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1 | LYME REGIS SAILING CLUB WINTER CLUB RACE DAY RISK ASSESSMENT (Nov - April) | WIND DIRECTION & TIDAL STATE AT LAUNCH & LANDING:- ASSESSMENT CHART | ||||||||||||||||||||||||
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3 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||
4 | LOW RISK | LOW / MEDIUM | MEDIUM / HIGH | HIGH | SCORE | WIND DIRECTION | ||||||||||||||||||||
5 | WIND STRENGTH | 0 to 6 KNOTS (<F2) | 7 to10 KNOTS (F3) | 11 to 21 KNOTS (F4-5) | 22+ KNOTS (F5+) * Safety Cover Ratio Risk must be Low or Low/Med | HIGH | 32 | S | SW | W | NW | N | NE | E | SE | |||||||||||
6 | WIND DIRECTION & TIDAL STATE AT LAUNCH & LANDING | INPUT ASSESSMENT FROM SEPARATE TABLE OVERLEAF | INPUT ASSESSMENT FROM SEPARATE TABLE OVERLEAF | INPUT ASSESSMENT FROM SEPARATE TABLE OVERLEAF | INPUT ASSESSMENT FROM SEPARATE TABLE OVERLEAF | 21 | HIGH TIDE AT LAUNCH OR LANDING | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | |||||||||||
7 | AIR TEMP | 25 - 20° C | 19 – 15° C | 14 – 10° C | 9° C and below | MEDIUM | 20 | MID TIDE AT LAUNCH OR LANDING | LOW/MED RISK (2) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW/MED RISK (2) | MED/HIGH RISK (3) | MED/HIGH (3) | ||||||||||
8 | WIND CHILL (Nov-April) (see table overleaf) | 5° C and above | 4 to 1° C | 0 to -2° C | -3° C & below | LOW TIDE AT LAUNCH OR LANDING | MED/HIGH RISK (3) | LOW/MED RISK (2) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | LOW RISK (1) | MED/HIGH RISK (3) | HIGH RISK (4) | HIGH RISK (4) | ||||||||||||
9 | SAILING AREA | < 1MILE FROM HARBOUR (NORMAL CLUB SAILING) | >1MILE < 4 MILES FROM HARBOUR ie. MIDDLE DISTANCE (CHARTON BAY OR GOLDEN CAP) | > 4 MILES FROM HARBOUR ie. LONG DISTANCE (BEER OR WEST BAY) | 14 | |||||||||||||||||||||
10 | STANDARD OF SAILOR | NATIONAL | GOOD CLUB | INEXPERIENCED CLUB | NOVICE/YOUTH | LOW | 13 | WIND CHILL CHART FOR AIR TEMPERATURES BELOW 10 DEGREES | ||||||||||||||||||
11 | SAFETY COVER RATIO | 1 RIB (acting as C/B & Safety) TO 4 BOATS or 2 RIBS (1 acting as dedicated Safety) TO 10 BOATS | 1 RIB (acting as C/B & Safety) TO 8 BOATS or 2 RIBS (1 acting as dedicated Safety) TO 17 BOATS | 1 RIB (acting as C/B & Safety) TO 12 BOATS or 2 RIBS (1 acting as dedicated Safety) TO 24 BOATS | 1 RIB (acting as C/B & Safety) TO 13+ BOATS or 2 RIBS (1 acting as dedicated Safety) TO 25+ BOATS | 8 | ||||||||||||||||||||
12 | SAILING TIME (HRS) | 1 | 2 | 3 | 4+ | |||||||||||||||||||||
13 | RISK SCORE | |||||||||||||||||||||||||
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15 | SAILING IS NOT RISK FREE, BUT THE ASSESSMENT DEMONSTRATES THAT THE OVERALL RISK IS 'AS LOW AS REASONABLY PRACTABLE' (ALARP) WITH RISK CONSIDERED TOLERABLE & BROADLY ACCEPTABLE. | |||||||||||||||||||||||||
16 | NOTES:- 1. THE CLUB AIMS TO ORGANISE SAILING/RACING WITH AN ASSESSMENT SCORE IN THE MEDIUM/LOW RANGE. 2. THIS IS A GUIDE AND HELPS TO IDENTIFY AND ASSESS RISK - IT DOES NOT REPLACE COMMON SENSE. 3. IT IS SUGGESTED THAT THE 'Y' FLAG IS DISPLAYED:- a) IF THE WIND IS ABOVE F3 OR b) SAILING A MIDDLE OR LONG DISTANCE RACE OR c) THE OVERALL RISK SCORE IS 16 OR ABOVE | |||||||||||||||||||||||||
17 | Y FLAG TO BE DISPLAYED? YES/NO | |||||||||||||||||||||||||
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19 | Date:- Time Race Officer Name Signed:- | |||||||||||||||||||||||||
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