A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | BD | BE | BF | BG | BH | BI | BJ | BK | BL | BM | BN | BO | BP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CAN ID SRC Module | BUS | MSG Interval Notes | Data Capture Scenario | Byte 0 | Byte 1 | Byte 2 | Byte 3 | Byte 4 | Byte 5 | Byte 6 | Byte 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | ||||
3 | A7 | A6 | A5 | A4 | A3 | A2 | A1 | A0 | B7 | B6 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | B0 | C7 | C6 | C5 | C4 | C3 | C2 | C1 | C0 | D7 | D6 | D5 | D4 | D3 | D2 | D1 | D0 | E7 | E6 | E5 | E4 | E3 | E2 | E1 | E0 | F7 | F6 | F5 | F4 | F3 | F2 | F1 | F0 | G7 | G6 | G5 | G4 | G3 | G2 | G1 | G0 | H7 | H6 | H5 | H4 | H3 | H2 | H1 | H0 | ||||
4 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | ||||
5 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 1A | 1B | 1C | 1D | 1E | 1F | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 2A | 2B | 2C | 2D | 2E | 2F | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 3A | 3B | 3C | 3D | 3E | 3F | ||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 040 PCM | HSCAN | Message-Interval 60,000ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 046 IC | HSCAN | Message-Interval 60,000ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 080 ABS | HSCAN | Message-Interval: 14ms | Rate of Steering Change | Counter/CRC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 090 ABS | HSCAN | Message-Interval 14ms | Engine Speed RoCx2 | EngineSpeedx2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 200 PCM | HSCAN | Message-Interval 10ms | O2 Sensor? | Throttle Position? | Throttle Position | Bit 2 =Brakes Bit 7 = ?? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 201 PCM | HSCAN | Message-Interval 20ms | RPM = XX/4 | RPM Rate of change | Speed? | Accel Pedal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ~4000 rpm = 40 00 | (XX-10000)/10; +39 (<39 = Reverse) 0x2710 = stopped Or 0.0065x(Byte 5&6)-67 | 0x007D=Released 0xc87D = Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 210 ABS | HSCAN | Message-Interval 14ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | TCS Enable | TCS Enable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 230 PCM (Trans) | HSCAN | Message-Interval 10ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 360 PCM | HSCAN | Message-Interval 10ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 420 PCM | HSCAN | Message-Interval 100ms | IC - Service Lamp | IC - Battery Lamp | IC - CEL (Static) | IC - CEL (Flashing) | IC - Immo Lamp (Static) | IC - Immo Lamp (Flashing) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 428 PCM | HSCAN | Message-Interval 100ms | Voltagte? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 430 IC | HSCAN | Message-Interval 20ms | Fuel Level? | Voltage Vbatt | Handbrake | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | X/2.55:% | Something? | Handbrake? | A/Crequest? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 433 GEM (VIA IC) | HSCAN | Message-Interval 100ms | Doors Open Status | Switches | Door Lock Status | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Driver Door Open | Passenger Door Open | Rear Demist | Intermittent/Auto On | Front Wiper On | Front Washer On | Reverse Selected | Unlocked | Locked | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 4B0 ABS | HSCAN | Message-Interval 14ms | Left Front Wheel Speed (km/h) | Right Front Wheel Speed | Left Rear Wheel Speed | Right Rear Wheel Speed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 620 PCM | HSCAN | Message-Interval 100ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 630 PCM | HSCAN | Message-Interval 1000ms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 023 RCM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 080 IC | MSCAN | Counter/CRC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 201 PCM (VIA IC) | MSCAN | RPM = XX/4 | RPM Rate of change | Accelerator Pedal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 210 GEM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 265 GEM | MSCAN | Indicators | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Right Indicator | Left Indicator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 285 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 286 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Parkers | Handbrake | Demist | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 2A5 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 2D5 ACM | MSCAN | Signal Strength ?? | AF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Radio On? | AF Off = 82 AF Auto = C2 AF Man = 42 | Signal | No Signal | Radio On? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 2D8 ACM | MSCAN | VOLUME | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Signal | Signal | XX*2 | Radio On | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 2D9 ACM | MSCAN | Buttons? | Bass | Treble | Fade | Balance | AVC | CLIP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Any Button | Bluetooth | Clip Off = 1 | Clip On = 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 2DA ACM | MSCAN | CD Play Settings | CD Load status | CD Ejecting | Scann & Compression | CD Selected | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | CD=1, Radio=0 | Shuffle CD = 0 | Shuffle All = 0 | Scan CD = 0 | Scan All = 0 | Repeat Track=0 | Repeat CD=0 | Playing CD | Chaning CD | Repeat All | Repeat CD/Track | Shuffle Off | Shuffle CD/Shuffle All | 0=CD Ejecting | Scan Off | Scan on | Compression On | Comprression Off | 1 | CD Selected 1 to 6 = 001 to 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 2DB ACM | MSCAN | CD Index Couner | CD Track No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Counts up when playing CD Starts from 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 2DC ACM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 2E3 ACM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Radio On? | Radio Off? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 2F4 GEM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 360 PCM (VIA IC) | MSCAN | Brake Status | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 410 ABS | MSCAN | DSC Status | Counter/CRC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | DSC Enabled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 420 PCM (Via IC) | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 428 PCM (Via IC) | MSCAN | Voltage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | 433 GEM | MSCAN | Doors Open Status | Wiper Washer Status | Handbrake | Door Lock Status | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Driver Door Open | Passenger Door Open | Handbrake | Intermittent/Auto On | Front Wiper On | Front Washer On | Handbrake | Unlocked | Locked | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 460 RCM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 499 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | 4C0 ACM | MSCAN | ACM to IC Display Text via consecutive messages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | 4D0 ACM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 4D7 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | 4F2 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | 4F3 IC | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | 501 GEM/ACM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Hazard 1=Off, 0=On | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | 50C ACM | MSCAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | 511 IC/ACM | MSCAN |