A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Possible Situations/Configurations: | Example: | Approach Types: | Methodology: | ||||||||||||||||||||||
2 | Ship Maneuverability | Eagle vs. T9 | 6s / 1 Mm/s | Full Throttle until 6s ETA, then Blue Zone, Full Throttle at 1 Mm/s | ||||||||||||||||||||||
3 | Gravity well | Asteroid belt, small planet, earthlike, gas giant | Braking Helix | Full Throttle until 3-4s ETA, then Braking Helix (circling the target at full pitch, steering with roll/yaw to keep ETA at 4-5s), then close Planet Flyby, then if necessary more Braking Helix, then TMFA* | ||||||||||||||||||||||
4 | Distance from star --> initial approach speed | 100 ls vs. 1000 ls | 5s Braking Loop | Full Throttle until 4-5s ETA, then close Planet Flyby, loop**, then close Planet Flyby, then TFMA | ||||||||||||||||||||||
5 | Full Throttle Loop | Full Throttle until 1s ETA, then close Planet Flyby, loop**, full Throttle until 1s ETA, close Planet Flyby (repeat if necessary), then TFMA | ||||||||||||||||||||||||
6 | maybe Loops at different throttle down ETAs | |||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | *TFMA = Throttle managed final approach | Blue Zone until 0.1 ls, then Full Throttle "kicks" to match the following distance-ETA combinations: <30 Mm - 5s; <20 Mm - 4s; <15 Mm - 3s; <7 Mm - 2s; Full Throttle at 1-1.3 Mm/s | ||||||||||||||||||||||||
9 | **loop throttle settings: | 50 % during initial turn (best turn rate), back to full throttle at 50-80° pitch to target to accelerate again | ||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | Station candidates***: | System/Station: | ||||||||||||||||||||||||
14 | Asteroid belt | Pleione/Stargazer | ||||||||||||||||||||||||
15 | Small/light planet 140 ls | Epsilon Indi/Mansfield Orbiter | ||||||||||||||||||||||||
16 | Small/light planet 500-1500 ls | Vega/Taylor City | ||||||||||||||||||||||||
17 | Earthlike/Volcanic (medium size) 110 ls | Aulin/Aulin Enterprise | ||||||||||||||||||||||||
18 | Earthlike/Volcanic (medium size) 700 ls | Delta Pavionis/Schneider Orbiter | ||||||||||||||||||||||||
19 | Gas Giant 20-200 ls | |||||||||||||||||||||||||
20 | Gas Giant 500-1500 ls | |||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ***Criteria: relatively unobstructed initial approach (clean orbit); station neither too close nor too far away from planet; no moons/binaries | |||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |