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1 | Msg Id | Freq | Example values | Notes | ||||||||||||||||||||||
2 | 0x040 | - | 0x0714D52127000000 0x817F000000000000 | Two values generated in sequence when turning on dashboard. First value changes, example: 0x07818A7D47000000 Other example, two messages emitted before and after fuel refill: 0x078E10A668000000 and 0x07B5415E71000000 | ||||||||||||||||||||||
3 | 0x046 | - | 0x0601FF00000004CE 0x067F0100000004CE 0x08938CC1D60104CE 0x00000000000004CE | Sequence of 4 values emitted when turning on dashboard. Last two bytes change on every trip. Third message changes too (0x08A288E13C0104D2 and 0x080AE8B786011E92 observed) | ||||||||||||||||||||||
4 | 0x080 | 10ms | Bytes 1-2: ? Bytes 3-4: ? B5: Always 0x01 B6: Starts with 0x30 which lasts about 2min, then oscillates between 0x31 and 0x32 and after some minutes goes to 0x73 B7: Time. Every unit corresponds to about 14msec | |||||||||||||||||||||||
5 | 0x090 | 10ms | B1H: Increments constanlty. every unit is about 0,87msec B1L-2 (12 bit): Lateral acceleration. B3H: 0x5 Dashboard on, 0xD Engine on B3L-4: Related to lateral acceleration B5-6: Lateral acceleration. B7-8: ? | |||||||||||||||||||||||
6 | 0x190 | 20ms | B1-2: Throttle B3-b7: Brakes on B3-b5: Clutch on B4-8: Always 0x0000000000 | |||||||||||||||||||||||
7 | 0x200 | 10ms | B1-2: Related to throttle/fuel injection B2-3: Vaguely related to throttle B4-5: Related to throttle | |||||||||||||||||||||||
8 | 0x201 | 10ms | 0x8000000080000000 0x0000400000000080 Changes with engine on | 0x8000000080000000 = Dashboard off, 0x0000400000000080 = Dashboard on With engine on: B1-2: RPM, B3-4: Engine torque? B5-6: Vehicle speed, B7: Accelerator pedal B8: Some sort of accelerometer | ||||||||||||||||||||||
9 | 0x202 | - | 0x01E901E9027A01EA | Emitted one time | ||||||||||||||||||||||
10 | 0x205 | 10ms | B1-2: Related to throttle/fuel injection B3: Brake lights? (0x01 = off, 0x65 or 0x66 on) B4: Varies around 0xEB B5-6: Opposite of B1-2, roughly goes up when the other goes down B7-8: Almost a copy of B1-2 (lightly out of phase) | |||||||||||||||||||||||
11 | 0x20F | 15ms | B1-2: Brakes force. From 0 (or less, down to -100), up to about 10.000 (0x74D3 – 0x9A2E). Normally < 2.000. B3-4: Vehicle speed B5-6: Always 0x4000 B7: ? B8: Time counter | |||||||||||||||||||||||
12 | 0x211 | 15ms | 0xFFFE0000480000** 0xFFFE8000484800** | B1-7: Always 0xFFFE8000484800 B8: Time counter | ||||||||||||||||||||||
13 | 0x212 | 100ms | 0x9800208054000000 0x9800208055000000 0x9800208001000000 | <-- Engine off <-- Engine turning on <-- Engine on | ||||||||||||||||||||||
14 | 0x217 | - | 0x758F3ED640004DDD | Maybe when spraying washer fluid | ||||||||||||||||||||||
15 | 0x219 | - | 0xFFFE80004848008E 0xFFFE80004848005B | Front glass wipers. Emitted just after 0x21F | ||||||||||||||||||||||
16 | 0x21F | - | 0x761B3E3440004F8E 0x7531271040004B5B | Front glass wipers.Emitted together with 0x219 | ||||||||||||||||||||||
17 | 0x231 | 10ms | B1: Gear: 0x00 = Neutral (vechicle moving), 0x01 = Neutral (vehicle stopped), 0xE1 = Reverse, 0x11 = 1st, 0x20 = 2nd, 0x30 = 3rt, 0x40 = 4th, 0x50 = 5th B2: Gear related B3-6: Always 0x64000000 B7: 80 = In gear, C0 = Out of gear | |||||||||||||||||||||||
18 | 0x240 | 10ms | 0x0080 with engine off B1: ?? B2: 0 with engine on | |||||||||||||||||||||||
19 | 0x275 | 100ms | 0x0000FF 0x2000FF 0x4000FF 0x6000FF 0x8000FF 0xA000FF 0xC000FF 0xE000FF | B1: Sequence: 00, 20, 40, 60, 80, A0, C0, E0 B2-3: Always 0x00FF | ||||||||||||||||||||||
20 | 0x280 | 50ms | B1-2: 0x0008 B3: Increments when engine on. One unit is about 80msec B4-8: 0x0000000000 | |||||||||||||||||||||||
21 | 0x3DB | 1sec | 0x01BB050000000000 0x01B9050000000000 0x01BE050000000000 0x01BF050000000000 | ?? | ||||||||||||||||||||||
22 | 0x420 | 100ms | B1: Engine oil temperature? B2: Distance (0,2m resolution – resets every 51m) B3: Fuel consumption (cumulative) B4: Increments from 0x5F to 0x64 (Temperature?) B5: 0x40,41,42 B6: 0x00 dashboard off. 0x10 after dashboard turned on. 0x90 engine turning on, then 0x30 for 0,5sec, and finally 0x20. B7: 0x00 with dashboard off. 0x03 when dashboard on. After turning on engine, it increments up to a stable value (0x34, 0x35, 0x36, 0x38, 0x39) B8: FF with dashboard off. 0A when dashboard on. With engine on compensate throttle (a sort of auto-acceleration) | |||||||||||||||||||||||
23 | 0x424 | 100ms | B1-2: Always 0x0000 B3: Related to throttle/fuel injection B4-5: Always 0x0000 B6: Related to engine ignition. 0xFF with engine on B7: ?? B8: Always 0x00 | |||||||||||||||||||||||
24 | 0x428 | 100ms | B1: Gear related. 0x5A in gear. When switching gear goes down up to 0x52. When vehicle stopped is 0x4C o 0x4F. B2: When vehicle is moving, it oscillates between 0x8F and 0x90 B3: ?? B4: ?? | |||||||||||||||||||||||
25 | 0x430 | 100ms | B1: Fuel level. 1 unit = 0,25l B2: Fuel tank sensor (?) | |||||||||||||||||||||||
26 | 0x433 | 100ms | B1: Doors. Ex. front left door open: 0x80, trunk open: 0x08 B2: 0x04, 0x01 B3: Cockpit temperature? (T = val/4 + 3,5) B4: bit1 = hand brake, bit2 = reverse gear B5: 0xFF, then 0x00 B6: 05 = dashboard or engine off, 01 = dashboard on B7: Ambient temperature? (T = val/4 + 3,5) B8: 0x00,0x01,0x81 Windows? | |||||||||||||||||||||||
27 | 0x4B0 | 15ms | B1-2: Left front wheel speed B3-4: Right front wheel speed B5-6: Left rear wheel speed B7-8: Right rear wheel speed | |||||||||||||||||||||||
28 | 0x4DA | 10ms | B1-2: Steering angle. Values from about 0x6958 (all way left) to about 0x96A8 all way right). Can have offset, because when turning on dashboard it always resets to zero, regardless of the effective sterring angle position. B3: 0x80 when dashboard off. 0xC0 when dashboard on | |||||||||||||||||||||||
29 | 0x4F0 | 1-4sec | Fixed value when dashboard on (vechicle ID?) | |||||||||||||||||||||||
30 | 0x4F1 | 1-3sec | Fixed value (vechicle ID?) | |||||||||||||||||||||||
31 | 0x4F3 | 1-2sec | Fixed value (vechicle ID?) | |||||||||||||||||||||||
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