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1 | Dylan Johnson Wind Tunnel Results 4_3_23 (Factor Ostro Gravel Frame, Black Inc Bars) | |||||||||||||||||||||||||
2 | Body Position | Watts Saved | Time Saved over 200 miles | Time Saved Over 100 miles | Time Saved Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
3 | Moving form upright on hoods to drops @ 21.75mph | 13w | 9:15 | 4:07 | 2:03 | |||||||||||||||||||||
4 | Moving from upright on hoods to drops @ 15.5mph | 5w | 12:10 | 6:05 | 3:02 | |||||||||||||||||||||
5 | Moving from upright on hoods to Aero hood position @ 21.75mph | 31.1w | 21:12 | 10:36 | 5:18 | |||||||||||||||||||||
6 | Moving from upright on hoods to forearms on bars @ 21.75mph | 34.4w | 23:17 | 11:38 | 5:47 | |||||||||||||||||||||
7 | Moving from upright on hoods to Aerobars @ 21.75mph | 41.4w | 27:35 | 13:46 | 6:53 | |||||||||||||||||||||
8 | Number Plate | Watt Penalty @ 21.7mph | Time Lost over 200 miles | Time Lost Over 100 miles | Time Lost Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
9 | Number Plate on front of bars uncut | 12.3w | 9:19 | 4:39 | 2:18 | |||||||||||||||||||||
10 | Number plate wrapped around headtube as aero as possible | 2.9w | 2:08 | 1:04 | :32 | |||||||||||||||||||||
11 | Number plate mounted to side of downtube/toptube | 0.7w | :30 | :15 | :07 | |||||||||||||||||||||
12 | Aero Socks | Watts Saved @ 21.7mph | Time Saved over 200 miles | Time Saved Over 100 miles | Time Saved Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
13 | Rule 28 Pro Sock (Baseline) | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
14 | Silca Aero Sock | 1.6w | 1:11 | :35 | :17 | |||||||||||||||||||||
15 | Rule 28 Aero Sock | 4.8w | 3:34 | 1:47 | :48 | |||||||||||||||||||||
16 | Tire Width (Pirelli Gravel Tire) Only considering Aero impact | Watt Penalty @ 21.7mph | Time Lost over 200 miles | Time Lost Over 100 miles | Time Lost Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
17 | 35mm Tires | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
18 | 40mm Tires | 2.3w | 1:42 | :51 | :25 | |||||||||||||||||||||
19 | 45mm Tires | 5.8w | 4:19 | 2:08 | 1:04 | |||||||||||||||||||||
20 | Hydration Pack | Watts Saved @ 21.7mph | Time Saved over 200 miles | Time Saved Over 100 miles | Time Saved Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
21 | No Pack, Aero Position (baseline) | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
22 | USWE Aero Position | 3w | 2:11 | 1:05 | :32 | |||||||||||||||||||||
23 | Storage | Watts Saved @ 21.7mph | Time Saved over 200 miles | Time Saved Over 100 miles | Time Saved Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
24 | Toptube bag behind stem | 1.3w | :57 | :28 | :14 | |||||||||||||||||||||
25 | Frame bag | 1.7w | 1:14 | :37 | :18 | |||||||||||||||||||||
26 | Large saddle bag | 2.1w | 1:32 | :46 | :23 | |||||||||||||||||||||
27 | Small saddle bag | -0.3w | -:13 | -:06 | -:03 | |||||||||||||||||||||
28 | Handlebar bag | -9,8w | -7:22 | -3:41 | -1:36 | |||||||||||||||||||||
29 | Aerobars installed | Watts Penalty @ 21.7mph | Time Lost over 200 miles | Time Lost Over 100 miles | Time Lost Over 50 miles | |||||||||||||||||||||
30 | Upright riding position on hoods no aerobars installed (baseline) | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
31 | Upright riding position on hoods aerobars installed on bars but not used | -4.5w | 3:20 | 1:40 | :50 | |||||||||||||||||||||
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