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1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 1 Pemeliharaan Berkala Jalan Provinsi Ruas Jl. Ngumban Surbakti - Flamboyan - Sp. Gatot Subroto (Kota Medan) | |||||||||||||||||||||||||
3 | SEGMENTASI PEKERJAAN | |||||||||||||||||||||||||
4 | NO | STA | PANJANG | KOORDINAT | SEGMEN | KETERANGAN | DETAIL MAPS | 1 Pemeliharaan Berkala Jalan Provinsi Ruas Jl. Ngumban Surbakti - Flamboyan - Sp. Gatot Subroto (Kota Medan), 1,70 Km PAGU: 10.200.000.000,00 | ||||||||||||||||||
5 | 1 | 1 | SEGMEN 1 AWAL | 1,70 Km | ||||||||||||||||||||||
6 | 2 | 1 | SEGMEN 1 AKHIR | STRIP MAPS | PAGU: 10.200.000.000,00 | |||||||||||||||||||||
7 | 3 | 2 | SEGMEN 2 AWAL | PHOTO PROYEK | DETAIL PROYEK | |||||||||||||||||||||
8 | 4 | 2 | SEGMEN 2 AKHIR | VIDEO PROYEK | DETAIL MAPS | |||||||||||||||||||||
9 | 5 | 3 | SEGMEN 3 AWAL | DOKUMEN LAIN | STRIP MAPS | |||||||||||||||||||||
10 | 6 | 3 | SEGMEN 3 AKHIR | PHOTO | ||||||||||||||||||||||
11 | 7 | 4 | SEGMEN 4 AWAL | VIDEO | ||||||||||||||||||||||
12 | 8 | 4 | SEGMEN 4 AKHIR | DOCUMENT LAIN | ||||||||||||||||||||||
13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
14 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
15 | TOTAL PANJANG ( M ) | 0 | ||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | PEKERJAAN JALAN | |||||||||||||||||||||||||
22 | NO. | PEKERJAAN | TARGET | REALISASI | DEVIASI | |||||||||||||||||||||
23 | PEK. PENDAHULUAN | |||||||||||||||||||||||||
24 | 1 | Stripping Bahu Jalan | 100 | 56 | -44 | |||||||||||||||||||||
25 | 2 | Pengembalian Kondisi | 100 | 56 | -44 | |||||||||||||||||||||
26 | 3 | LWD | 100 | 56 | -44 | |||||||||||||||||||||
27 | 4 | LC ( Long Cross) | 100 | 56 | -44 | |||||||||||||||||||||
28 | 5 | Penetapan Desain | 100 | 56 | -44 | |||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | PEKERJAAN UTAMA. | |||||||||||||||||||||||||
31 | 1 | PEKERJAAN TANAH | 100 | 31 | -69 | |||||||||||||||||||||
32 | 2 | PEKERJAAN AGR.KLS.A | 100 | 32 | -68 | |||||||||||||||||||||
33 | 3 | LASTON AC-BC | 100 | 30 | -70 | |||||||||||||||||||||
34 | 4 | LASTON AC - WC | 100 | 34 | -66 | |||||||||||||||||||||
35 | 5 | BAHU KLS. S | 100 | 35 | -65 | |||||||||||||||||||||
36 | 6 | BAHU RIGID | 100 | 36 | -64 | |||||||||||||||||||||
37 | 7 | SALURAN - GALIAN | 100 | 37 | -63 | |||||||||||||||||||||
38 | 8 | SALURAN MORTAR | 100 | 38 | -62 | |||||||||||||||||||||
39 | 9 | BANGUNAN PELENGKAP | 100 | 39 | -61 | |||||||||||||||||||||
40 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
41 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | PEKERJAAN JEMBATAN / BOX CULVET | |||||||||||||||||||||||||
47 | NO. | PEKERJAAN | TARGET | REALISASI | DEVIASI | |||||||||||||||||||||
48 | PEK. PENDAHULUAN | |||||||||||||||||||||||||
49 | Bor Log / SPT | |||||||||||||||||||||||||
50 | Topo Grafi / Situasi / Kontur | |||||||||||||||||||||||||
51 | Penetapan Desain | |||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | PEKERJAAN UTAMA. | |||||||||||||||||||||||||
54 | PONDASI | |||||||||||||||||||||||||
55 | ABUTMEN | |||||||||||||||||||||||||
56 | Footing (Pile Cap) | |||||||||||||||||||||||||
57 | bridge Wall | |||||||||||||||||||||||||
58 | Head Wall | |||||||||||||||||||||||||
59 | PILAR | |||||||||||||||||||||||||
60 | Footing (Pile Cap) | |||||||||||||||||||||||||
61 | Kolom (Pilar) | |||||||||||||||||||||||||
62 | Pier Heat | |||||||||||||||||||||||||
63 | BANGUNAN ATAS | |||||||||||||||||||||||||
64 | Bearing Pad (Perletakan) | |||||||||||||||||||||||||
65 | Girder (Balok) | |||||||||||||||||||||||||
66 | Slab (Lantai Jembatan) | |||||||||||||||||||||||||
67 | Parapet | |||||||||||||||||||||||||
68 | Railing | |||||||||||||||||||||||||
69 | Expansion Joint (Siar Muai) | |||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | Plat Injak | |||||||||||||||||||||||||
72 | OPRIT (Jalan Pendekat) | |||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | PROGRES | |||||||||||||||||||||||||
79 | TARGET | 100% | ||||||||||||||||||||||||
80 | REALISASI | 100% | ||||||||||||||||||||||||
81 | DEVIASI | 0% | ||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | STATUS | |||||||||||||||||||||||||
84 | SELESAI | 1 | ||||||||||||||||||||||||
85 | ONPROGRES | 0 | ||||||||||||||||||||||||
86 | KRITIS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
87 | BELUM JELAS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
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100 |