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1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | PT. IAS SUPPORT INDONESIA | ||||||||||||||||||||||||||
3 | ELECTRICAL MAINTENANCE CHECKLIST | ||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | GARDU | TEMPERATUR GARDU | PENGAWAS API | TEKNISI | HARI | TANGGAL | BULAN | TAHUN | |||||||||||||||||||
6 | T11 | 30,2 | DWI SETIAWAN | EGI RISANDHY | SENIN | 7 | JULI | 2026 | |||||||||||||||||||
7 | ISMAIL SAM | ||||||||||||||||||||||||||
8 | MUHAMMAD LUTFI PRATAMA | ||||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||||
14 | PANEL/MODUL | KAPASITAS & TYPE | SELECTOR SWITCH | SELECTOR SWITCH | ALARM | KETERANGAN | |||||||||||||||||||||
15 | OPEN | CLOSE | TRIPPED | LOCAL | OFF | REMOTE | |||||||||||||||||||||
16 | F 01 - 1 | CONTROL | v | v | |||||||||||||||||||||||
17 | F 01 - 2 | INCOMING TRAFO STEP DOWN | |||||||||||||||||||||||||
18 | F 02 - 1 | CONTROL | v | v | |||||||||||||||||||||||
19 | F 02 - 2 | INCOMING TRAFO STEP DOWN | |||||||||||||||||||||||||
20 | F 03 - 1 | CONTROL | v | v | |||||||||||||||||||||||
21 | F 03 - 2 | INCOMING FROM GENSET | v | v | |||||||||||||||||||||||
22 | F 04 - 5 | PP GARDU | v | v | |||||||||||||||||||||||
23 | F 04 - 6 | MIDLE MARKER | v | v | |||||||||||||||||||||||
24 | F 04 - 7 | GUDPATH | v | v | |||||||||||||||||||||||
25 | F 04 - 8 | FEEDER TO UPS | v | v | |||||||||||||||||||||||
26 | F 05 - 5 | LOCALIZER | v | v | |||||||||||||||||||||||
27 | F 05 - 6 | RECTIFIER | v | v | |||||||||||||||||||||||
28 | F 05 - 7 | SPARE | v | ||||||||||||||||||||||||
29 | F 05 - 8 | SPARE | v | v | |||||||||||||||||||||||
30 | F 05 - 9 | SPARE | v | v | |||||||||||||||||||||||
31 | F 06 - 1 | CONTROL | v | v | |||||||||||||||||||||||
32 | F 06 - 2 | BUS COUPLER | v | v | |||||||||||||||||||||||
33 | TOTAL BY PASS | v | v | ||||||||||||||||||||||||
34 | F 06 - 3 | BUS COUPLER | v | v | |||||||||||||||||||||||
35 | F 07 - 2 | CCR 1 R/W CL | v | v | |||||||||||||||||||||||
36 | F 07- 3 | APPROACH LIGHT R1 | v | v | |||||||||||||||||||||||
37 | F 07 - 4 | APPROACH LIGHT R2 | v | v | |||||||||||||||||||||||
38 | F 07 - 5 | APPROACH LIGHT R3 | v | v | |||||||||||||||||||||||
39 | F 07 -6 | R/W EDGE, WDI | v | v | |||||||||||||||||||||||
40 | F 07 -7 | THRESHOLD END LIGHT | v | v | |||||||||||||||||||||||
41 | F 07 - 8 | PAPI R1 | v | v | |||||||||||||||||||||||
42 | F 07 - 9 | PAPI R2 | v | v | |||||||||||||||||||||||
43 | F 08 - 2 | TAXIWAY EDGE, TGS | v | v | |||||||||||||||||||||||
44 | F 08 - 3 | STOPBAR, TAXIWAY | v | v | |||||||||||||||||||||||
45 | F 08 - 4 | CL TAXIWAY R3 | v | v | |||||||||||||||||||||||
46 | F 08 - 5 | CL TAXIWAY R2 | v | v | |||||||||||||||||||||||
47 | F 08 - 6 | RF CL TAXIWAY R1 | v | v | |||||||||||||||||||||||
48 | F 08 - 7 | RF CL TAXIWAY R1 | v | v | |||||||||||||||||||||||
49 | F 08 -8 | STAND BY | v | v | |||||||||||||||||||||||
50 | F 08 - 9 | STAND BY | v | v | |||||||||||||||||||||||
51 | F 09 - 1 | STAND BY | v | v | |||||||||||||||||||||||
52 | F 09 -2 | CCTV | v | v | |||||||||||||||||||||||
53 | F 09 -3 | PP PRIORITY | v | v | |||||||||||||||||||||||
54 | F 09 - 4 | WDI | v | v | |||||||||||||||||||||||
55 | F 09 -5 | SQFL | v | v | |||||||||||||||||||||||
56 | F 09 - 6 | SPARE/CCTV | v | v | |||||||||||||||||||||||
57 | F 09 - 7 | SPARE | v | v | |||||||||||||||||||||||
58 | F 09 - 8 | SPARE | v | ||||||||||||||||||||||||
59 | F 09 - 9 | INCOMING FROM UPS | v | v | |||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
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