A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AK | AL | AM | AN | AO | AP | |
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1 | Created by @brandude87 | My Tesla Referral Code | My Venmo Tip Jar | *NEW* Tesla Factories: A Scale Comparison - January 2024 Update | Webpage View | Spreadsheet View | 🟡 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Top 25 Automakers by Market Cap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Rank | Company | Market Cap | Change | % Chg | Country | Ticker Symbol | Price/Share | Brands/Subsidiaries | Notes | Shares | Enterprise Value | Vehicle Sales 🚘 | NEV Sales ⚡ (BEV + PHEV + FCEV) | BEV Sales 🔋 | NACS | Company | |||||||||||||||||||||||
4 | 1 | Tesla 🔋 | $1.15 T | +$62.5 B | +5.77% | USA | TSLA | 355.94 | USD | Tesla | 3.22 B | $1.12 T | 1,789,226 | ('24) | 1,789,226 | ('24) | ⚡ | 1,789,226 | ('24) | 🔋 | ✓ | Tesla 🔋 | ||||||||||||||||||
5 | 2 | Toyota | $241 B | +$1.73 B | +0.72% | Japan | TM | 184.01 | USD | Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino | 1.31 B | $410 B | 10,821,480 | ('24) | 295,499 | ('24) | 3% | 139,892 | ('24) | 1% | ✓ | Toyota | ||||||||||||||||||
6 | 3 | Xiaomi 🔋 | $134 B | -$4.59 B | -3.32% | China | XIACF | 5.54 | USD | Xiaomi | Will begin selling PHEVs in 2026 | 24.2 B | $125 B | 135,000 | ('24) | 135,000 | ('24) | ⚡ | 135,000 | ('24) | 🔋 | - | Xiaomi 🔋 | |||||||||||||||||
7 | 4 | BYD âš¡ | $132 B | -$4.83 B | -3.52% | China | BYDDF | 44.16 | USD | BYD, Denza, Yangwang, Fangchengbao | 3.00 B | $127 B | 4,272,145 | ('24) | 4,272,145 | ('24) | âš¡ | 1,764,992 | ('24) | 41% | - | BYD âš¡ | ||||||||||||||||||
8 | 5 | Ferrari | $87.7 B | +$1.41 B | +1.64% | Italy | RACE | 490.45 | USD | Ferrari | 179 M | $87.3 B | 13,752 | ('24) | 7,014 | ('24) | 51% | - | ('24) | 0% | - | Ferrari | ||||||||||||||||||
9 | 6 | Mercedes-Benz | $59.9 B | +$1.07 B | +1.81% | Germany | MBG.F | 59.50 | EUR | Mercedes-Benz, Smart, Maybach, AMG, Freightliner, Western Star, Bharat Benz, Setra, Fuso, Sterling | Formerly Daimler | 963 M | $129 B | 2,389,000 | ('24) | ? | 204,600 | ('24) | 9% | ✓ | Mercedes-Benz | * | ||||||||||||||||||
10 | 7 | BMW | $56.4 B | +$1.11 B | +2.00% | Germany | BMW.DE | 82.48 | EUR | BMW, Mini, Rolls-Royce | 654 M | $102 B | 2,450,804 | ('24) | 593,215 | ('24) | 24% | 426,594 | ('24) | 17% | ✓ | BMW | ||||||||||||||||||
11 | 8 | Porsche | $55.0 B | +$152 M | +0.28% | Germany | P911.DE | 57.70 | EUR | Porsche | Subsidiary of VW: Volkswagen owns 75% of Porche AG | 911 M | $53.6 B | 310,718 | ('24) | 83,894 | ('24) | 27% | 39,114 | ('24) | 13% | ✓ | Porsche | |||||||||||||||||
