A | B | |
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1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | Source: | the Aviation Safety Network database (http://aviation-safety.net) |
10 | Contact: | Harro Ranter (hr@aviation-safety.net) |
11 | Date: | 11/20/2021 |
12 | Rights: | CC-BY (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/) |
13 | ||
14 | ||
15 | Dataset: | - accidents, including hijackings, sabotage, shoot-downs |
16 | - fatal (at least on fatality among the plane's occupants) | |
17 | - aircraft model certified to carry 14+ passengers | |
18 | - includes all civil operation types (passenger, cargo, training etc.) | |
19 | - military flights are not included | |
20 | - aircaft damaged beyond repair | |
21 | - data since 1-1-1946 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | |
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1 | Accidents (excl. suicide, sabotage, hijackings etc.) | Accidents (incl. suicide, sabotage, hijackings etc.) | Accidents with passenger flights (incl. suicide, sabotage, hijackings etc.) | Accidents with passenger + cargo flights (incl. suicide, sabotage, hijackings etc.) | Corporate jets (civilian) | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Year | Accidents | Fatalities | Accidents | Fatalities | Accidents | Fatalities | Accidents | Fatalities | World air traffic (departures) | 1 accident per x flights | fatal accidents per mln flights | 5-year moving avg | Accidents | Fatalities | moving 5 year average # of accidents | |||||||||||||||
3 | 1946 | 73 | 842 | 73 | 842 | 53 | 755 | 60 | 770 | 7 | 11.67 | ||||||||||||||||||||
4 | 1947 | 82 | 1083 | 84 | 1093 | 54 | 988 | 73 | 1043 | 19 | 26.03 | ||||||||||||||||||||
5 | 1948 | 99 | 1303 | 100 | 1328 | 63 | 1175 | 80 | 1238 | 17 | 21.25 | ||||||||||||||||||||
6 | 1949 | 81 | 1109 | 84 | 1155 | 61 | 1076 | 72 | 1110 | 11 | 15.28 | ||||||||||||||||||||
7 | 1950 | 71 | 1124 | 71 | 1124 | 46 | 1036 | 56 | 1064 | 10 | 17.86 | ||||||||||||||||||||
8 | 1951 | 69 | 948 | 69 | 948 | 47 | 869 | 60 | 918 | 13 | 21.67 | ||||||||||||||||||||
9 | 1952 | 61 | 783 | 62 | 784 | 33 | 672 | 49 | 723 | 16 | 32.65 | ||||||||||||||||||||
10 | 1953 | 74 | 976 | 74 | 976 | 47 | 882 | 61 | 923 | 14 | 22.95 | ||||||||||||||||||||
11 | 1954 | 56 | 707 | 57 | 717 | 36 | 650 | 46 | 681 | 10 | 21.74 | ||||||||||||||||||||
12 | 1955 | 64 | 630 | 67 | 748 | 41 | 650 | 56 | 698 | 15 | 26.79 | ||||||||||||||||||||
13 | 1956 | 58 | 850 | 58 | 850 | 33 | 770 | 44 | 799 | 11 | 25.00 | ||||||||||||||||||||
14 | 1957 | 76 | 977 | 76 | 977 | 39 | 806 | 56 | 870 | 17 | 30.36 | ||||||||||||||||||||
15 | 1958 | 75 | 1233 | 78 | 1252 | 46 | 1130 | 63 | 1186 | 17 | 26.98 | ||||||||||||||||||||
16 | 1959 | 72 | 1075 | 73 | 1077 | 45 | 958 | 61 | 1024 | 16 | 26.23 | ||||||||||||||||||||
17 | 1960 | 75 | 1484 | 77 | 1531 | 53 | 1406 | 61 | 1448 | 8 | 13.11 | ||||||||||||||||||||
18 | 1961 | 64 | 1345 | 65 | 1423 | 38 | 1325 | 50 | 1367 | 12 | 24.00 | ||||||||||||||||||||
19 | 1962 | 73 | 1770 | 75 | 1817 | 43 | 1657 | 58 | 1728 | 15 | 25.86 | 1962 | 1 | 3 | |||||||||||||||||
20 | 1963 | 57 | 1263 | 58 | 1265 | 36 | 1153 | 47 | 1199 | 11 | 23.40 | 1963 | 0 | 0 | |||||||||||||||||
21 | 1964 | 49 | 1016 | 52 | 1079 | 31 | 1018 | 43 | 1049 | 12 | 27.91 | 1964 | 0 | 0 | |||||||||||||||||
22 | 1965 | 58 | 1159 | 61 | 1263 | 36 | 1159 | 50 | 1229 | 14 | 28.00 | 1965 | 4 | 12 | |||||||||||||||||
23 | 1966 | 63 | 1467 | 64 | 1497 | 36 | 1380 | 48 | 1420 | 12 | 25.00 | 1966 | 4 | 10 | 1.8 | ||||||||||||||||
24 | 1967 | 66 | 1342 | 67 | 1408 | 39 | 1271 | 51 | 1330 | 12 | 23.53 | 1967 | 3 | 7 | 2.2 | ||||||||||||||||
25 | 1968 | 66 | 1398 | 66 | 1398 | 40 | 1304 | 55 | 1367 | 15 | 27.27 | 1968 | 4 | 15 | 3 | ||||||||||||||||
26 | 1969 | 71 | 1676 | 73 | 1683 | 46 | 1565 | 66 | 1654 | 20 | 30.30 | 1969 | 8 | 33 | 4.6 | ||||||||||||||||
27 | 1970 | 78 | 1476 | 80 | 1559 | 47 | 1400 | 61 | 1480 | 14 | 22.95 | 9448300 | 154890 | 6.46 | 1970 | 4 | 11 | 4.6 | |||||||||||||
28 | 1971 | 52 | 1445 | 56 | 1499 | 38 | 1429 | 47 | 1469 | 9 | 19.15 | 9504500 | 202223 | 4.95 | 1971 | 3 | 12 | 4.4 | |||||||||||||
29 | 1972 | 75 | 2389 | 79 | 2529 | 56 | 2432 | 65 | 2472 | 9 | 13.85 | 1972 | 7 | 27 | 5.2 | ||||||||||||||||
30 | 1973 | 71 | 2033 | 78 | 2327 | 50 | 2225 | 61 | 2270 | 11 | 18.03 | 9764900 | 160080 | 6.25 | 1973 | 8 | 31 | 6 | |||||||||||||
31 | 1974 | 70 | 1997 | 75 | 2171 | 46 | 2068 | 58 | 2110 | 12 | 20.69 | 9254900 | 159567 | 6.27 | 1974 | 9 | 32 | 6.2 | |||||||||||||
32 | 1975 | 57 | 1193 | 58 | 1196 | 36 | 1124 | 44 | 1155 | 8 | 18.18 | 9244700 | 210107 | 4.76 | 1975 | 2 | 4 | 5.8 | |||||||||||||
33 | 1976 | 66 | 1627 | 71 | 1796 | 41 | 1658 | 52 | 1718 | 11 | 21.15 | 9562900 | 183902 | 5.44 | 1976 | 7 | 36 | 6.6 | |||||||||||||
34 | 1977 | 61 | 1645 | 62 | 1746 | 30 | 1627 | 52 | 1712 | 22 | 42.31 | 9915900 | 190690 | 5.24 | 5.59 | 1977 | 11 | 47 | 7.4 | ||||||||||||
35 | 1978 | 65 | 1263 | 68 | 1304 | 36 | 1203 | 41 | 1235 | 5 | 12.20 | 10183700 | 248383 | 4.03 | 5.15 | 1978 | 6 | 18 | 7 | ||||||||||||
36 | 1979 | 78 | 1778 | 81 | 1843 | 41 | 1683 | 55 | 1749 | 14 | 25.45 | 10653400 | 193698 | 5.16 | 4.93 | 1979 | 8 | 31 | 6.8 | ||||||||||||
37 | 1980 | 48 | 1299 | 50 | 1399 | 26 | 1305 | 33 | 1331 | 7 | 21.21 | 10704900 | 324391 | 3.08 | 4.59 | 1980 | 11 | 28 | 8.6 | ||||||||||||
38 | 1981 | 46 | 905 | 48 | 915 | 27 | 823 | 38 | 861 | 11 | 28.95 | 10270100 | 270266 | 3.70 | 4.24 | 1981 | 7 | 29 | 8.6 | ||||||||||||
39 | 1982 | 37 | 1175 | 37 | 1175 | 28 | 1116 | 32 | 1142 | 4 | 12.50 | 10335800 | 322994 | 3.10 | 3.81 | 1982 | 6 | 41 | 7.6 | ||||||||||||
40 | 1983 | 36 | 862 | 40 | 1381 | 29 | 1334 | 32 | 1346 | 3 | 9.38 | 10758700 | 336209 | 2.97 | 3.60 | 1983 | 8 | 34 | 8 | ||||||||||||
