Lucas de Assis Silva

Utilização de técnicas de Ciência de Dados para geração de modelo de resistência à deformação de aços em um laminador de tiras a quente

https://drive.google.com/open?id=1mgpl_gOOkmywhcVCtD1FeimmacGt2xs3

Guilherme Monteiro Garcia

Guilherme Monteiro Garcia

Com o desenvolvimento de novos aços mais resistentes, o modelo de resistência à deformação utilizado no processo de laminação de tiras a quente tem tido alguns problemas no cálculo desse parâmetro acarretando em erro na espessura final do produto laminado. Para corrigir esse problema, técnicas de ciência de dados serão utilizadas para, com os dados de processo, criar um novo modelo estatístico capaz de retornar o valor correto de resistência à deformação.

guilherme.garcia@arcelormittal.com.br

guilherme.garcia@arcelormittal.com.br

rafael.sartim@arcelormittal.com.br

UFES e ArcelorMittal Tubarão

luciano.mazzi@arcelormittal.com.br

Lucas Covre Loriato

MODELOS ITERATIVOS PARA SOLUÇÃO DE CABOS PRÉ-TRACIONADOS SOB AÇÃO DE CARGAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUÍDAS.

https://drive.google.com/open?id=1G7w4AJeo0EUbz6phNQpqW4Dum4cQRH_1

Carlos Friedrich Loeffler Neto

Luciano de Oliveira Castro Lara

lucas_loriato@hotmail.com

Os cabos de aço são elementos mecânicos flexíveis, longos e delgados utilizados para transmissão de potência entre grandes distâncias, além de serem utilizados para fins estruturais. Este projeto de graduação possui como objetivo estudar os vários modelos mecânicos descritivos do estado de tensão, deformação e deslocamentos em cabos de uso mecânico e estrutural. Assim, o trabalho apresenta modelos simplificados não lineares do comportamento mecânico de cabos tracionados, sujeito a carregamentos transversais. Existem diversos modelos para tais estruturas flexíveis, que se distinguem pela aplicação de hipóteses simplificadoras. Em todos os casos, as rotações no cabo interagem com as deformações lineares axiais, gerando um esquema iterativo em que a rigidez é atualizada em função dos deslocamentos transversais do cabo. Através da análise comparativa dos resultados obtidos na simulação dos modelos parabólico e hiperbólico percebeu-se que a diferença nos resultados não é significativa, mostrando que para os níveis de deslocamento transversal usualmente obtidos nas aplicações de engenharia, pode-se utilizar qualquer um dos modelos apresentados.

carlosloeffler@bol.com.br

vitor.pinheiro1987@gmail.com

lucas_loriato@hotmail.com

Roger Lemos Decarli

APLICAÇÃO DO MÉTODO DOS ELEMENTOS DE CONTORNO NA ANÁLISE DA DISTRIBUIÇÃO DE TENSÕES EM PLACAS COM ORIFÍCIOS CIRCULARES SUBMETIDAS A FLEXÃO LONGITUDINAL

https://drive.google.com/open?id=1yhRj03tFV7hYMJPxthvTgZ0ygIIDa9o0

Luciano de Oliveira Castro Lara

Rafhael Milanezi de Andrade

roger.l.decarli@hotmail.com

Este trabalho visa o estudo de distribuição de tensões em placas com orifícios circulares, em situações que a obtenção de solução analítica ou experimental são inviáveis devido à complexidade e custo da mesma. Convergência de malhas e de pontos de Gauss não estão incluídos nesse estudo. Serão feitas diversas análises em placas com configurações variáveis de múltiplos orifícios, dispostos de maneira ordenada na placa. Como resultados são esperados: Distribuição de tensões para diferentes configurações de orifícios circulares, comparativos com soluções pré-existentes e obtenção de curvas de tendência que descrevam o comportamento das distribuições em casos extremos.

roger.l.decarli@hotmail.com

Tharcisio Henrique Freire Nunes

Análise da troca de calor por aletas pelo método dos elementos de contorno

https://drive.google.com/open?id=1mb0MghRvdnn-mHHKagdYSQCjrWzHdVun

Carlos Friedrich Loeffler Neto

Luciano de Oliveira Castro Lara

tharcisio.nunes@hotmail.com

Utilização do método dos elementos de contorno, que é uma técnica numérica voltada para obtenção de soluções aproximadas de problemas de engenharia, na aplicação e solução do problema de troca de calor por aletas. Destaca-se no trabalho a comparação com resultados analíticos - que geralmente apresentam um alto grau de complexidade.

carlosloeffler@bol.com.br

vitor.pinheiro1987@gmail.com

tharcisio.nunes@hotmail.com

Roberto Fachetti Pereira Junior

REVISÃO BIBLIOGRÁFICA E DISCUSSÃO SOBRE O CRESCIMENTO EXPONENCIAL DE APLICAÇÕES DOS MATERIAIS COM MEMÓRIA DE FORMA

https://drive.google.com/open?id=1M9XSdDd8vqB4xYc_Jg-oyfdKD0WADO4x

Dr. Marcelo Camargo Severo de Macêdo

Manuelle Corbani Romero

Dr. Arnaldo Gomes Leal Junior

O trabalho tem como objetivo fazer uma revisão bibliográfica dos materiais com memória de forma e reunir evidências de que o crescimento de suas aplicações ocorrerá de forma exponencial.

marcelo.macedo@ufes.br

Igor Matteus Candeias Nogueira da Gama

Arthur Bassini de Paula

https://drive.google.com/open?id=1J42ZeTfaITJ5ffYEhDueCvQSRqckIiVc

Oswaldo Paiva Almeida Filho

Arnaldo Gomes Leal Junior

arthurbassini.08@hotmail.com

Fatores como o conforto térmico, a qualidade da iluminação e a infraestrutura dos materiais que compõem uma sala de aula são sempre analisados quando se refere a qualidade das salas de ensino. No entanto, o conforto acústico é um parâmetro muito importante para essa análise, pois está diretamente ligado ao processo de aprendizagem e a saúde das pessoas, e na maioria das vezes não é levado em consideração. No presente trabalho foi feita uma revisão bibliográfica dos parâmetros acústicos relacionados ao conforto acústico, destacando-se: tempo de reverberação, clareza, definição, coeficiente de absorção e isolamento acústico, com ênfase no estudo do tempo de reverberação (T_60), que mede o quão reflexivo está o ambiente.
Os autores do projeto perceberam que a sala de aula 10 do Centro Tecnológico III da Universidade Federal do Espírito Santo apresentavam muita reflexão sonora, ou seja, a sala era muito “viva” acusticamente, e isso causava dificuldade no entendimento da fala do professor e consequentemente dificuldade de concentração. É esperado que a sala apresente um tempo de reverberação inadequado devido a percepção dos alunos.

opaf2911@yahoo.com.br

Thomaz Hollenstein Gomes

Davi Emery Araujo Vargas

Avaliação da eficiência de soldagem MIG/MAG atavés do uso de planejamento fatorial fracionado 2^(k-p)

https://drive.google.com/open?id=1uNeE0Hz89gb0eZauQUhYuDIdK1IZ6ffq

Temístocles de Sousa Luz

Ana Carolina Agrizzi Araujo

thomaz.hollenstein39@gmail.com

A soldagem é tida como o mais importante processo de fabricação de peças metálicas. Muito embora seja um processo de "fácil" aplicação ela envolve a aplicação de uma elevadíssima densidade de energia em um pequeno volume de material, o que além de consumir muita energia e outros recursos pode levar a alterações estruturais na região de solda e em proximidades da mesma. É muito comum em aplicações industriais que a análise da performance de soldagem seja onerosa e demande um tempo considerável. Se faz necessária uma ferramente que facilite a realização dos experimentos visando a qualificação da soldagem e de seus parâmetros mais importantes. A aplicação do DOE, apesar de utilizar um número pequeno de experimentos por fator (variável) indica tendências e direções de pesquisa além de facilitar a análise dos dados, que é feita por aritmética elementar.

bayerandrade@gmail.com

anacarolinaagrizzi@gmail.com

thomaz.hollenstein39@gmail.com

Letícia Morbach Dixini

Thalita Santos Tiago

Avaliação da influência de parâmetros operacionais na taxa de corrosão de gasoduto da malha do Espírito Santo

https://drive.google.com/open?id=1ZiDiS_ktUj0lnoB7l7xkf8nc0xTF8vGg

Marcelo Camargo S. de Macêdo

leticiamorbach@hotmail.com

O trabalho tem foco em avaliar a influência de parâmetros operacionais presentes no gás natural (como contaminantes, pressão, vazão, temperatura de operação, agentes químicos injetados) na taxa de corrosão de um gasoduto de aço carbono da Petrobrás na malha do Espírito Santo. Os dados das taxas de corrosão foram obtidos dos resultados oriundos de cupons de perda de massa e por sondas corrosimétricas instaladas em pontos específicos dos dutos. Além disso, busca-se fazer uma análise da atuação dos inibidores utilizados nesta malha a partir da observação da variação desses parâmetros operacionais.

mcamargo0207@gmail.com

hpassamai@yahoo.com.br

UFES - aluno de mestrado

leticiamorbach@hotmail.com

José Vitor Pereira Coan

Vitor Buson de Paula

AVALIAÇÃO TECNO-ECONÔMICA DO APROVEITAMENTO DO CALOR RESIDUAL DE COMBUSTÃO INTERNA DE UMA TERMOELÉTRICA USANDO CICLO RANKINE ORGÂNICO

https://drive.google.com/open?id=1BHXjo0s4a2Pdfq2i4qJGr-wQ5z0BRkEk

Prof. Dr. José Joaquim Conceição S. Santos

Bruno Muniz de Freitas Miotto

jose.vitorpc@hotmail.com

As termelétricas com motores de combustão interna rejeitam para a atmosfera uma grande quantidade de calor residual através dos gases de exaustão e do sistema de arrefecimento. Este calor residual pode ser aproveitado para a produção de potência elétrica adicional utilizando a tecnologia do ciclo Rankine orgânico e assim, trazer vantagens para a planta, como o aumento da eficiência energética e redução do impacto ambiental. Entretanto, deve-se avaliar economicamente a implementação deste ciclo a fim de saber se o capital inicialmente investido possui retorno ao longo de um determinado período. A análise termodinâmica tem como referência a unidade geradora de potência da Usina Termelétrica Luiz Oscar Rodrigues de Melo, situada em Linhares, Espírito Santo. E a partir dos parâmetros operacionais do motorgerador utilizado por esta termelétrica, modela-se o ciclo Rankine orgânico por intermédio teórico dos balanços de massa e energia nas máquinas térmicas, além de conceitos como a efetividade de trocadores de calor. Já a análise econômica é baseada na proposta comercial feita por uma empresa do ramo do ciclo Rankine orgânico à Usina Termelétrica de Viana em 2018

