Risikoanalyse_av flysteder Ulriken Bergen Hang og paragliderklubb_revidert.xlsx

	A	B	D	L	V	AN	AO	AP	AQ	AR	AS	AT	AU	AV	AW
1	Sikker utførelse av hang- og paragliding				RISIKOANALYSE
2
3	Klubb:		Bergen Hang og paragliderklubb
4	Analyse:		Ulriken
5	Utført av:		Robert Hopland			Særlige aktuelle forskrifter: HP/NLF håndbok
6	Dato:		26.11.2020			Teoribøker: Paragliding, Hanggliding
7
8
9		Hendelse, situasjon		Risiko for	Tiltak	Sannsynlighet					Konsekvens
10						1. Lite sannsynlig					1. Ufarlig
11						2. Mindre sannsynlig					2. Farlig
12						3. Sannsynlig					3. Kritisk
13						4. Meget sannsynlig					4. Meget kritisk
14						5. Svært sannsynlig					5. Katastrofalt

15	Nr.					1	2	3	4	5	1	2	3	4	5
16	1	Østlig vind på sørveststarten, som kommer over ryggen.		Kollaps under takeoff	Se på vindpølsen på toppen.			X				X
17	2	Bryte høydebegrensning		Konflikt med flytrafikk	Ha god sikkerhetsmarging på høydebegrensningen. Bruke vario aktivt. Beherske nedstigningsteknikker			X							X
18	3	Nærkontakt med privatfly/småfly privathelikopter		Kollisjon eller rotor, vindskjær	Pilot: fly i henhold til regler for flystedet. Klubb: jobbe opp mot småflyklubben for å informere om vår aktivitet.		X							X
19	4	Endring i vindretning fra sørvest til nordvest på hang.		Å ikke rekke landing fra sørlig ende av hanget. Rotorforhold, sterkt synk på baksiden av eggen ovenfor nordvest start.	Sjekke værmelding og være oppmerksom. Velg riktig start utfra vindretning.			X				X
20	5	Sterk vind fra nord over "eggen".		Rotorforhold bak nordveststart, lesideforhold. Kollaps og spinn	Sjekke værmelding og vær oppmerksom på vindøkning. Unngå å fly bak nordvest starten ved grantrærne.			X					X
21	6	Flyging i luftambulansens "gate"		Ublidt møte med helikopter	Pilot: Fly forutsigbart og følge i henhold til regler for flystedet. Vurdere nødlanding ved Montane dersom en flyr lavt, og en kommer i konflikt med luftambulanse ved å fly ut mot nymarksbanen. Klubb: dialog med representant for luftambulansen.				X					X
22	7	Stupstart nordøst.		Vanskelig å avbryte.	God skjermkontroll. Vurdering av startforhold, og finne opptimalt startpunkt.		X							X
23	8	Glemme å sjekke vindrettning på hovedlanding nymarken		Medvindslanding. Overfly landing, fare for kollisjon med trær, biler og hus.	Pilot: Sjekke vindrettning på vann, røyk og flagg. Klubb: Prioritere en stor og god vindpølse på hovedlanding.			X				X
24	9	Mye mennesker og dyr på hovedlanding		Kollisjon med person eller hund	Gjøre seg til kjenne		X						X
25	10	Nødlanding ved Montana		Landingen skrår på nordsiden. Overfly landingen, kollisjon med hus, biler og trafostasjon.	God innflygingsteknikk.		X					X
26	11
27	12
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100