41 | 1984 | 40 | 683 | 40 | 683 | 21 | 591 | 30 | 639 | 9 | 30.00 | 11404000 | 380133 | 2.63 | 3.10 | 1984 | 10 | 38 | 8.4 | ||||||||||||
42 | 1985 | 42 | 2010 | 46 | 2454 | 30 | 2391 | 39 | 2421 | 9 | 23.08 | 11897900 | 305074 | 3.28 | 3.14 | 1985 | 11 | 35 | 8.4 | ||||||||||||
43 | 1986 | 45 | 828 | 49 | 968 | 32 | 878 | 38 | 897 | 6 | 15.79 | 12677000 | 333605 | 3.00 | 3.00 | 1986 | 7 | 29 | 8.4 | ||||||||||||
44 | 1987 | 46 | 1111 | 52 | 1341 | 31 | 1272 | 43 | 1316 | 12 | 27.91 | 13244800 | 308019 | 3.25 | 3.03 | 1987 | 7 | 25 | 8.6 | ||||||||||||
45 | 1988 | 59 | 1149 | 65 | 1754 | 40 | 1648 | 54 | 1710 | 14 | 25.93 | 13880900 | 257054 | 3.89 | 3.21 | 1988 | 9 | 19 | 8.8 | ||||||||||||
46 | 1989 | 65 | 1536 | 69 | 1822 | 40 | 1704 | 54 | 1772 | 14 | 25.93 | 14021100 | 259650 | 3.85 | 3.45 | 1989 | 6 | 18 | 8 | ||||||||||||
47 | 1990 | 48 | 664 | 50 | 792 | 27 | 680 | 42 | 730 | 15 | 35.71 | 14583900 | 347236 | 2.88 | 3.37 | 1990 | 9 | 31 | 7.6 | ||||||||||||
48 | 1991 | 54 | 1151 | 57 | 1176 | 28 | 1029 | 49 | 1148 | 21 | 42.86 | 14360900 | 293080 | 3.41 | 3.46 | 1991 | 11 | 64 | 8.4 | ||||||||||||
49 | 1992 | 61 | 1546 | 61 | 1546 | 33 | 1366 | 47 | 1461 | 14 | 29.79 | 14918800 | 317421 | 3.15 | 3.44 | 1992 | 4 | 18 | 7.8 | ||||||||||||
50 | 1993 | 51 | 1134 | 55 | 1271 | 33 | 1162 | 43 | 1216 | 10 | 23.26 | 15986200 | 371772 | 2.69 | 3.20 | 1993 | 6 | 30 | 7.2 | ||||||||||||
51 | 1994 | 59 | 1454 | 63 | 1490 | 33 | 1342 | 48 | 1427 | 15 | 31.25 | 17218900 | 358727 | 2.79 | 2.98 | 1994 | 8 | 43 | 7.6 | ||||||||||||
52 | 1995 | 58 | 1207 | 58 | 1207 | 35 | 1136 | 49 | 1183 | 14 | 28.57 | 18008200 | 367514 | 2.72 | 2.95 | 1995 | 9 | 35 | 7.6 | ||||||||||||
53 | 1996 | 57 | 1844 | 58 | 1969 | 28 | 1769 | 49 | 1925 | 21 | 42.86 | 18953600 | 386808 | 2.59 | 2.79 | 1996 | 10 | 55 | 7.4 | ||||||||||||
54 | 1997 | 47 | 1164 | 48 | 1268 | 31 | 1209 | 37 | 1240 | 6 | 16.22 | 19546600 | 528286 | 1.89 | 2.54 | 1997 | 9 | 27 | 8.4 | ||||||||||||
55 | 1998 | 47 | 1194 | 52 | 1338 | 26 | 1221 | 47 | 1330 | 21 | 44.68 | 19653200 | 418153 | 2.39 | 2.48 | 1998 | 6 | 15 | 8.4 | ||||||||||||
56 | 1999 | 44 | 478 | 48 | 706 | 27 | 618 | 44 | 690 | 17 | 38.64 | 20736600 | 471286 | 2.12 | 2.34 | 1999 | 8 | 30 | 8.4 | ||||||||||||
57 | 2000 | 43 | 1148 | 43 | 1148 | 27 | 1116 | 37 | 1139 | 10 | 27.03 | 22008658 | 594829 | 1.68 | 2.13 | 2000 | 8 | 20 | 8.2 | ||||||||||||
58 | 2001 | 36 | 879 | 40 | 1144 | 29 | 1104 | 36 | 1125 | 7 | 19.44 | 22264220 | 618451 | 1.62 | 1.94 | 2001 | 9 | 37 | 8 | ||||||||||||
59 | 2002 | 42 | 1000 | 43 | 1112 | 21 | 1017 | 33 | 1071 | 12 | 36.36 | 20817389 | 630830 | 1.59 | 1.88 | 2002 | 5 | 12 | 7.2 | ||||||||||||
60 | 2003 | 34 | 705 | 34 | 705 | 16 | 633 | 26 | 666 | 8 | 30.77 | 25248037 | 971078 | 1.03 | 1.61 | 2003 | 10 | 21 | 8 | ||||||||||||
61 | 2004 | 35 | 462 | 37 | 552 | 15 | 485 | 32 | 541 | 17 | 53.13 | 26454668 | 826708 | 1.21 | 1.42 | 2004 | 7 | 27 | 7.8 | ||||||||||||
62 | 2005 | 40 | 1075 | 40 | 1075 | 24 | 1015 | 34 | 1056 | 10 | 29.41 | 27416180 | 806358 | 1.24 | 1.34 | 2005 | 6 | 23 | 7.4 | ||||||||||||
63 | 2006 | 33 | 905 | 33 | 905 | 17 | 852 | 24 | 881 | 7 | 29.17 | 27626173 | 1151091 | 0.87 | 1.19 | 2006 | 9 | 23 | 7.4 | ||||||||||||
64 | 2007 | 32 | 774 | 35 | 790 | 18 | 694 | 30 | 772 | 12 | 40.00 | 29261531 | 975384 | 1.03 | 1.07 | 2007 | 9 | 21 | 8.2 | ||||||||||||
65 | 2008 | 35 | 595 | 35 | 595 | 16 | 523 | 26 | 552 | 10 | 38.46 | 29347217 | 1128739 | 0.89 | 1.05 | 2008 | 9 | 39 | 8 | ||||||||||||
66 | 2009 | 32 | 763 | 32 | 763 | 12 | 677 | 23 | 725 | 11 | 47.83 | 28238166 | 1227746 | 0.81 | 0.97 | 2009 | 4 | 11 | 7.4 | ||||||||||||
67 | 2010 | 32 | 943 | 32 | 943 | 19 | 795 | 27 | 831 | 8 | 29.63 | 29526960 | 1093591 | 0.91 | 0.90 | 2010 | 5 | 18 | 7.2 | ||||||||||||
68 | 2011 | 36 | 525 | 36 | 525 | 23 | 473 | 32 | 511 | 9 | 28.13 | 30477165 | 952411 | 1.05 | 0.94 | 2011 | 4 | 16 | 6.2 | ||||||||||||
69 | 2012 | 24 | 477 | 25 | 478 | 10 | 395 | 17 | 417 | 7 | 41.18 | 30624825 | 1801460 | 0.56 | 0.84 | 2012 | 6 | 26 | 5.6 | ||||||||||||
70 | 2013 | 28 | 232 | 29 | 265 | 15 | 224 | 23 | 256 | 8 | 34.78 | 31014858 | 1348472 | 0.74 | 0.82 | 2013 | 8 | 23 | 5.4 | ||||||||||||
71 | 2014 | 20 | 692 | 21 | 990 | 8 | 925 | 18 | 961 | 10 | 55.56 | 31679722 | 1759985 | 0.57 | 0.77 | 2014 | 11 | 52 | 6.8 | ||||||||||||
72 | 2015 | 14 | 186 | 16 | 560 | 7 | 493 | 10 | 537 | 3 | 30.00 | 32683884 | 3268388 | 0.31 | 0.64 | 2015 | 8 | 36 | 7.4 | ||||||||||||
73 | 2016 | 17 | 258 | 19 | 325 | 11 | 288 | 16 | 303 | 5 | 31.25 | 34380309 | 2148769 | 0.47 | 0.53 | 2016 | 4 | 14 | 7.4 | ||||||||||||
74 | 2017 | 14 | 59 | 14 | 59 | 5 | 31 | 10 | 44 | 5 | 50.00 | 36007097 | 3600710 | 0.28 | 0.47 | 2017 | 7 | 24 | 7.6 | ||||||||||||
75 | 2018 | 18 | 561 | 19 | 562 | 11 | 542 | 14 | 555 | 3 | 21.43 | 37488711 | 2677765 | 0.37 | 0.40 | 2018 | 7 | 26 | 7.4 | ||||||||||||
76 | 2019 | 23 | 287 | 23 | 287 | 14 | 269 | 20 | 285 | 6 | 30.00 | 38038658 | 1901933 | 0.53 | 0.39 | 2019 | 8 | 27 | 6.8 | ||||||||||||
77 | 2020 | 8 | 136 | 10 | 318 | 4 | 297 | 8 | 315 | 4 | 50.00 | 22157830 | 2769729 | 0.36 | 0.40 | 2020 | 12 | 34 | 7.6 | ||||||||||||
78 | 2021 | 20 | 173 | 20 | 173 | 4 | 104 | 11 | 123 | 7 | 63.64 | 24452985 | 2222999 | 0.45 | 0.40 | ||||||||||||||||
79 | 2022 | 22 | 243 | 22 | 243 | 10 | 214 | 14 | 225 | 4 | 28.57 | ||||||||||||||||||||
80 | TOTAL | 3932 | 80635 | 4096 | 87377 | 2404 | 80264 | 3271 | 83884 | 407 | 1503 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||
2 | Gyroplanes | Gliders | Helicopters (excl. military) | Aircraft, ultralights (excl. military, airliners) | Total (excl. military, airliners) | ||||||||||
