? signifie que l'info n'est pas certaine / titre de ligne annoncé exactement et une valeur ecrite en BLEU est une valeur mesurée en réel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Marque | AL360 | AL360 | Amex | Aeron | Aeron | Aeron | Chinook | Chinook | Dynafiber | Dynafiber | Gaastra | Goya-211 | Goya-211 | Gun sails | Gun sails | Loft sails | KA | MauiSails | Naish | Neil pryde | Neil pryde | North sails | North sails | Point7 | Powerex | RRD superslim | RRD | Severne | Simmer | Streamlined | Techno Limits | Techno limits | The loft | Xbooms | ||||||||||||||||
3 | Modèle | slim | E3 carbon | Oneoff | MCT 26 | V carbon wave | slim wave | Pro1 | RDG Carbon | Mono carbone pro | monocoque C100 | carbon | super skiny | select 2015 | select Slim | Wavepro 135 | wave 140 | CB wave pro | XC | XCS (slim) | Platinium aero | Platinium | carbon+ wave | ? | VR HM | V HM V2 | Enigma | SX10 | Angulo | XTR | Sleek 25 | wave pro | wave boom | ||||||||||||||||||
4 | débattement en cm | 50 | 60 | Mise à Jour | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 60 | 50 | 50 | 50 | 60 | 50 | 50 | 50 | 40 | ||||||||||||||||||||||||
5 | Généralités | année/ millésimes | 2010 > 2012 ? | >2014 | 2010 > | 2017> | 2016> | >2015 | 2012? > | 2010> ? | 2016> | 2015 > | 2016 > | 2010? > | 2021 > | 2015 > | 2015 > | 2015> | 2013 > | 2018> | 2004? > | 2004 > | 2013 > ? | 2011 > | |||||||||||||||||||||||||||
6 | Prix (en shop vu sur site web divers) | 824 | 670 | 589 | 679 | 699 | 779 | 649 | 775 | 569 | 489 | 699 | 695 | 695 | 519 | 545 | 725 | 609 | 699 | 759 | 900 | 899 | 880 | 760 | 595 | 862 | 781 | 950 | 799 | 843 | 599 | 660 | 725 | 660 mini | |||||||||||||||||
7 | poids mesuré nu en Kg | 2,05 | 2.45 ? | 2,63 ? | 2,48 ? | 2.05 KG | 2,3 ? | 2,3 | 2.15 | 2.05 | 2,2 | 02.05 | 2.31 | 2,2 | 2,35 (windmag) | 1,85 | 2,15? | 2.100 | 1.96 | 2.3 | 2,03 | 2.15 | 2.31 | 2,2 | |||||||||||||||||||||||||||
8 | matériau | carbone | X prépreg | X prépreg | X prépreg | X | X prépreg | X prepreg | X | X | X prepreg | X prepreg | X | X | X | X | X prépreg | X | X | X prepreg | X | X prepreg | X | X | X | X prepreg | X | X | X | ||||||||||||||||||||||
9 | Carbone ht module | X | X | X | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | % carb. annoncé | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | ? | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100 | 98% | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||
11 | lien fabricant | http://www.al360.it/windsurf/boma%20E3_slim.htm | http://www.al360.it/windsurf/boma%20E3%20carbon%20eng.htm | http://aeronwsf.wix.com/aeron2016#!mxt26-spec/c1uio | http://aeronwsf.wix.com/aeron2014#!carbon-wave/coqt | http://aeronwsf.wix.com/aeron2014#!carbon-wave/coqt | http://www.chinook-leucate.com/rayon_detail.asp?entete=16664&marque=Chinook | https://www.chinook-leucate.com/Recherche.aspx?id_t_famille=1&id_t_sousfamille=35&type=carbon&occazfiltre=new&marque=Chinook&id_t_article_entete=57570&pagecourante=1&NbParPage=26 | http://www.side-on.fr/fr/carbone/1536-wish-monocoque-carbon-pro-100.html | http://www.side-on.fr/product.php?id_product=24 | http://ga-windsurfing.com/masts-booms/booms/wave/ | http://211components.com/#CarbonBoom | http://www.doubleforward.com/#!product/prd1/4270649975/goya-boom-carbon-super-skinny | http://www.gunsails.de/fr/pro.php?p=4789 | http://www.gunsails.fr/wishs/select-15.html | http://www.weride-leucate.com/fr/carbon/29-carbon-wishbone-ka-sail-carbon-2900100015509.html | http://www.mauisails.com/boom.php?id=18 | http://www.naishsails.com/product/cb-wave-pro-140-190/ | http://www.neilpryde.com/rigs/boom/x9.html | http://www.neilpryde.com/rigs/boom/x9.html | http://www.north-windsurf.com/eng/nodes/display/products/platinum-series-1 | http://www.north-windsurf.com/eng/nodes/display/products/platinum-series-1 | https://www.point-7.com/gear/boom/carbonplus-wave/ | http://www.powerexmasts.com/products/details.php?product=11 | http://www.robertoriccidesigns.com/equipment/shop/vr-hm-carbon/ | http://www.robertoriccidesigns.com/equipment/shop/v-hm-carbon-v2/ | http://www.severnesails.com/booms/severne-enigma | http://simmerstyle.com/SX/SXbooms.aspx?modelNr=9275 | http://streamlined.us/Slalom-Width-Booms-175cm-to-225cm-range.html | http://tecno-limits.com/index.php/booms.html | http://tecno-limits.com/index.php/booms/sleek-revolution-145-wave.html | http://www.loftsails.com/products/booms/wave-pro | http://www.x-booms.com/?page_id=35 | ||||||||||||||||||
12 | Usine et lieu fournisseur | Italy | Italy | Italy | USA | USA | USA | Italy (pour les premiers) | italy/chine ? | Xbooms Czech | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | autres modèles "identique" | Aucun | Aucun | Naish, Gun, ... | Aucun | aucun | Aeron | Aeron | Aeron | Aeron | Aeron | aeron ? | aucun | Aeron | aucun | aucun | aucun | aucun | techno limit ? | techno limit ? | Aeron | Aeron | dynafiber ou AL ? | Aucun ! | GA ? | RRD ? | aeron | Aucun ! | |||||||||||||||||||||||
14 | Partie avant | construction | monobloc | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X ? | ||||||||||||||||||||||
15 | assemblé | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | diamètre / mm | annoncé | 25 | 28 | 27,8 | 26 | 26 | 24,5 | 28 | 25 | 25 | 27 | 28,5 | 26 | 24.5 | 27.5 | 26 | 26 | 26 | 30 | 26 | 27 | 25 | 28 | 27,5 | 25 | 24,5 | 27 | 25 | 25 | 30 | 28.5 | 25 | 26-28 | |||||||||||||||||
