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1 | BOEING 737-900 | |||||||||||||||||||||||||
2 | Rolling Resistance Force (Frr) | |||||||||||||||||||||||||
3 | Formula | FR = total weigth * μ * 9.81 | ||||||||||||||||||||||||
4 | Aircraft weight(kg) | 85000 | ||||||||||||||||||||||||
5 | Tug Weight(kg) | 35000 | ||||||||||||||||||||||||
6 | Friction Coefficient(μ) | 0.02 | ||||||||||||||||||||||||
7 | Rolling Resistance Force (N) | 23544 | ||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | Drag Force of aircraft (Fda) | |||||||||||||||||||||||||
10 | Formula | FD = 1/2 * C * ρ* A* v^2 | ||||||||||||||||||||||||
11 | Drag Coefficient (C) | 0.02 | ||||||||||||||||||||||||
12 | Density (kg/m^3) | 1.22 | ||||||||||||||||||||||||
13 | Frontal Area (m^2) | 526.25 | ||||||||||||||||||||||||
14 | Velocity (m/s) | 8.33 | ||||||||||||||||||||||||
15 | Drag Force (N) | 445.4940852 | ||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | Drag Force of TUG (Fdt) | |||||||||||||||||||||||||
18 | Formula | FD = 1/2 * C * ρ* A* v^2 | ||||||||||||||||||||||||
19 | Drag Coefficient (C) | 0.02 | ||||||||||||||||||||||||
20 | Density (kg/m^3) | 1.22 | ||||||||||||||||||||||||
21 | Frontal Area (m^2) | 14.96 | ||||||||||||||||||||||||
22 | Velocity (m/s) | 8.33 | ||||||||||||||||||||||||
23 | Drag Force (N) | 12.66430692 | ||||||||||||||||||||||||
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25 | TOTAL FORCE (N) | Frr + Fda + Fdt | 24002.15839 | |||||||||||||||||||||||
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