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1 | bar combination | total drag of test rig (N) | difference in drag vs. drop bar+clip-on (N) | total drag of test rig (g) | difference in drag vs. drop bar+clip-on (g) | |||||||||||||||
2 | 1995 results | |||||||||||||||||||
3 | VisionTech | 7.65 | -1.2 | 780.0705 | -122.364 | |||||||||||||||
4 | cowhorn/Airstryke | 8.76 | -0.09 | 893.2572 | -9.1773 | |||||||||||||||
5 | drop bar/Airstryke | 8.85 | 0 | 902.4345 | 0 | |||||||||||||||
6 | Scott Extreme | 8.94 | 0.09 | 911.6118 | 9.1773 | |||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||
8 | 1999 results | |||||||||||||||||||
9 | VisionTech | 2.62 | -1.51 | 267.1614 | -153.9747 | |||||||||||||||
10 | Profile X-Bar | 3.11 | -1.02 | 317.1267 | -104.0094 | |||||||||||||||
11 | ITM Dual Aero | 3.2 | -0.93 | 326.304 | -94.8321 | |||||||||||||||
12 | Cinelli Angel | 3.38 | -0.76 | 344.6586 | -77.4972 | |||||||||||||||
13 | ITM Aero CX2 | 3.69 | -0.44 | 376.2693 | -44.8668 | |||||||||||||||
14 | cowhorn/Syntace C2 | 3.82 | -0.31 | 389.5254 | -31.6107 | |||||||||||||||
15 | cowhorn/Split Second | 3.87 | -0.27 | 394.6239 | -27.5319 | |||||||||||||||
16 | drop bar/Split Second | 4.14 | 0 | 422.1558 | 0 | |||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||
18 | averages | |||||||||||||||||||
19 | VisionTech | n/a | -0.3 | -30.591 | ||||||||||||||||
20 | Profile X-Bar | n/a | -0.23 | -23.4531 | ||||||||||||||||
21 | ITM Dual Aero | n/a | -0.21 | -21.4137 | ||||||||||||||||
22 | Cinelli Angel | n/a | -0.17 | -17.3349 | ||||||||||||||||
23 | ITM Aero CX2 | n/a | -0.1 | -10.197 | ||||||||||||||||
24 | cowhorn/clip-on aerobars | n/a | -0.05 | -5.0985 | ||||||||||||||||
25 | drop bar/clip-on aerobars | n/a | 0 | 0 | ||||||||||||||||
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