| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Year | Brand | Car | Value | Speed | Accerlation | Braking | Co? | Racing | Class | PI | ||||||||||||||||
2 | 2002 | Acura | #42 RealTime Racing NSX | 262,000 CR | 6.3 | 7.4 | 6.3 | 6.1 | 9.8 | R-GT | FM (2005) Total Cars: | 231 | ||||||||||||||
3 | 2003 | Acura | 3.2 CL Type-S | 24,000 CR | 5.4 | 4.5 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | D2 | ||||||||||||||||
4 | 2001 | Acura | Integra Type-R | 24,000 CR | 5.5 | 4.5 | 4.2 | 4.4 | 4.7 | D1 | ||||||||||||||||
5 | 1997 | Acura | NSX | 40,000 CR | 6.2 | 5.4 | 4.5 | 4.5 | 4.9 | B3 | ||||||||||||||||
6 | 2004 | Acura | NSX | 39,000 CR | 6.2 | 5.2 | 4.5 | 4.5 | 5 | B3 | ||||||||||||||||
7 | 2002 | Acura | RSX Type-S | 24,000 CR | 5.4 | 4.5 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | D2 | ||||||||||||||||
8 | 2005 | Aston Martin | DB9 Coupe | 57,000 CR | 6.2 | 6 | 4.5 | 4.4 | 6 | A3 | ||||||||||||||||
9 | 2001 | Aston Martin | V12 Vanquish | 89,000 CR | 6.2 | 5.7 | 4.5 | 4.4 | 7 | A3 | ||||||||||||||||
10 | 2002 | Audi | #1 Champion S4 Comp. | 242,000 CR | 6.1 | 7.6 | 5.8 | 5.7 | 9.7 | R-GT | ||||||||||||||||
11 | 2003 | Audi | #1 Champion RS 6 | 254,000 CR | 6.4 | 8 | 5.8 | 5.7 | 9.7 | R-GT | ||||||||||||||||
12 | 2001 | Audi | #1 Infineon R8 | 500,000 CR | 7.6 | 8.8 | 9 | 9 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
13 | 2001 | Audi | #4 Johansson Motorsport R8 | 500,000 CR | 7.6 | 8.8 | 9 | 9 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
14 | 2004 | Audi | #8 24h Nürburgring TT-R | 380,000 CR | 6.6 | 7.2 | 6.4 | 6.4 | 9.7 | R-GTS | ||||||||||||||||
15 | 2001 | Audi | #38 Champion R8 | 500,000 CR | 7.6 | 8.8 | 9 | 9 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
16 | 2003 | Audi | RS 6 | 36,000 CR | 6.3 | 6.2 | 4.4 | 4.3 | 5.1 | B1 | ||||||||||||||||
17 | 2000 | Audi | S4 | 24,000 CR | 5.9 | 5.2 | 4.2 | 4.3 | 4.2 | C4 | ||||||||||||||||
18 | 2004 | Audi | S4 | 27,000 CR | 6.5 | 5.4 | 4.2 | 4.3 | 4.6 | C2 | ||||||||||||||||
19 | 2004 | Audi | TT Coupe 3.2 quattro | 21,000 CR | 5.8 | 5 | 4.3 | 4.3 | 4.1 | D1 | ||||||||||||||||
20 | 2003 | Bentley | #7 Team Bentley Speed 8 | 500,000 CR | 7.6 | 8.9 | 9.1 | 9.1 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
21 | 2004 | Bentley | Continental GT | 68,000 CR | 8.1 | 5.9 | 4.4 | 4.2 | 6.6 | B1 | ||||||||||||||||
22 | 1999 | BMW | Motorsport #15 V12 LMR | 500,000 CR | 7.5 | 9.3 | 9 | 9 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
23 | 2003 | BMW | Motorsport #42 M3-GTR | 380,000 CR | 6.6 | 7.6 | 6.6 | 6.5 | 9.7 | R-GTS | ||||||||||||||||
24 | 1997 | BMW | Motorsport #42 McLaren F1 GTR | 500,000 CR | 7.9 | 9.5 | 7.9 | 7.8 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
