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1 | Impact | Empirical Evidence | ||||||||||||||||||||||||
2 | Travel Time Savings | -Johannesburg BRT users save on average 13 minutes each way -The typical Metrobus passneger in Istanbul saves 52 minutes per day | ||||||||||||||||||||||||
3 | GHG and Local Air Pollutant Emmissions Reductions | -In Bogota, the implementation of TransMilenio combined with new regulations on fueld quality is estimated to save nearly 1 million tCO2 per year -Mexico City's Metrobus Line 1 achieved significant reductions in Carbon Monoxide, Benzene, and particulate matter inside BRT buses, traditional buses, and mini-buses | ||||||||||||||||||||||||
4 | Road Safety Improvements-- Reductions in Fatalities and Crashes | Bogota's TransMilenio has contributed to reductions in crashes and injuries on two of the system's main corridors -On average, BRTs in the Latin American context have contributed to a reduction in fatalities and injuries of over 40% on the streets where they were implemented. | ||||||||||||||||||||||||
5 | Reduced Exposure to Air Pollutants | -After the implementation of TransMilenio, Bogota reported a 43% decline in NOx and a 12% decline in particulate matter. -By reducing emmissions of local air pollutants, especially of particulate matter, Metrobus Line 1 in Mexico City would eliminate more than 6,000 days of lost work, 12 new cases of chronic bronchitis, and three deaths per year saving an estimated USD 3 million per year. | ||||||||||||||||||||||||
6 | Increased Physical Activity | -Mexico City's Metrobus passengers walk on average an additional 2.75 minutes per day than previously. -Users of the Beijing BRT have added 8.5 minutes of daily walking as a result of the BRT systme. | ||||||||||||||||||||||||
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