3 | Fatal accidents | Fatalities | Fatal accidents | Fatalities | Fatal accidents | Fatalities | Fatal accidents | Fatalities | Fatal accidents | Fatalities | |||||
4 | 2021 | 11 | 14 | 23 | 26 | 80 | 161 | 405 | 671 | 519 | 872 | ||||
5 | 2020 | 13 | 15 | 22 | 24 | 59 | 99 | 394 | 642 | 488 | 780 | ||||
6 | 2019 | 12 | 16 | 38 | 43 | 81 | 188 | 477 | 792 | 608 | 1039 | ||||
7 | 2018 | 15 | 17 | 30 | 37 | 95 | 254 | 452 | 765 | 592 | 1073 | ||||
8 | 2017 | 8 | 10 | 39 | 43 | 81 | 182 | 442 | 744 | 570 | 979 | ||||
9 | 2016 | 12 | 15 | 32 | 35 | 86 | 229 | 460 | 792 | 590 | 1071 | ||||
10 | 2015 | 15 | 18 | 36 | 42 | 105 | 284 | 511 | 833 | 667 | 1177 | ||||
11 | 2014 | 13 | 16 | 22 | 27 | 86 | 205 | 497 | 834 | 618 | 1082 | ||||
12 | 2013 | 13 | 15 | 31 | 38 | 89 | 234 | 463 | 829 | 596 | 1116 | ||||
13 | 2012 | 8 | 9 | 39 | 44 | 97 | 236 | 561 | 932 | 705 | 1221 | ||||
14 | 2011 | 10 | 14 | 41 | 49 | 116 | 273 | 499 | 901 | 666 | 1237 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Ground fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Category (unconfirmed) |
2 | 1 | 1/9/2021 | Boeing 737-500 | Sriwijaya Air | 62 | Passenger | En route | off Jakarta | Indonesia | Loss of control | |
3 | 2 | 3/2/2021 | Let L-410 | South Sudan Supreme | 10 | Passenger | Initial climb | Pieri | South Sudan | Loss of control | |
4 | 3 | 6/16/2021 | Let L-410 | Kin Avia | 3 | Cargo | Initial climb | Bukavu | D.R.Congo | Loss of control | |
5 | 4 | 7/6/2021 | Antonov An-26B | Kamchatka AE | 28 | Passenger | Approach | Palana | Russia | CFIT | |
6 | 5 | 9/12/2021 | Let L-410 | Aeroservice | 4 | Passenger | Approach | Kazachinskoye | Russia | CFIT | |
7 | 6 | 9/15/2021 | DHC-6 Twin Otter | Rimbun Air | 3 | Cargo | Approach | near Bilogai/Sugapa | Indonesia | CFIT | |
8 | 7 | 10/25/2021 | Cessna 208B | Smart Aviation | 1 | Cargo | Landing | Ilaga | Indonesia | ||
9 | 8 | 11/2/2021 | Antonov An-26B | Optimum Aviation | 5 | Cargo | Initial climb | Juba | South Sudan | ||
10 | 9 | 12/10/2021 | Merlin IV | Castle Aviation | 1 | Cargo | Approach | Manchester, NH | USA | ||
11 | 10 | 12/21/2021 | Cessna 208B | Martinaire | 1 | 1 | Cargo | En route | Fulshear, TX | USA | MAC |
12 | 11 | 12/23/2021 | Shorts 360 | Malu Aviation | 5 | Cargo | En route | near Shabunda | D.R.Congo | ||
13 | 123 | 0 | |||||||||
14 | |||||||||||
15 | |||||||||||
16 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
17 | 1 | 3/1/2021 | Beech B300 | Beidahuang General Airlines | 5 | Agricultural | Initial climb | Ji'an County | China | ||
18 | 2 | 3/20/2021 | Cessna 208B | Aeronav Air Services | 2 | Survey | unknown | Marsabit | Kenya | ||
19 | 3 | 6/19/2021 | Let L-410 | DOSAAF | 5 | Parachuting | Initial climb | near Tanay | Russia | ||
20 | 4 | 7/8/2021 | Douglas DC-3 | ALIANSA | 3 | Training | unknown | near Villavicencio | Colombia | ||
21 | 5 | 7/26/2021 | Cessna 208 | Skydive Binz | 1 | Parachuting | Approach | near Norderney | Germany | ||
22 | 6 | 8/17/2021 | Ilyushin Il-112V | UAC | 3 | Test | unknown | near Kubinka | Russia | ||
23 | 7 | 9/22/2021 | Antonov An-26 | LPS | 6 | Calibration | En route | near Khabarovsk | Russia | ||
24 | 8 | 10/10/2021 | Let L-410 | DOSAAF | 16 | Parachuting | Unknown | near Menzelinsk | Russia | ||
25 | 9 | 11/3/2021 | Antonov An-12 | Grodno | 9 | Ferry | Initial climb | Irkutsk | Russia | ||
26 | 50 | 0 | |||||||||
27 | Military transport aircraft accidents | ||||||||||
28 | 1 | 1/12/2021 | Yunshuji Y-12 | Kenya Air Force | 4 | Military | Unknown | near Voi | Kenya | ||
29 | 2 | 1/unk/2021 | Antonov An-2 | North Korean Air Force | 5 | Military | Initial climb | near Taechon | North Korea | ||
30 | 3 | 2/21/2021 | Beech B300 | Nigerian Air Force | 7 | Military | Approach | near Abuja | Nigeria | ||
31 | 4 | 2/21/2021 | Learjet 45XR | Mexican Air Force | 6 | Military | Takeoff | Xalapa | Mexico | ||
32 | 5 | 3/13/2021 | Antonov An-26 | Kazakh Border Service | 4 | Military | Landing | Alamaty | Kazakhstan | ||
33 | 6 | 5/21/2021 | Beech B300 | Nigerian Air Force | 11 | Military | Approach | Kaduna | Nigeria | ||
34 | 7 | 6/10/2021 | Beech 1900 | Myanmar Air Force | 12 | Military | Approach | near Pyin Oo Lwin | Myanmar | ||
35 | 8 | 7/4/2021 | Lockheed C-130H | Philippine Air Force | 49 | 3 | Military | Landing | Jolo | Philippines | |
36 | 9 | 8/14/2021 | Beriev Be-200ChS | Russian Navy | 8 | Military | Maneuvering | Kahramanmaras | Turkey | ||
37 | 106 | 3 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Ground fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Category (unconfirmed) |
2 | 1 | 1/8/2020 | Boeing 737-800 | Ukraine Int. Airlines | 176 | Passenger | En route | near Tehran | Iran | Shot down | |
3 | 2 | 2/5/2020 | Boeing 737-800 | Pegasus Airlines | 3 | Passenger | Landing | Istanbul | Turkey | Runway excursion | |
4 | 3 | 3/17/2020 | Cessna 208B Super Cargomaster | Planemasters | 1 | Cargo | En route | NW of La Crosse, KS | USA | Loss of control | |
5 | 4 | 5/4/0202 | Embraer EMB-120RT Brasilia | African Express Airways | 6 | Cargo | Approach | near Bardale Airstrip | Somalia | Shot down | |
6 | 5 | 5/22/2020 | Airbus A320-214 | PIA | 97 | 1 | Passenger | Approach | Karachi | Pakistan | Loss of control |
7 | 6 | 8/7/2020 | Boeing 737-800 | Air India Express | 21 | Passenger | Landing | Kozhikode | India | Runway excursion | |
8 | 7 | 8/13/2020 | Let L-410 | Doren Air Congo | 4 | Cargo | Approach | near Bukavu | DR Congo | ||
9 | 8 | 8/22/2020 | Antonov An-26B | South West Aviation | 7 | Cargo | Initial climb | near Juba | South Sudan | ||
10 | 315 | 0 | |||||||||
11 | |||||||||||
12 | |||||||||||
13 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
14 | 1 | 1/23/2020 | Lockheed C-130 | Coulson | 3 | Firefighting | Maneuvering | near Cooma, NSW | Australia | ||
