A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Городские Проекты Ильи Варламова и Максима Каца // Красивый Петербург // Исследования в Санкт-Петербурге в 2013 году | ||||||||||||||||
2 | Месяц | Название | Суть | Статус | |||||||||||||
3 | Июль | Пешеходные потоки Невского | Подсчёт количества пешеходов в 10 точках Невского проспекта в будни и выходные | Завершено | |||||||||||||
4 | Надземные переходы на пр.Славы | Исследование двух недостроенных надземных переходов: опросы пешеходов, измерение фаз светофоров и т.д. | Дополнительное исследование в октябре | ||||||||||||||
5 | Август | Пространство у м.Василеостровская | Исследование активностей людей, находящихся в общественном пространстве для обосноваия установки дополнительных скамеек | Завершено | |||||||||||||
6 | Концепция парка Александрино | Изучение общественного мнения и формирование предложений по улучшению благоустройства и инфраструктуры парка | В процессе | ||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||
8 | Короткие пешеходные фазы светофоров | Исследование пешеходных фаз светофоров на примере Невского и Лиговского проспектов | Завершено | ||||||||||||||
9 | Сентябрь | Веломагистраль к м.Проспект Ветеранов | Исследование и предложение варианта организации 7-км велодорожки вдоль одной из главных артерий Юго-Запада | Планирование | |||||||||||||
10 | Ул. Рубинштейна – пешеходная зона | Изучение тротуаров, активностей, инфраструктуры, фасадов, пешеходных и автомобильных потоков | В процессе | ||||||||||||||
11 | Подземный переход на Горьковской | Подсчёт пользователей подземного перехода через Кронверкский пр., сравнение с количеством перебегающих по верху | Отложено | ||||||||||||||
12 | Октябрь | Пешеходные потоки у м.Международная | Изучение пешеходных потоков и обоснование предложений по реорганизации остановочных пунктов ОТ | Планирование | |||||||||||||
13 | Надземный переход на ул. Коллонтай | Подсчёт пешеходных и автомобильных потоков на пересечении с ул. Нерчинской; анализ точек притяжения; оценка необходимости и востребованности строительства надземного перехода | В процессе | ||||||||||||||
14 | Пользователи маршруток на м.Ветеранов | Подсчёт количества пользователей маршруток, исследование маршрутов коммерческого и общественного транспорта | Планирование | ||||||||||||||
15 | Ноябрь | Подземный переход около м.Лиговский пр. | Исследование фаз автомобильных светофоров и изучение актуальности существования подземного перехода | Планирование | |||||||||||||
16 | Исследование тротуаров узких улиц в центре | Проверка соответствия ГОСТу доступной для пешеходов ширины тротуаров на ряде узких центральных улиц | Планирование | ||||||||||||||
17 | Декабрь | Карта опасных домов с сосульками | Общегородская инспекция улиц с составлением карты опасных кровель с образующимися сосульками | Планирование | |||||||||||||
18 | Трамвайное исследование | Подробности позднее | Планирование | ||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||
21 | |||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||
25 | |||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||
100 |