A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Emil Andres Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Wins highlighted in bold type | |||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
8 | 1935 | |||||||||||||||||||||||||
9 | 5/30/1935 | Indianapolis | BR | AAA | 56 | Cresco | X | Miller | -- | -- | -- | DNS, too slow | ||||||||||||||
10 | 5/30/1935 | Indianapolis | BR | AAA | 52 | Don Hulbert | X | Ford V8 | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
11 | 7/4/1935 | St. Paul | DO | AAA | X | X | X | Miller | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
12 | 8/24/1935 | Springfield | DO | AAA | 66 | DeBaets | Rigling | Miller | 7 | 3 | 100 | 1:18:16.99 76.645 | ||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 1936 | |||||||||||||||||||||||||
15 | 5/30/1936 | Indianapolis | BR | AAA | 19 | Carew | Whippet | Cragar | 33 | 18 | 184 | Flagged | ||||||||||||||
16 | 5/30/1936 | Indianapolis | BR | AAA | 56 | De Baets | X | Miller | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
17 | 8/22/1936 | Springfield * | DO | AAA | 19 | Lion Head | X | X | 15 | 7 | X | X | ||||||||||||||
18 | 10/12/1936 | Westbury | RC | AAA | 4 | Burd Piston Ring | Stevens | Offy | 27 | 12 | 75 | 5:05:54.97 58.839 | ||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | 1937 | |||||||||||||||||||||||||
21 | 5/30/1937 | Indianapolis | PO | AAA | 42 | Thorne | Snowberger | Miller | -- | -- | 80 | Relieved A. Miller 79-158 | ||||||||||||||
22 | 5/30/1937 | Indianapolis | PO | AAA | 36 | Kennedy Tank | Rigling | Buick | -- | -- | -- | Sold to Thorne | ||||||||||||||
23 | 5/30/1937 | Indianapolis | PO | AAA | 46 | Kennedy Tank | X | Buick | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
24 | 5/30/1937 | Indianapolis | PO | AAA | 48 | Carew | X | Cragar | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
25 | 9/12/1937 | Syracuse | DO | AAA | 26 | Burd Piston Ring | X | X | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | 1938 | |||||||||||||||||||||||||
28 | 5/30/1938 | Indianapolis | PO | AAA | 42 | Elgin Piston Pin | Adams | Brisko | 28 | 29 | 45 | Wrecked SE turn | ||||||||||||||
29 | 8/28/1938 | Milwaukee * | DO | AAA | X | X | X | X | 13 | X | X | X | ||||||||||||||
30 | 9/10/1938 | Syracuse | DO | AAA | 42 | Elgin Piston Pin | X | X | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | 1939 | |||||||||||||||||||||||||
33 | 5/30/1939 | Indianapolis | PO | AAA | 44 | Chicago Flash | Stevens | Offy | 21 | 30 | 22 | Stripped plug treads | ||||||||||||||
34 | 8/27/1939 | Milwaukee | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Stevens | Offy | 1 | 13 | 60 | Broken air pump | ||||||||||||||
35 | 9/2/1939 | Syracuse | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Stevens | Offy | 14 | 9 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
36 | 10/15/1939 | Springfield 2 * | DO | AAA | X | Riverside | Adams | Offy | X | 1 | 100 | 1:07:39 88.67 | ||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | 1940 | |||||||||||||||||||||||||
39 | 5/30/1940 | Indianapolis | PO | AAA | 25 | Belanger | Stevens | Offy | 22 | 12 | 192 | Flagged -rain | ||||||||||||||
40 | 8/24/1940 | Springfield | DO | AAA | 6 | Bill White | Weil | Offy | -- | -- | -- | Driven by F. Davis | ||||||||||||||
41 | 9/2/1940 | Syracuse | DO | AAA | 6 | Bill White | Weil | Offy | 7 | 10 | 99 | Finished | ||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | 1941 | |||||||||||||||||||||||||
44 | 5/30/1941 | Indianapolis | PO | AAA | 19 | Kennedy Tank | Lencki | Lencki | 15 | 30 | 5 | Wrecked SW | ||||||||||||||
45 | 6/22/1941 | Langhorne * | DO | AAA | X | Miller | X | X | -- | -- | -- | Entered, did not transfer to feature | ||||||||||||||
46 | 8/24/1941 | Milwaukee | DO | AAA | 62 | Riverside | X | Offy | 10 | 5 | X | Flagged | ||||||||||||||
47 | 9/1/1941 | Syracuse | DO | AAA | 62 | Riverside | X | Offy | 14 | 13 | 34 | Out | ||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | 1946 | |||||||||||||||||||||||||
50 | 5/30/1946 | Indianapolis | PO | AAA | 18 | Elgin Piston Pin | Maserati | Maserati SC | 11 | 4 | 200 | 4:35:28.65 108.902 | ||||||||||||||
51 | 6/23/1946 | Dayton 1 | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | Entered, may not have transferred to feature | ||||||||||||||
52 | 6/30/1946 | Langhorne 1 | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Adams | Offy | 7 | 4 | 91 | Flagged | ||||||||||||||
53 | 6/30/1946 | Langhorne 1 | DO | AAA | 18 | Elgin Piston Pin | X | X | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
54 | 7/7/1946 | Williams Grove 5 | DO | AAA | X | Shelley | X | HAL | X | 5 | X | X | ||||||||||||||
55 | 8/4/1946 | Powell 2 | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | Entered, may not have transferred to feature | ||||||||||||||
56 | 8/18/1946 | Williams Grove 7 | DO | AAA | X | Nyquist | X | Offy | X | 2 | X | X | ||||||||||||||
