37. JSA-Plant Remove instal recoil spring.xls

	A	B	C	D	E	F	I	J	K	L
1
2
3	J . S . A
4	JOB SAFETY ANALISIS
5
6
7	Proyek		:	Rehandling Soil Site Lati			Nomor Doc		:	OPP-LMO-PLANT/JSA/XI/25/037
8	Pekerjaan		:	Remove Instal Recoil Spring			Revisi		:	0
9	Lokasi Pekerjaan		:	Workshop			Tanggal Efektif		:
10	Peralatan		:	Common Tools , Stand Unit
11	APD		:	Helm, Sepatu pelindung, Kacamata & Sarung Tangan
12
13	NO	URAIAN / URUTAN PEKERJAAN			KEMUNGKINAN BAHAYA YANG AKAN TERJADI (BAHAYANYA)		TINDAKAN PENCEGAHAN ( PENGENDALIAN BAHAYA )
14	1	Periksa dan pakai alat pelindung diri			1.1	Terbentur	1.1.1	Harus menyesuaikan dengan Ikrar Keselamatan Perusahaan, kegiatan
15					1.2	Jatuh		pertama untuk mengurangi resiko cidera.
16								APD (helm,sepatu pelindung,rompi reflektif,dan APD las(apron,sarung
17								tangan kulit,kacamata las)jika ada pengelasan) harus diperiksa dan dipakai
18								dengan baik saat kerja
19
20	2	Siapkan alat dan peralatan			2.1	Alat rusak	2.1.1	Semua alat dan peralatan harus diperiksa dalam keadaan baik dan bersih.
21								Kendaraan yang digunakan harus diperiksa dengan ceklis standar.
22								Generator las yang digunakan harus diperiksa dengan ceklis standar.
23					2.2	Terjepit	2.2.1	Hati-hati saat memeriksa kendaraan / mesin terutama pada bagian berputar
24					2.3	Terkena semburan air panas	2.3.1	Hati-hati saat memeriksa radiator. jika tutup radiator akan dibuka pastikan
25								mesin dalam keadaan dingin. Ikuti tata cara perawatan yang benar.
26					2.4	Aki meledak	2.4.1	Jangan memeriksa air aki dengan api terbuka (korek api dll)
27								Alat dan peralatan dibawa dalam kotak peralatan dan tidak dibiarkan
28								tercecer di lantai / bak kendaraan.
29					2.5	Tersandung jatuh	2.5.1	Perhatikan tempat berjalan saat memindahkan alat dan peralatan.
30					2.6	Tabung gas meledak	2.6.1	Jika tabung gas dibawa pada kendaraan maka harus dilengkapi troli.
31							2.6.2	Tabung gas harus diletakkan tegak atau maksimum bersandar 70 derajat.
32							2.6.3	Hati-hati saat menaikkan tabung gas. setelah dinaikkan. tabung harus
33								diikat dengan rantai atau sling pengaman agar tidak terguling.
34							2.6.4	selama menanggai tabung gas dilarang merokok atau membuat api terbuka
35
36	3	Kendarai kendaraan servis ke lokasi kerja			3.1	Terguling	3.1.1	Kendaraan sarana pengangkut harus memperhatikan kondisi medan yang
37								dilalui. kecepatan maksimum 40 km/jam Ikuti tatacara mengemudi
38								kendaraan sarana yang benar dan aman. Hindari lubang dalam. tanggul
39								atau jalan yang buruk karena bisa mempengaruhi kestabilan kendaraan.
40					3.2	Terjatuh	3.2.1	Dilarang menumpang di bak kendaraan terbuka. kecuali di dalam kabin.
41							3.2.2	Jumlah penumpang maksimum adalah sebanyak jumlah tempat duduk
42								yang tersedia yang dilengkapi sabuk keselamatan. Semua orang yang
43								berada dalam kendaraan bergerak harus menggunakan sabuk keselamatan.
45								dan mengaktifkan four wheel drive
46
47	4	Parkir kendaraan servis di lokasi kerja			4.1	Terkena longsor	4.1.1	Tempat parkir harus dipilih yang cukup luas untuk keperluan servis.
48					4.2	Unit menggelinding	4.1.2	Pastikan tempat yang dipilih tidak didekat tebing (> 20m). rata dan stabil.
49								jauh dari aktifitas alat berat lain (hauling. alat loading. dsb > 30m).
