| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Paskutinis atnaujinimas: | 2026-01-26 | ||||||||||||||||||
2 | Transporto priemonių skaičius Vilniaus m. autobusų ir troleibusų maršrutuose | |||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||
4 | Žiemos grafikai nuo 2025-09-01 | |||||||||||||||||||
5 | Nr. | Darbo diena | Poilsio diena | Pastabos | ||||||||||||||||
6 | 2 p. | T | prt. | T | 1 p. | T | viso | 2 p. | T | 1 p. | T | viso | ||||||||
7 | 1G | 12 | i | 8 | i | 0 | - | 20 | 8 | i | 2 | i | 10 | Tik 01-24,25 +3i II pam. Iki 01-15 d.d. 12i+8i+1i. Tik 11-29 +5i II pam. Tik 10-07,08 -2i 2 pam. | ||||||
8 | 2G | 14 | i | 4 | i | 0 | - | 18 | 7 | i | 3 | i | 10 | Iki 01-15 d.d. 14i+5i+0. Tik 10-07,08 -2i 2 pam. | ||||||
9 | 3G | 16 | i | 6 | i | 0 | - | 22 | 8 | i | 5 | i | 13 | Iki 01-19 d.d. 16i+8i+0. Iki 01-15 d.d. 16i+8i+0. Iki 01-12 d.d. 15i+8i+1i, d.d. 7i+4i. Tik 11-29 +7i II pam. Tik 10-07,08 -3i 2 pam. Iki 09-17 d.d. 18i+4i | ||||||
10 | 3GA | 3 | i | 2 | i | 1 | i | 6 | 3 | i | 1 | i | 4 | Nuo 2026-01-12 | ||||||
11 | 4G | 11 | i | 9 | i | 0 | - | 20 | 7 | i | 3 | i | 10 | Tik 01-24,25 +2i II pam. | ||||||
12 | 5G | 9 | i | 4 | i | 0 | - | 13 | 6 | i | 2 | i | 8 | Iki 01-19 d.d. 10i+4i+0. Tik 10-07,08 -1i 2 pam. | ||||||
13 | 6G | 8 | i | 2 | i | 0 | - | 10 | 5 | i | 1 | i | 6 | Tik 11-29 +3i II pam. | ||||||
14 | 1 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | m | 0 | - | 2 | |||||||
15 | 2 | 1 | t | 1* | t | 0 | - | 1 | 1 | t | 0 | - | 1 | * D.d. rytinio piko metu 1 ratą ir viso popietinio piko metu dirba autobusas iš 4 maršruto. Tik 11-02 +2t 1 pam. Tik 11-01 +3t 1 pam. Tik 10-18,19,31 +1t 1 pam. | ||||||
16 | 3 | 2 | t | 2 | t | 0 | - | 4 | 1 | t | 0 | - | 1 | |||||||
17 | 4 | 1 | t | 1 | t | 0 | - | 2 | 1 | t | 0 | - | 1 | D.d. 1 pertr. aut. rytinio piko metu 1 ratą ir viso popietinio piko metu dirba 2 maršrutu. | ||||||
18 | 5 | 4 | t | 1 | t | 0 | - | 5 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 01-15 d.d. 4t+2t+0. Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
19 | 7 | 7 | i | 3 | i | 0 | - | 10 | 3 | i | 3 | i | 6 | |||||||
20 | 8 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 0 | - | 1 | |||||||
21 | 9 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 1 | m | 2 | |||||||
22 | 10 | 7 | t | 0 | - | 0 | - | 7 | 4 | t | 3 | t | 7 | Tik 01-24,25 +2t II pam. Iki 01-19 d.d. 8t+0+0. Iki 01-15 d.d. 8t+1t+0. Tik 10-07,08 -1t 2 pam. | ||||||
23 | 11 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 0 | - | 1 | |||||||
24 | 12 | 3 | i | 0 | - | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | D.d. ryte 1 reisas aut. iš 16-o. | ||||||
25 | 13 | 2 | m/t | 1 | m | 0 | - | 3 | 1 | m | 1 | m | 2 | Iki 11-08 p.d. 2+0 | ||||||
26 | 14 | 3 | m | 1 | m | 0 | - | 4 | 2 | m | 0 | - | 2 | |||||||
27 | 15 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 0 | - | 1 | Iki 11-08 p.d. 2+0 | ||||||
28 | 16 | 3 | i | 0 | - | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | D.d. 1 aut. važiuoja 1 reisą ryte 12 maršrutu. | ||||||
29 | 17 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 1 | t | 2 | |||||||
30 | 18 | 4 | t | 0 | - | 0 | - | 4 | 2 | t | 1 | t | 3 | Iki 01-19 d.d. 4t+1t+0. Tik 10-07 -1t pertr. | ||||||
31 | 19 | 2 | i | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | t | 1 | t | 3 | Iki 01-15 d.d. 2i+1i+0. Iki 11-02 d.d. 2t+1t+0 | ||||||
32 | 20 | 3 | m | 2 | m | 0 | - | 5 | 2 | m | 0 | - | 2 | Iki 10-20 d.d. 4m+2m+0 | ||||||
33 | 21 | 3 | t | 0 | - | 0 | - | 3 | 3 | t | 0 | - | 3 | |||||||
34 | 22 | 3 | t | 0 | - | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | Iki 01-15 d.d. 3t+1t+0. Tik 11-29 2t 2TP I pam., 4i AP II pam. | ||||||
35 | 24 | 3 | i | 4 | i | 0 | - | 7 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 10-20 d.d. 2i+4i+1t* (* ne piko metu iš 56 maršruto). Tik 09-13 3i + 3i tik II pam. | ||||||
36 | 25 | 2 | t | 1 | t | 0 | - | 3 | 1 | t | 0 | - | 1 | |||||||
37 | 26 | 2 | m | 0 | - | 0 | 2 | 1 | m | 1 | m | 2 | Iki 11-08 p.d. 2+0 | |||||||
38 | 27 | 3 | t | 0 | - | 0 | - | 3 | 1 | t | 0 | - | 1 | |||||||
39 | 28 | 1 | m | 2 | m | 0 | - | 3 | 1 | m | 1 | m | 2 | Iki 12-01 d.d. 2+1+0. Iki 11-08 p.d. 2+0 | ||||||
40 | 29 | 3 | t | 1 | i | 0 | - | 4 | 2 | t | 1 | t | 3 | Iki 11-03 d.d. 3t+1t+0. Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
41 | 30 | 5 | t | 0 | - | 0 | - | 5 | 3 | t | 1 | t | 4 | D.d. 4 AP + 1 TP2. Iki 11-08 d.d. 4t (AP) + 1t (TP2) + 0. | ||||||
42 | 31 | 4 | t | 1 | t | 0 | - | 5 | 3 | t | 1 | t | 4 | Iki 01-19 d.d. 4t+2t+0. Iki 01-12 kasdien tik ilgi. Tik 12-13,14 p.d. 3t+1t | ||||||
43 | 32 | 2 | t | 2 | t | 0 | - | 4 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
44 | 33 | 7 | t/m | 2 | t/m | 0 | - | 9 | 3 | t/m | 0 | - | 3 | Planinis talpos pasiskirstymas: d.d. (2t + 1t) + (4m + 1m), p.d. 1t + 2m. Faktiškai grafikais per Kalnėnus dirba 't' dėl 'm' klasės TP trūkumo. Iki 12-05 d.d. 6+2+0 | ||||||
45 | 34 | 3 | t | 1 | t | 0 | - | 4 | 3 | t | 0 | - | 3 | Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
46 | 35 | 2 | t | 1 | t | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
47 | 36 | 4 | t | 0 | - | 0 | - | 4 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 01-19 d.d. 5t+0+0. Iki 11-02 d.d. 5i+0+0 | ||||||
48 | 37 | 1 | t | 0 | - | 0 | - | 1 | 1 | t | 0 | - | 1 | Tik 11-01,02 2t+6t. Tik 10-31 +3t 1 pam. Tik 10-18,19, 22-24, 27-30 +2t 1 pam. Tik 10-25,26 +6t 1 pam. | ||||||
