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1 | l | REG | FLEET | TYPE | STATUS | WG | 16 Mar 26 | HOTLINE PLEASE UPDATE STATUS A/C PERIODICALLY | |||||||||||||||
2 | JT | PK-LFF | B737 | 900ER | C-CHECK | 1 | READINESS | STATUS | |||||||||||||||
3 | JT | PK-LFG | B737 | 900ER | C-CHECK | 2 | l | WG | TYPE | AOG/MAINT | C-CHECK | DEREG | OPERATE | Grand Total | |||||||||
4 | JT | PK-LFK | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | ID Total | 8 | 1 | 55 | 64 | ||||||||||||
5 | JT | PK-LFL | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | IU Total | 7 | 3 | 51 | 61 | ||||||||||||
6 | JT | PK-LFO | B737 | 900ER | AOG/MAINT | 1 | IW Total | 3 | 32 | 42 | 77 | ||||||||||||
7 | JT | PK-LFS | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | JT Total | 8 | 31 | 5 | 53 | 97 | |||||||||||
8 | JT | PK-LFT | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | Grand Total | 18 | 74 | 6 | 201 | 299 | |||||||||||
9 | JT | PK-LFU | B737 | 900ER | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
10 | JT | PK-LFW | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
11 | JT | PK-LFY | B737 | 900ER | AOG/MAINT | 2 | |||||||||||||||||
12 | JT | PK-LFZ | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
13 | JT | PK-LGJ | B737 | 900ER | AOG/MAINT | 4 | |||||||||||||||||
14 | JT | PK-LGL | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
15 | JT | PK-LGM | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
16 | JT | PK-LGO | B737 | 900ER | DEREG | 1 | |||||||||||||||||
17 | JT | PK-LGP | B737 | 900ER | DEREG | 2 | |||||||||||||||||
18 | JT | PK-LGQ | B737 | 900ER | C-CHECK | 2 | |||||||||||||||||
19 | JT | PK-LGR | B737 | 900ER | DEREG | 1 | |||||||||||||||||
20 | JT | PK-LGS | B737 | 900ER | C-CHECK | 2 | |||||||||||||||||
21 | JT | PK-LGT | B737 | 900ER | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
22 | JT | PK-LGU | B737 | 900ER | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
23 | JT | PK-LGV | B737 | 900ER | DEREG | 3 | |||||||||||||||||
24 | JT | PK-LGW | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
25 | JT | PK-LGY | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
26 | JT | PK-LGZ | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
27 | JT | PK-LHH | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
28 | JT | PK-LHI | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
29 | JT | PK-LHJ | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
30 | JT | PK-LHK | B737 | 900ER | C-CHECK | 1 | |||||||||||||||||
31 | JT | PK-LHL | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
32 | JT | PK-LHM | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
33 | JT | PK-LHO | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
34 | JT | PK-LHP | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
35 | JT | PK-LHQ | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
36 | JT | PK-LHR | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
37 | JT | PK-LHS | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
38 | JT | PK-LHY | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
39 | JT | PK-LJG | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
40 | JT | PK-LJI | B737 | 900ER | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
41 | JT | PK-LJQ | B737 | 800 | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
42 | JT | PK-LJR | B737 | 800 | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
43 | JT | PK-LJS | B737 | 800 | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
44 | JT | PK-LJV | B737 | 800 | AOG/MAINT | 2 | |||||||||||||||||
45 | JT | PK-LJY | B737 | 800 | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
46 | JT | PK-LJZ | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
47 | JT | PK-LKH | B737 | 800 | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
48 | JT | PK-LKJ | B737 | 800 | AOG/MAINT | 1 | |||||||||||||||||
49 | JT | PK-LKP | B737 | 800 | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
50 | JT | PK-LKQ | B737 | 800 | C-CHECK | 1 | |||||||||||||||||
51 | JT | PK-LKV | B737 | 800 | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
52 | JT | PK-LKW | B737 | 800 | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
53 | JT | PK-LOH | B737 | 800 | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
54 | JT | PK-LOI | B737 | 800 | C-CHECK | 2 | |||||||||||||||||
55 | JT | PK-LOJ | B737 | 800 | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
56 | JT | PK-LOP | B737 | 800 | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
57 | JT | PK-LOQ | B737 | 800 | OPERATE | 3 | |||||||||||||||||
58 | JT | PK-LOR | B737 | 800 | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
59 | JT | PK-LPJ | B737 | 800 | AOG/MAINT | 1 | |||||||||||||||||
60 | JT | PK-LPK | B737 | 800 | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
61 | JT | PK-LQR | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
62 | JT | PK-LQS | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
63 | JT | PK-LQT | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
64 | JT | PK-LQY | B737 | 800 | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
65 | JT | PK-LQZ | B737 | 800 | C-CHECK | 1 | |||||||||||||||||
66 | JT | PK-LRF | B737 | 9 MAX | AOG/MAINT | 4 | |||||||||||||||||
67 | JT | PK-LRG | B737 | 9 MAX | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
68 | JT | PK-LRH | B737 | 9 MAX | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
69 | JT | PK-LRI | B737 | 9 MAX | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
70 | JT | PK-LSF | B737 | 800 | C-CHECK | 2 | |||||||||||||||||
71 | JT | PK-LSH | B737 | 900ER | OPERATE | 2 | |||||||||||||||||
72 | JT | PK-LSI | B737 | 900ER | AOG/MAINT | 1 | |||||||||||||||||
73 | JT | PK-LSJ | B737 | 900ER | C-CHECK | 2 | |||||||||||||||||
74 | JT | PK-LSK | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
75 | JT | PK-LSL | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
76 | JT | PK-LSM | B737 | 900ER | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
77 | JT | PK-LSO | B737 | 900ER | C-CHECK | 3 | |||||||||||||||||
78 | JT | PK-LSP | B737 | 900ER | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
79 | JT | PK-LSR | B737 | 900ER | OPERATE | 1 | |||||||||||||||||
80 | JT | PK-LSU | B737 | 900ER | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
81 | JT | PK-LSV | B737 | 900ER GEF | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
82 | JT | PK-LSW | B737 | 900ER GEF | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
83 | JT | PK-LSY | B737 | 900ER GEF | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
84 | JT | PK-LSZ | B737 | 900ER GEF | C-CHECK | 4 | |||||||||||||||||
85 | JT | PK-LVF | B737 | 900ER ETJ | OPERATE | 4 | |||||||||||||||||
86 | ID | PK-LDW | A330 | A330-CEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
87 | JT | PK-LEF | A330 | A330-CEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
88 | JT | PK-LEG | A330 | A330-CEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
89 | JT | PK-LEH | A330 | A330-CEO | C-CHECK | 13 | |||||||||||||||||
90 | JT | PK-LEI | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
91 | JT | PK-LEJ | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
92 | JT | PK-LEQ | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
93 | JT | PK-LER | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
94 | JT | PK-LES | A330 | A330-NEO | C-CHECK | 13 | |||||||||||||||||
95 | JT | PK-LET | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
96 | JT | PK-LEU | A330 | A330-NEO | OPERATE | 13 | |||||||||||||||||
97 | JT | PK-LEV | A330 | A330-NEO | C-CHECK | 13 | |||||||||||||||||
98 | JT | PK-LEW | A330 | A330-CEO | C-CHECK | 13 | |||||||||||||||||
99 | JT | PK-LEY | A330 | A330-CEO | DEREG | 13 | |||||||||||||||||
100 | ID | PK-BDF | A320 | A320-NEO | OPERATE | 6 |