50								Atau di tempat yang sudah ditentukan (parking, rest bay, pitstop dsb)
51					4.2	Unit menggelinding	4.2.1	Unit harus diparkir di tempat yang stabil dan aman. rem parkir diaktifkan
52								dan roda harus diganjal.
53					4.3	Ditabrak unit lain	4.3.1	Semua orang yang keluar dari unit sarana harus memakai rompi pantul.
54								sepatu dan helm pelindung.
55
56	5	Periksa kondisi unit yang rusak			5.1	Tersandung	5.1.1	Perhatikan tempat berjalan. lumpur. atau batuan lepas.
57							5.1.2	Hindari merubah posisi track dengan menggunakan tangan. gunakan
58								batang besi.
59							5.1.3	Perhatikan kondisi medan secara keseluruhan untuk merencakan kerja
60								perbaikan yang akan dilakukan.
61					5.2	Tertabrak	5.2.1	Pasang rambu darurat di sekitar tempat pekerjaan yang akan dilakukan.
62
63	6	Melepas Bolt shoe			6.1	Kunci shock pecah	6.1.1	Inspeksi kunci shock tidak ada keretakan
64					6.2	Kaki tertimpa shoe	6.2.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh shoe yang lepas
65					6.3	Kaki tertimpa undercarriage	6.3.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh link track yang lepas
66
67	7	Menarik Idler			7.1	Idler & Recoil melenting	7.1.1	Block neaple adjuster di Pukul menggunakan Pipa panjang untuk mengetahui
68								Apakah track recoil ada bahaya melenting
69							7.1.2	Dibantu dilakukan pemukulan idler dari posisi atas
70					7.2	Kaki tertimpa	7.2.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh recoil & Idler yang dibersihkan
71							7.2.2	Tarik idler menggunakan crane truck
72							7.2.3	Perhatikan saat penarikan tidak over capasity
73					7.3	Tangan terbentur frame	7.3.1	Gunakan Bar / Linggis dengan handle Panjang
74
75	8	Membersihkan Frame track			8.1	Terpukul track recoil	8.1.1	Block neaple adjuster di Pukul menggunakan Pipa panjang untuk mengetahui
76								Apakah track recoil ada bahaya melenting
77							8.1.2	Hindari tubuh terlalu dekat dengan unit dengan frame
78
79	9	Mengeluarkan Track recoil			9.1	Terpukul track recoil	9.1.1	Block neaple adjuster di Pukul menggunakan Pipa panjang untuk mengetahui
80								Apakah track recoil ada bahaya melenting
81					9.2	Benturan bar pengungkit	9.2.1	Gunakan bar panjang, tidak bengkok dan tidak ada keretakan
82							9.2.2	Tarik recoil menggunakan crane truck
83
84	10	Mereseal Track adjuster			10.1	Ilder menimpa kaki	10.1.1	Ganjal idler posisi kiri & kanan agar tidak rebah
85					10.2	Lentingan Ring adjuster	10.2.1	Keluarkan ring dengan perlahan
86
87	11	Memasukkan Track recoil			11.1	Terpukul track recoil	11.1.1	Block neaple adjuster di Pukul menggunakan Pipa panjang untuk mengetahui
88								Apakah track recoil ada bahaya melenting
89					11.2	Benturan bar pengungkit	11.2.1	Gunakan bar panjang, tidak bengkok dan tidak ada keretakan
90							11.2.2	Angkat recoil menggunakan crane truck
91
92	12	Memasukkan Idler			12.1	Kaki tertimpa	12.1.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh recoil & Idler yang dibersihkan
93							12.1.2	Tarik idler menggunakan crane truck
94							12.1.3	Perhatikan saat penarikan tidak over capasity
95					12.2	Tangan terbentur frame	12.2.1	Gunakan Bar / Linggis dengan handle Panjang
96
97	13	Menyambung Track			13.1	Kunci shock pecah	13.1.1	Inspeksi kunci shock tidak ada keretakan
98					13.2	Kaki tertimpa shoe	13.2.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh shoe yang lepas
99					13.3	Kaki tertimpa undercarriage	13.3.1	Posisikan kaki jauh dari titik jatuh link track yang lepas
100
101	14	Atur Track Adjuster			14.1	Terkena lentingan sumbat	14.1	Sumbat grease track adjuster bisa mencelat. jangan berdiri tepat