| A | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Car | Current PR | Stars | Status | Tunable | Full PR | Full TSD | Full ACL | Full NOS | Car Series | PR Wall | Special Events | Replayable Races | PVP | PVP times | Chop Shop | |||||||||
2 | A01_VOLKSWAGEN_Beetle | 418 | 2,047 | 2,986 | 2,517 | 2 | 50,000 | ||||||||||||||||||
3 | A02_TOYOTA_AE86 Trueno | 404 | 1,915 | 2,244 | 3,016 | 01_HACHI-ROKU | 384 | A1_Ignition_12 (5Days) | 2026-10-05_2026-10-11_A | 15 | 10,940 | ||||||||||||||
4 | A03_HONDA_CR-X SiR | 424 | 2,498 | 1,690 | 2,304 | B2_Intermediate_11 | 15 | ||||||||||||||||||
5 | A04_FORD_Fiesta ST | 429 | 2,005 | 2,437 | 3,554 | 02_FIESTA FIESTA | 216 | 88 | 10,000 | ||||||||||||||||
6 | A05_FORD_Crown Victoria | 434 | - | ||||||||||||||||||||||
7 | A06_NISSAN_Fairlady 240ZG | 447 | 2,223 | 3,348 | 2,786 | 11_BACK STREETS | 314 | 5 | |||||||||||||||||
8 | A07_SUBARU_BRZ | 466 | 2,702 | 2,599 | 2,619 | 07_UBER SUBARU | 248 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 92 | 10,290 | |||||||||||||||
9 | A08_TOYOTA_86 | 463 | 2,634 | 2,671 | 2,685 | 06_TOKYO STREETS | 234 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 95 | 10,600 | |||||||||||||||
10 | A09_HONDA_Integra DC2 Type R | 481 | 2,889 | 2,579 | 2,734 | A7_Paradyne_53 | 6 | ||||||||||||||||||
11 | A10_VOLKSWAGEN_Golf GTI | 515 | 3,290 | 2,671 | 2,981 | 12_GERMAN PRECISION | 295 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 93 | 10,940 | |||||||||||||||
12 | A11_MERCEDES-BENZ_EQS 580 | 540 | 4 | ||||||||||||||||||||||
13 | A12_NISSAN_370Z | 563 | 3,833 | 3,155 | 3,494 | 10_COUPE TROOP | 561 | B1_Novice_22 (5Days) | 2 | 18,270 | |||||||||||||||
14 | A13_SUBARU_Impreza WRX STI | 599 | 3,567 | 4,197 | 5,046 | 07_UBER SUBARU | 248 | 37 | 19,010 | ||||||||||||||||
15 | A14_VOLKSWAGEN_Scirocco R | 627 | 4,367 | 4,202 | 4,713 | B1_Novice_42 | 10 | ||||||||||||||||||
16 | A15_BMW_M2 Coupe | 633 | 4,084 | 5,139 | 4,612 | 10_COUPE TROOP | 561 | B1_Novice_43 (5Days) | 8 | 26,000 | |||||||||||||||
17 | A16_HONDA_Civic Type R | 642 | 4,281 | 4,530 | 5,727 | 11_BACK STREETS | 314 | B1_Novice_51 | 9 | ||||||||||||||||
18 | A17_MERCEDES-AMG_A 45 S 4MATIC+ | 686 | 10 | ||||||||||||||||||||||
19 | A18_BMW_i4 M50 (G26) | 728 | 9 | ||||||||||||||||||||||
20 | B01_ASTON MARTIN_DB5 | 487 | 2,719 | 2,808 | 3,316 | 05_DOUBLE O | 233 | B1_Novice_11 | 8 | ||||||||||||||||
21 | B02_MITSUBISHI_Eclipse GSX | 549 | 3,348 | 3,464 | 3,576 | B1_Novice_12 | 7 | ||||||||||||||||||
22 | B03_MITSUBISHI_3000GT VR-4 | 582 | 3,976 | 3,402 | 3,947 | B1_Novice_13 | 4 | ||||||||||||||||||
23 | B04_NISSAN_Skyline 2000 GT-R | 566 | 3,249 | 3,504 | 4,727 | B1_Novice_21 | 4 | ||||||||||||||||||
24 | B05_BMW_M3 Coupe (1999) | 34_LASER BEAMERS | 288 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 66 | 16,980 | |||||||||||||||||||
