A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | |
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1 | 4 | Begin | Privates | Certs | Shares | Income / Expense | End | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Player | Cash | Worth | Stock | P | TKT | P | Sanuki | P | TKE | P | Uwajima | P | AWA | P | TER | P | IYO | P | P | P | Owned | Income | 14 | Dividends | Misc | Cash | Worth | Player | |||||
3 | Mark | 415 | 1210 | -415 | 3 | X | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 | 11 | 15 | 1160 | Mark | |||||||||||||||||||
4 | Deryl | 75 | 580 | -45 | x | 5 | - | x | 5 | 4 | 10 | 30 | 580 | Deryl | ||||||||||||||||||||
5 | lychenus | 409 | 1079 | -405 | 1 | x | 4 | 3 | x | 5 | 1 | 3 | 9 | 17 | 4 | 1039 | lychenus | |||||||||||||||||
6 | Douglas | 415 | 1140 | -410 | x | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | x | 6 | 7 | 10 | 17 | 5 | 1145 | Douglas | ||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Bank | Shares In Market | 0 | 1 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Shares In Market | Trains in Bank | ||||||||||||||||||||
10 | 5,075 | Shares In Company | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Shares In Company | Type | Cost | Available | Bought | Left | ||||||||||||||||
11 | 1889 | Shares In IPO | - | 2 | 2 | - | 1 | 2 | - | 10 | 10 | 10 | Shares In IPO | 2 | 80 | 6 | 6 | |||||||||||||||||
12 | Par Price | 70 | 90 | 65 | 65 | 80 | 65 | 70 | Par Price | 3 | 180 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||
13 | Previous Round | Market Price | 65 | 100 | 55 | 45 | 80 | 65 | 50 | Market Price | 4 | 300 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
14 | OR5.2 | Stock Yellow? | N | N | N | Y | N | N | Y | N | N | N | Stock Yellow? | 5 | 450 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
15 | Privates Owned | Privates Owned | 6 | 630 | 2 | 0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
16 | Privates Income | Privates Income | 8 | 1100 | Unlimited | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | Trains | 5 | 3,4 | 3 | 4, 5 | 3, 3 | 4 | 3, 4 | Trains | |||||||||||||||||||||||||
18 | Tokens | 0/1 | 0/2 | 1/2 | 2/3 | 2/2 | 3/3 | 0/2 | Tokens | |||||||||||||||||||||||||
19 | Company | TKT | Sanuki | TKE | Uwajima | AWA | TER | IYO | Company | # of | Starting | Certificate | ||||||||||||||||||||||
20 | This is a fully automated spreadsheet for 18??. To initialize the spreadsheet, simply enter player names in col A. No other action is needed. To create the spreadsheet tab for the next round, simply press the New Tab button. | Begin Funds | 250 | 259 | 270 | 10 | 500 | 350 | 247 | Begin Funds | Trains in Market | Players | Cash | Limit | ||||||||||||||||||||
21 | Dividends | Dividends | Type | Cost | Number | 2 | 420 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | Cash Flow | Cash Flow | 3 | 420 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | End Funds | 250 | 259 | 270 | 10 | 500 | 350 | 247 | End Funds | 4 | 420 | 14 | ||||||||||||||||||||||
24 | 10% Dividends | 10% Dividends | 5 | 390 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
25 | EXPENSES | TKT | Sanuki | TKE | Uwajima | AWA | TER | IYO | EXPENSES | 6 | 390 | 11 | ||||||||||||||||||||||
26 | Track | Track | ||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Station | Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Train Purchases | Train Purchases | Private Companies | Train Limits | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Private Purchases | Private Purchases | No. | Cost | Pays | Name | T2 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | Redeem Shares | Redeem Shares | 1 | $20 | $5 | Takamatsu Eletric Track | T4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | INCOME | TKT | Sanuki | TKE | Uwajima | AWA | TER | IYO | INCOME | 2 | $30 | $5 | Mitsubishi Ferry | T5 | 2 | |||||||||||||||||||
32 | Private Income | Private Income | 3 | $40 | $10 | Ehime Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | Orange colored cells are formula - do not type in the orange cells. | Dividends | Dividends | 4 | $50 | $15 | Sumitomo Benshi Mine Railroad | |||||||||||||||||||||||||||
34 | Withholdings | Withholdings | 5 | $60 | $15 | Dogo Railway | ||||||||||||||||||||||||||||
35 | Train Sales | Train Sales | 6 | $80 | $20 | South Iyo Railway | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | Share Issue | Share Issue | 7 | $150 | $30 | Uno-Takamatsu Ferry | ||||||||||||||||||||||||||||
37 | Capitalization | Capitalization | ||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Please read this note about Authorization |