| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J . S . A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | JOB SAFETY ANALISIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Proyek | : | Rehandling Soil Site Lati | Nomor Doc | : | OPP-LMO/JSA/XI/25/006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Pekerjaan | : | Pemindahan Tower Lamp Menggunakan Eksavator dan Bulldozer | Revisi | : | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Lokasi Pekerjaan | : | Area Front Loading & Front Dumpingan | Tanggal Efektif | : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Peralatan | : | Bulldozer, Eksavator Lowboy, LV, radio Komunikasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | APD | : | Safety Shoes, safety helmet, uniform reflektif, safety Glass, Safety Hand Glove, handy talk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | No. | URAIAN / URUTAN PEKERJAAN | KEMUNGKINAN BAHAYA YANG | TINDAKAN PENCEGAHAN ( PENGENDALIAN BAHAYA ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | AKAN TERJADI ( BAHAYANYA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 1 | Persiapan Lokasi dan Briefing | 1.1. | Kurang Koordinasi (kesalahan Plan Kerja) | 1.1.1 | Lakukan Safety Briefing kepada semua karyawan yang terlibat mengenai prosedur dan plan kerja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 1.1.2. | Aktifitas pekerjaan terdapat dalam DOP meliputi posisi tower lamp yang dipindahkan dan area baru tempat tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 1.1.3. | Tentukan Unit yang akan digunakan pada saat aktifitas pemindahan tower Lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 2 | Inspeksi Tower Lamp | 2.1. | Komponen Tower Lamp Rusak | 2.1.1 | Lakukan inspeksi secara visual atau menggunakan Cheeklist | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 2.1.2 | Laporkan ke departemen terkait apabila ditemukan kerusakan pada tower lamp dan segera di perbaiki sebelum di pindahkan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 2.1.3. | Tower lamp di nyatakan layak dan siap digunakan sebelum dilakukan pemindahan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 2.2. | Tensandung, tertabrak, tergelincir saat Inspeksi | 2.2.1 | Area tower lamp dalam keadaan aman, tidak licin dan tidak ada genangan air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 2.2.2. | saat melakukan Inspeksi Tower lamp dalam keadaan dingin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 3 | Unit Bulldozer atau excavator Travel menuju lokasi tower lamp | 3.1. | Unit Amblas | 3.1.1 | Operator Mengetahui jalur dan mematuhi rambu-rambu jalan yang dilewati menuju posisi tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 3.1.2 | Jalur menuju tower lamp dalam kondisi kering, keras dan tidak ada beda tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 3.2. | Unit menabrak manusia atau pekerja | 3.2.1. | operator memperhatikan jalur tidak ada manusia atau pekerja sedang beraktifitas di jalur travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 3.2.2. | Selalu lakukan komunikasi dua arah sesama pekerja di jalur menuju towerlamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 4.3 | Unit Menabrak atau tertabrak unit lain | 4.3.1. | Melakukan komunikasi dua arah dengan unit disekitarnya saat melakukan kegiatan travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 4.3.2. | Memberikan informasi kepada operator unit lainnya dan pengawas area mengenai posisidan tujuan travel unit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 4 | Unit Bulldozer atau excavator pemindahan memposisikan untuk penarikan tower lamp | 4.1. | Unit Bulldozer atau excavator penarikan menabrak manusia atau pekerja | 4.1.1 | Operator Selalu ikuti arahan pengawas atau spoter untuk mengarahkan untuk mendekat tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 4.1.2 | Selalu lakukan komunikasi 2 arah antara operator dan pengawas maupun spotter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 4.1.3. | Saat memposisikan unit mendekat towerlamp operator unit dapat melihat ujung sling untuk di jadikan hook atau kaitan pada saat penarikan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 5 | Memasang Rantai atau webbling sling Bulldozer atau excavator ke tower lamp | 5.1. | Tangan terjepit & Terkilir | 5.1.1 | Memasang sling atau webbing menggunakan 2 tangan dan sarung tangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 5.1.2 | Melakukan kegiatan dengan prosedure material handling manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 5.2. | Sling atau webbing putus | 5.2.1 | menggunakan sling atau webbing sesuai dengan kapasitas yang di tarik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 5.2.2 | Sling atau webbing sudah dilakukan inspeksi berkala dan di nyatakan layak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 5.2.3 | saat dilakukan pemasangan sling bulldozer atau excavator dalam keadaan berhenti dan hidrolik dalam posisi terkunci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | No. | URAIAN / URUTAN PEKERJAAN | KEMUNGKINAN BAHAYA YANG | TINDAKAN PENCEGAHAN ( PENGENDALIAN BAHAYA ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | AKAN TERJADI ( BAHAYANYA ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 6 | Bulldozer atau excavator melakukan Penarikan menuju area yang baru | 6.1. | Tower Lamp rebah saat di tarik | 6.1.1. | operator dan pengawalan penarikan memperhatikan jalur yang di lewati rata tidak bergelombang dan tidak ada beda tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 6.1.2. | Jaga kecepatan saat melakukan aktifitas penarikan tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 6.2. | Bulldozer atau excavator amblas | 6.2.1 | Operator Mengetahui jalur dan mematuhi rambu-rambu jalan yang dilewati menuju posisi tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 6.2.2 | Jalur menuju tower lamp dalam kondisi kering, keras dan tidak ada genangan air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 6.3. | Unit Menabrak atau tertabrak unit lain | 6.3.1. | Melakukan komunikasi dua arah dengan unit disekitarnya saat melakukan kegiatan travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 6.3.2. | Memberikan informasi kepada operator unit lainnya dan pengawas area mengenai posisidan tujuan travel unit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 6.3.3. | Memberikan prioritaskan kepada unit yang melakukan kegiatan penarikan tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 7 | Bulldozer atau excavator sampai di area yang baru | 7.1. | Tower lamp terbentur atau tertabrak unit penarik | 7.1.1 | Operator Selalu ikuti arahan pengawas atau spoter untuk mengarahkan untuk mendekat tower lamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 7.1.2 | Selalu lakukan komunikasi 2 arah antara operator dan pengawas maupun spotter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 7.1.3 | Saat memposisikan unit mendekat towerlamp operator unit dapat melihat ujung sling untuk di jadikan hook atau kaitan untuk persiapan pelepasan rantai atau webbing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 8 | Melepas Rantai atau webbling sling Bulldozer atau excavator ke tower lamp | 8.1. | Tangan terjepit & Terkilir | 8.1.1 | Melepas sling atau webbing menggunakan 2 tangan dan sarung tangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 8.1.2 | Melakukan kegiatan dengan prosedure material handling manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 9 | Unit Bulldozer atau excavator Travel meninggalkan lokasi tower lamp | 9.1. | Unit Amblas | 9.1.1 | Operator Mengetahui jalur dan mematuhi rambu-rambu jalan yang dilewati kembali menuju pekerjaan berikutnya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 9.1.2 | Jalur menuju tower lamp dalam kondisi kering, keras dan tidak ada beda tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 9.2. | Unit menabrak manusia atau pekerja | 9.2.1. | operator memperhatikan jalur tidak ada manusia atau pekerja sedang beraktifitas di jalur travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 9.2.2. | Selalu lakukan komunikasi dua arah sesama pekerja di jalur menuju towerlamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 9.3 | Unit Menabrak atau tertabrak unit lain | 9.3.1. | Melakukan komunikasi dua arah dengan unit disekitarnya saat melakukan kegiatan travel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 9.3.2. | Memberikan informasi kepada operator unit lainnya dan pengawas area mengenai posisidan tujuan travel unit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 10 | serah terima dan dokumentasi | 10.1. | Kurang Verifikasi kondisi akhir atau kodisi setelah di pindahkan | 10.1.1 | Lakukan inspeksi secara visual atau menggunakan Cheeklist | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 10.1.2 | Laporkan ke departemen terkait apabila ditemukan kerusakan pada tower lamp dan segera di perbaiki sebelum di pindahkan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 10.1.3. | Tower lamp di nyatakan layak dan siap digunakan sebelum dioperasikan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Disetujui oleh, | Dibuat oleh, | Diperiksa oleh, | Disetujui oleh, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | PT. Berau Coal | Operation | HSE | PJO/Site Manager | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Safety | Dept In Charge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||