17 | annoncé pour tube | 26 | 24 | 26 | 24.5 | 24,5 | 28 | 26 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | réel total mesuré | 25 puis 26 | 28.5 | 27 | 26 | 28/29 | 27 (Le Marin) | 28.5 | 28 | 30 | 28.5 | 28.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | diamètre - répartition | continu | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||
20 | +gros/poignée avant | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | +gros / rallonge arrière | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | shape | old school | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C shape pur | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X + S shape | X + S shape | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
24 | Hybride | X étroit | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Largeur maxi intérieur galbe en cm | 38 | 38 | 37,2 | 38,1 | 36.5 | 45 | 37.5 | 39 | 39 | 38 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | section tube | rond | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||
27 | ovale | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | goutte eau ou "V" | X sur l'avant | X | X | V léger | "ottogonale" ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | matériau gainage | EVA / liège | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | Eva | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | EVA | Liège | |||||||||||||||
30 | densité | plutôt dure | X | X | X | X | X | X | X | X | X en 2017 | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | plutôt molle | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | variation densité gainage ? | non | non | non | non | oui | non | oui | oui | oui | non | non | non | non | non | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | repères bout harnais | oui déco | oui déco | oui | oui ext | oui ext | oui int | oui ext | oui int | oui int | oui | oui int | oui int | oui ext | oui ext | oui intérieur | oui ext | oui ext | oui déco ext | non | non | oui | oui | déco+intériur | déco | non | oui | non | oui dessus | oui int | non | ||||||||||||||||||||
34 | Poignée | matériau | plastique | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | composite | composite | X NEW | X NEW | X | X | X | X | X | X | X | X | X | Choix | |||||||||||||||
35 | avant | alu/alliage | X | Choix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Fournisseur poignée | AL360 | AL360 | side on ? | aeron | aeron | aeron | Chinook ? | aeron ? | aeron ? | aeron | aeron | aeron ? | Maui sails | aeron | NP | NP | North ifront 2 | North ifront 2 | techno L ? | techno L ? | aeron | severne | aeron ? | streamlined | techno L | Techno L | aeron | streamlined-severne-MS | ||||||||||||||||||||||
37 | système fermeture | levier+bout | levier+bout | levier+bout | levier+bout | levier+bout | levier+bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier +bout | levier +bout | levier+bout +fond basculant | levier+bout +fond basculant | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | levier + bout | double sangle double dyneema 2013 > | levier + bout | levier + bout | levier + bout | choix | ||||||||||||||||
38 | diamètre poignée | RDM only | X | X | X | X | Choix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | SDM | X | X | X | X | X? | X? | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | SDM+réducteur fourni | réducteur dédié dispo | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||||||||
41 | gouttière "proéminente" ? | non | non | non | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | non | non | oui | oui | oui | oui | non | non | non | non | oui | oui | non | non | oui | non | choix | ||||||||||||||||
42 | réglage de rigidité ? | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | non | ||||||||||||||||
43 | Total | points forts | superfiable, rigide le plus fin hyper confortable | superfiable, rigide | finesse de tube avangardiste | léger et rigide fiable | Forme originale, grip efficace et solide diamètre constant | rigidité satisfaisante grip qui a l'air solide | Leger belle finition | un des rares super fin | prix distribution finition satisfaisante | rigidité excellente tube assez fin grip confort | développement propre | clip automatiques rigide et léger solidité | clip automatiques rigide et léger solidité | développement intégralement North poignée avant 100% rotative, bonne rigidité | développement intégralement North poignée avant 100% rotative, bonne rigidité | diamètre fin et constant, look | Poignée très bien designée - finition | nouveau look et nouvelle offre ? | ultralight - rigide | fiabilité rigidité, finition, grip de qualité | puissance levier | bonne rigidité en allongement maxi grip confortable | customisable | ||||||||||||||||||||||||||
