A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Typ tréninku | Mapa | Místo | GPS | MHD | Rozneseno od | V lese do | Stahuje | Následující závod | Poznámky | ||||||||||||||||
2 | 3.5.2022 | Krátká trať | Bramberk | Bramberk | 50.7566N, 15.2060E | Lučany nad Nisou, Horní Maxov, kostel | 26.4. | cca do 15.6. | ? | OŽ SP VLI, OŽ KT BOR, Jarní troj. | společný s VLI; staví Radeček; na kontrolách mlíka; NECHOĎTE NA STŘELNICI, STŘÍLÍ SE TAM | |||||||||||||||
3 | 17.5.2022 | Volby postupů (klasika) | Císařský kámen | Křižovatka u kladivářské louky v Srnčáku | 50.7158N, 15.1556E | Turnovská / Pod stadionem | 17.5. | ŽBČ KT + KL DKL, ŽA KT + KL LPM | společný s VLI; staví Tomáš P; parkování u Kauflandu; na kontrolách mlíka; v okolí kontrol 31 a 38 jsou vysoké skály; 41 již je spíš hustník než otevřený terén | |||||||||||||||||
4 | 24.5.2022 | Okruhy | Maliník | 700m západně od Hašlerky | 50.7739N, 15.1465E | Bedřichov, úpravna vody | 24.5. | OŽ KL JJN | společný s VLI; staví Roman K; parkování u Hašlerky; na kontrolách mlíka, na DH10-12 v úterý lampionky; cesta na start bude značena fáborky od Hašlerky; okruhy je možné jít na mapě plné, mapě bez cest, nebo i bez porostů (vrstevnice, kameny, potoky) | |||||||||||||||||
5 | 31.5.2022 | Krátká trať | Bínův vrch | Záhoří | 50.7470N, 15.2443E | Smržovka | MČR KT TJN | společný s VLI, staví Zhaly | ||||||||||||||||||
6 | 7.6.2022 | Generalizace | Dupanda | Hřbitov Alšovice | 50.6771N, 15.2397E | Pěnčín, Alšovice | ||||||||||||||||||||
7 | 14.6.2022 | Kombotech | Nová Ves | Parkoviště na Dolní Černé studnici | 50.7065N, 15.2078E | Pěnčín, Dolní Černá Studnice | ŽBČ KL + KT SJH | společný s VLI | ||||||||||||||||||
8 | 21.6.2022 | Volby postupů (klasika) | OŽ KL + KT BOR, VČR SP + KL + KT STE | společný s VLI; staví Roman K | ||||||||||||||||||||||
9 | 28.6.2022 | Zakončení jarní sezony | ||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
12 | Mapové tréninky okolních oddílů | |||||||||||||||||||||||||
13 | Postavená trať světového poháru z roku 1984 v Klokočkách, info viz zde: | |||||||||||||||||||||||||
14 | https://docs.google.com/document/d/16H5PEHqdvsMRam_P19gXw47ZqECG4i2woB-4Evdutjo/edit | |||||||||||||||||||||||||
15 | Připravena je pánská i dámská trať. | |||||||||||||||||||||||||
16 | VLI | Většina úterních mapových tréninků je letos společná s TJN. Info včetně mapy vždy po proběhnutém mapovém tréninku na stránkách www.vlio.cz. Fáborky pravidelně minimálně do konce následujícího týdne. | ||||||||||||||||||||||||
17 | Zájemcům mohu poskytnout předpokládaný plán tréninků včetně těch co společné nejsou. | |||||||||||||||||||||||||
18 | TUR | Mapové tréninky mají středy a čtvrtky. Zájemcům mohu poskytnout předpokládaný plán tréninků - členové TJN jsou zváni. | ||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | Pokud není uvedeno jinak, začíná trénink v 16:30 a s mapami tam bývám cca do 18:00. Většinou je postaveno 4-5 tratí - DH10, DH12, DH14, DH16, dospělí. Delší tratě lze vždy zkrátit. | |||||||||||||||||||||||||
21 | V lese jsou zpravidla malé lampionky bez kleští. Ve sloupci G je uvedeno kdy bylo rozneseno - pozná se to také tak že je písmo v řádku černé a ne šedé. | |||||||||||||||||||||||||
22 | V tabulce tréninků jsou volné kolonky kdo a kdy to sebere, tak se případní zájemci mohou hlásit. | |||||||||||||||||||||||||
23 | Vše se může měnit, zkontrolujte si informace před daným tréninkem. Veškeré informace a změny budu dopisovat do té tabulky (buď do sloupce info, nebo jinam červeně). | |||||||||||||||||||||||||
24 | Mapy zveřejňuji zde: | https://drive.google.com/drive/folders/1DrxQ0s3RFftW21ShSqKtbB6Jk6Z4ivsj | ||||||||||||||||||||||||
25 | Pokud by někomu nešly stáhnout, nebo je chtěl z jiného důvodu poslat v PDF, ať mi napíše. | |||||||||||||||||||||||||
26 | Po tréninku jsou zbylé vytištěné mapy dostupné u mě, případně mohu vytisknout další. | |||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | Kdyby měl někdo zájem, tak mívám místo v autě jak na trénink, tak zpět. | |||||||||||||||||||||||||
29 | Pokud by měl kdokoliv jakékoliv připomínky k rozpisu tréninků, ať mi dá vědět. | |||||||||||||||||||||||||
30 | Dobrovolný příspěvek pro netatraňáky je 10Kč za přípravu treninku a 10Kč za tisk mapy na hlavu, klidně zpětně za X treninků. | |||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | Orientačnímu běhu zdar. | |||||||||||||||||||||||||
33 | Levák / Martin Janata | |||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||
101 |