25 | 2003 | BMW | Motorsport #43 M3-GTR | 380,000 CR | 6.6 | 7.6 | 6.6 | 6.5 | 9.7 | R-GTS | ||||||||||||||||
26 | 1987 | Buick | Regal GNX | 39,000 CR | 5.3 | 5.1 | 4.4 | 4.5 | 5.4 | B4 | ||||||||||||||||
27 | 2002 | Cadillac | #8 LMP-02 | 500,000 CR | 7.1 | 9.3 | 9.4 | 9.4 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
28 | 2004 | Cadillac | #16 SCCA CTS-V | 277,000 CR | 6.7 | 7.5 | 6.2 | 6.1 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
29 | 2004 | Cadillac | CTS-V | 43,000 CR | 6.4 | 5.7 | 4.4 | 4.3 | 5.5 | B3 | ||||||||||||||||
30 | 2004 | Chevrolet | #3 IMSA Corvette C5-R | 393,000 CR | 7.1 | 7.6 | 6.6 | 6.7 | 9.9 | R-GTS | ||||||||||||||||
31 | 2003 | Chevrolet | #73 Corvette Z06 | 282,000 CR | 6.6 | 7.2 | 6.1 | 6.1 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
32 | 2002 | Chevrolet | Camaro SS | 42,000 CR | 5.8 | 5.3 | 4.5 | 4.6 | 5.3 | B3 | ||||||||||||||||
33 | 1969 | Chevrolet | Camaro SS Coupe | 76,000 CR | 5.1 | 5.5 | 4.1 | 4.1 | 7.1 | B4 | ||||||||||||||||
34 | 1969 | Chevrolet | Camaro Z28 | 76,000 CR | 4.9 | 4.6 | 4.1 | 4.2 | 7 | C4 | ||||||||||||||||
35 | 2005 | Chevrolet | Corvette C6 | 66,000 CR | 6.7 | 6.4 | 4.6 | 4.7 | 5.5 | A3 | ||||||||||||||||
36 | 2003 | Chevrolet | Corvette Guldstrand Edition | 193,000 CR | 7.5 | 6.8 | 4.9 | 4.9 | 8.7 | S4 | ||||||||||||||||
37 | 1967 | Chevrolet | Corvette Stingray 427 | 93,000 CR | 5.6 | 6.4 | 4.3 | 4.2 | 7.2 | B1 | ||||||||||||||||
38 | 2002 | Chevrolet | Corvette Z06 | 64,000 CR | 6.8 | 6.3 | 4.7 | 4.8 | 5.6 | A2 | ||||||||||||||||
39 | 2002 | Chevrolet | Lingenfelter 427 Corvette | 187,000 CR | 8.5 | 7.4 | 5 | 5 | 8 | S2 | ||||||||||||||||
40 | 2005 | Chrysler | ME Four-Twelve | 300,000 CR | 9.9 | 8.5 | 5.9 | 5.7 | 10 | S1 | ||||||||||||||||
41 | 2004 | Chrysler | PT Cruiser GT Turbo | 21,000 CR | 4.7 | 4.5 | 4.1 | 4.1 | 4.3 | D3 | ||||||||||||||||
42 | 2002 | Dodge | #1 Team Zakspeed Viper GTS-R | 275,000 CR | 6.5 | 7.3 | 6.3 | 6.2 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
43 | 2004 | Dodge | #22 Viper Competition Coupe | 287,000 CR | 6.8 | 7.4 | 6.6 | 6.6 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
44 | 2003 | Dodge | #23 Viper Competition Coupe | 287,000 CR | 6.8 | 7.4 | 6.6 | 6.6 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
45 | 1970 | Dodge | Challenger R/T Hemi | 66,000 CR | 5.5 | 5.5 | 4.1 | 4.2 | 6.7 | B2 | ||||||||||||||||
46 | 2000 | Dodge | Hennessey Viper 800TT | 193,000 CR | 9.2 | 7.7 | 5.3 | 5.3 | 8.1 | S2 | ||||||||||||||||
47 | 2003 | Dodge | SRT4 | 24,000 CR | 5.8 | 4.9 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | C3 | ||||||||||||||||
