| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | |
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3 | Mud Motors, Jets & Surveys | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6 | Positive Displacement Motors: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Physical Characteristics: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 1) Outside Diametre of the motor. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 2) Ratio of the Shaft lobes (Rotor) to the Sleeve lobes (Stator) which vary from 1:2 (fast speed) and 3:4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | or 4:5 or 5:6 (medium speed) to 7:8 or 8:9 or 9:10 (slow speed). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | The higher the number of shaft lobes the lower the rotary speed. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | The rotary speed varies only slightly with torque and pressure drop. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 3) Number of Stages (3, 4 or 6 - and everything between, 3.7, 4.8 etc. - spirals or coils as viewed from the top). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 4) Length and Weight (Usually, longer mud motors have more stages). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Hydraulic Characteristics: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 1) Minimum and maximum flowrates. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 2) Minimum and maximum rotary speeds (directly proportional to the flow rate), N2 = N1(Q2÷Q1). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 3) Maximum pressure drop across the motor. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 4) Maximum torque supplied (directly proportional to the pressure drop across the motor), T2 = T1(Δp2÷Δp1). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 5) Maximum mechanical horsepower output supplied (the product of rpm, times the torque), Pm = (TN÷955). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | the hydraulic horsepower (the product of pressure drop times the flow rate), Ph = (DpQ÷60000). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 6) Maximum efficiency. Efficiency (h) is the ratio of (Output÷Input), h = (Pm÷Ph) or h = 62.8(TN÷DpQ). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Example: | Where: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Black Max 63/4", 7:8 lobes, 3 Stage mud motor | T = torque in daN.m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Input | kW Output Hp | N = rotary speed in RPM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Qmax, L/min: | 2270 | Ph, in kW & Hp: | 125 | 167 | Dp = pressure drop in the motor in kPa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Nmax, rpm: | 172 | Pm, in kW & Hp: | 92 | 123 | Q = mud flow rate in L/min (1000Litres = 1.0m3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tmax, daN.m: | 512 | Efficiency, h | 74% | Ph = hydraulic horsepower in kW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Pmax, kPa: | 3300 | Pmax = maximum differential pressure | Pm = mechanical horsepower output in kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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31 | Quick TFA & Jet Selection for < the Max Stand Pipe Pressure | Jet Size, No & Flow Area | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | INPUT | OUTPUT | Jet Sz 32s | No used | TFA , in1 | or cm1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Bit or Mud M. will be pulled out at Measured Depth of, m | 2950 | 1,677514415 | in2 TFA or | 24 | 3 | 1,325376 | 8,550795802 | 183,8783601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Desired Max Stand Pipe Press (with Differential), kPa | 25000 | 10,822652 | cm2 TFA | 22 | 1 | 0,371228 | 2,395014565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Mud Motor Pressure Differential Expected, kPa | 3000 | 1582 | Hp Pump(s) | 0 | 0 | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Maximum Mud Flow Rate Expected, m3/min | 2,84 | 0 | 0 | 10,02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Maximum Mud Weight Expected, kg/m3 | 1200 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Number of Jets to be used (max 12): | 4 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | All Jets are given in sizes of 32s | Totals: | 4 | 1,696604 | 10,94581037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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41 | Jet 1 | Jet 2 | Jet 3 | Jet 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 23 | 24 | 23 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 23 | 24 | 23,261 | 23,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ACTUAL vs PLANNED TARGET | N+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Input in (m or ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | N+/S- | E+/W- | II | I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | S | -987,79 | 185,24 | E | + | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | S | -971,45 | 191,16 | E | W- | E+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Output | + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | N | 16,34 | 5,92 | E | III | IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Distance from Target: | 17,38 | m or ft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | @ an Azimuth of: | 19,92 | degrees | S- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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56 | INPUT | OUTPUT | Related Conversions | INPUT | OUTPUT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 3,28 | ft to cm | 100,0 | INPUT | OUTPUT | INPUT | OUTPUT | 100,0 | cm to ft | 3,28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 3000,0 | m to ft | 9842,5 | 1,85 | m3 to BBLs | 11,64 | 1,00 | m3 to gals | 264,2 | 500,0 | daN.m to Lb.ft | 3688 | ||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 13400,0 | ft to m | 4084,3 | 10,00 | BBLs to m3 | 1,59 | 300,0 | gals to m3 | 1,14 | 3500,0 | Lb.ft to daN.m | 475 | ||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 18500 | kPa to psi | 2683,2 | 1,00 | m3 to ft3 | 35,31 | 1850,0 | kg/m3 to ppg | 15,439 | 19,1 | mm to 32s | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 2850,0 | psi to kPa | 19650 | 50,00 | ft3 to m3 | 1,42 | 19,000 | ppg to kg/m3 | 2276,7 | 20 | 32s to mm | 15,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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