jjcssantos@yahoo.com.br

brunomiotto77@hotmail.com

Thallis Toniato Gomes

Lukas Nickel Medeiros

https://drive.google.com/open?id=17KpI-3Ft3ZXuMUpKBcWa1dBmSJKhHE2i

José Joaquim Conceição Soares Santos

Leonardo Rodrigues de Araujo

Alexandre Persuhn Morawski

lukas.nickel@hotmail.com

Diante da crescente demanda energética e a preocupação em gerar energia elétrica
com menos impactos ao meio ambiente, torna-se importante o estudo de novas
formas de geração de energia renovável. Dentre diversas formas, está o sistema de
conversão de energia térmica dos oceanos (OTEC). O OTEC aproveita o gradiente
vertical de temperatura dos oceanos para produção de potência elétrica, ou seja,
transforma parte da energia térmica disponível nos oceanos em energia elétrica.
Neste trabalho serão apresentados os princípios básicos de funcionamento, estudo
de eficiência e viabilidade termo-econômica de um sistema OTEC para as condições
do litoral capixaba. Utilizando modelagem matemática baseada em princípios
termodinâmicos e modelos econômicos, pretende-se avaliar os índices de viabilidade
termo-econômica.

jjcssantos@yahoo.com.br

morawski.em@gmail.com

engmec_leoaraujo@hotmail.com

pedro_rosseto@yahoo.com.br

Gustavo Soares Krohling

ANÁLISE DE SISTEMA TÉRMICO PARA CONDICIONAMENTO DO AR DE ADMISSÃO DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM RECUPERAÇÃO DE CALOR RESIDUAL COM ORC E CHILLER POR COMPRESSÃO DE VAPOR

https://drive.google.com/open?id=1QnQL7ZxaegvFFRpiclTnPeONQqRhuAze

João Luiz Marcon Donatelli

Bruno Muniz de Freitas Miotto

Alexandre Persuhn Morawski

José Joaquim Conceição Soares Santos

O condicionamento do ar de combustão em termelétricas equipadas com motores de combustão interna estacionários de grande porte, quando localizadas em regiões quentes e úmidas, pode trazer melhorias de desempenho e, consequentemente, reduzir o consumo específico de combustível. Assim, neste trabalho pretende-se analisar a utilização de um tipo de sistema térmico para o condicionamento do ar de combustão. A água gelada para o condicionamento do ar é produzida por um chiller por compressão de vapor, cuja energia demandada é produzida por equipamentos baseados em ciclo Rankine orgânico (ORC). As modelagens dos sistemas térmicos são desenvolvidas no software EES (Engineering Equation Solver), sendo os balanços de massa e energia baseados nos dados operacionais da Usina Termelétrica Luiz Oscar Rodrigues de Melo (UTE LORM), dados climáticos e em informações técnicas dos catálogos dos equipamentos comerciais. Portanto, o objetivo principal deste trabalho é analisar a viabilidade técnica e estimar os custos associados à implantação do sistema térmico analisado.

donatelliufes@gmail.com

jjcssantos@yahoo.com.br

brunomiotto77@hotmail.com

morawski.em@gmail.com

Lucas de Amorim Paulo

ANÁLISE DE SISTEMA TÉRMICO PARA CONDICIONAMENTO DO AR DE ADMISSÃO DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM RECUPERAÇÃO DE CALOR RESIDUAL COM CHILLER POR ABSORÇÃO

https://drive.google.com/open?id=14oK0Tx-ezMiI3R2EYU3Vv-mvBQlazS__

João Luiz Marcon Donatelli

Leonardo Rodrigues de Araujo

José Joaquim Conceição Soares Santos

lucas.deamorimp@gmail.com

O condicionamento do ar de combustão em termelétricas equipadas com motores de combustão interna estacionários de grande porte, quando localizadas em regiões quentes e úmidas, pode trazer melhorias de desempenho e, consequentemente, reduzir o consumo específico de combustível. Assim, neste trabalho pretende-se analisar a utilização de um tipo de sistema térmico para o condicionamento do ar de combustão. Nessa análise pretende-se considerar a simulação de equipamentos comercialmente disponíveis. A água gelada para o condicionamento do ar é produzida por um chiller por absorção, que funciona recuperando calor residual do motor utilizando os gases de exaustão de forma indireta. A modelagem do sistema térmico é desenvolvida no software EES (Engineering Equation Solver), sendo os balanços de massa e energia baseados nos dados operacionais da Usina Termelétrica Luiz Oscar Rodrigues de Melo (UTE LORM), dados climáticos e em informações técnicas dos catálogos dos equipamentos comerciais. Portanto, o objetivo principal deste trabalho é analisar a viabilidade técnica e estimar os custos associados à implantação do sistema térmico analisado.

