| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Clasificación - III Clásica Collado Mediano (178 controles computados) [Finalizado] | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Puesto | Participante | Piloto | Copiloto | Vehículo | Año | Escudería | Clase | Categoría | Total | Diff | Promedio | Extras | T01 | T02 | T03 | T04 | T05 | T06 | T07 | T08 | T09 | T10 | T11 | T12 | T13 | T14 |
3 | 1 | 2 | Jose Mª Reviejo Sanchez | Miguel Muñoz Padellano | Audi Coupe G | 1990 | Rally Miglia Classic Team | - | C | 85.2 | 0.5 | 0.0 | 4.6 | 3.1 | 1.2 | 6.2 | 3.1 | 10.1 | 4.6 | 4.1 | 6.9 | 2.0 | 8.6 | 20.6 | 2.6 | 7.5 | |
4 | 2 | 3 | Julio Enrique Martin Sanchez | Blanca Pastor Sanchez | Ford Fiesta Xr2 | 1988 | Madrid Classic Team | - | B | 87.3 | 2.1 / 2.1 | 0.5 | 0.0 | 3.6 | 3.1 | 1.7 | 14.5 | 3.9 | 15.9 | 5.5 | 3.2 | 4.3 | 2.8 | 7.2 | 14.1 | 2.1 | 5.4 |
5 | 3 | 15 | Alejandro Gimena Fernandez | Beatriz Lopez Sierra | Volkswagen Sirocco | 1989 | Rally Miglia Classic Team | - | B | 135.1 | 47.8 / 49.9 | 0.8 | 0.0 | 22.2 | 1.9 | 1.7 | 14.0 | 1.0 | 12.4 | 46.8 | 1.6 | 4.9 | 1.8 | 9.5 | 9.6 | 3.5 | 4.2 |
6 | 4 | 9 | Sergio Perdiguero Miranda | Jonatan Garcia Puras | Porsche 911 Carrera | 1987 | Madrid Classic Team | - | B | 203.0 | 67.9 / 117.8 | 1.1 | 0.0 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 3.1 | 105.3 | 30.3 | 10.1 | 3.4 | 7.8 | 3.1 | 17.1 | 6.9 | 2.6 | 8.2 |
7 | 5 | 6 | Alejandro Gonzalez Núñez | Mariano Gonzalez Casado | Volkswagen Golf GTI | 1989 | Rally Miglia Classic Team | - | B | 268.5 | 65.5 / 183.3 | 1.5 | 0.0 | 14.8 | 42.1 | 2.6 | 25.7 | 18.7 | 20.7 | 14.5 | 9.8 | 6.5 | 5.2 | 70.1 | 18.5 | 7.1 | 12.2 |
8 | 6 | 1 | Marcos Rodriguez Martin | Sonia Vazquez Moron | Porsche 944 S | 1986 | Rally Miglia Classic Team | - | B | 274.7 | 6.2 / 189.5 | 1.5 | 0.0 | 9.7 | 2.7 | 3.6 | 7.7 | 3.6 | 186.1 | 4.4 | 4.1 | 5.7 | 3.7 | 6.6 | 27.9 | 3.2 | 5.7 |
9 | 7 | 14 | Alfonso Marin Garcia | Maria Criado de la Vega | Lancia Fulvia | 1974 | Rally Miglia Classic Team | - | A | 483.1 | 208.4 / 397.9 | 2.7 | 0.0 | 10.1 | 41.2 | 2.5 | 54.4 | 54.7 | 106.0 | 19.0 | 7.3 | 8.2 | 9.9 | 103.3 | 33.2 | 3.7 | 29.6 |
10 | 8 | 16 | Jose Angel Millan Fernandez | Francisco Buendia Sanz | Toyota Supra Mk3 | 1988 | Sermotec Racing Team | - | B | 548.1 | 65.0 / 462.9 | 3.1 | 0.0 | 10.2 | 67.5 | 55.4 | 33.2 | 65.9 | 48.4 | 22.8 | 11.2 | 18.0 | 14.0 | 31.8 | 59.8 | 65.7 | 44.2 |
