| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Nama Ruas | : | #VALUE! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | No. Ruas | : | #VALUE! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | PPK | : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Panjang Ruas | : | 16,20 | KM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 5 Peningkatan Struktur Jalan Provinsi Ruas Jalan Tj. Selamat - Sp. 3 N. Unggas di Kab. Langkat Strategis 1,70 km 10.200.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | TPT Kiri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
12 | Drainase Kiri | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
13 | Bahu Kiri | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
14 | STA | 00+000 | 01+000 | 02+000 | 03+000 | 04+000 | 05+000 | 06+000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | ||||||||||
20 | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | ||||||||||
21 | Badan Jalan | CL | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | ||||||||
22 | 4.50 M | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | |||||||||
23 | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | ||||||||||
24 | 82,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 10,0 | 17,5 | 30,0 | 22,5 | 37,5 | 45,0 | 2,5 | 37,5 | 45,0 | 45,0 | 30,0 | 30,0 | 10,0 | 82,5 | 22,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 22,5 | ||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Jenis Perkerasan | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | |||||||||
28 | Bahu Kanan | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
29 | Drainase Kanan | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
30 | TPT Kanan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | TPT Kiri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
34 | Drainase Kiri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
35 | Bahu Kiri | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |||||||||
36 | STA | 06+000 | 07+000 | 08+000 | 09+000 | 10+000 | 11+000 | 12+000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | ||||||||||
42 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | ||||||||||
43 | Badan Jalan | CL | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | ||||||||
44 | 4.50 M | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | |||||||||
45 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | ||||||||||
46 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 2,5 | 90,0 | 22,5 | 2,5 | 10,0 | 30,0 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 22,5 | 90,0 | 22,5 | 97,5 | 97,5 | 82,5 | 22,5 | 22,5 | ||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Jenis Perkerasan | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | |||||||||
50 | Bahu Kanan | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||
51 | Drainase Kanan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
52 | TPT Kanan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | TPT Kiri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
56 | Drainase Kiri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
57 | Bahu Kiri | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
58 | STA | 12+000 | 13+000 | 14+000 | 15+000 | 16+000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 16+200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||
64 | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||
65 | Badan Jalan | CL | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||
66 | 4.50 M | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||
67 | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||
68 | 90,0 | 22,5 | 30,0 | 82,5 | 45,0 | 2,5 | 82,5 | 82,5 | 250,0 | 37,5 | 265,0 | 265,0 | 82,5 | 82,5 | 285,0 | 22,5 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Jenis Perkerasan | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | |||||||||||||||||
72 | Bahu Kanan | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
73 | Drainase Kanan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
74 | TPT Kanan | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | KETERANGAN | : | RENCANA PENANGANAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Kondisi Perkerasan | 1 | BAIK | : | 9,40 | KM | 3 | R. RINGAN : | - | KM | 1 | RUTIN | : | 9,40 | KM | 3 | BERKALA 2 | : | - | KM | ||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 2 | SEDANG | : | 5,30 | KM | 4 | R. BERAT : | 1,50 | KM | 2 | BERKALA 1 | : | 5,30 | KM | 4 | REKONSTRUKSI | : | 1,50 | KM | |||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Jenis Perkerasan | A | Aspal | : | 16,20 | KM | K | Kerikil | - | KM | ||||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | B | Beton | : | - | KM | T | Tanah | - | KM | |||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | L | Lapen | : | - | KM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | KIRI | KANAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Kondisi Bahu | 1. Tidak Ada | 1 | : | 0,6 | Km | 0,6 | Km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | 2. Baik/Rata | 2 | : | 4,4 | Km | 4,6 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | 3. Erosi Ringan | 3 | : | 10,2 | Km | 10,2 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | 4. Erosi Berat | 4 | : | 1 | Km | 0,8 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | KIRI | KANAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Kondisi Saluran Samping | 1. Tidak Ada Saluran | 1 | : | 15 | Km | 15 | Km | ||||||||||||||||||||||||||||||||