25 | B06_MERCEDES-BENZ_190 E 2.5-16 Evolution II (1990) | 603 | 4,856 | 2,929 | 4,282 | 6 | |||||||||||||||||||
26 | B07_NISSAN_Silvia K (S14) | 607 | 3,898 | 4,088 | 4,792 | - | |||||||||||||||||||
27 | B08_NISSAN_180SX Type X | 612 | 4,345 | 3,532 | 4,922 | 04_180 DEGREES | 285 | B1_Novice_23 (5Days) | 4 | 23,780 | |||||||||||||||
28 | B09_MAZDA_RX-7 FD | 15_SPORTS CLASSICS | 319 | 13 | 18,270 | ||||||||||||||||||||
29 | B10_HONDA_S2000 | 618 | 3,988 | 4,671 | 4,330 | 08_FASTIAN PACT | 359 | B1_Novice_31 | 9 | ||||||||||||||||
30 | B11_BMW_M3 E30 | 631 | 4,881 | 3,511 | 5,455 | - | |||||||||||||||||||
31 | B12_NISSAN_Silvia Spec R | 642 | 4,711 | 4,166 | 5,327 | 09_CLASSIC BEAUTIES | 346 | B1_Novice_33 (5Days) | 6 | 23,780 | |||||||||||||||
32 | B13_MITSUBISHI_Lancer Evolution VI | 643 | 3,898 | 5,526 | 5,654 | 09_CLASSIC BEAUTIES | 346 | B1_Novice_41 (5Days) | 5 | 23,780 | |||||||||||||||
33 | B14_BMW_M1 | 669 | 5,606 | 4,558 | 5,082 | 1 | |||||||||||||||||||
34 | B15_SHELBY_Daytona | 679 | 5,066 | 5,429 | 5,772 | 14_GOOD OLD DAYS | 454 | B1_Novice_52 | 2026-10-12_2026-10-18_A | 8 | |||||||||||||||
35 | B16_HONDA_NSX (1991) | 668 | 5,714 | 4,404 | 5,059 | B1_Novice_61 | 10 | ||||||||||||||||||
36 | B17_JAGUAR_E-Type Lightweight | 691 | 5,217 | 5,747 | 6,030 | A3_Underground_Tales_52 | 8 | ||||||||||||||||||
37 | B18_MERCEDES-BENZ_190 E 2.5-16 Evolution II | 656 | 5,516 | 3,901 | 5,603 | 12 | |||||||||||||||||||
38 | B19_PORSCHE_911 Carrera (993) | 672 | 5,793 | 4,484 | 5,139 | 25_CALL 911 | 403 | 6 | 23,780 | ||||||||||||||||
39 | B20_LAMBORGHINI_Miura P400SV | 666 | 6,111 | 3,849 | 5,478 | B1_Novice_62 | 10 | ||||||||||||||||||
40 | B21_PORSCHE_911 Carrera RSR (1973) | 695 | 5,309 | 5,637 | 6,567 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 6 | ||||||||||||||||||
41 | B22_TOYOTA_Supra | 690 | 5,563 | 5,542 | 5,553 | 13_SUPRA DUPER | 471 | 11 | 26,000 | ||||||||||||||||
42 | B23_NISSAN_Skyline GT-R BNR32 | 701 | 5,188 | 6,491 | 5,839 | 39_ICHI NISSAN | 470 | 13 | 28,660 | ||||||||||||||||
43 | B24_FERRARI_250 GTO | 683 | 5,939 | 4,447 | 5,972 | 10 | |||||||||||||||||||
44 | B25_FERRARI_Testarossa | 690 | 6,259 | 4,194 | 6,010 | B2_Intermediate_13 | 11 | ||||||||||||||||||
45 | B26_LOTUS_Esprit Sport 350 | 693 | 5,807 | 5,357 | 5,582 | B1_Novice_63 | 2026-10-19_2026-10-25_A | 8 | |||||||||||||||||
46 | B27_NISSAN_Skyline GT-R BNR34 | 710 | 5,217 | 6,378 | 6,928 | 18_KING KAIJU | 495 | A2_Syndicate_33 (5Days) | 8 | ||||||||||||||||
47 | B28_LAMBORGHINI_Countach LP5000 Quattrovalvole | 699 | 6,070 | 5,056 | 6,008 | 11 | |||||||||||||||||||
48 | B29_FERRARI_F355 Berlinetta | 722 | 6,263 | 5,771 | 6,017 | 22_RED HORIZON | 508 | B2_Intermediate_21 | 8 | ||||||||||||||||