donatelliufes@gmail.com

jjcssantos@yahoo.com.br

lucas.deamorimp@gmail.com

Vinícius Michalovzkey

https://drive.google.com/open?id=1pQNUtplfBunO9QL30ae8Lhik5hsTqMfl

Oswaldo Paiva Almeida Filho

viniciusmichalovzkey@gmail.com

O Projeto de Graduação contempla o projeto da caixa de redução incorporado ao protótipo VB 19 da equipe Vitória Baja. Como objetivos têm-se a redução de massa, custos e número de componentes. Os resultados esperados são uma melhoria na dinâmica longitudinal do veículo, permitindo a equipe melhorar seus resultados nas provas das Competições Baja SAE, principalmente nas provas de Aceleração e Velocidade.

opaf2911@yahoo.com.br

viniciusmichalovzkey@gmail.com

ANDRE LUIS FERREIRA VIANA

MODELAGEM E SIMULAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR E MASSA EM TORRES DE RESFRIAMENTO DE TIRAGEM INDUZIDA COM ESCOAMENTO EM CONTRACORRENTE

https://drive.google.com/open?id=1feKdiWlhFB8GAQ74g3xJ6XooPDO0QXys

João Luiz Marcon Donatelli

João Luiz Marcon Donatelli

Neste trabalho são simulados dois modelos do processo de transferência simultânea de calor e massa que ocorre em torres de resfriamento. Os resultados são devidamente analisados para se determinar os estados termodinâmicos do ar ao longo da torre em função principalmente da vazão de ar, além da performance do equipamento quando operando sob diferentes condições climáticas. Os sentidos de transferência de calor sensível e latente entre água e ar também foram devidamente analisados. O primeiro modelo trata de um equacionamento simplificado, onde a vazão de água de resfriamento é constante, seguindo as considerações de Merkel. O segundo modelo considera a variação da vazão de água, respeitando o balanço de massa. As modelagens foram implementadas no software Engineering Equation Solver (EES).

donatelliufes@gmail.com

donatelliufes@gmail.com

Instituto Federal do Espírito Santo

gabriel de freitas campanharo

pedro henrique gomes coelho marochio

Análise de tensões e deformações de tubulação: Comparação entre a discretização de malha utilizando o método de elementos finitos

https://drive.google.com/open?id=1225DIkxA33QtaKsNwj82ILPh65hH_9gM

Carlos Friedrich Loeffler Neto

gabrielcampanharo@hotmail.com

pedro.marochio@hotmail.com

Utilizando o MEF foi avaliado os efeitos da discretização da malha na obtenção de resultados e comparação com os modelos teóricos. Espera-se que a discretização resulte em resultados mais precisos

loefflercarlos@gmail.com

gabrielfontoura.ufes@gmail.com

Aguardando@hotmail.com

gabrielcampanharo@hotmail.com

Gabriel Correa Xavier

Análise de distribuição de pressão de contato na interface roda-trilho ferroviária

https://drive.google.com/open?id=1gFWWWDClRTE1WqYdgze27cpMl17ydmuR

Guilherme Fabiano Mendonça dos Santos

Leandro Prates Ferreira de Almeida

gabriel_correa_xavier@hotmail.com

A malha ferroviária possui sua importância nos desafios de transporte de materiais e de mobilidade urbana em escala mundial, o que reforça o aumento do interesse nos estudos relacionados ao assunto nas últimas décadas. A metodologia utilizada baseia-se na simulação de um vagão comercial com o auxílio de um software dedicado à dinâmica veicular, Universal Mechanism, considerando condições geométricas de vias e perfis de roda e trilho reais. Espera-se inferir regiões críticas na interface entre os perfis de roda e trilho, de maneira a nortear a manutenção dos mesmos, por meio de uma metodologia de análise da distribuição de pressão nessa região crítica.

guilherme.f.santos@ufes.br

nathan_strey@hotmail.com

leandro.almeida@vale.com

gabriel_correa_xavier@hotmail.com

Vinícius Michalovzkey

https://drive.google.com/open?id=1yHT8qBLQ6-_U8f9gyYVNlvgf5rzEu-sP

Oswaldo Paiva Almeida Filho

viniciusmichalovzkey@gmail.com

O Projeto de Graduação contempla o projeto da caixa de redução incorporado ao protótipo VB 19 da equipe Vitória Baja. Como objetivos têm-se a redução de massa, custos e número de componentes. Os resultados esperados são uma melhoria na dinâmica longitudinal do veículo, permitindo a equipe melhorar seus resultados nas provas das Competições Baja SAE, principalmente nas provas de Aceleração e Velocidade.