49 | 38 | 2 | t/m | 1 | t/m | 0 | - | 3 | 1 | m | 0 | - | 1 | Tik 11-03 - 07 2+0+0. Tik 11-01,02 1+3. Tik 10.31 3t/m+0+2m. Tik 10.20-24, 27-30 3t/m+0+0. Tik 10.18-19, 25-26 +2m 1 pam. | ||||||
50 | 39 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 1 | t | 2 | |||||||
51 | 40 | 6 | t | 1 | t | 0 | - | 7 | 4 | t | 2 | t | 6 | Iki 01-19 d.d. 6t+2t+0. Iki 01-15 d.d. 6t+3t+0. Tik 10-07 -1t pertr. Iki 09-25 d.d. 5t+3t+0 | ||||||
52 | 41 | 1 | m | 1 | m | 0 | - | 2 | 1 | m | 0 | - | 1 | |||||||
53 | 42 | 2 | i | 1 | i | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
54 | 43 | 2 | i | 5 | i | 0 | - | 7 | 2 | i | 2 | i | 4 | Tik 09-01 3i+4i+0 | ||||||
55 | 46 | 3 | i | 2 | i | 0 | - | 5 | 3 | t | 1 | t | 4 | |||||||
56 | 48 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 0 | - | 1 | |||||||
57 | 49 | 6 | t | 2 | t | 0 | - | 8 | 3 | t | 1 | - | 4 | |||||||
58 | 50 | 4 | t | 2 | t | 0 | - | 6 | 3 | t | 0 | - | 3 | Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
59 | 51 | 4 | m | 0 | - | 0 | - | 4 | 3 | m | 0 | - | 3 | Tik 11-03 - 07 3+1+0. | ||||||
60 | 52 | 5 | t | 1 | t | 0 | - | 6 | 3 | t | 0 | - | 3 | D.d. TP2, p.d. AP. Iki 09-25 d.d. 5t+0+0, p.d. 2t+0 | ||||||
61 | 53 | 12 | i | 1 | i | 0 | - | 13 | 7 | i | 4 | i | 11 | Tik 01-24,25 +3i II pam. Iki 01-15 d.d. 13i+1i+0. Tik 11-29 +4i II pam. Tik 10-07,08 -1i 2 pam. | ||||||
62 | 54 | 4 | t | 0 | - | 0 | - | 4 | 4 | t | 0 | - | 4 | Iki 01-15 d.d. 5t+0+0 | ||||||
63 | 55 | 4 | i | 2 | i | 0 | - | 6 | 2 | i | 1 | i | 3 | |||||||
64 | 56 | 3 | t | 1 | t | 0 | - | 4 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 01-15 d.d. 3t+2t+0. Iki 10-20 3t+2t*+0 (* ne piko metu 1 pertr. dirba 24 maršrutu). Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
65 | 57 | 2 | m | 1 | m | 0 | - | 3 | 1 | m | 0 | - | 1 | Tik 11-03 - 07 1+2+0 | ||||||
66 | 58 | 2 | t | 1 | t | 1* | mk | 3 | 2 | t | 1 | t | 3 | * D.d. pirmu reisu iš Grigaičių važiuoja autobusas iš 89 maršruto. | ||||||
67 | 59 | 3 | t | 1 | t | 0 | - | 4 | 2 | t | 1 | t | 3 | Iki 01-15 d.d. 3t+2t+0 | ||||||
68 | 61 | 2 | t/m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 1 | m | 2 | Iki 11-08 p.d. 2+0 | ||||||
69 | 62 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 0 | - | 1 | |||||||
70 | 63 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 1 | t | 2 | Tik 11-02 2i+8i. Tik 11-01 3i+11i. Tik 10-31 2i+4i+0. Tik 10.27-30 2i+0+1i. Tik 10-25,26 1i+6i. Tik 10-23,24 2i+0+0. ik 10-18,19 1i+3i | ||||||
71 | 65 | 1 | t | 1 | t | 1 | t | 3 | 0 | - | 0 | - | 0 | Tik 11-03 - 07 1+0+0 | ||||||
72 | 66 | 2 | t | 1 | t | 0 | - | 3 | 1 | t | 1 | t | 2 | |||||||
73 | 67 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | t | 0 | - | 1 | Iki 11-10 d.d. 1t+1t+0 | ||||||
74 | 68 | 4 | t | 1 | t | 0 | - | 5 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
75 | 69 | 5 | t | 1 | t | 0 | - | 6 | 3 | t | 1 | t | 4 | Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
76 | 73 | 3 | t | 1 | t | 0 | - | 4 | 2 | t | 1 | t | 3 | |||||||
77 | 74 | 3 | i | 3 | i | 0 | - | 6 | 2 | t | 1 | t | 3 | Iki 11-02 d.d. 3i/t+3i+0. Tik 10-07 -1t 2 pam. | ||||||
78 | 75 | 5 | t | 0 | - | 0 | - | 5 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 01-15 d.d. 6t+0+0. Iki 09-17 d.d. 4t+2t | ||||||
79 | 76 | 4 | t | 0 | - | 0 | - | 4 | 3 | t | 0 | - | 3 | Iki 01-15 d.d. 5t+0+0 | ||||||
80 | 78 | 3 | i | 0 | - | 0 | - | 3 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
81 | 82 | 2 | t | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | t | 0 | - | 2 | |||||||
82 | 86 | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | - | 0 | VVT AP Su-Menėk. | ||||||
83 | 87 | 9 | t | 0 | - | 0 | - | 9 | 3 | t | 0 | - | 3 | Tik 10-07,08 -1t 2 pam. | ||||||
84 | 88 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | m | 0 | - | 2 | |||||||
85 | 89 | 1 | m | 0 | - | 0 | - | 1 | 0 | - | 3 | mk | 3 | Iki 01-19 d.d. 0+0+4mk (vienu metu dirba po 2 autobusus). P.d. po 1 aut. dirba I, II pam. ir dienos metu. D.d. 1 aut. važiuoja pirmą reisą 58-u. | ||||||
86 | 114 | 2 | m | 5 | m | 0 | - | 7 | 2 | m | 0 | - | 2 | Iki 12-01 d.d. 4+3+0. Tik 11-03 - 07 2+1+0. Tik 10.27-31 6+1+0. Tik 10-25,26, 11-01,02 1+4. Iki 10-20 d.d. 4+2+0. Tik 10-18,19 1+3 | ||||||
87 | 115 | 4 | t/m | 1 | t/m | 0 | - | 5 | 4 | t/m | 1 | t/m | 5 | Iki 01-15 d.d. 4+2+0. Tik 11-01,02 4+3. Tik 10-31 5+1+0. Tik 10-18,19,25,26 +2t 1 pam. Tik 10-07,08 -1t pertr. | ||||||
88 | 116 | 2 | m | 0 | - | 0 | - | 2 | 1 | m | 0 | - | 1 | Tik 11-03 - 07 1+0+0 | ||||||
89 | 117 | 2 | mk | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
90 | 118 | 3 | mk | 0 | - | 0 | - | 3 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
91 | 119 | 4 | mk | 0 | - | 1 | mk | 5 | 2 | mk | 1 | mk | 3 | D.d. 1 pam. tik rytinė (I) pamaina. | ||||||
92 | 120 | 2 | mk | 1 | mk | 0 | - | 3 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
93 | 121 | 2 | mk | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
94 | 122 | 4 | mk | 0 | - | 0 | - | 4 | 3 | mk | 0 | - | 3 | |||||||
95 | 123 | 2 | mk | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
96 | 125 | 2 | mk | 0 | - | 0 | - | 2 | 2 | mk | 0 | - | 2 | |||||||
97 | 156 | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | - | 0 | VVT AP (156R) Arkikatedra - Litexpo | ||||||
98 | 177 | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | - | 0 | VVT AP 177R Ozo g. - Litexpo. | ||||||
99 | 200 | 0 | - | 0 | - | 1 | t | 1 | 0 | - | 1 | t | 1 | VVT AP Kalėdų autobusas, tik 12-05 – 12-31 | ||||||
100 | Viso: | 428 | Viso: | 271 | ||||||||||||||||