| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Validations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | cyclingapps.net | cyclingapps.net | cyclingapps.net | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | cyclingapps.net | cyclingapps.net | cyclingapps.net | FFT Track Pursuit Prediction | ||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | cyclingapps.net | cyclingapps.net | cyclingapps.net | single hill climb event | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | climb during short ride | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | >> we estimate what your individual (or team) pursuit time would be depending on watts << | sea level, 24deg, rider 70kg | climb during long ride | 14.57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | smooth wooden track low CRR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ESSENTIAL INPUT DATA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0.15 | Secret squirrel aero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Event type (individual or team)? | Individual Pursuit | 2 | Track CDA Aero Table | 0.17 | World Class female aero | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 0.155 = Dan Biggam's World Hour CDA | 1000 | 0.18 | World Class Male aero | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Event Distance metres (standing start) | 4000 | 2 | 0.17 = World Class female (same as old faithful crouch) | 2000 | 0.19 | International Class aero | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | Using CDA below | 0.18 = World Class Male (probably same as Ganna) | 4000 | 0.2 | National Pro aero | |||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Your CDA (if unknown, try 0.18) | 0.180 | << Enter CDA | 0.19 = International Class | 0.21 | Neo Pro aero | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 0.20 = National Pro (same as superman position) | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 2500 | 0.21 = Neo Pro | 333.333 | 0.22 | Competitive aero | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Your best event power in watts | 500 | << Enter WATTS | 0.22 = Competitive | 400 | 0.23 | Improver aero | |||||||||||||||||||||||||||||
18 | Over 4.2 mins | 0.23 = Improver | 500 | 0.24 | Beginner aero | |||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 0.24 = Beginner | 0.28 | Novice aero | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | REVERSE LOOK UP estimated FTP | 359.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | approximate CP60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | SPEED AND TIME RESULTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ave speed would be approx | 58.4 | kph | |||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | select | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Estimated finish time would be | 0 hrs 04 mins 06 secs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | including time to get up to speed (+4sec) | 0 hrs 04 mins 10 secs | 3.95s extra (lap one) | 4.17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Laps Needed | 16 laps | if track size is | 250 | meters | |||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Lap time for laps 2 to 16 | 15.41 | 3.950175124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Lap time for laps 1 | 19.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |