| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | V 2 | |||||||||
2 | ||||||||||
3 | SEGMENTASI PEKERJAAN | |||||||||
4 | NO | STA | PANJANG | KOORDINAT | SEGMEN | KETERANGAN | DETAIL MAPS | |||
5 | 1 | 1 | SEGMEN 1 AWAL | |||||||
6 | 2 | 1 | SEGMEN 1 AKHIR | PHOTO | ||||||
7 | 3 | 2 | SEGMEN 2 AWAL | VIDEO | ||||||
8 | 4 | 2 | SEGMEN 2 AKHIR | |||||||
9 | 5 | 3 | SEGMEN 3 AWAL | |||||||
10 | 6 | 3 | SEGMEN 3 AKHIR | |||||||
11 | 7 | 4 | SEGMEN 4 AWAL | |||||||
12 | 8 | 4 | SEGMEN 4 AKHIR | |||||||
13 | 9 | 5 | SEGMEN 5 AWAL | |||||||
14 | 10 | 5 | SEGMEN 5AKHIR | |||||||
15 | ||||||||||
16 | ||||||||||
17 | TOTAL PANJANG ( M ) | 0 | ||||||||
18 | ||||||||||
19 | ||||||||||
20 | ||||||||||
21 | PEKERJAAN JALAN | |||||||||
22 | NO. | PEKERJAAN | TARGET | REALISASI | DEVIASI | |||||
23 | PEK. PENDAHULUAN | |||||||||
24 | 1 | Stripping Bahu Jalan | 167 | 1 | -166 | |||||
25 | 2 | Pengembalian Kondisi | 167 | 1 | -166 | |||||
26 | 3 | LWD | 167 | 1 | -166 | |||||
27 | 4 | LC ( Long Cross) | 167 | 1 | -166 | |||||
28 | 5 | Penetapan Desain | 167 | 1 | -166 | |||||
29 | ||||||||||
30 | PEKERJAAN UTAMA. | |||||||||
31 | 1 | PEKERJAAN TANAH | 157 | 2 | -155 | |||||
32 | 2 | PEKERJAAN AGR.KLS.A | 157 | 2 | -155 | |||||
33 | 3 | LASTON AC-BC | 157 | 2 | -155 | |||||
34 | 4 | LASTON AC - WC | 157 | 2 | -155 | |||||
35 | 5 | BAHU KLS. S | 157 | 2 | -155 | |||||
36 | 6 | BAHU RIGID | 157 | 2 | -155 | |||||
37 | 7 | SALURAN - GALIAN | 157 | 2 | -155 | |||||
38 | 8 | SALURAN MORTAR | 157 | 2 | -155 | |||||
39 | 9 | BANGUNAN PELENGKAP | 157 | 2 | -155 | |||||
40 | 10 | |||||||||
41 | 11 | |||||||||
42 | ||||||||||
43 | ||||||||||
44 | ||||||||||
45 | ||||||||||
46 | PEKERJAAN JEMBATAN / BOX CULVET | |||||||||
47 | NO. | PEKERJAAN | TARGET | REALISASI | DEVIASI | |||||
48 | PEK. PENDAHULUAN | |||||||||
49 | Bor Log / SPT | |||||||||
50 | Topo Grafi / Situasi / Kontur | |||||||||
51 | Penetapan Desain | |||||||||
52 | ||||||||||
53 | PEKERJAAN UTAMA. | |||||||||
54 | PONDASI | |||||||||
55 | ABUTMEN | |||||||||
56 | Footing (Pile Cap) | |||||||||
57 | bridge Wall | |||||||||
58 | Head Wall | |||||||||
59 | PILAR | |||||||||
60 | Footing (Pile Cap) | |||||||||
61 | Kolom (Pilar) | |||||||||
62 | Pier Heat | |||||||||
63 | BANGUNAN ATAS | |||||||||
64 | Bearing Pad (Perletakan) | |||||||||
65 | Girder (Balok) | |||||||||
66 | Slab (Lantai Jembatan) | |||||||||
67 | Parapet | |||||||||
68 | Railing | |||||||||
69 | Expansion Joint (Siar Muai) | |||||||||
70 | ||||||||||
71 | Plat Injak | |||||||||
72 | OPRIT (Jalan Pendekat) | |||||||||
73 | ||||||||||
74 | ||||||||||
75 | ||||||||||
76 | ||||||||||
77 | ||||||||||
78 | PROGRES | |||||||||
79 | TARGET | 78% | ||||||||
80 | REALISASI | 45% | ||||||||
81 | DEVIASI | -33% | ||||||||
82 | ||||||||||
83 | STATUS | |||||||||
84 | SELESAI | |||||||||
85 | ONPROGRES | 1 | ||||||||
86 | KRITIS | |||||||||
87 | BELUM JELAS | |||||||||
88 | ||||||||||
89 | ||||||||||
90 | ||||||||||
91 | ||||||||||
92 | ||||||||||
93 | ||||||||||
94 | ||||||||||
95 | ||||||||||
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97 | ||||||||||
98 | ||||||||||
99 | ||||||||||
100 | ||||||||||