opaf2911@yahoo.com.br

viniciusmichalovzkey@gmail.com

José Vitor Pereira Coan

Vitor Buson de Paula

AVALIAÇÃO TECNO-ECONÔMICA DO APROVEITAMENTO DO CALOR RESIDUAL DE COMBUSTÃO INTERNA DE UMA TERMOELÉTRICA USANDO CICLO RANKINE ORGÂNICO

https://drive.google.com/open?id=10BWYMh0Br0eIF_ZmOwzKRDV3aRHSfQM6

José Joaquim Conceição S. Santos

Bruno Muniz de Freitas Miotto

jose.vitorpc@hotmail.com

As termelétricas com motores de combustão interna rejeitam para a atmosfera uma grande quantidade de calor residual através dos gases de exaustão e do sistema de arrefecimento. Este calor residual pode ser aproveitado para a produção de potência elétrica adicional utilizando a tecnologia do ciclo Rankine orgânico e assim, trazer vantagens para a planta, como o aumento da eficiência energética e redução do impacto ambiental. Entretanto, deve-se avaliar economicamente a implementação deste ciclo a fim de saber se o capital inicialmente investido possui retorno ao longo de um determinado período. A análise termodinâmica tem como referência a unidade geradora de potência da Usina Termelétrica Luiz Oscar Rodrigues de Melo, situada em Linhares, Espírito Santo. E a partir dos parâmetros operacionais do motorgerador utilizado por esta termelétrica, modela-se o ciclo Rankine orgânico por intermédio teórico dos balanços de massa e energia nas máquinas térmicas, além de conceitos como a efetividade de trocadores de calor. Já a análise econômica é baseada na proposta comercial feita por uma empresa do ramo do ciclo Rankine orgânico à Usina Termelétrica de Viana em 2018.

jjcssantos@yahoo.com.br

brunomiotto77@hotmail.com

jose.vitorpc@hotmail.com

LAIS COSTA ARAÚJO

Análise de confiabilidade quantitativa de uma estação de dessulfuração em panela de gusa

https://drive.google.com/open?id=1bX38bp2YeO2Lh6JqPlZLeB4fnxIRZzQL

Luciano Castro Lara de Oliveira

Guilherme Fabiano Mendonça dos Santos

A análise RAM de um processo produtivo completo ainda não é usual na indústria brasileira em geral, onde ainda se tem perdas produtivas e falhas catastróficas por não se aplicar recursos no local mais indicado. O Objetivo deste trabalho é identificar as principais causas que afetam diretamente na disponibilidade das estações de dessulfuração de gusa, o KR “(Kambara Reactor”), contemplando as duas estações e um limpador de escória (skimmer). Esta planta é original de 2007 e sua demanda operacional vem crescendo devido ao aumento da qualidade dos aços produzidos. A fonte de dados utilizada contempla os anos de 2016 a 2019, com os softwares de gestão da manutenção usados diarimente e informações do boletim de produção, analisados nos softwares {BlockSim e Weibull++} identificando a confiabilidade atual do sistema de forma quantitativa, além das curvas de falhas características. Com os resultados, é possível atuar nas principais causas de parada da planta, que geram custos elevados de manutenção, perda de produção e perda do sincronismo da aciaria.

severino.albani@arcelormittal.com.br

guilherme.f.santos@ufes.br

Thiago Santana Barboza

Projeto de Implemento Aplicado a Caminhões Pipa para Limpeza de Guardrail

https://drive.google.com/open?id=1nEwMgzEQ-orCNWNVCFBDyDfTj-LkWRoU

Temistocles de Souza Luz

Nas estradas atuais é comum o uso de Guardrail para evitar, em caso de acidente, que o veículo saia da pista, principalmente próximo a desfiladeiros e encostas. Adiciona aqui algo sobre guardrail Para realizar a limpeza dessas proteções, somente o jato de água dos caminhões pipa não é suficiente. O trabalho consiste em projetar uma adaptação para caminhões pipa, que possibilite a limpeza dos Guardrails. A adaptação consiste em um braço articulado de acionamento hidráulico, com escovas e um jato de água na extremidade. Para realização será necessário o projeto da estrutura do braço; desenho da estrutura; dimensionamento hidráulico e elétrico; levantamento dos parâmetros de funcionamento; seleção de componentes. (Ex.: bomba hidráulica, escovas de cerdas, etc.)

matheus@hidrauvit.com.br

Gabriel de Freitas Campanharo

Pedro Henrique Gomes Coelho Marochio

Análise de tensões e deformações em tubulações: Comparação entre a discretização de malha utilizando o método dos elementos finitos

https://drive.google.com/open?id=1cWTDrl5TD-q1AW96Hd7LBQIGReL5VkJh

Carlos Friedrich Loeffler Neto

Oswaldo Paiva Almeida Filho

gabrielcampanharo@hotmail.com

pedro_marochio@hotmail.com

Utilizando o MEF foi avaliado os efeitos da discretização da malha na obtenção de resultados e comparação com os modelos teóricos. Espera-se que a discretização resulte em resultados próximos aos teóricos

loefflercarlos@gmail.com

opaf2911@yahoo.com.br

gabrielfontoura.ufes@gmail.com

gabrielcampanharo@hotmail.com

André Cândido Junior

Projeto de Implemento Aplicado a caminhões Pipa para Limpeza de Guardrail

https://drive.google.com/open?id=17MfHg2UxTgJzjYLtWRpC8iTGLowHx55N

andrecandidojr@gmail.com

Este trabalho consiste em projetar um implemento para caminhões pipa, que possibilite a limpeza das defensas metálicas com maior confiabilidade, praticidade e melhor eficiência em consumo de água. O implemento consiste em braços articulados, que deverão ser instalados na parte dianteira de um caminhão, com duas escovas acionadas por motores e jatos de água nas extremidades. Este trabalho se propõe a realizar o projeto estrutural dos braços articulados assim como o desenho da estrutura, dimensionamento hidráulico e elétrico, levantamento dos parâmetros de funcionamento e seleção de componentes, como por exemplo: bomba hidráulica, escovas de cerdas, etc.)