48 | 1996 | Dodge | Stealth R/T Turbo | 42,000 CR | 5.9 | 6.2 | 4.5 | 4.6 | 5.2 | B2 | ||||||||||||||||
49 | 2003 | Dodge | Viper Competition Coupe | 186,000 CR | 7.4 | 7.3 | 5.5 | 5.5 | 8.2 | S3 | ||||||||||||||||
50 | 1999 | Dodge | Viper GTS ACR | 107,000 CR | 7.5 | 6.9 | 5.1 | 5.1 | 6.7 | A1 | ||||||||||||||||
51 | 2003 | Dodge | Viper SRT10 | 100,000 CR | 7.2 | 6.9 | 5 | 4.9 | 6.5 | A1 | ||||||||||||||||
52 | 1998 | Eagle | Talon TSi Turbo | 20,000 CR | 4.8 | 4.8 | 4.3 | 4.4 | 4.1 | D2 | ||||||||||||||||
53 | 1996 | Ferrari | #12 Risi Competizione F333 SP | 500,000 CR | 7.7 | 9.1 | 9.9 | 9.9 | 10 | R-P1 | ||||||||||||||||
54 | 2003 | Ferrari | #88 IMSA 550 Maranello | 387,000 CR | 7.5 | 9.2 | 6.8 | 6.7 | 9.8 | R-GTS | ||||||||||||||||
55 | 1964 | Ferrari | 250 GTO | 176,000 CR | 5.9 | 5.8 | 4.1 | 4.2 | 9.1 | B2 | ||||||||||||||||
56 | 1967 | Ferrari | 330 P4 | 247,000 CR | 7.7 | 8.3 | 4.9 | 5 | 9.4 | S3 | ||||||||||||||||
57 | 1998 | Ferrari | 355 GTS | 75,000 CR | 6.8 | 6.5 | 4.9 | 5 | 6 | A3 | ||||||||||||||||
58 | 2004 | Ferrari | 360 Modena | 178,000 CR | 6.8 | 6.7 | 5 | 4.9 | 5.8 | A3 | ||||||||||||||||
59 | 1993 | Ferrari | 512 TR | 87,000 CR | 7 | 6.4 | 4.7 | 4.7 | 6.5 | A2 | ||||||||||||||||
60 | 2002 | Ferrari | 575M Maranello | 155,000 CR | 7.7 | 6.6 | 4.6 | 4.7 | 8.2 | A1 | ||||||||||||||||
61 | 2005 | Ferrari | 612 Scaglietti | 71,000 CR | 7.6 | 6.4 | 4.8 | 4.7 | 5.9 | A2 | ||||||||||||||||
62 | 2004 | Ferrari | Challenge Stradale | 149,000 CR | 7.5 | 6.5 | 5.1 | 5 | 8.1 | A2 | ||||||||||||||||
63 | 1969 | Ferrari | Dino 246 GT | 90,000 CR | 5.5 | 5 | 4.4 | 4.4 | 7.5 | C3 | ||||||||||||||||
64 | 2003 | Ferrari | Enzo Ferrari | 293,000 CR | 8.5 | 8.2 | 5.5 | 5.5 | 9.9 | S2 | ||||||||||||||||
65 | 1992 | Ferrari | F40 | 230,000 CR | 7.6 | 6.6 | 5.1 | 5.2 | 9.3 | S3 | ||||||||||||||||
66 | 1995 | Ferrari | F50 | 267,000 CR | 7.7 | 7.7 | 5.3 | 5.3 | 9.8 | S3 | ||||||||||||||||
67 | 1995 | Ferrari | F355 Challenge | 159,000 CR | 6.8 | 6.8 | 5.2 | 5.3 | 8.1 | A2 | ||||||||||||||||
68 | 1984 | Ferrari | GTO | 212,000 CR | 6.9 | 6.7 | 4.6 | 4.7 | 9.2 | A2 | ||||||||||||||||
69 | 2004 | Ford | #10 Tiger Racing Mustang | 274,000 CR | 6.2 | 7.5 | 6.2 | 6.1 | 9.8 | R-GT | ||||||||||||||||
70 | 2003 | Ford | Focus SVT | 21,000 CR | 4.5 | 4.4 | 4.3 | 4.4 | 4.3 | D3 | ||||||||||||||||
71 | 2005 | Ford | GT | 178,000 CR | 7.3 | 6.7 | 5.2 | 5.2 | 7.2 | A1 | ||||||||||||||||
72 | 1966 | Ford | GT40 | 227,000 CR | 7.8 | 7.4 | 4.7 | 4.8 | 9 | S3 | ||||||||||||||||
73 | 1970 | Ford | Mustang Boss 429 | 54,000 CR | 4.2 | 5.4 | 4.2 | 4.3 | 6.4 | B4 | ||||||||||||||||
74 | 2000 | Ford | Mustang Cobra R | 50,000 CR | 6.5 | 5.8 | 4.5 | 4.5 | 5.4 | B1 | ||||||||||||||||