49 | B30_BMW_M3 GTR | 732 | 6,625 | 5,357 | 5,991 | 23_BLACKLISTED | 558 | A1_Ignition_32 | 7 | ||||||||||||||||
50 | B31_DELOREAN_DMC-12 | 846 | 6,981 | 8,819 | 8,531 | 4 | |||||||||||||||||||
51 | C01_CHEVROLET_Bel Air | 535 | 2,108 | 6,242 | 5,219 | 2 | |||||||||||||||||||
52 | C02_FORD_Mustang Boss 302 | 562 | 3,270 | 3,203 | 4,855 | 03_THE BOSS AND THE GENERAL | 244 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 86 | 18,270 | |||||||||||||||
53 | C03_PONTIAC_Firebird | 572 | 2,465 | 6,957 | 4,947 | B2_Intermediate_12 | 7 | ||||||||||||||||||
54 | C04_DODGE_Charger R/T | 590 | 3,183 | 5,056 | 4,531 | 03_THE BOSS AND THE GENERAL | 244 | A1_Ignition_22 (5Days) | 2 | 18,270 | |||||||||||||||
55 | C05_MERCURY_Cougar (1967) | 602 | 2,930 | 5,526 | 6,131 | 6 | |||||||||||||||||||
56 | C06_CHEVROLET_Corvette Stingray 427 C2 | 630 | 4,018 | 4,911 | 4,911 | B1_Novice_32 | 10 | ||||||||||||||||||
57 | C07_BUICK_Regal Grand National (1987) | 640 | 3,847 | 5,759 | 5,235 | 8 | |||||||||||||||||||
58 | C08_CHEVROLET_Camaro SS (1967) | 700 | 4,632 | 7,134 | 5,882 | B1_Novice_53 | 6 | ||||||||||||||||||
59 | C09_DODGE_Challenger SRT8 | 689 | 5,676 | 5,357 | 5,516 | 16_EAST VS WEST | 348 | 9 | 27,270 | ||||||||||||||||
60 | C10_LAND ROVER_Defender 110 | 688 | 5,313 | 5,526 | 5,961 | 9 | |||||||||||||||||||
61 | C11_DODGE_Challenger SRT8 (Snoop) | 706 | 5,676 | 6,098 | 5,887 | 16_EAST VS WEST | 348 | 7 | |||||||||||||||||
62 | C12_FORD_Mustang GT | 713 | 5,938 | 6,098 | 6,018 | 19_HORSE POWER | 515 | 15 | 24,840 | ||||||||||||||||
63 | C13_FORD_Mustang GT (Razor) | 713 | 5,938 | 6,098 | 6,018 | 19_HORSE POWER | 515 | - | |||||||||||||||||
64 | C14_FORD_Falcon XB Coupe | 720 | 6,211 | 5,332 | 6,637 | 20_MAD MUSCLE | 619 | 4 | |||||||||||||||||
65 | C15_FORD_Model 18 | 721 | 6,259 | 5,728 | 5,993 | 20_MAD MUSCLE | 619 | A3_Underground_Tales_31 | 6 | ||||||||||||||||
66 | C16_FORD_Mustang (Hoonicorn) | 734 | 6,104 | 5,913 | 7,291 | 28_HOONIGAN | 540 | 10 | |||||||||||||||||
67 | C17_CHEVROLET_Camaro Z/28 | 754 | 6,401 | 6,709 | 6,555 | 24_CHEVYWEIGHT CHAMPION | - | B2_Intermediate_23 (5Days) | 9 | ||||||||||||||||
68 | C18_FORD_Shelby GT500 (Snoop) | 772 | 7,096 | 5,981 | 6,539 | 26_MUSCLE HUSTLE | 457 | 6 | |||||||||||||||||
69 | C19_FORD_Shelby GT500 (2013) | 772 | 7,095 | 5,981 | 6,539 | 26_MUSCLE HUSTLE | 457 | B2_Intermediate_43 | 1 | 56,930 | |||||||||||||||
70 | C20_DODGE_Charger SRT Hellcat | 786 | 7,325 | 5,809 | 7,224 | 29_HELLRIDERS | 688 | B2_Intermediate_32 (5Days) | 7 | ||||||||||||||||
71 | C21_DODGE_Challenger SRT Demon | 795 | 5,595 | 10,068 | 9,006 | 29_HELLRIDERS | 688 | A2_Syndicate_32 | 5 | ||||||||||||||||
72 | C22_FORD_Mustang Dark Horse (2024) | 779 | 6,721 | 6,325 | 7,827 | 2026-10-15 | 2026-10-12_2026-10-18_A | 8 | |||||||||||||||||