cristiane.tonetto@ufes.br

matheus@hidrauvit.com.br

MATHEUS HENRIQUE DE BARROS SAMPAIO

Metodologia six sigma e engenharia de confiabilidade atuando na redução das falhas em compressores de refrigeração industrial

https://drive.google.com/open?id=164LPro50T-3Kn1ORAe7s6a-L5S53oL0h

Prof. DR. LUCIANO DE OLIVEIRA CASTRO LARA

Giussepp Kelson Castro Morais

matheusbarros305@gmail.com

Metodologia six sigma e engenharia de confiabilidade atuando na redução das falhas em compressores de refrigeração industrial

Giussepp.Kc.morais@arcelormittal.com.br

matheusbarros305@gmail.com

CERAMOGRAFIA, DUREZA E TENACIDADE À FRATURA DE CERÂMICAS DE ENGENHARIA

https://drive.google.com/open?id=1viOb9DbnJVU9tXKiU7Ifc5uh4ljxvvK0

O projeto visa avaliar correlacionar a natureza do material, sua microestrutura e propriedades mecânicas superficiais. Mais especificamente, será determinado, experimentalmente, a dureza e tenacidade à fratura dos cerâmicos SiC, Al2O3, ZTA, Si3N4, ZrO2 e SiO2 pelo método de indentação Vickers. Assim como, obter estimativa das distribuições do tamanho de grão e proporção de fases por técnicas de ceramografia.

nathan_strey@hotmail.com

WILSON ANACLETO DA SILVA JUNIOR

Desenvolvimento e Aplicação de Metodologia de Avaliação de Desempenho de um Robô Articulado

https://drive.google.com/open?id=1E_W2mOiFqw84WGHgj7mNqW9t5b60Olmx

Temístocles de Sousa Luz

Cristiane Pescador Tonetto

Oswaldo Paiva Almeida Filho

Temístocles de Sousa Luz

wilsonanacleto@gmail.com

O presente trabalho teve por objetivo a avaliação de desempenho de um robô articulado utilizado para fins didáticos no Laboratório de Soldagem (LabSolda) da Universidade Federal do Espírito Santo. Um estudo sobre as propriedades que definem o desempenho de robôs industriais, assim como os principais sistemas para a avaliação de desempenho são apresentados. A metodologia desenvolvida parte da aplicação de normas como a ISO 9283, e da adaptação de métodos, equipamentos e materiais que viabilizaram o estudo no contexto investigado. Os testes de desempenho consistiram na realização de medições pela captação da movimentação do robô através de vídeos de alta resolução utilizando um software de processamento de imagem, projetado especialmente para realizar estas medições. A metodologia proposta mostrou-se satisfatória para a realização da avaliação de desempenho de robôs, especialmente para as particularidades e tarefas desempenhadas pelo robô no escopo das suas atividades.

opaf2911@yahoo.com.br

wilsonanacleto@gmail.com

CERAMOGRAFIA, DUREZA E TENACIDADE À FRATURA DE CERÂMICAS DE ENGENHARIA

https://drive.google.com/open?id=1XEsNJXVNDV3Y_sOF3NzWTvEDhTlWb8QJ

Cerâmicas avançadas são materiais especiais com aplicações em quase todas as áreas da engenharia. As principais cerâmicas de interesse são SiC, Al2O3, ZTA, Si3N4, ZrO2, devido a qualidades como alta tenacidade à fratura entre os cerâmicos, alta dureza, boa estabilidade química e térmica.O uso desses materiais em aplicações de grande responsabilidade requer conhecimento adequado e preciso de suas propriedades, principalmente no que tange tenacidade à fratura, dureza, qualidade de acabamento superficial, reatividade com ambientes externos e biocompatibilidade.
Assim, o projeto visa avaliar correlacionar a natureza dos materiais SiC, Al2O3, ZTA, Si3N4, ZrO2 e SiO2, sua microestrutura e propriedades mecânicas superficiais.

nathanfantecelle@hotmail.com

renanvmagnol@hotmail.com

Matheus Henrique de Barros Sampaio

METODOLOGIA SIX SIGMA E ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE ATUANDO NA REDUÇÃO DAS FALHAS EM COMPRESSORES DE REFRIGERAÇÃO INDUSTRIAL

https://drive.google.com/open?id=1oYIvrgjDetU6GX4-xm-aoDuWP1Izb_ms

Luciano de Oliveira Castro Lara

Giussepp Kelson Castro Morais

matheusbarros305@gmail.com

METODOLOGIA SIX SIGMA E ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE ATUANDO NA REDUÇÃO DAS FALHAS EM COMPRESSORES DE REFRIGERAÇÃO INDUSTRIAL

giussepp.kc.morais@arcelormittal.com.br

gustavo.itaborai@gmail.com

matheusbarros305@gmail.com

Hugo Ferreira Mauad

Thiago Bragança Soares de Oliveira

Análise de Viabilidade da inspeção em malhas ferroviárias por meio do processamento de imagem e drones

https://drive.google.com/open?id=1kPjLQtu6uQZdB_YfEb1OcUVeVSqAzuZP

Arnaldo Gomes Leal Júnior

Higor Araújo Fim Camporez

thiago.branganca@gmail.com

Os acidentes com trens, em sua grande maioria, são ocasionados devido a alguma falha
no processo de inspeção de defeitos e irregularidades no trilho. Dentre todos os defeitos
possíveis, um dos mais importantes que deve ser controlado rigorosamente é a variação da
bitola dos trilhos. Essas variações reduzem severamente a vida útil do trilho e podem levar
ao descarrilhamento dos veículos da malha ferroviária. Com isso surge a necessidade de
ferramentas mais efetivas no controle dessas irregularidades que não envolvem o ser humano
diminuindo o risco de acidentes, acabando com a paralização da linha para inspeção. Tendo
em vista essa necessidade o presente trabalho teve o objetivo de desenvolver um código
de medição de bitolas através das técnicas de detecção de objetos presente no ramo do
processamento de imagem podendo ser embarcado em drones para uso nas inspeções
de manutenção. Além disso, viabilidade dessas técnicas nas inspeções que apesar das
dificuldades se mostrou factível

leal-junior.arnaldo@ieee.org

higorcamporez@gmail.com

vitorino_biazi@hotmail.com

Arthur Cancellieri Pires

Guilherme Reis Mendes

Identificação indireta das forças do rodeiro de um vagão ferroviário utilizando modelos de Machine Learning

https://drive.google.com/open?id=1tu3-ygTvIVuKcekO781SLPfLL4DHfKf0

Prof. Dr. Guilherme Fabiano Mendonça dos Santos

A segurança e a estabilidade do vagão ferroviário são fatores importantes para o seu bom desempenho. Para isso, existem dois indicadores responsáveis por quantificar a qualidade da ferrovia. Os mais utilizados são os TQIs (Track Quality Index}), e o critério de Nadal. Os TQIs são responsáveis por quantificar o qualidade geométrica da via enquanto o Nadal quantifica a dinâmica.

Diante desse contexto, esse trabalho possui como objetivo implementar um modelos de Machine Learning (ML) capaz de fornecer o valor de Nadal (razão entre a força lateral e vertical do rodeiro) a partir de informações que sensores mais baratos e fáceis de manusear forneceriam, como os sensores inerciais. O vagão instrumentado da ferrovia BRA1 foi utilizado como referência e criado virtualmente no software Universal Mechanism. As variáveis que esse vagão seria capaz de medir foram utilizadas como entrada para o modelo. A partir da simulação dinâmica, foi obtido o valor de Nadal e as variáveis possíveis de serem medidas pelo vagão. Uma comparação entre diferentes modelos de ML foi feito para obter o de maior desempenho e mais simplificado.

guilherme.f.santos@ufes.br

Matheus Coradini Mariano Ferreira

https://drive.google.com/open?id=1mlJ7m0twyXedatU9_j21N3DlBW77x1qW

Roberto Fachetti Pereira Junior

coradinimatheus1@gmail.com

Estudo sobre a relação da evolução do uso da inteligência artificial e seu uso na gestão. Sinergia que cresce cada dia mais.

coradinimatheus1@gmail.com

19:30 - 20:30

Afonso De Jesus Cordeiro

Remoção de Outliers de Escoamento Multifásico através do Intervalo Interquartil

https://drive.google.com/open?id=18JsdxDOGPAFq-TxDHkAB47fQj7T2AVSa

savio.alves.mello@gmail.com

afonsocordeiro.es@gmail.com

Será feito o estudo de remoção de outliers em sinais de vazão de um escoamento multifásico inclinável através do método do intervalo interquartil

marciellyo.oliveira.463@gmail.com

savio.alves.mello@gmail.com

EDUARDO ANTUNES ALVARENGA DO NASCIMENTO

Projeto de Layout em uma empresa de Distribuição de Produtos Fotovoltaicos

https://drive.google.com/open?id=1nwZ--olHjjvUKAu5jEif_lbVmbm5k8DS

Herbert Barbosa Carneiro

Herbert Barbosa Carneiro

eduardo.nascimentogm@gmail.com

O projeto tende a estudar o layout de uma empresa de distribuição de produtos fotovoltaicos, seus aspectos, suas peculiaridades, tendo em vista a dificuldade de arranjo de cada produto.