44 | avant | points faibles | difficulté a faire serrer les bouts de harnais grip fragile poignée SDM sans adaptateur ! | grip fragile | poignée tendance a fissurer / 2 ans | anciens modèles de poignées trop souples | Forme spéciale et variation du diamètre au long du tube | ! adaptateur RDM facile a perdre ! rigidité pas impressionante | finition quelconque pods | grip agréable mais fragile poignée avant qui use le carbone du tube sur les anciens modeles et non rotative(transport) | grip agréable poignée avant non rotative(transport) | Grip salissant tenue de la colle du grip ? | Grip salissant tenue de la colle du grip ? | complexité déco rigidité moyenne ! | diffusion | réglage sangles parfois laborieux (résolu) d'oùl'intérêt de passer au nouveau modèle avec dyneema = super fiable et pratique ! | finition quelconque durabilité déco ? pas spécialement léger | sobre | |||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Partie arrière | construction | monobloc | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
46 | assemblée | X | X ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | type poignée classique/carrée | classique | classique | classique | classique | carrée | carrée | classique | elliptique large | carrée | classique | classique | classique | carrée | carrée | carrée | classique | classique | carrée | classique | carrée large | carrée large | carrée large | carrée large | classique | classique | carrée | classique | classique | carrée | Classique | Classique | Classique | classique | classique | ||||||||||||||||
48 | Nouveau : | largeur après la courbe arrière | 10 | 11 | 11 | 15.5 | 11 | 11 | 11 | 16 | 16 | 11 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | largeur a 30cm de l'arrière | 18 | 17 | 19.5 | 17 | 17 | 17 | 20 | 20 | 16.5 | 16,5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Jeu tube/ rallonge ? Aucun/moyen/important | faible | important | faible | faible | moyen selon débatement | Aucun | aucun | aucun | aucun | aucun | moyen | moyen | faible | aucun | moyen ? | important | faible | |||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | système de "pin" | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | simple pin a levier | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pin/levier | double pin/levier | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | double pushpin | simple pushpin double 2013> | double pushpin | double pushpin | double pushpin | simple bague velcro | ||||||||||||||||
52 | type de trous | percés | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X ? | X | X | |||||||||||||||||||||||||
53 | moulés | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | écart réglages en cm | 2,5 ! | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 ? | ||||||||||||||||
55 | repères de longueur | non | X | X | non | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | oui - imprimés | X opposé/trou | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X opposé au trou ! | X | X ? | X | X | ||||||||||||||||||||||||||||||
57 | oui - intégrés/masse | X ? | X dans le grip ! | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | type indic' (+cm rallonge, L totale, n°) | +x cm | n° | L totale | n° | L totale | +x cm | +x cm | +x cm | L totale | N° pairs | L totale | +cm | +x cm | +x cm | n° pairs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Système one loop ? oui/non + nbre poulies | non | oui ? | oui | oui | oui | oui | non | oui double | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | X | X | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | oui | non "0" | oui | oui | oui | non "0" | ||||||||||||||||
60 | points forts | rigidité | trous moulés | trous moulés | vraiment ultra fin !!! | indication longueur système one loop nouveau et bien concu | système one loop simple | aucun jeu dans le coulisement | système one loop simple | système one loop simple | indications de longeur totale | poignée arrière bien pensée et pratique | poignée arrière bien pensée et pratique | rallonge recouverte de grip | rallonge recouverte de grip aucun jeu dans la rallonge système one loop simple et rapide | rigidité | indic de réglages hyper pratiques | trous moulés | utra light et bien ajustée simple et fiable | durabilité des repères rigidité trous moulés | one loop pratique | Coulissement extérieur | |||||||||||||||||||||||||||||
61 | points faibles | faible largeur | risque de prise de jeu / rotation de poignée avant | tenue dans le temps des mesures imprimées ? | poignée carré à la mode, mais faussement large ! | poignée carré à la mode, mais faussement large ! | poignée carré à la mode, mais faussement large ! | qualité moyenne jeu important effaceemnt repères | angles de la partie arrière mal protégés | angles exposés répères opposés au trou jeu au delà de 20cm | jeu relativement important | non testé | obligation de refaire tout les passage de bout pas de protection / chocs assemblé ! Grip relativement fragile /Cintre | qualité cheap | obligation de refaire tout les passage de bout pas de protection / chocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | nombre Uriders possésseurs | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | nombre cassés nav' normale (sauf défaut/ garantie) | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | fiabilité "notoire" | des clips/pin | bof | bonne car simple | bonne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | de la poignée avant | 3 poignées avant fissurées | ancien rabats trop souples | bonne, mais sangles a changer régulièrement sur ancien modèle | une des plus solides du marché | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 |