57 | 9/2/1946 | Lakewood 4 | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Adams | Offy | 6 | 3 | 93 | Running | ||||||||||||||
58 | 9/8/1946 | Williams Grove 8 | DO | AAA | X | Nyquist | X | Offy | X | 2 | 30 | Finished | ||||||||||||||
59 | 9/15/1946 | ISF | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Adams | Offy | 3 | 3 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
60 | 9/22/1946 | Milwaukee | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Adams | Offy | 4 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
61 | 10/6/1946 | Goshen | DO | AAA | 44 | Riverside Tire | Adams | Offy | 1 | 4 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
62 | 10/27/1946 | Williams Grove 10 | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | Entered, may not have transferred to feature | ||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | 1947 | |||||||||||||||||||||||||
65 | 5/30/1947 | Indianapolis | PO | AAA | 3 | Tucker Partners | Lencki | Lencki | 30 | 13 | 150 | Magneto | ||||||||||||||
66 | 6/8/1947 | Milwaukee 1 | DO | AAA | 3 | Tucker Partners | Lencki | Lencki | 13 | 8 | 84 | Flagged | ||||||||||||||
67 | 6/22/1947 | Langhorne | DO | AAA | 3 | Belanger | Stevens | Offy | 1 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
68 | 7/4/1947 | Lakewood | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 2 | 13 | 47 | Lost wheel | ||||||||||||||
69 | 7/4/1947 | Lakewood | DO | AAA | 27 | Andrews | X | Offy | -- | -- | X | Relieved P. Russo | ||||||||||||||
70 | 7/13/1947 | Bainbridge | DO | AAA | 71 | Jewell | X | HAL | 13 | 7 | 89 | Flagged - rain | ||||||||||||||
71 | 7/27/1947 | Milwaukee 2 | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 6 | 17 | 5 | Burned piston | ||||||||||||||
72 | 8/17/1947 | Goshen | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 1 | 15 | 14 | Improper fuel mix | ||||||||||||||
73 | 8/24/1947 | Milwaukee 3 | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 7 | 5 | 100 | Finished | ||||||||||||||
74 | 9/28/1947 | Springfield | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 1 | 10 | 60 | Out | ||||||||||||||
75 | 11/2/1947 | Arlington | DO | AAA | 3 | Belanger | X | Offy | 4 | 3 | 94 | Flagged | ||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | 1948 | |||||||||||||||||||||||||
78 | 4/25/1948 | Arlington | DO | AAA | 8 | X | Kurtis | Offy | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
79 | 5/31/1948 | Indianapolis | PO | AAA | 8 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 16 | 31 | 11 | Steering | ||||||||||||||
80 | 6/6/1948 | Milwaukee 1 | DO | AAA | 8 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 3 | 1 | 100 | 1:10:19.43 85.319 | ||||||||||||||
81 | 6/20/1948 | Langhorne | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 4 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
82 | 8/15/1948 | Milwaukee 2 | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 9 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
83 | 8/21/1948 | Springfield 1 | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 8 | 18 | 2 | Wrecked | ||||||||||||||
84 | 8/29/1948 | Milwaukee 3 | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 7 | 16 | X | Out | ||||||||||||||
85 | 9/4/1948 | DuQuoin 1 | DO | AAA | 27 | Corley | X | Offy | 10 | 8 | 100 | Finished | ||||||||||||||
86 | 9/6/1948 | Lakewood | DO | AAA | 27 | Corley | X | Offy | 9 | 5 | 100 | Finished | ||||||||||||||
87 | 9/19/1948 | Springfield 2 | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 5 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
88 | 10/10/1948 | DuQuoin 2 | DO | AAA | 8 | Pritchard | Kurtis | Offy | 9 | 13 | 40 | Out | ||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | 1949 | |||||||||||||||||||||||||
91 | 5/30/1949 | Indianapolis | PO | AAA | 9 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 31 | 9 | 197 | Flagged | ||||||||||||||
92 | 6/5/1949 | Milwaukee 1 | DO | AAA | 9 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 6 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
93 | 6/19/1949 | Trenton | DO | AAA | 9 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 13 | 4 | 100 | Finished | ||||||||||||||
94 | 7/31/1949 | Williams Grove * | DO | AAA | 9 | Tuffy's Offy | Kurtis 2000 | Offy | 4 | 6 | X | X | ||||||||||||||
95 | 8/20/1949 | Springfield 1 | DO | AAA | X | X | X | X | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
96 | 8/28/1949 | Milwaukee 2 | DO | AAA | 7 | Love Machine & Tool | X | Offy | 7 | 5 | 200 | Finished | ||||||||||||||
97 | 9/3/1949 | DuQuoin | DO | AAA | 24 | Schoof | X | Offy | X | 13 | X | X | ||||||||||||||
98 | 9/10/1949 | Syracuse | DO | AAA | 7 | Love Machine & Tool | X | Offy | 13 | 10 | 93 | Flagged | ||||||||||||||
99 | 9/25/1949 | Springfield 2 | DO | AAA | 17 | Weirick | X | Offy | -- | -- | -- | DNS, too slow | ||||||||||||||
100 |