15 | 2 | 8/8/2020 | Canadair CL-215 | ANEPC | 1 | Firefighting | Maneuvering | near Lindoso | Spain | ||
16 | 4 | 0 | |||||||||
17 | Military transport aircraft accidents | ||||||||||
18 | 1 | 1/2/2020 | Antonov An-12 | Sudan Air Force | 18 | Military | Unknown | near Geneina | Sudan | ||
19 | 2 | 1/3/2019 | Yunshuji Y-12 | Sri Lanka Air Force | 4 | Military | En Route | near Haputale | Sri Lanka | ||
20 | 3 | 9/25/2020 | Antonov An-26 | Ukraine Air Force | 26 | Military | Approach | near Chuhuiv Air Base | Ukraine | ||
21 | 4 | 10/31/2020 | Cessna AC-208B Combat Caravan | Iraqi Air Force | 2 | Military | Unknown | near Balad | Iraq | Loss of control | |
22 | 50 | 0 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Ground fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Category (unconfirmed) |
2 | 1 | 2/8/2019 | Convair C-131 | Conquest Air Cargo | 1 | Cargo | En route | off Miami, FL | USA | Ditching | |
3 | 2 | 2/23/2019 | Boeing 767-300 | Atlas Air/Amazon | 3 | Cargo | En route | near Houston, TX | USA | Loss of control | |
4 | 3 | 3/9/2019 | Douglas DC-3 | LASER | 14 | Passenger | En route | near Villavicencio | Colombia | Emergency landing | |
5 | 4 | 3/10/2019 | Boeing 737 MAX 8 | Ethiopian Airlines | 157 | Scheduled Passenger | En route | near Addis Ababa | Ethiopia | Loss of control | |
6 | 5 | 5/6/2019 | Sukhoi Superjet | Aeroflot | 41 | Scheduled Passenger | Landing | Moscow | Russia | Emergency landing | |
7 | 6 | 5/13/2019 | DHC-3T | Taquan | 1 | Non-Scheduled Passenger | En route | Ketchikan, AK | USA | Mid-air collision | |
8 | 7 | 6/27/2019 | Antonov An-24 | Angara | 2 | Scheduled Passenger | Landing | Nizhneangarsk | Russia | Runway excursion | |
9 | 8 | 7/26/2019 | Cessna 208 | Seair | 4 | Non-Scheduled Passenger | En route | Addenbroke Island | Canada | CFIT | |
10 | 9 | 8/6/2019 | Cessna 208B | Alkan Air | 2 | Non-Scheduled Passenger | En route | near Mayo | Canada | ||
11 | 10 | 9/11/2019 | Convair CV-440 | Ferreteria e Implementos S.F. | 2 | Cargo | Approach | Toledo, OH | USA | ||
12 | 11 | 9/18/2019 | DHC-6 | Rimbun Air | 4 | Cargo | En route | near Ilaga | Indonesia | CFIT | |
13 | 12 | 9/23/2019 | Cessna 208B | Auric Air | 2 | Non-Scheduled Passenger | Takeoff | Seronera | Tanzania | ||
14 | 13 | 10/2/2019 | Boeing B-17 | The Collings Foundation | 7 | Non-Scheduled Passenger | Landing | Windsor Locks, CT | USA | Engine failure | |
15 | 14 | 10/4/2019 | Antonov An-12 | Ukraine Air Alliance | 5 | Cargo | Approach | nr Lviv | Ukraine | CFIT | |
16 | 15 | 10/17/2019 | Saab 2000 | PenAir | 1 | Scheduled Passenger | Landing | Unalaska, AK | USA | Runway excursion | |
17 | 16 | 10/26/2019 | DHC-3T | Blue Water Av. Svc | 3 | Non-Scheduled Passenger | Approach | Family Lake, MB | Canada | Structural failure | |
18 | 17 | 11/24/2019 | Dornier 228 | Busy Bee | 21 | 6 | Scheduled Passenger | Takeoff | Goma | DRC | |
19 | 18 | 12/9/2019 | Cessna 208B | Martinaire | 1 | Cargo | En route | near Victoria Regional Airport, TX | USA | ||
20 | 19 | 12/24/2019 | Cessna 208B | Calafia Airlines | 2 | Scheduled Passenger | En route | Tastiota | Mexico | ||
21 | 20 | 12/27/2019 | Fokker 100 | Bek Air | 12 | Scheduled Passenger | Takeoff | Almaty | Kazakhstan | Loss of control | |
22 | 285 | 6 | |||||||||
23 | |||||||||||
24 | |||||||||||
25 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
26 | 1 | 1/21/2019 | AMI DC-3TP | Priority Air Charter | 2 | Ferry | Takeoff | near Kidron | USA | ||
27 | 2 | 4/14/2019 | Let L-410 | Summit Air | 1 | 2 | Ferry | Takeoff | Lukla | Nepal | |
28 | 3 | 9/11/2019 | Cessna 208 | GoJump | 1 | Parchuting | Approach | Gransee | Germany | ||
29 | 4 | 2 | |||||||||
30 | Military transport aircraft accidents | ||||||||||
31 | 1 | 1/14/2019 | Boeing 707 | Saha Air | 15 | Military | Landing | Fat'h | Iran | Runway excursion | |
32 | 2 | 6/3/2019 | Antonov An-32 | Indian Air Force | 13 | Military | En Route | near Lipo | India | ||
33 | 3 | 7/30/2019 | Beech B300 | Pakistan Army | 5 | Military | Unknown | Rawalpindi | Pakistan | ||
34 | 4 | 9/24/2019 | Cessna 208 | Royal Rainmaking | 2 | Military | En Route | Sai Yok district | Thailand | ||
35 | 5 | 10/10/2019 | Antonov An-72 | Congo Air Force | 8 | Military | En Route | near Kole | D.R. Congo | ||
36 | 6 | 12/9/2019 | Lockheed C-130 | Chile Air Force | 38 | Military | En Route | S of Punta Arenas | Atlantic Ocean | ||
37 | 66 | 0 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Ground fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Category (unconfirmed) |
2 | 1 | 2/11/2018 | Antonov An-148-100B | Saratov Airlines | 71 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | near Stepanovskoye, Ramenskoye District | Russia | Loss of control | |
3 | 2 | 2/18/2018 | ATR 72-212 | Iran Aseman Airlines | 66 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | near Yasuj Airport (YES) | Iran | CFIT | |
4 | 3 | 3/12/2018 | de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 | US-Bangla Airlines | 51 | International Scheduled Passenger | Landing | Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM) | Nepal | Runway excursion | |
5 | 4 | 4/17/2018 | Boeing 737-7H4 (WL) | Southwest Airlines | 1 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | 105 km NW of Philadelphia, PA | USA | ||
6 | 5 | 5/16/2018 | Cessna 208B Grand Caravan | Makalu Air | 2 | Cargo | En Route | Simikot Pass | Nepal | CFIT | |
7 | 6 | 5/18/2018 | Boeing 737-201 Adv. | Cubana de Aviación | 112 | Domestic Scheduled Passenger | Initial Climb | near Havana-José Martí International Airport (HAV) | Cuba | Loss of control | |
8 | 7 | 6/5/2018 | Cessna 208B Grand Caravan | Fly-SAX | 10 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | near Njabini | Kenya | ||
