A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ник | автомобиль | время с 60 до 130 | время с 0 до 100 | квотер 1/4 | Максимальный наддув | Мозг | AT/MT | Тюнь | комментарий | |||||||||||||||||
2 | Davinchy | Galant | 07.05.2014 | 6.0 | 1.1 bar | Джэм | AT | выхлоп 76 от ката | Замер по борт компу. | ||||||||||||||||||
3 | Big Den | Galant | 4,87 | 1,3-1,4 | Фет | MT | Насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. На предыдущих замерах был косяк с подачей топлива, сделал ревайр. | Замер по видео. Бенз смешанный, 98/95. | |||||||||||||||||||
4 | Aleks_73 | Galant | 4,9 | фрибуст | jam | МТ | Выхлоп сток с банкой раллиарт, насос 340 литров, колеса 17 215/45, брембо тяжелые))), байпас RS | ||||||||||||||||||||
5 | Asmter | Legnum | 4.93 | 1.39 | Джэм | МТ | погода -1 градус, 17 катки с резиной 235/45, TD04 механика, чугун, выхлоп фуджик, впуск кастом, кулек 450*300*76, насос walbro, регулятор sard, форсы от эво, холодный впуск добавил | http://www.dailymotion.com/video/x2ayvfk_vr-4-60-130-on-3rd-gear-mt-1-39-boost_auto | |||||||||||||||||||
6 | Big Den | Galant | 5,05 | 1-1,3 | Фет | МТ | насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. | Мерил по видео. На 98 бензе. | |||||||||||||||||||
7 | Big Den | Galant | 5,2-5,3 | 5,5 | 1-1,3 | Фет | МТ | насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. | Мерил по видео. На 95 бензе. | ||||||||||||||||||
8 | Auditor | Galant | 5,5 с / 5,7 c | 1.4 bar / 1 bar | Джэм | МТ | Y - даунпайп 2*60 в 76, выхлоп 76, кулер тюнь, колеса 17 + брембо (тяжелые!), насос супра 280 л/ч, сцепа эво9 сток (на замере с бустом 1.4 была пробуксовка с 3,5 до 5 тыс об) | мерили по видео, т.е. результат плюс-минус 1 световой год. | |||||||||||||||||||
9 | Nitro666 | Galant | 5,6 | 0,9 | Джем | МТ | AEM 320, Интеркулер Greddy, выпуск 76мм RS-R без каталика, даунпайп kakimoto схождение под прямым углом, колеса 18 235/40 | Погода +28 http://www.youtube.com/watch?v=UPMwhaRzj2s | |||||||||||||||||||
10 | rotorB | Galant | 5.1 c | 4.3 c | 2.4 атм в абсолютном давлении | KS mods | MT | Полный фарш, но с отягчающими) | есть видео и логи | ||||||||||||||||||
11 | maximnax | 5.2 c | 5.4 | 0.95 | джэм | МТ | выхлоп 76,насос AEM 320 л/ч,кулер тюнь,17 катки 215/45,сцепа OS Giken | ||||||||||||||||||||
12 | Asmter | Legnum | 5.3 | 13,5 | 1.38 | Джэм | МТ | погода +12 градусов, 17 катки с резиной 235/45, TD04 механика, чугун, выхлоп фуджик, впуск кастом, кулек 450*300*76, насос walbro, регулятор sard, форсы от эво | всем печенек! http://www.dailymotion.com/video/x276axs_legnum-vr-4-60-130-run-on-3rd-gear_auto?start=1 | ||||||||||||||||||
13 | ALEX 22 | Legnum | 5.8 c | фрибуст (1,48бар) | Джэм | МТ | Y - даунпайп 2*60 в 70, выхлоп 76, насос AEM 320 л/ч | ||||||||||||||||||||
14 | evil_mivec | Galant | 5.9-6.0 | 0,9-1.0 | KS mods | MT | выпуск фуджик 76 от приемки, 225/45/R17, 3-port соленоид, остальное сток | Видео, температура +27, 98 BP, накатом на 3 передаче | |||||||||||||||||||
15 | azar | galant | 6 | 0.9 | Jam | AT | aem 320, китай кулек, выхлоп от турб тупо 63 труба | температура на улице +8, из минусов-травит блоу офф, снимали после часового отжига т.е тачка была горячая | |||||||||||||||||||
16 | Asmter | Legnum | 6.7 | 0.58 | Джэм | МТ | погода +10 градусов, 17 катки с резиной 235/45, TD04 механика, чугун, выхлоп фуджик, впуск кастом, кулек 450*300*76, насос walbro, регулятор sard, форсы от эво | http://www.dailymotion.com/video/x276k6c_legnum-vr-4-60-130-run-on-3rd-gear-0-6-boost_auto | |||||||||||||||||||
17 | GreatTj(сделайте регистрацию на форуме))) evolution.nm@mail.ru | Galant | 7,5 | 6.5 | 0.55 сток чето не додувает | сток | ат | свапнутая европа,полный сток,колеса 15" зима)) | погода +7 ,я + саббуфер) http://vk.com/video?z=video308749_172462711%2Fc47e7da378c2156bc6%2Fpl_updates | ||||||||||||||||||
18 | Blackie | Legnum | 8,7 | 6,4 | 0.5 | сток | АТ | выбит каталик | мерили по видео | ||||||||||||||||||
19 | Fil | Legnum | 5.3 c | 13,4 | 1.4 bar | Mine's | MT | выхлоп 76 от ката, сцепление Spec | мерили на racelogic | ||||||||||||||||||
20 | James | Legnum | 5.4 c | 13,5 | 1.1 bar | Kenneth mod | MT | выхлоп 76 от ката, ланч 4500, антилаг с 4200, остальное сток | мерили на racelogic | ||||||||||||||||||
21 | Lena271083 | Galant | 5.5 | 1.1 bar | Bust up | AT | полный выхлоп фуджик 76 и даун пайп из 60 в 76, куль тюнь, насос 290 лч, диски 16 резина 225.45 | мерили на g-tech | |||||||||||||||||||
22 | MitZu | Legnum | 5.9 | Сток | Сток | МТ | Полный сток; Тапки 225/55R16 | Погода +32 + пассажир + буксует сцепа. Замер по видео | |||||||||||||||||||
23 | DimON02rus | Legnum | 6.4 | 14.5 | Сток | Сток | АТ | Сток, банка раллиарт, тапки 205\55\16 | На улице сухо, +15, мерилось прибором DragON | ||||||||||||||||||
24 | ALEX 22 | Legnum | 6.4 c | сток | сток | АТ | выхлоп 76 от ката | ||||||||||||||||||||
25 | DimON02rus | Legnum | 6.6 | 14.6 | Сток | Сток | АТ | Сток, банка раллиарт, тапки 205\55\16 | На улице сильный дождь, +15, мерилось прибором DragON | ||||||||||||||||||
26 | DimON02rus | Legnum | 5.3 | 13.6 | 1.3 | KS mods EvilMivec+Константин | АТ | банка раллиарт, безкат, walbro 255 л\ч, трехпортовик Пирбург, свечи Бош F4cs 0.6 зазор, акпп прошивка Константин, двс прошивка EvilMivec+ Константин, тапки 205\55\16 | +10, мерилось прибором DragON, https://www.youtube.com/watch?v=9UZ5qwjObR4 http://www.vr-4.ru/forum/showpost.php?p=806010&postcount=1786 | ||||||||||||||||||
27 | Big Den | Galant | 5,2-5,3 | 5,5 | 1-1,3 | Фет | МТ | насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. | Мерил по видео. На 95 бензе. | ||||||||||||||||||
28 | Big Den | Galant | 5,05 | 1-1,3 | Фет | МТ | насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. | Мерил по видео. На 98 бензе. | |||||||||||||||||||
29 | evil_mivec | Galant | 5.9-6.0 | 0,9-1.0 | KS mods | MT | выпуск фуджик 76 от приемки, 225/45/R17, 3-port соленоид, остальное сток | Видео, температура +27, 98 BP, накатом на 3 передаче | |||||||||||||||||||
30 | Big Den | Galant | 4,87 | 1,3-1,4 | Фет | MT | Насос вальбро, свечи 7-ки, тюнь задняя банка, нулевик. На предыдущих замерах был косяк с подачей топлива, сделал ревайр. | Замер по видео. Бенз смешанный, 98/95. | |||||||||||||||||||
31 | Nitro666 | Galant | 5,6 | 0.9 | Джем | МТ | AEM 320, Интеркулер Greddy, выпуск 76мм RS-R без каталика, даунпайп kakimoto схождение под прямым углом, колеса 18 235/40 | Погода +28 http://www.youtube.com/watch?v=UPMwhaRzj2s | |||||||||||||||||||
32 | MitZu | Legnum | 5.9 | Сток | Сток | МТ | Полный сток; Тапки 225/55R16 | Погода +32 + пассажир + буксует сцепа. Замер по видео | |||||||||||||||||||
33 | GreatTj(сделайте регистрацию на форуме))) evolution.nm@mail.ru | Galant | 7,5 | 6.5 | 0.55 сток чето не додувает | сток | ат | свапнутая европа,полный сток,колеса 15" зима)) | погода +7 ,я + саббуфер) http://vk.com/video?z=video308749_172462711%2Fc47e7da378c2156bc6%2Fpl_updates | ||||||||||||||||||
34 | sir_valentine | Galant | 5,7 | 1.4 с откатом до 1.0 | KS-Mod 2.0 | MT | Даунпайп 2*63, выхлоп 76, насос от супры, ревайр, нулевик ARC | Температура +17, замерялся GPS-приемником 10Гц через ардуину, бензин 98 | |||||||||||||||||||
35 | sir_valentine | Galant | 8,2 | 0.4 | KS-Mod 2.0 | MT | Даунпайп 2*63, выхлоп 76, насос от супры, ревайр, нулевик ARC | Температура +17, замерялся GPS-приемником 10Гц через ардуину, бензин 98 | |||||||||||||||||||
36 | Zamal | Aspire | 3.98 | 12,06 | 1.3 | KS-Mod 2.0 | MT | Даунпайп, выхлоп 76 с переходом в сток банку, насос 255, форсы СТИ 560, чистый багажник, 205/55 r17 | Температура -1, замерялся на Dragy, https://sun9-46.userapi.com/s/v1/ig2/WbphMlIldQvhVd7hsAO4kRqLAvaps-EmAebybMUfUX9JPUGUuAQidjC3hEiZlu7yj17zxXV_NiyWM-S6arzDIyEB.jpg?size=1040x2160&quality=95 | ||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 |