eduardo.nascimentogm@gmail.com

Eduardo Antunes Alvarenga do Nascimento

Projeto de Layout em Empresa de Distribuição de Equipamentos Fotovoltaicos

https://drive.google.com/open?id=1VsfbReyERzvXEA1kbbofrGoVf-o8kFlu

Herbert Barbosa Carneiro

Herbert Barbosa Carneiro

eduardo.nascimentogm@gmail.com

O setor fotovoltaico vem se destacando ao longo dos últimos anos e cada vez maisse torna um mercado em grande desenvolvimento no Brasil. Paralelamente nota-se odesenvolvimento de técnicas de produção e novos produtos com o intuito de atender umcliente cada vez mais exigente em relação à qualidade do serviço. Inserido nesse contexto,o trabalho apresentado é um estudo de caso aplicado em uma empresa de distribuição deprodutos fotovoltaicos. Esta indústria buscava aumentar a sua capacidade produtiva semque houvesse aumento em seus custos, despesas e nem perda na qualidade de seus produtos.Consonante ao apresentado acima, foi proposto um novo projeto de layout que buscassediminuir a distância total percorrida pelos produtos ao longo de sua produção. Nestetrabalho foi utilizado a metodologia SLP (Systematic Layout Planning) e suas ferramentascomo forma de alcançar objetivo proposto pela empresa.

eduardo.nascimentogm@gmail.com

Wagner Alves da Rocha Jr.

IMPLANTAÇÃO DE SISTEMAS DE GESTÃO E OTIMIZAÇÃO DE PROCESSOS EM INDÚSTRIA DE MANUTENÇÃO DE CILINDROS HIDRAÚLICOS

https://drive.google.com/open?id=1ZikzGG6sfpnhGYf7Z6f3HFGm6uORFNm5

Prof. Dr. Geraldo Rossoni Sisquini

Doutorando João Victor Soares Chagas

Vinicius Vieira Pereira Filho

Neste Projeto de Graduação, foram apresentados alguns conceitos de manutenção industrial e de gestão de processos produtivos e também foram descritas as estruturas organizacional e física, e como as atividades eram realizadas pela empresa previamente. Posteriormente, foram analisados a implementação e o desenvolvimento de um sistema ERP (Enterprise Resource Planning), o planejamento estratégico através da apresentação de organogramas e fluxos de operações a serem seguidos e a programação e o controle dos serviços de manutenção prestados pela empresa. Enfatizou-se a importância do sistema informatizado, da conexão e disponibilidade de informação, e da sinergia entre os setores capazes de fazer as atividades transcorrerem de forma fluida. Por fim, foi apresentado o resultado dessas mudanças orientadas ao maior controle gerencial, à qualidade e eficiência dos processos produtivos e à disponibilidade de informação e dados confiáveis, não só aos gestores, mas também aos executores das atividades.

viniciusvieirap@gmail.com

15:30h - 16:30h

Gleisyelle Araújo Coser

ANÁLISE DE CRITICIDADE: COMPARAÇÃO ENTRE MODELOS E AVALIAÇÃO DAS TENDÊNCIAS FUTURAS

https://drive.google.com/open?id=1klp3GYMdxUblWv4YIdSKJREklJr7Joyp

Eng. Me. João Victor Chagas

Prof. Dr. Jaime Alberto Sanchez Cáceres

gleisyelle.coser@edu.ufes.br

No presente trabalho, é feita a comparação entre diversas metodologias de análise de criticidade, passando pelos métodos mais tradicionais até os métodos desenvolvidos recentemente, destacando as vantagens e desvantagens de cada método. Também se analisou uma série de estudos de caso recentes, de maneira a apresentar como a análise de criticidade é tratada nos dias de hoje. Constata-se que há uma tendência de aplicação de tecnologias automatizadas de priorização e tomada de decisão, lançando-se mão de técnicas matemáticas e computacionais avançadas. Essas novas tecnologias, condizentes com o cenário estabelecido pela Indústria 4.0, tencionam reduzir a influência da decisão humana na hierarquização proposta pela análise de criticidade, de modo a otimizar custos e recursos. Apesar disso, alguns estudos de caso demonstram que análises tradicionais ainda são empregadas com frequência, a depender do ramo e das demandas da empresa.

gleisyelle.coser@edu.ufes.br

Cláudio Benincá Pimentel

Projeto e comissionamento de uma planta experimental pressurizada para estudo da incrustação carbonática

https://drive.google.com/open?id=17HByHjt6cCfQ6r9gH8HBzF6vMkTuTizq

Fábio de Assis Ressel Pereira

claudiobpimentel14@gmail.com

Em linhas gerais, a formação e precipitação dos cristais inorgânicos ocorre devido ao desequilíbrio químico entre as espécies envolvidas, conforme as condições termodinâmicas da mistura são alteradas no decorrer da linha de produção.

O estudo do trabalho se baseia no projeto e comissionamento de uma planta experimental de alta pressão, com objetivo de simular as condições termodinâmicas das espécies químicas envolvidas, buscando uma maior compatibilidade com as condições reais de extração de petróleo.

A validação da planta experimental foi possível através de um comissionamento com critérios previamente estabelecidos. Os testes iniciais confirmaram as capacidades técnicas da planta projetada, sendo capaz de avaliar experimentalmente diversas variáveis relacionadas à incrustação de carbonato de cálcio, como a temperatura, pressão e concentração de soluções. Os dispositivos projetados foram capazes de medir a massa de carbonato de cálcio depositada e avaliar os parâmetros de superfície antes e depois dos testes.

claudiobpimentel14@gmail.com