9 | 8 | 6/24/2018 | Let L-410UVP | Eagle Air (Guinea) | 4 | Cargo | En Route | Souguéta, Kindia | Guinea | ||
10 | 9 | 8/4/2018 | Junkers Ju-52/3mg4e | Ju-Air | 20 | Domestic Non-Scheduled Passenger | En route | Piz Segnas | Switzerland | Loss of control | |
11 | 10 | 9/9/2018 | Let L-410UVP | Slaver Company | 20 | Passenger | Approach | Yirol Airport | South Sudan | ||
12 | 11 | 9/28/2018 | Boeing 737-8BK (WL) | Air Niugini | 1 | International Scheduled Passenger | Approach | off Chuuk/Weno International Airport (TKK) | Micronesia | CFIT | |
13 | 12 | 10/29/2018 | Boeing 737 MAX 8 | Lion Air | 189 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | off Tanjung Bungin | Indonesia | Loss of control | |
14 | 13 | 11/9/2018 | Boeing 757-200 | Fly Jamaica Airways | 1 | International Scheduled Passenger | Landing | Georgetown-Cheddi Jagan International Airport | Guyana | Runway excursion | |
15 | 14 | 12/20/2018 | Antonov An-26 | Gomair | 7 | Cargo | En route | near Kinshasa | Dem. Rep. Congo | ||
16 | 555 | 0 | |||||||||
17 | |||||||||||
18 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
19 | 1 | 5/13/2018 | Cessna 208B Grand Caravan | Irish Parachute Club | 2 | Parachute | Approach | near Clonbullogue Aerodrome | Ireland | ||
20 | 2 | 5/15/2018 | Cessna 208B Grand Caravan | private | 2 | Illegal | unknown | Tuzantán | Mexico | ||
21 | 3 | 7/10/2018 | Convair CV-340 | Rovos Air | 1 | Private | Approach | near Pretoria-Wonderboom Airport (PRY) | South Africa | ||
22 | 4 | 8/10/2018 | de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 | Horizon Air | 1 | Illegal | En route | Ketron Island, WA | USA | ||
23 | 5 | 9/27/2018 | Cessna 208B Supervan 900 | CGG Aviation Australia | 1 | Ferry | En route | off Sendai, Japan | Pacific Ocean | ||
24 | 7 | ||||||||||
25 | Military transport aircraft accidents | ||||||||||
26 | 1 | 1/17/2018 | IPTN/CASA CN-235M-100 | Türk Hava Kuvvetleri (Turkish Air Force) | 3 | Military | unknown | Hodulluca Mevkii, Yalvaç district | Turkey | ||
27 | 2 | 1/29/2018 | Shaanxi Y-8GX-3 | People's Liberation Army - Air Force - PLAAF | 12 | Military | En Route | Zhengchang, Suiyang County, Guizhou Province | China | ||
28 | 3 | 3/6/2018 | Antonov An-26 | Russian Air Force | 39 | Military | Approach | near Latakia-Khmeimim Air Base (LTK) | Syria | ||
29 | 4 | 4/11/2018 | Ilyushin Il-76TD | Al Quwwat al-Jawwiya al-Jaza'eriya | 257 | Military | Initial Climb | near Boufarik Airport | Algeria | ||
30 | 5 | 4/29/2018 | Lockheed C-130H-30 Hercules | Libyan Air Force | 3 | Military | Initial Climb | near Sharara Airstrip | Libya | ||
31 | 6 | 5/2/2018 | Lockheed WC-130H Hercules | United States Air Force - USAF | 9 | Military | Initial Climb | near Savannah/Hilton Head International Airport, GA (SAV) | USA | ||
32 | 7 | 5/2/2018 | Beechcraft C99 Commuter | Servicio Aéreo de Policia | 4 | Military | unknown | Ibagué | Colombia | ||
33 | 8 | 6/3/2018 | Lockheed C-130H Hercules | Al Quwwat al-Jawwiya al-Jaza'eriya | 1 | Military | Approach | Biskra Airport (BSK) | Algeria | ||
34 | 9 | 8/30/2018 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | Ethiopian Air Force | 18 | Military | En Route | near Mojo | Ethiopia | ||
35 | 10 | 9/17/2018 | Ilyushin Il-20M | Russian Air Force | 15 | Military | En Route | off Latakia-Khmeimim Air Base (LTK) | Syria | ||
36 | 361 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Ground fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | ||
2 | 1 | 1/16/2017 | Boeing 747-412F | THY Turkish Airlines, opb MyCargo | 4 | 35 | Cargo | Approach | 1 km W of Bishkek-Manas International Airport (FRU) | Kyrgyzstan | ||
3 | 2 | 4/12/2017 | Cessna 208 Caravan I | Spirit Avia Sentosa | 1 | Cargo | En Route | 13 km N of Oksibil Airport (OKL) | Indonesia | |||
4 | 3 | 5/1/2017 | Cessna 208B Grand Caravan | Grant Aviation | 1 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | Chignik, AK | United States of America | |||
5 | 4 | 5/5/2017 | Shorts 330-200 | Air Cargo Carriers | 2 | Cargo | Landing | Charleston-Yeager Airport, WV (CRW) | United States of America | |||
6 | 5 | 5/27/2017 | Let L-410UVP-E20 | Summit Air | 2 | Cargo | Landing | Lukla-Tenzing-Hillary Airport (LUA) | Nepal | |||
7 | 6 | 10/14/2017 | Antonov An-26-100 | Valan International Cargo Charter | 4 | Cargo | Approach | off Abidjan-Felix Houphouet Boigny Airport (ABJ) | Cote d'Ivoire | |||
8 | 7 | 11/15/2017 | Let L-410UVP-E20 | Khabarovsk Avia | 6 | Domestic Scheduled Passenger | Approach | 1,2 km SSW of Nelkan Airport | Russia | |||
9 | 8 | 11/15/2017 | Cessna 208B Grand Caravan | Coastal Aviation | 11 | Passenger | En Route | Empakaai area | Tanzania | |||
10 | 9 | 12/13/2017 | ATR 42-320 | West Wind Aviation | 1 | Domestic Scheduled Passenger | Initial Climb | near Fond-du-Lac Airport, SK | Canada | |||
11 | 10 | 12/31/2017 | Cessna 208B Grand Caravan | Nature Air | 12 | Domestic Non-Scheduled Passenger | Initial Climb | near Punta Islita | Costa Rica | |||
12 | 44 | 35 | ||||||||||
13 | ||||||||||||
14 | ||||||||||||
15 | Non-commercial aircraft accidents | |||||||||||
16 | 1 | 1/26/2017 | Grumman G-73 Mallard | private | 2 | Demonstration | Manoeuvering | Swan River, Perth, WA | Australia | |||
17 | 2 | 10/3/2017 | Antonov An-28 | East Wing | 5 | Ambulance | En Route | 28 km WNW of Almaty Airport (ALA) | Kazakhstan | |||
18 | 3 | 10/12/2017 | Embraer EMB-120ER | Guicango | 7 | Ambulance | En Route | near Cuílo | Angola | |||
19 | 4 | 10/17/2017 | Cessna 208 Caravan I | Greenpeace Brasil | 1 | Survey/research | Landing | Rio Negro, Parque Nacional de Anavilhanas, AM | Brazil | |||
20 | 15 | |||||||||||
21 | Military transport aircraft accidents | |||||||||||
22 | 1 | 2/9/2017 | CASA C-212 Aviocar 300 | Botswana Defence Force Air Wing | 3 | Military | En Route | near Thebephatshwa Air Base | Botswana | |||
23 | 2 | 4/29/2017 | Antonov An-26 | Cuban Air Force | 8 | Military | En Route | San Cristobal | Cuba | |||
24 | 3 | 5/1/2017 | Cessna 208B Grand Caravan | Colombian Army | 8 | Military | En Route | near Facatativá | Colombia | |||
25 | 4 | 5/30/2017 | PZL-Mielec M28 Skytruck | Nepal Army Air Wing | 1 | Military | Landing | Bajura Airport (BJU) | Nepal | |||
26 | 5 | 5/30/2017 | Antonov An-26 | Russian Air Force | 1 | Military | Approach | Balashov Airfield | Russia | |||
27 | 6 | 6/7/2017 | Shaanxi Y-8F-200W | Myanmar Air Force | 122 | Military | En Route | off Dawei | Myanmar | |||
28 | 7 | 7/10/2017 | Lockheed KC-130T Hercules | USMC | 16 | Military | En Route | near Itta Bena, MS | USA | |||
29 | 8 | 8/16/2017 | Let L-410UVP-E3 | Honduras Air Force | 1 | Military | Unknown | Comayagua-Palmerola Air Base | Honduras | |||
30 | 9 | 9/30/2017 | Antonov An-12B | DRC Air Force | 8 | Military | Unknown | near Kinshasa-N'Djili Airport | Dem. Rep. Congo | |||
31 | 10 | 11/22/2017 | Grumman C-2A | US Navy | 3 | Military | En Route | off Okinawa | Pacific Ocean | |||
32 | 171 |
A | B | C | D | E | F | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | |
2 | Number of fatal airliner accidents: | 11 | 8 | 20 | 14 | 10 |
3 | Number of fatal airliner accident fatalities: | 123 | 315 | 285 | 555 | 44 |
4 | ||||||
5 | ||||||
6 | By Phase | |||||
7 | En Route | 3 | 2 | 10 | 9 | 3 |
8 | Approach | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 |
9 | Initial Climb | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 |
10 | Landing | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 |
11 | Takeoff | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
12 | 11 | 8 | 20 | 14 | 10 | |
13 | ||||||
14 | By Nature | |||||
15 | Cargo | 7 | 4 | 6 | 3 | 5 |
16 | Passenger | 4 | 4 | 14 | 11 | 5 |
17 | Total | 11 | 8 | 20 | 14 | 10 |
18 | ||||||
19 | ||||||
20 | By Continent | |||||
21 | Asia | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 |
22 | Africa | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 |
23 | South America | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
24 | North America | 2 | 1 | 11 | 1 | 3 |
25 | Oceans | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
26 | Central America | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
27 | Australasia | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
28 | Europe | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 |
29 | 11 | 8 | 20 | 14 | 10 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Accidents with commercial flights (pax+cargo) (incl. suicide, sabotage, hijackings etc.) | ||||||||||||||||
2 | year | accidents | five-year moving average over previous 5 years | ||||||||||||||
3 | 1946 | 60 | |||||||||||||||
4 | 1947 | 73 | |||||||||||||||
5 | 1948 | 80 | |||||||||||||||
6 | 1949 | 72 | |||||||||||||||
7 | 1950 | 56 | |||||||||||||||
8 | 1951 | 60 | 68 | ||||||||||||||
9 | 1952 | 49 | 68 | ||||||||||||||
10 | 1953 | 61 | 63 | ||||||||||||||
11 | 1954 | 46 | 60 | ||||||||||||||
12 | 1955 | 56 | 54 | ||||||||||||||
13 | 1956 | 44 | 54 | ||||||||||||||
14 | 1957 | 56 | 51 | ||||||||||||||
15 | 1958 | 63 | 53 | ||||||||||||||
16 | 1959 | 61 | 53 | ||||||||||||||
17 | 1960 | 61 | 56 | ||||||||||||||
18 | 1961 | 50 | 57 | ||||||||||||||
19 | 1962 | 58 | 58 | ||||||||||||||
20 | 1963 | 47 | 59 | ||||||||||||||
21 | 1964 | 43 | 55 | ||||||||||||||
22 | 1965 | 50 | 52 | ||||||||||||||
23 | 1966 | 48 | 50 | ||||||||||||||
24 | 1967 | 51 | 49 | ||||||||||||||
25 | 1968 | 55 | 48 | ||||||||||||||
26 | 1969 | 66 | 49 | ||||||||||||||
27 | 1970 | 61 | 54 | ||||||||||||||
28 | 1971 | 47 | 56 | ||||||||||||||
29 | 1972 | 65 | 56 | ||||||||||||||
30 | 1973 | 61 | 59 | ||||||||||||||
31 | 1974 | 58 | 60 | ||||||||||||||
32 | 1975 | 44 | 58 | ||||||||||||||
33 | 1976 | 52 | 55 | ||||||||||||||
34 | 1977 | 52 | 56 | ||||||||||||||
35 | 1978 | 41 | 53 | ||||||||||||||
36 | 1979 | 55 | 49 | ||||||||||||||
37 | 1980 | 33 | 49 | ||||||||||||||
38 | 1981 | 38 | 47 | ||||||||||||||
39 | 1982 | 32 | 44 | ||||||||||||||
40 | 1983 | 32 | 40 | ||||||||||||||
41 | 1984 | 30 | 38 | ||||||||||||||
42 | 1985 | 39 | 33 | ||||||||||||||
43 | 1986 | 38 | 34 | ||||||||||||||
44 | 1987 | 43 | 34 | ||||||||||||||
45 | 1988 | 54 | 36 | ||||||||||||||
46 | 1989 | 54 | 41 | ||||||||||||||
47 | 1990 | 42 | 46 | ||||||||||||||
48 | 1991 | 49 | 46 | ||||||||||||||
49 | 1992 | 47 | 48 | ||||||||||||||
50 | 1993 | 43 | 49 | ||||||||||||||
51 | 1994 | 48 | 47 | ||||||||||||||
52 | 1995 | 49 | 46 | ||||||||||||||
53 | 1996 | 49 | 47 | ||||||||||||||
54 | 1997 | 37 | 47 | ||||||||||||||
55 | 1998 | 47 | 45 | ||||||||||||||
56 | 1999 | 44 | 46 | ||||||||||||||
57 | 2000 | 37 | 45 | ||||||||||||||
58 | 2001 | 36 | 43 | ||||||||||||||
59 | 2002 | 33 | 40 | ||||||||||||||
60 | 2003 | 24 | 39 | ||||||||||||||
61 | 2004 | 32 | 35 | ||||||||||||||
62 | 2005 | 34 | 32 | ||||||||||||||
63 | 2006 | 24 | 32 | ||||||||||||||
64 | 2007 | 30 | 29 | ||||||||||||||
65 | 2008 | 26 | 29 | ||||||||||||||
66 | 2009 | 23 | 29 | ||||||||||||||
67 | 2010 | 27 | 27 | ||||||||||||||
68 | 2011 | 32 | 26 | ||||||||||||||
69 | 2012 | 17 | 28 | ||||||||||||||
70 | 2013 | 23 | 25 | ||||||||||||||
71 | 2014 | 18 | 24 | ||||||||||||||
72 | 2015 | 10 | 23 | ||||||||||||||
73 | 2016 | 16 | 20 | ||||||||||||||
74 | 2017 | 10 | 17 | ||||||||||||||
75 | 2018 | 14 | 15 | ||||||||||||||
76 | 2019 | 20 | 14 | ||||||||||||||
77 | 2020 | 8 | 14 | ||||||||||||||
78 | 2021 | 11 | 14 | ||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||
101 | |||||||||||||||||
102 | |||||||||||||||||
103 | |||||||||||||||||
104 | |||||||||||||||||
105 | |||||||||||||||||