11 | 9 | 27 | Sergio Antolin Gil | Carlota Fernandez Escobar | Peugeot 309 GTI | 1990 | Rally Miglia Classic Team | - | C | 586.6 | 38.5 / 501.4 | 3.3 | 0.0 | 13.0 | 53.5 | 4.3 | 47.1 | 61.7 | 196.1 | 28.5 | 5.5 | 30.4 | 8.1 | 38.2 | 43.6 | 31.7 | 24.9 |
12 | 10 | 4 | Javier Elvira Linares | Patricia Elvira Ramos | Ford Fiesta | 1979 | Madrid Classic Team | - | A | 715.4 | 128.8 / 630.2 | 4.0 | 0.0 | 10.3 | 26.7 | 2.8 | 285.5 | 180.0 | 29.0 | 15.6 | 6.4 | 11.9 | 5.4 | 11.6 | 26.0 | 60.6 | 43.6 |
13 | 11 | 25 | Manuel Martin Sanchez | Francisco Jose Benito | Peugeot 205 GTX | 1991 | Clasicos Caspe-Chiprana | - | C | 772.5 | 57.1 / 687.3 | 4.3 | 0.0 | 20.0 | 116.5 | 5.8 | 342.9 | 17.5 | 153.3 | 8.4 | 6.2 | 13.2 | 3.8 | 33.3 | 16.1 | 6.4 | 29.1 |
14 | 12 | 24 | Roberto Royo-Villanova Martinez | Javier Royo-Villanova Martinez | BMW 318 i | 1989 | Clasicos Caspe-Chiprana | - | B | 783.0 | 10.5 / 697.8 | 4.4 | 0.0 | 3.4 | 180.0 | 4.5 | 261.6 | 4.3 | 186.5 | 15.9 | 7.6 | 5.7 | 21.0 | 35.7 | 11.6 | 3.0 | 42.2 |
15 | 13 | 11 | Antonio Albacete Martinez | Eduardo del Castillo Asensio | Morris Mini | 1970 | Me-Pre Motorsport | - | A | 842.5 | 59.5 / 757.3 | 4.7 | 0.0 | 10.1 | 22.8 | 11.4 | 94.1 | 20.2 | 43.2 | 57.3 | 20.3 | 26.8 | 4.6 | 81.2 | 136.7 | 300.0 | 13.8 |
16 | 14 | 7 | Miguel Angel Gonzalez Mamano | Maria Ruiz Ruiz | Porsche 944 | 1982 | Tramo Clasico | - | B | 849.0 | 6.5 / 763.8 | 4.8 | 0.0 | 11.6 | 9.1 | 2.1 | 420.0 | 9.4 | 20.5 | 139.4 | 9.1 | 5.3 | 3.7 | 7.5 | 195.6 | 11.3 | 4.4 |
17 | 15 | 17 | Luis Benito Barroso | Pilar Jimenez Revilla | Mazda MX-3 | 1992 | Q-Slot | - | C | 913.7 | 64.7 / 828.5 | 5.1 | 0.0 | 12.1 | 13.9 | 10.4 | 180.0 | 28.2 | 200.9 | 155.6 | 25.3 | 33.1 | 15.8 | 104.9 | 72.4 | 28.6 | 32.5 |
18 | 16 | 23 | Javier Cordero Conde | Domingo Rodriguez Bohorquez | BMW 320i E30 | 1985 | Hosteleris Racing Team | - | B | 1002.3 | 88.6 / 917.1 | 5.6 | 0.0 | 4.9 | 171.8 | 16.8 | 311.5 | 3.7 | 66.2 | 19.4 | 6.5 | 12.8 | 4.8 | 292.2 | 33.4 | 8.6 | 49.7 |
19 | 17 | 18 | Jesus Gonzalez Mamano | Maria del Pilar Castells Pascual | Porsche 944 | 1985 | Tramo Clasico | - | B | 1154.9 | 152.6 / 1069.7 | 6.5 | 0.0 | 6.7 | 101.8 | 4.2 | 387.7 | 88.1 | 169.9 | 186.0 | 9.9 | 12.6 | 19.5 | 19.3 | 58.7 | 75.1 | 15.4 |
20 | 18 | 26 | Fernando Martinez Aceña | Ivan Moreno Aceña | Toyota Celica 2.0 GTI | 1993 | Clasicos Caspe-Chiprana | - | C | 1244.6 | 89.7 / 1159.4 | 7.0 | 0.0 | 47.0 | 180.0 | 31.8 | 420.0 | 95.2 | 63.9 | 31.6 | 12.6 | 10.6 | 10.7 | 57.6 | 241.8 | 5.8 | 36.0 |
