A | B | C | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Pre Briefing (avant mission) : | ||||||||||||||||||||||||
2 | Objectifs : Receuillir les éléments nécessaires à la préparation de la mission | ||||||||||||||||||||||||
3 | Emetteur : Général – créateur de mission | ||||||||||||||||||||||||
4 | Destinataire : Commandement, Chef de patrouille | ||||||||||||||||||||||||
5 | |||||||||||||||||||||||||
6 | N° | Questions | |||||||||||||||||||||||
7 | 1 | Heure et Meteo (jour/nuit, nuages, vents, etc) | |||||||||||||||||||||||
8 | 2 | Intelligence (Bases ennemies ;localisation des défenses connues, force/faiblesse de l'ennemi) | |||||||||||||||||||||||
9 | 3 | Objectifs (nature, position, nombres) | |||||||||||||||||||||||
10 | 4 | Ressources (avions et munitions à disposition) | |||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||
13 | Mass Briefing (toutes les patrouilles) : | ||||||||||||||||||||||||
14 | Objectifs : Informer l'ensemble des pilotes des objectifs de la mission et des éléments essentiels à la bonne appréhension de celle ci | ||||||||||||||||||||||||
15 | Emetteur : Général, Commandant, Package Leader | ||||||||||||||||||||||||
16 | Destinataire : Tous les pilotes | ||||||||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||||||
18 | N° | Questions | |||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||
20 | A | Composition du “Package” (ensemble de plusieurs groupes – patrouilles) | |||||||||||||||||||||||
21 | A1 | Définition des groupes (Packages/Patrouilles) : | |||||||||||||||||||||||
22 | A2 | Nom de chaque groupe (« Orel », etc...) | |||||||||||||||||||||||
23 | A3 | Type de mission (bombardement, escorte, etc...) | |||||||||||||||||||||||
24 | A4 | Type avion (« Pe-2 », etc...) | |||||||||||||||||||||||
25 | A5 | Nombres d'avions | |||||||||||||||||||||||
26 | A6 | Airfield de départ et d'arrivée | |||||||||||||||||||||||
27 | A7 | Canal radio et communication plan (fréquence, séquence, code radio, whisper, etc...) | |||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||
29 | B | Définition des objectifs du “Package” | |||||||||||||||||||||||
30 | B1 | Définition des objectifs de chaque groupe : | |||||||||||||||||||||||
31 | B2 | cibles (type, nombre, positions) | |||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||
33 | C | Description succinte du plan de vol du “Package” (points clefs) | |||||||||||||||||||||||
34 | C1 | Aéroport de départ, heure de décollage | |||||||||||||||||||||||
35 | C2 | Point et heure estimée de rendez-vous | |||||||||||||||||||||||
36 | C3 | Zone de CAP, altitude, heure début/fin (chasse) | |||||||||||||||||||||||
37 | C4 | Couloir de pénétration, altitude envisagée | |||||||||||||||||||||||
38 | C5 | Point de contact (pour annonce radio et recoupement avec l'escorte durant la navigation vers objectif) | |||||||||||||||||||||||
39 | C6 | Point de repère/référence (type bullseye - exemple: "Lac en forme de [...] en 2345") | |||||||||||||||||||||||
40 | C7 | Heure estimée sur objectif (« Time On Target ») / période de vulnérabilité (heure estimée entrée/sortie en territoire ennemi) | |||||||||||||||||||||||
41 | C8 | Type d'attaque (palier, piqué, etc...) | |||||||||||||||||||||||
42 | C9 | Couloir de sortie, altitude envisagée | |||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||
44 | D | Règle d'engagement (R.O.E.) | |||||||||||||||||||||||
45 | D1 | Qui engage quoi, comment ? | |||||||||||||||||||||||
46 | D2 | Avec l'aide de qui si engagé ? | |||||||||||||||||||||||
47 | D3 | Manoeuvre défensive / soutien mutuel entre patrouilles ? | |||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||
49 | E | Coordination entre chef de patrouille | |||||||||||||||||||||||
50 | E1 | Au cas par cas (explication détaillé entre chef de patrouille) | |||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||
53 | Flight Briefing (uniquement au sein de la patrouille) : | ||||||||||||||||||||||||
54 | Objectifs : Informer les pilotes d'une patrouille des objectifs de la mission et des éléments détaillées de celle-ci | ||||||||||||||||||||||||
55 | Emetteur : Flight Leader – Leader de patrouille | ||||||||||||||||||||||||
56 | Destinataire : Pilotes de la patrouille | ||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||
58 | N° | Questions | |||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||
60 | A | Rappel des objectifs et plan de vol détaillé | |||||||||||||||||||||||
61 | A1 | Objectifs de la patrouille | |||||||||||||||||||||||
62 | A2 | Plan de vol détaillé | |||||||||||||||||||||||
63 | A3 | Airfield secondaire (en cas d'imprévus, RTB) | |||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||
65 | B | Configuration avions | |||||||||||||||||||||||
66 | B1 | Carburant | |||||||||||||||||||||||
67 | B2 | Munitions | |||||||||||||||||||||||
68 | B3 | Bombs delay | |||||||||||||||||||||||
69 | B4 | Bingo (minimum carburant pour RTB immédiat) | |||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||
71 | C | Composition de la patrouille | |||||||||||||||||||||||
72 | C1 | Composition de la patrouille (qui n°1,2,3, etc..) | |||||||||||||||||||||||
73 | C2 | Type de formation en transit (hors attaque), positionnement | |||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||
75 | D | Descrition de l'attaque (Air/sol – A/G) | |||||||||||||||||||||||
76 | D1 | Qui attaque quoi ? | |||||||||||||||||||||||
77 | D2 | Comment ? (cap d'attaque, type d'attaque piqué/pallier/basse altitude) | |||||||||||||||||||||||
78 | D3 | Avec quoi ? (une ou plusieurs bombes, espacement, etc...) | |||||||||||||||||||||||
79 | D4 | Que faire si cible ratée ou non détruite (nouvelle attaque ou pas) ? | |||||||||||||||||||||||
80 | D5 | Comment on se reforme après l'attaque (cap, vitesse, point contact pour annonce radio) ? | |||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||
82 | E | Imprévus – What-if ? | |||||||||||||||||||||||
83 | E1 | Réaction en cas d'attaque | |||||||||||||||||||||||
84 | E2 | Maneuvre défensive ? | |||||||||||||||||||||||
85 | E3 | Annonce radio (vers qui ?) | |||||||||||||||||||||||
86 | E4 | Que faire si avion endommagé ? | |||||||||||||||||||||||
87 | E5 | Règle jettison | |||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||
89 | F | Opération sol (séquence taxi et décollage : formation/configuration volets, etc...) | |||||||||||||||||||||||
90 | F1 | Séquence taxi (ordre de spawn, de roulage, etc...) | |||||||||||||||||||||||
91 | F2 | Alignement sur piste (ordre, formation) | |||||||||||||||||||||||
92 | F3 | Configuration volets, mises de gaz | |||||||||||||||||||||||
93 | F4 | Décollage par groupe, espacement ? | |||||||||||||||||||||||
94 | F5 | Méthode de mise en formation après décollage | |||||||||||||||||||||||
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