106 | |||||||||||||||||
107 | |||||||||||||||||
108 | |||||||||||||||||
109 | |||||||||||||||||
110 | |||||||||||||||||
111 | |||||||||||||||||
112 | |||||||||||||||||
113 | |||||||||||||||||
114 | |||||||||||||||||
115 | |||||||||||||||||
116 | |||||||||||||||||
117 | |||||||||||||||||
118 | |||||||||||||||||
119 | |||||||||||||||||
120 | |||||||||||||||||
121 | |||||||||||||||||
122 | |||||||||||||||||
123 | |||||||||||||||||
124 | |||||||||||||||||
125 | |||||||||||||||||
126 | |||||||||||||||||
127 | |||||||||||||||||
128 | |||||||||||||||||
129 | |||||||||||||||||
130 | |||||||||||||||||
131 | |||||||||||||||||
132 | |||||||||||||||||
133 | |||||||||||||||||
134 | |||||||||||||||||
135 | |||||||||||||||||
136 | |||||||||||||||||
137 | |||||||||||||||||
138 | |||||||||||||||||
139 | |||||||||||||||||
140 | |||||||||||||||||
141 | |||||||||||||||||
142 | |||||||||||||||||
143 | |||||||||||||||||
144 | |||||||||||||||||
145 | |||||||||||||||||
146 | |||||||||||||||||
147 | |||||||||||||||||
148 | |||||||||||||||||
149 | |||||||||||||||||
150 | |||||||||||||||||
151 | |||||||||||||||||
152 | |||||||||||||||||
153 | |||||||||||||||||
154 | |||||||||||||||||
155 | |||||||||||||||||
156 | |||||||||||||||||
157 | |||||||||||||||||
158 | |||||||||||||||||
159 | |||||||||||||||||
160 | |||||||||||||||||
161 | |||||||||||||||||
162 | |||||||||||||||||
163 | |||||||||||||||||
164 | |||||||||||||||||
165 | |||||||||||||||||
166 | |||||||||||||||||
167 | |||||||||||||||||
168 | |||||||||||||||||
169 | |||||||||||||||||
170 | |||||||||||||||||
171 | |||||||||||||||||
172 | |||||||||||||||||
173 | |||||||||||||||||
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175 | |||||||||||||||||
176 | |||||||||||||||||
177 | |||||||||||||||||
178 | |||||||||||||||||
179 | |||||||||||||||||
180 | |||||||||||||||||
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182 | |||||||||||||||||
183 | |||||||||||||||||
184 | |||||||||||||||||
185 | |||||||||||||||||
186 | |||||||||||||||||
187 | |||||||||||||||||
188 | |||||||||||||||||
189 | |||||||||||||||||
190 | |||||||||||||||||
191 | |||||||||||||||||
192 | |||||||||||||||||
193 | |||||||||||||||||
194 | |||||||||||||||||
195 | |||||||||||||||||
196 | |||||||||||||||||
197 | |||||||||||||||||
198 | |||||||||||||||||
199 | |||||||||||||||||
200 | |||||||||||||||||
201 | |||||||||||||||||
202 | |||||||||||||||||
203 | |||||||||||||||||
204 | |||||||||||||||||
205 | |||||||||||||||||
206 | |||||||||||||||||
207 | |||||||||||||||||
208 | |||||||||||||||||
209 | |||||||||||||||||
210 | |||||||||||||||||
211 | |||||||||||||||||
212 | |||||||||||||||||
213 | |||||||||||||||||
214 | |||||||||||||||||
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216 | |||||||||||||||||
217 | |||||||||||||||||
218 | |||||||||||||||||
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235 | |||||||||||||||||
236 | |||||||||||||||||
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260 | |||||||||||||||||
261 | |||||||||||||||||
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264 | |||||||||||||||||
265 | |||||||||||||||||
266 | |||||||||||||||||
267 | |||||||||||||||||
268 | |||||||||||||||||
269 | |||||||||||||||||
270 | |||||||||||||||||
271 | |||||||||||||||||
272 | |||||||||||||||||
273 | |||||||||||||||||
274 | |||||||||||||||||
275 | |||||||||||||||||
276 | |||||||||||||||||
277 | |||||||||||||||||
278 | |||||||||||||||||
279 | |||||||||||||||||
280 | |||||||||||||||||
281 | |||||||||||||||||
282 | |||||||||||||||||
283 | |||||||||||||||||
284 | |||||||||||||||||
285 | |||||||||||||||||
286 | |||||||||||||||||
287 | |||||||||||||||||
288 | |||||||||||||||||
289 | |||||||||||||||||
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291 | |||||||||||||||||
292 | |||||||||||||||||
293 | |||||||||||||||||
294 | |||||||||||||||||
295 | |||||||||||||||||
296 | |||||||||||||||||
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298 | |||||||||||||||||
299 | |||||||||||||||||
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339 | |||||||||||||||||
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367 | |||||||||||||||||
368 | |||||||||||||||||
369 | |||||||||||||||||
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378 | |||||||||||||||||
379 | |||||||||||||||||
380 | |||||||||||||||||
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383 | |||||||||||||||||
384 | |||||||||||||||||
385 | |||||||||||||||||
386 | |||||||||||||||||
387 | |||||||||||||||||
388 | |||||||||||||||||
389 | |||||||||||||||||
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392 | |||||||||||||||||
393 | |||||||||||||||||
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395 | |||||||||||||||||
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398 | |||||||||||||||||
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1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Latitude | Longitude |
2 | 1 | 08 Jan 2016 | Canadair CRJ-200PF | West Air Sweden | 2 | Cargo | En Route | near Akkajaure | Sweden | 67,66767 | 17,877352 |
3 | 2 | 02 Feb 2016 | Airbus A321-111 | Daallo Airlines | 1 | International Scheduled Passenger | En Route | near Mogadishu International Airport (MGQ) | Somalia | 2,34707 | 45,493194 |
4 | 3 | 24 Feb 2016 | Viking Air DHC-6 Twin Otter 400 | Tara Air | 23 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | Dana, Myagdi district | Nepal | 28,538492 | 83,620687 |
5 | 4 | 09 Mar 2016 | Antonov 26B | True Aviation | 3 | Cargo | Approach | 3 km off Cox's Bazar Airport (CXB) | Bangladesh | 21,388651 | 91,965479 |
6 | 5 | 19 Mar 2016 | Boeing 737-8KN (WL) | flydubai | 62 | International Scheduled Passenger | Approach | Rostov Airport (ROV) | Russia | 47,2655 | 39,8292 |
7 | 6 | 01 Apr 2016 | Cessna 208B Grand Caravan | TADSA | 3 | Domestic Non Scheduled Passenger | En Route | near Tayoltita | Mexico | 23,935531 | -106,393125 |
8 | 7 | 19 May 2016 | Airbus A320-232 | EgyptAir | 66 | International Scheduled Passenger | En Route | ca 200 km N of Egyptian coast | Mediterranean Sea | 33,675704 | 28,7902307 |
9 | 8 | 20 Jul 2016 | Cessna 208B Grand Caravan EX | Joy General Aviation | 5 | Domestic Non Scheduled Passenger | Takeoff | off Jinshan City Beach | China | 30,715218 | 121,355721 |
10 | 9 | 31 Aug 2016 | Cessna 208B Grand Caravan EX | Ravn Connect | 3 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | 10 km NW of Russian Mission Airport, AK (RSH) | United States of America | 61,825533 | -161,494481 |
11 | 10 | 30 Sep 2016 | Cessna 208B Grand Caravan | Llanera de Aviación | 4 | Domestic Non Scheduled Passenger | Unknown | near San Antonio de Prado | Colombia | 6,198566 | -75,647677 |
12 | 11 | 02 Oct 2016 | Cessna 208B Grand Caravan | Ravn Connect | 3 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | 19 km W of Togiak, AK | United States of America | 59,107496 | -160,678876 |
13 | 12 | 31 Oct 2016 | de Havilland Canada DHC-4T Caribou | Puncak Regency Administration | 4 | Cargo | En Route | 12 km S of Ilaga Airport (ILA) | Indonesia | -4,1075 | 137,641389 |
14 | 13 | 28 Nov 2016 | Avro RJ.85 | LAMIA Bolivia | 71 | International Non Scheduled Passenger | En Route | S of Medellin | Colombia | 5,997332 | -75,387577 |
15 | 14 | 5 Dec 2016 | Swearingen SA227-AC Metro III | Key Lime Air | 1 | Cargo | En Route | near Pelham, GA | USA | 31,19538 | -84,145832 |
16 | 15 | 7 Dec 2016 | ATR 42-500 | PIA | 48 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | near Havelian | Pakistan | 34,01893 | 73,152251 |
17 | 16 | 20 Dec 2016 | Boeign 727-200F | Aerosucre Colombia | 5 | Cargo | Takeoff | near Puerto Carreño | Colombia | 6,083698 | -67,605293 |
18 | 304 | ||||||||||
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21 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
22 | 1 | 18 May 2016 | Antonov 12B | Silk Way Airlines | 7 | Ferry/positioning | Takeoff | Dwyer Airport (DWR) | Afghanistan | 31,0918 | 64,0668 |
23 | 2 | 01 Jul 2016 | Ilyushin 76TD | Russian Ministry of Emergency Situations | 10 | Fire fighting | En Route | 9 km ESE Rybnyi Uyan, Kachug Region | Russia | 54,756425 | 107,809926 |
24 | 3 | 24 Oct 2016 | Swearingen SA227-AT Expediter | CAE Aviation | 5 | Survey/research | Takeoff | Malta-Luqa Airport (MLA) | Malta | 35,843259 | 14,491616 |
25 | 22 |
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
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1 | # | Date | Type | Operator | Fatalities | Flight type | Phase | Location | Country | Latitude | Longitude |
2 | 1 | 2/4/2015 | ATR 72-600 (72-212A) | TransAsia Airways | 43 | Domestic Scheduled Passenger | Initial Climb | 5,3 km E of Taipei-Sung Shan Airport (TSA) | Taiwan | 25,062639 | 121,61754 |
3 | 2 | 3/24/2015 | Airbus A320-211 | Germanwings | 150 | International Scheduled Passenger | En Route | 17 km SW of Barcelonnette | France | 44,292 | 6,474 |
4 | 3 | 4/13/2015 | Swearingen SA226-TC Metro II | Carson Air | 2 | Cargo | En Route | N of Vancouver, BC | Canada | 49,395755 | -123,082589 |
5 | 4 | 6/25/2015 | de Havilland Canada DHC-3T Vazar Turbine Otter | Promech Air | 9 | Domestic Non Scheduled Passenger | En Route | near Ella Lake, Misty Fjords National Monument, AK | United States of America | 55,486382 | -131,036356 |
6 | 5 | 8/16/2015 | ATR 42-300 | Trigana Air Service | 54 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | 16,7 km NW of Oksibil Airport (OKL) | Indonesia | -4,821483 | 140,499217 |
7 | 6 | 9/15/2015 | de Havilland Canada DHC-3T Texas Turbine Otter | Rainbow King Lodge | 3 | Domestic Non Scheduled Passenger | Initial Climb | E of Iliamna-East Wind Lake Seaplane Base, AK | United States of America | 59,772177 | -154,909327 |
8 | 7 | 10/2/2015 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | Aviastar Mandiri | 10 | Domestic Scheduled Passenger | En Route | Mount Latimojong | Indonesia | -3,486928 | 120,098056 |
9 | 8 | 10/31/2015 | Airbus A321-231 | Metrojet | 224 | Int'l Non Scheduled Passenger | En Route | ca 50 km SE of Hasna, North Sinai | Egypt | 30,16928 | 34,172104 |
10 | 9 | 11/4/2015 | Antonov 12BK | Allied Services Limited | 41 | Cargo | Initial Climb | 0,8 km E of Juba Airport (JUB) | South Sudan | 4,848319 | 31,632525 |
11 | 10 | 12/11/2015 | Cessna 208B Grand Caravan | Wasaya Airways | 1 | Cargo | En Route | 28 km NE of Pickle Lake Airport, ON | Canada | 51,585702 | -89,879506 |
12 | 537 | ||||||||||
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16 | Non-commercial aircraft accidents | ||||||||||
17 | 1 | 2/11/2015 | Beechcraft 1900C | Aeropanamericano | 4 | Ferry/positioning | Initial Climb | 4,5 km W of Miami Executive Airport, FL (TMB) | United States of America | 25,6332 | -80,4819 |
18 | 2 | 5/9/2015 | Airbus A400M Atlas | Airbus Industrie | 4 | Test | Approach | ca 4 km NE of Sevilla Airport (SVQ) | Spain | 37,450728 | -5,867875 |
19 | 3 | 6/2/2015 | Swearingen SA226-TC Metro II | Aeronaves TSM | 5 | Test | En Route | near Querétaro Airport (QRO) | Mexico | 20,569636 | -100,299404 |
20 | 4 | 8/20/2015 | Let L-410MA | Dubnica Air | 3 | Parachuting | En Route | near Vršatec | Slovakia | 49,054109 | 18,156897 |
21 | 5 | 8/20/2015 | Let L-410UVP | Dubnica Air | 4 | Parachuting | En Route | near Vršatec | Slovakia | 49,054109 | 18,156897 |
22 | 6 | 10/14/2015 | Cessna 208B Grand Caravan | Microsurvey Aerogeofísica e Consultoria Cientifica | 3 | Survey/research | En Route | 3,6 km NW of Yumbillo | Colombia | 3,61265 | -76,559447 |
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