21 | 19 | 10 | Fernando Acedo-Rico Gonzalez | Fernando Acedo-Rico García de la Vega | Audi Coupe 2.3 | 1991 | FAR Team | - | C | 1560.1 | 315.5 / 1474.9 | 8.8 | 0.0 | 16.3 | 25.0 | 25.3 | 390.2 | 28.5 | 209.7 | 278.9 | 38.2 | 43.6 | 12.6 | 20.7 | 138.7 | 300.0 | 32.4 |
22 | 20 | 5 | Blas Hermoso Vallejo | Alejandro Ruiz-Ayucar | Porsche 911 SC | 1982 | Madrid Classic Team | - | B | 1573.1 | 13.0 / 1487.9 | 8.8 | 0.0 | 12.6 | 49.6 | 3.5 | 232.7 | 64.7 | 240.2 | 396.3 | 8.1 | 6.3 | 101.0 | 413.5 | 14.2 | 10.8 | 19.6 |
23 | 21 | 13 | Sergio Moreno Tejero | Alberto Gomez Alvarez | Seat Panda 40 | 1984 | Sermotec Racing Team | <1.0 | B | 1647.5 | 74.4 / 1562.3 | 9.3 | 0.0 | 7.3 | 43.9 | 3.9 | 50.0 | 11.5 | 237.8 | 600.0 | 330.0 | 20.2 | 37.3 | 51.8 | 215.6 | 9.9 | 28.3 |
24 | 22 | 19 | Pablo Benito Castelo | Alejandro Baro Carcajona | Mercedes Benz 190 Evo I | 1989 | Museo del recambio | - | B | 1672.0 | 24.5 / 1586.8 | 9.4 | 0.0 | 7.3 | 114.4 | 16.8 | 66.6 | 35.2 | 185.0 | 144.6 | 11.1 | 138.0 | 9.8 | 118.3 | 284.9 | 300.0 | 240.0 |
25 | 23 | 28 | Gustavo Herranz Garcia | Marcos Muñoz Miguel | BMW M3 | 1992 | Rally Miglia Classic Team | - | C | 2028.8 | 356.8 / 1943.6 | 11.4 | 0.0 | 20.9 | 26.5 | 236.8 | 238.3 | 89.9 | 335.9 | 303.8 | 152.0 | 98.1 | 13.1 | 16.6 | 174.6 | 300.0 | 22.3 |
26 | 24 | 35 | Jonatan Franco Torrejon | Miguel Jorge Cruz | Volkswagen Golf GTI | 1989 | Sin | B | 2312.3 | 283.5 / 2227.1 | 13.0 | 0.0 | 176.7 | 117.6 | 41.6 | 420.0 | 54.7 | 345.1 | 293.9 | 69.0 | 85.9 | 31.0 | 43.8 | 311.9 | 276.3 | 44.8 | |
27 | 25 | 30 | Jose Antonio Vadillo Varillas | Primitivo Gay Perez | Audi Coupe | 1993 | Entresierras Clasicos | Sin | C | 2599.4 | 287.1 / 2514.2 | 14.6 | 0.0 | 165.5 | 41.9 | 43.5 | 60.6 | 105.9 | 298.5 | 534.1 | 191.5 | 265.3 | 18.0 | 16.8 | 565.8 | 262.7 | 29.3 |
28 | 26 | 38 | Guillermo Jimenez Raposo | Juan Carlos Sanchez Coy | Seat 850 Spider | 1969 | <1.0-Sin | A | 2933.2 | 333.8 / 2848.0 | 16.5 | 0.0 | 398.6 | 164.1 | 19.3 | 420.0 | 180.0 | 112.4 | 365.1 | 98.6 | 60.4 | 26.2 | 25.0 | 523.5 | 300.0 | 240.0 | |
29 | 27 | 20 | Cesar Garcia Domingo | Victor Garcia Lopez | Volkswagen Golf GTI | 1991 | Tramo Clasico | - | C | 3264.9 | 331.7 / 3179.7 | 18.3 | 0.0 | 168.6 | 12.4 | 25.6 | 2468.0 | 25.1 | 31.5 | 44.5 | 11.5 | 13.1 | 5.5 | 53.9 | 251.4 | 138.6 | 15.2 |
30 | 28 | 32 | Mariano Cancela Garcia | Alberto Valenciano | Audi Quattro GT | 1985 | Car Club Tiempos Clasicos | Sin | B | 3560.0 | 295.1 / 3474.8 | 20.0 | 0.0 | 69.7 | 59.1 | 28.6 | 420.0 | 97.1 | 1294.4 | 570.7 | 32.4 | 172.2 | 84.0 | 14.0 | 404.7 | 300.0 | 13.1 |