75 | 2005 | Ford | Mustang GT | 41,000 CR | 5.7 | 5.4 | 4.5 | 4.5 | 5.3 | B3 | ||||||||||||||||
76 | 2000 | Ford | Saleen Mustang S281 | 63,000 CR | 6.4 | 6.1 | 4.8 | 4.8 | 5.7 | A4 | ||||||||||||||||
77 | 1968 | Ford | Shelby Mustang GT-500KR | 61,000 CR | 4.9 | 5.6 | 4.2 | 4.2 | 6.7 | B3 | ||||||||||||||||
78 | 2003 | Honda | #8 ARTA NSX | 393,000 CR | 6.5 | 7.6 | 6.7 | 6.7 | 9.9 | R-GTS | ||||||||||||||||
79 | 2003 | Honda | #16 G'ZOX - NSX | 393,000 CR | 6.5 | 7.8 | 6.9 | 6.9 | 9.9 | R-GTS | ||||||||||||||||
80 | 2003 | Honda | #18 Takata Dome NSX | 393,000 CR | 6.5 | 7.8 | 6.9 | 6.9 | 9.9 | R-GTS | ||||||||||||||||
81 | 2004 | Honda | Accord Coupe EX | 22,000 CR | 5.9 | 4.6 | 4.2 | 4.3 | 4.2 | D1 | ||||||||||||||||
82 | 2000 | Honda | Aerogear Integra Type-R | 37,000 CR | 5.2 | 4 | 4.6 | 4.6 | 5.7 | D1 | ||||||||||||||||
83 | 1995 | Honda | Civic Del Sol VTEC | 20,000 CR | 4.7 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.1 | D4 | ||||||||||||||||
84 | 1994 | Honda | Civic Si | 20,000 CR | 4.6 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 4.1 | D4 | ||||||||||||||||
85 | 1999 | Honda | Civic Si Coupe | 20,000 CR | 4.8 | 4 | 4.2 | 4.3 | 4 | D4 | ||||||||||||||||
86 | 2004 | Honda | Civic Type-R (J) | 21,000 CR | 5.5 | 4.6 | 4.3 | 4.4 | 4 | D1 | ||||||||||||||||
87 | 1991 | Honda | CR-X Si-R (J) | 20,000 CR | 4.7 | 4.3 | 4.3 | 4.4 | 4.1 | D3 | ||||||||||||||||
88 | 2000 | Honda | Integra Type-R (J) | 22,000 CR | 5.1 | 4.6 | 4.4 | 4.5 | 4.1 | D1 | ||||||||||||||||
89 | 2002 | Honda | Integra Type-R (J) | 23,000 CR | 5.4 | 4.9 | 4.3 | 4.4 | 4.4 | C3 | ||||||||||||||||
90 | 2004 | Honda | Mugen Civic Type-R | 93,000 CR | 5.2 | 5.3 | 4.6 | 4.7 | 7.5 | C1 | ||||||||||||||||
91 | 2002 | Honda | Mugen Integra Type-R | 95,000 CR | 5.7 | 5.4 | 4.4 | 4.6 | 7.5 | B4 | ||||||||||||||||
92 | 2003 | Honda | Mugen S2000 | 98,000 CR | 5.3 | 5.2 | 4.5 | 4.5 | 7.6 | B4 | ||||||||||||||||
93 | 1992 | Honda | NSX-R (J) | 56,000 CR | 6.2 | 5.7 | 4.5 | 4.6 | 5.8 | B2 | ||||||||||||||||
94 | 2004 | Honda | NSX-R (J) | 56,000 CR | 6.1 | 5.3 | 4.5 | 4.5 | 6 | B3 | ||||||||||||||||
95 | 2000 | Honda | Prelude Type SH | 20,000 CR | 5.3 | 4.3 | 4.1 | 4.2 | 4.1 | D2 | ||||||||||||||||
96 | 2003 | Honda | S2000 | 21,000 CR | 5.1 | 4.7 | 4.3 | 4.4 | 4.3 | C4 | ||||||||||||||||
97 | 2000 | Honda | VIS Racing Integra Type-R | 68,000 CR | 5.4 | 5.2 | 4.7 | 4.8 | 6.7 | B4 | ||||||||||||||||
98 | 2004 | Honda | Wings West Civic | 38,000 CR | 5.3 | 4.9 | 4.4 | 4.4 | 5.7 | C4 | ||||||||||||||||
99 | 2003 | Hyundai | Tiburon GT | 20,000 CR | 5.5 | 4.4 | 4.2 | 4.2 | 4 | D3 | ||||||||||||||||
100 | 2003 | Infiniti | G35 Coupe | 28,000 CR | 5.1 | 5.2 | 4.3 | 4.4 | 5 | C2 |