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1 | Código unidad de medida | Nombre unidad de medida | ||||||||||||||||||||||||
2 | 04 | spray pequeño | ||||||||||||||||||||||||
3 | 05 | levantar | ||||||||||||||||||||||||
4 | 08 | Lote calor | ||||||||||||||||||||||||
5 | 10 | grupo | ||||||||||||||||||||||||
6 | 11 | equipar | ||||||||||||||||||||||||
7 | 13 | ración | ||||||||||||||||||||||||
8 | 14 | Disparo | ||||||||||||||||||||||||
9 | 15 | palo | ||||||||||||||||||||||||
10 | 16 | tambor de ciento quince kg | ||||||||||||||||||||||||
11 | 17 | tambor de cien libras | ||||||||||||||||||||||||
12 | 18 | tambor de cincuenta y cinco galones (US) | ||||||||||||||||||||||||
13 | 19 | camión cisterna | ||||||||||||||||||||||||
14 | 20 | contenedor de veinte pies | ||||||||||||||||||||||||
15 | 21 | contenedor de cuarenta pies | ||||||||||||||||||||||||
16 | 22 | decilitro por gramo | ||||||||||||||||||||||||
17 | 23 | gramo por centímetro cúbico | ||||||||||||||||||||||||
18 | 24 | libra teórica | ||||||||||||||||||||||||
19 | 25 | gramo por centímetro cuadrado | ||||||||||||||||||||||||
20 | 26 | tonelada real | ||||||||||||||||||||||||
21 | 27 | tonelada teórica | ||||||||||||||||||||||||
22 | 28 | kilogramo por metro cuadrado | ||||||||||||||||||||||||
23 | 29 | libra por mil pies cuadrados | ||||||||||||||||||||||||
24 | 30 | Día de potencia del caballo por tonelada métrica seca al aire. | ||||||||||||||||||||||||
25 | 31 | coger peso | ||||||||||||||||||||||||
26 | 32 | kilogramo por aire seco tonelada métrica | ||||||||||||||||||||||||
27 | 33 | kilopascales metros cuadrados por gramo | ||||||||||||||||||||||||
28 | 34 | kilopascales por milímetro | ||||||||||||||||||||||||
29 | 35 | mililitros por centímetro cuadrado segundo | ||||||||||||||||||||||||
30 | 36 | pies cúbicos por minuto por pie cuadrado | ||||||||||||||||||||||||
31 | 37 | onza por pie cuadrado | ||||||||||||||||||||||||
32 | 38 | onzas por pie cuadrado por 0,01 pulgadas | ||||||||||||||||||||||||
33 | 40 | mililitro por segundo | ||||||||||||||||||||||||
34 | 41 | mililitro por minuto | ||||||||||||||||||||||||
35 | 43 | bolsa súper a granel | ||||||||||||||||||||||||
36 | 44 | bolsa a granel de quinientos kg | ||||||||||||||||||||||||
37 | 45 | bolsa a granel de trescientos kg | ||||||||||||||||||||||||
38 | 46 | bolsa a granel de cincuenta libras | ||||||||||||||||||||||||
39 | 47 | bolsa de cincuenta libras | ||||||||||||||||||||||||
40 | 48 | carga de automóviles a granel | ||||||||||||||||||||||||
41 | 53 | kilogramos teóricos | ||||||||||||||||||||||||
42 | 54 | tonelada teórica | ||||||||||||||||||||||||
43 | 56 | sitas | ||||||||||||||||||||||||
44 | 57 | malla | ||||||||||||||||||||||||
45 | 58 | kilogramo neto | ||||||||||||||||||||||||
46 | 59 | parte por millón | ||||||||||||||||||||||||
47 | 60 | porcentaje de peso | ||||||||||||||||||||||||
48 | 61 | parte por billón (US) | ||||||||||||||||||||||||
49 | 62 | porcentaje por 1000 horas | ||||||||||||||||||||||||
50 | 63 | tasa de fracaso en el tiempo | ||||||||||||||||||||||||
51 | 64 | libra por pulgada cuadrada, calibre | ||||||||||||||||||||||||
52 | 66 | Oersted | ||||||||||||||||||||||||
53 | 69 | prueba de escala específica | ||||||||||||||||||||||||
54 | 71 | voltio amperio por libra | ||||||||||||||||||||||||
55 | 72 | vatio por libra | ||||||||||||||||||||||||
56 | 73 | amperio tum por centímetro | ||||||||||||||||||||||||
57 | 74 | milipascal | ||||||||||||||||||||||||
58 | 76 | gauss | ||||||||||||||||||||||||
59 | 77 | mili pulgadas | ||||||||||||||||||||||||
60 | 78 | kilogauss | ||||||||||||||||||||||||
61 | 80 | libras por pulgada cuadrada absoluta | ||||||||||||||||||||||||
62 | 81 | Enrique | ||||||||||||||||||||||||
63 | 84 | kilopound por pulgada cuadrada | ||||||||||||||||||||||||
64 | 85 | fuerza libra pie | ||||||||||||||||||||||||
65 | 87 | libra por pie cúbico | ||||||||||||||||||||||||
66 | 89 | equilibrio | ||||||||||||||||||||||||
67 | 90 | Saybold segundo universal | ||||||||||||||||||||||||
68 | 91 | alimenta | ||||||||||||||||||||||||
69 | 92 | calorías por centímetro cúbico | ||||||||||||||||||||||||
70 | 93 | calorías por gramo | ||||||||||||||||||||||||
71 | 94 | unidad | ||||||||||||||||||||||||
72 | 95 | veinte mil galones (US) de carros | ||||||||||||||||||||||||
73 | 96 | diez mil galones (US) de carros | ||||||||||||||||||||||||
74 | 97 | tambor de diez kg | ||||||||||||||||||||||||
75 | 98 | tambor de quince kg | ||||||||||||||||||||||||
76 | 1ª | milla de coche | ||||||||||||||||||||||||
77 | 1B | recuento de coches | ||||||||||||||||||||||||
78 | 1C | recuento de locomotoras | ||||||||||||||||||||||||
79 | 1D | recuento de cabos | ||||||||||||||||||||||||
80 | 1E | carro vacio | ||||||||||||||||||||||||
81 | 1F | millas de tren | ||||||||||||||||||||||||
82 | 1G | uso de combustible galón (US) | ||||||||||||||||||||||||
83 | 1H | milla del caboose | ||||||||||||||||||||||||
84 | 1I | tipo de interés fijo | ||||||||||||||||||||||||
85 | 1J | tonelada milla | ||||||||||||||||||||||||
86 | 1K | milla locomotora | ||||||||||||||||||||||||
87 | 1L | recuento total de coches | ||||||||||||||||||||||||
88 | 1M | milla de coche total | ||||||||||||||||||||||||
89 | 1X | cuarto de milla | ||||||||||||||||||||||||
90 | 2ª | radianes por segundo | ||||||||||||||||||||||||
91 | 2B | radianes por segundo al cuadrado | ||||||||||||||||||||||||
92 | 2C | Röntgen | ||||||||||||||||||||||||
93 | 2I | Unidad térmica británica por hora. | ||||||||||||||||||||||||
94 | 2J | centímetro cúbico por segundo | ||||||||||||||||||||||||
95 | 2K | pie cúbico por hora | ||||||||||||||||||||||||
96 | 2L | pie cúbico por minuto | ||||||||||||||||||||||||
97 | 2M | centímetro por segundo | ||||||||||||||||||||||||
98 | 2N | decibel | ||||||||||||||||||||||||
99 | 2P | kilobyte | ||||||||||||||||||||||||
100 | 2Q | kilobecquerel |