73 | C23_FORD_Shelby GT500 (2020) | 793 | 6,541 | 7,890 | 7,215 | A5_Dusthowlers_63 | 7 | ||||||||||||||||||
74 | C24_CADILLAC_CT5-V Blackwing | 803 | 7,383 | 6,692 | 6,933 | 11 | |||||||||||||||||||
75 | C25_BECK KUSTOMS_F132 | 801 | 7,038 | 6,856 | 7,642 | 32_THE BEAST | 639 | B2_Intermediate_53 | 5 | ||||||||||||||||
76 | C26_HENNESSEY_Exorcist Camaro ZL1 | 858 | 7,383 | 9,211 | 7,467 | 6 | |||||||||||||||||||
77 | C27_DODGE_Demon Revenant | 853 | 6,467 | 10,467 | 9,314 | 9 | |||||||||||||||||||
78 | D01_MAZDA_MX5 | 536 | - | ||||||||||||||||||||||
79 | D02_MAZDA_RX-8 Spirit R | 584 | 4,258 | 3,024 | 4,005 | 4 | |||||||||||||||||||
80 | D03_NISSAN_Skyline GT-R V-Spec (BCNR33) | 609 | 4,737 | 3,422 | 4,079 | 1 | |||||||||||||||||||
81 | D04_SUBARU_BRZ (2022) | 638 | 5,249 | 3,468 | 5,448 | - | |||||||||||||||||||
82 | D05_HONDA_Civic Type R 2023 | 661 | 5,136 | 4,530 | 5,316 | 6 | |||||||||||||||||||
83 | D06_BMW_M3 (G80) | 662 | 4,108 | 6,411 | 5,260 | B2_Intermediate_31 | 10 | ||||||||||||||||||
84 | D07_BMW_Z4 M40i | 682 | 4,711 | 6,237 | 5,473 | B2_Intermediate_62 | 9 | ||||||||||||||||||
85 | D08_INFINITI_Q60 Red Sport 400 | 682 | 4,801 | 5,909 | 5,891 | 16 | |||||||||||||||||||
86 | D09_MITSUBISHI_Lancer Evolution X | 696 | 5,198 | 6,237 | 5,718 | 08_FASTIAN PACT | 359 | B1_Novice_71 | 11 | ||||||||||||||||
87 | D10_DELOREAN_Alpha5 | 755 | 4,856 | 9,411 | 7,847 | 2026-10-22 | 2026-10-19_2026-10-25_A | 14 | |||||||||||||||||
88 | D11_LOTUS_Exige S | 694 | 4,162 | 7,055 | 7,291 | 8 | |||||||||||||||||||
89 | D12_MITSUBISHI_Pajero Evolution (1997) | 749 | 5,280 | 8,114 | 8,036 | 2026-10-08 | 2026-10-05_2026-10-11_A | 8 | |||||||||||||||||
90 | D13_NISSAN_Z Performance | 719 | 5,179 | 7,286 | 6,233 | B2_Intermediate_22 | 14 | ||||||||||||||||||
91 | D14_BMW_i8 | 2026-10-12_2026-10-18_A | 10 | ||||||||||||||||||||||
92 | D15_FORD_Focus RS | 733 | 6,070 | 5,810 | 7,425 | 6 | |||||||||||||||||||
93 | D16_PORSCHE_911 Carrera (991) | 723 | 6,057 | 5,625 | 7,009 | 37_AUTOBAHN OVERDRIVE | 529 | 2026-10-19_2026-10-25_B | 21 | 41,590 | |||||||||||||||
94 | D17_FORD_Fiesta ST (Ken Block) | 724 | 5,877 | 6,098 | 7,185 | 28_HOONIGAN | 540 | 10 | |||||||||||||||||
95 | D18_ACURA_Integra Type S | 761 | 7,587 | 4,141 | 7,330 | 2 | |||||||||||||||||||
96 | D19_ALFA ROMEO_8C | 739 | 6,147 | 6,038 | 7,310 | B2_Intermediate_33 | 9 | ||||||||||||||||||
97 | D20_MERCEDES-BENZ_SLK 55 AMG | 744 | 6,603 | 5,728 | 6,413 | 38_MERCEDES SPRINT | 598 | B2_Intermediate_41 (5Days) | 4 | 86,020 | |||||||||||||||
98 | D21_LOTUS_Emira | 729 | 6,006 | 6,191 | 6,891 | 10 | |||||||||||||||||||
99 | D22_ALFA ROMEO_Giulia Quadrifoglio | 758 | 6,499 | 5,981 | 7,488 | 30_FOUR LEAF CLOVER | 612 | B2_Intermediate_42 | 9 | ||||||||||||||||
100 | D23_BMW_M8 Competition | 806 | 6,380 | 8,861 | 7,621 | 8 |