31 | 29 | 36 | Rafael Alonso Garcia | Alvaro Perez-Lozao | BMW E30 325i | 1987 | Sin | B | 3642.5 | 82.5 / 3557.3 | 20.5 | 0.0 | 417.7 | 180.0 | 182.1 | 420.0 | 180.0 | 562.9 | 150.9 | 91.6 | 193.5 | 47.4 | 104.9 | 571.5 | 300.0 | 240.0 | |
32 | 30 | 22 | Jose Carlos Martin Garcia | Jorge Corral Alonso de Celada | Porsche 944 | 1982 | - | B | 3852.8 | 210.3 / 3767.6 | 21.6 | 0.0 | 6.2 | 162.6 | 3.1 | 385.8 | 158.7 | 1913.5 | 600.0 | 330.0 | 11.4 | 9.0 | 144.2 | 41.8 | 29.5 | 57.0 | |
33 | 31 | 31 | Graciliano Hernandez Gutierrez | Hector Ricardo Benitez | Renault Super 5 GTL | 1987 | Q-Slot | Sin | B | 4675.6 | 822.8 / 4590.4 | 26.3 | 0.0 | 74.5 | 84.5 | 20.1 | 329.2 | 171.6 | 1883.3 | 600.0 | 330.0 | 251.5 | 30.4 | 75.7 | 472.8 | 300.0 | 52.0 |
34 | 32 | 34 | Alejandro Aguilar Moya | Daniel Aguilar Moya | Honda Prelude | 1988 | Sin | B | 4801.5 | 125.9 / 4716.3 | 27.0 | 0.0 | 420.0 | 55.7 | 71.3 | 420.0 | 180.0 | 1434.1 | 600.0 | 330.0 | 277.3 | 33.7 | 65.3 | 552.3 | 300.0 | 61.8 | |
35 | 33 | 21 | Angel Hernandez-Ranera | Antonio Martinez Espinosa | Renault 5 | 1981 | Madrid Classic Team | - | B | 9606.2 | 4804.7 / 9521.0 | 54.0 | 0.0 | 94.5 | 32.0 | 16.6 | 420.0 | 141.4 | 1929.2 | 6000.0 | 52.7 | 79.8 | 75.2 | 43.2 | 354.5 | 295.0 | 72.1 |
36 | 34 | 29 | Yolana Mª Sanchez Navarro | Angel Blazquez Martin | Volkswagen Golf | 1988 | - | B | 12088.0 | 2481.8 / 12002.8 | 67.9 | 0.0 | 57.5 | 15.3 | 21.2 | 43.0 | 29.6 | 1960.5 | 6000.0 | 3300.0 | 45.0 | 7.9 | 43.9 | 339.6 | 193.4 | 31.1 | |
37 | 35 | 33 | José Carlos Gonzalez Martin | Daniel Gonzalez Rosado | Toyota Celica | 1989 | Sin | B | 13952.7 | 1864.7 / 13867.5 | 78.4 | 0.0 | 311.7 | 139.0 | 165.9 | 420.0 | 180.0 | 1909.4 | 6000.0 | 3300.0 | 152.3 | 180.0 | 409.5 | 417.4 | 300.0 | 67.5 | |
38 | 36 | 8 | Juan Miguel Quintana | Jose Luis Jimenez | Autobianchi A112 Abrath | 1981 | Q-Slot | - | B | 17857.0 | 3904.3 / 17771.8 | 100.3 | 0.0 | 13.9 | 11.0 | 5.3 | 3303.7 | 1800.0 | 6600.0 | 10.3 | 8.6 | 11.3 | 4.3 | 126.2 | 2722.4 | 3000.0 | 240.0 |
39 | 37 | 37 | Manuel Fernandez Yubero | Juan Manuel Pardo Delgado | Seat Marbella | 1987 | <1.0-Sin | B | 40888.6 | 23031.6 / 40803.4 | 229.7 | 0.0 | 417.8 | 180.0 | 150.8 | 3120.0 | 1800.0 | 6600.0 | 6000.0 | 3300.0 | 5100.0 | 1800.0 | 420.0 | 6600.0 | 3000.0 | 2400.0 | |
40 |  | ||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||