| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Compressie Set en Squeeze | |||||||||||||||||||||||||
3 | Compressieset is het percentage doorbuiging dat het elastomeer niet kan herstellen na een bepaalde tijd onder een bepaalde druk en temperatuur. | |||||||||||||||||||||||||
4 | Compressieis een zeer belangrijke afdichtingsfactor, omdat het een maat is voor het verwachte verlies van veerkracht of "geheugen" van een verbinding. | |||||||||||||||||||||||||
5 | Compressieset wordt over het algemeen bepaald in lucht en gemeten als een percentage van de oorspronkelijke doorbuiging. | |||||||||||||||||||||||||
6 | Hoewel het wenselijk is om een lage compressie-instelwaarde hebben, is dit niet zo kritisch als het lijkt, omdat van werkelijke servicevariabelen. | |||||||||||||||||||||||||
7 | Een O-ring kan bijvoorbeeld blijven afdichten na inname een 100% compressieset, mits temperatuur en systeemdruk behouden blijven stabiel en geen beweging of kracht veroorzaakt een breuk in de lijn van afdichtingscontact. | |||||||||||||||||||||||||
8 | Ook, zwelling veroorzaakt door contact met de servicevloeistof, kan compressie compenseren. | |||||||||||||||||||||||||
9 | De meest te vrezen aandoening is de combinatie van een hoge compressieset en krimp. | |||||||||||||||||||||||||
10 | Dit zal leiden tot het falen van de afdichting, tenzij uitzonderlijk hoge druk is toegepast. | |||||||||||||||||||||||||
11 | De compressieset wordt als volgt berekend: | |||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | 3 | - | 2,5 | |||||||||||||||||||||||
16 | C | 55,6 | = | x 100% | ||||||||||||||||||||||
17 | 3 | - | 2,1 | |||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | De doorsnede van de O-ring moet minimaal 15% kleiner zijn dan de ruimte van de groef | |||||||||||||||||||||||||
39 | De O-ring groef moet rechthoekig zijn | |||||||||||||||||||||||||
40 | Groef breedte | Groef diepte | Groef ruimte | |||||||||||||||||||||||
41 | Doorsnede O-ring | 1,5 | mm | 1,8 | mm | 1,2 | mm | 2,03 | mmᶟ | |||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | V | 1,77 | ||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |