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1 | # | Model (Kurz) | Preis (ca.) | Dieselheiz. | Automatik | Wintertauglich? | Komfort/Ger. | Fenster | Kühlschrank | Solar | Händler in Berlin / Distanz | Video erfahrung | ||||||||||||||
2 | 15.2 | Pilote A603G (Ford, ~62k, 170 PS) | ~62 Tsd. € | Ford Diesel | Ford Automatik | Einfache Isol., WP teils möglich | 2–3 (Transit) | 2–4 | <70 L | Optional/teils inkl | Gleicher Händler (Templin/Berlin) | |||||||||||||||
3 | 14 | MOOVEO VAN F60DB (Ford) | ~65–70 Tsd. €+ | Optional (Diesel) | Ford Automatik | Winterpaket teils möglich | 2–3 (Transit) | 2–4 | 70–90 L | Optional | MOOVEO (Pilote) => 1–2 Händler Berlin | Favorit aber Bett höhenverstellbar besser | ||||||||||||||
4 | 5 | Davis 610 Lifestyle (Hubbett) | ~68 Tsd. € | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterpaket optional | 2 (solide) | 2–4 | ~70–90 L | Option Händler | Karmann Mobil => 1 Partner in Berlin | |||||||||||||||
5 | 4 | Clever Vans (6 m, z.B. Celebration) | ~70 Tsd. € | Teils Serie (Diesel) | Optional (9-Gang Fiat) | Dämmung „ok“, teils Winterpaket möglich | 2 (einfach) | 2–3 | ~70–90 L | Meist Option | Ca. 1 Händler/Partner Raum Berlin | gut | ||||||||||||||
6 | 15.1 | Pilote V600G (Templin, ~70k) | ~70 Tsd. € | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterpaket optional | 2 (Mittelkl.) | 2–4 | 80–90 L | Optional | Templin (~80 km), teils Berlin | |||||||||||||||
7 | 13 | La Strada Avanti L (~89k ohne Auto.) | ~89 Tsd. € | Optional (Truma D) | Aufpreis (9-Gang Fiat) | Hochwert. Isol., Premiumausbau | 3 (ruhig) | 3–4 | ~80–100 L | Optional | 1 Händler (La Strada) Umgebung | |||||||||||||||
8 | 2 | Pössl / Clever / Roadcar (z.B. Roadcruiser) | 50–85 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Meist Winterpaket buchbar | 2 (solide) | 2–4 | ~70–90 L | Optional | Mehrere Händler (stark verbreitet) | |||||||||||||||
9 | 6 | Dexter 540 (Hubbett) | 55–70 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Teils Fiat (6- oder 9-Gang) | Winterpaket optional | 2 (straff, kurz) | 2–3 | ~70 L (kürzer) | Option | Karmann => gleicher Händler wie Davis | |||||||||||||||
10 | 1 | Der CaraBus 600 DQ | 55–75 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterpaket (isolierter Tank) optional | 2 (straff) | 2–4 | ~70–90 L | Optional | ~2–3 Händler (Knaus-Netz) | auch als Transit 22cm höher | ||||||||||||||
11 | 7 | Dexter Transit (6 m, Ford-Basis) | 60–75 Tsd. €+ | Ford Diesel | Ford (6- /10-Gang) | Winterdämmung optional | 2–3 (Transit) | 2–4 | ~70–90 L | Option | Karmann => gleicher Händler | |||||||||||||||
12 | 10 | Vantourer (5,40 / 6,0 m) | 60–80 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterpaket teils verfügbar | 2 (mittel) | 2–4 | ~70–90 L | Optional | 1–2 Händler (EuroCaravaning) Berlin | |||||||||||||||
13 | 11 | Knaus Boxlife (5,40 / 6,0) Hubbett | 60–85 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterpaket (Tanks isoliert) | 2 (straff) | 2–4 | ~70–90 L | Optional | 2–3 Händler (Knaus) in Berlin | |||||||||||||||
14 | 12 | Globetrail Fiat 600 ER (Dethleffs) | 60–85 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Winterkomfortpaket optional | 2 (solide) | 2–4 | ~70–90 L | Optional | 2+ Händler (Dethleffs) Berlin/Brbg | |||||||||||||||
15 | 3 | Adria Twin (600/640) | 60–90 Tsd. €+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Plus/Supreme mit besserer Isolierung | 2 (Mix) | 2–4 | 70–100 L | Optional | 1–2 Händler (Adria) in Berlin | |||||||||||||||
16 | 8 | La Strada Avanti C (Doppelboden) | 80–100 Tsd.€+ | Optional (Truma D) | Optional (9-Gang Fiat) | Sehr gut isoliert (Doppelboden) | 3 (wertig) | 3–4 | ~80–100 L | Option (tlw. Serie) | 1 Händler (La Strada rar in Berlin) | |||||||||||||||
17 | 9 | Sunlight Cliff 540 (MJ2021) | Gebr. 45–55 Tsd. € | Optional (Truma D) | Selten Automatik (gebraucht) | Einfache Isol., teils Winterpaket | 2 (okay) | 2–3 | ~70–80 L | Nachrüstbar | Hymer-Gr. => mehrere Händler Berlin | |||||||||||||||
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