12 | 9 | Volkswagen | $53.6 B | +$569 M | +1.07% | Germany | VOW3.DE | 100.85 | EUR | VW, Audi, Porsche, Skoda, Scout, Lamborghini, Bentley, Scania, Seat, Bugatti, Ducati, Man, Cupra, Neoplan, VWN | 508 M | $173 B | 9,027,400 | ('24) | 1,014,800 | ('24) | 11% | 744,800 | ('24) | 8% | ✓ | Volkswagen | ||||||||||||||||||
13 | 10 | GM | $47.7 B | +$199 M | +0.42% | USA | GM | 47.89 | USD | GMC, Buick, Cadillac, Chevrolet, Hummer | 995 M | $151 B | 6,200,000 | ('23) | ? | 75,386 | ('23) | 1% | ✓ | GM | ||||||||||||||||||||
14 | 11 | Maruti Suzuki | $45.9 B | -$40.9 M | -0.09% | India | MARUTI.NS | 12,660.00 | INR | Maruti Suzuki | Subsidiary of Suzuki | 314 M | $45.1 B | 2,435,000 | ('24) | ? | - | ('24) | 0% | - | Maruti Suzuki | |||||||||||||||||||
15 | 12 | Honda | $42.1 B | +$557 M | +1.34% | Japan | HMC | 27.95 | USD | Honda, Acura | 1.51 B | $34.8 B | 3,807,311 | ('24) | 82,778 | ('24) | 2% | 64,523 | ('24) | 2% | ✓ | Honda | ||||||||||||||||||
16 | 13 | Mahindra | $40.6 B | -$539 M | -1.31% | India | M&M.NS | 2,939.00 | INR | Mahindra | 1.20 B | $50.8 B | 824,939 | ('23) | 6,000 | ('23) | 1% | 6,000 | ('23) | 1% | - | Mahindra | ||||||||||||||||||
17 | 14 | Stellantis | $38.8 B | +$689 M | +1.81% | Multinational | STLA | 13.53 | USD | Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall | Merger of PSA & FCA | 2.87 B | $30.1 B | 5,415,000 | ('24) | ? | 348,480 | ('23) | 6% | ✓ | Stellantis | |||||||||||||||||||
18 | 15 | Ford | $37.1 B | +$476 M | +1.30% | USA | F | 9.35 | USD | Ford, Lincoln | 3.96 B | $160 B | 4,400,000 | ('23) | ? | 97,865 | ('24) | 2% | ✓ | Ford | ||||||||||||||||||||
19 | 16 | Hyundai | $36.0 B | -$437 M | -1.20% | South Korea | 005380.KS | 206,000.00 | KRW | Hyundai, Kia, Genesis | 252 M | $116 B | 4,141,791 | ('24) | 321,441 | ('23) | 8% | 268,785 | ('23) | 6% | ✓ | Hyundai | ||||||||||||||||||
20 | 17 | SAIC | $29.2 B | -$174 M | -0.59% | China | 600104.SS | 18.42 | CNY | Maxus, MG, Rising Auto, Roewe | Joint ventures with GM, VW, & others to make/sell their cars in China. | 11.6 B | $22.0 B | 4,013,023 | ('24) | 1,234,075 | ('24) | 31% | 671,725 | ('22) | 17% | - | SAIC | * | ||||||||||||||||
21 | 18 | Tata | $28.8 B | -$210 M | -0.72% | India | TATAMOTORS.NS | 678.90 | INR | Tata, Jaguar, Land Rover | 3.68 B | $37.8 B | 1,353,259 | ('24) | ? | 66,690 | ('23) | 5% | - | Tata | ||||||||||||||||||||
22 | 19 | Li Auto âš¡ | $26.7 B | -$1.16 B | -4.18% | China | LI | 25.20 | USD | Li Xiang | 1.06 B | $14.2 B | 500,508 | ('24) | 500,508 | ('24) | âš¡ | ? | - | Li Auto âš¡ | ||||||||||||||||||||
23 | ↑ 2 | 20 | Great Wall | $26.5 B | +$1.81 B | +7.33% | China | 2333.HK | 12.60 | HKD | GWM, Haval, Wey, Tank, Poer, and Ora. | 16.4 B | $25.7 B | 1,233,292 | ('24) | 321,795 | ('24) | 26% | 136,000 | ('21) | 11% | - | Great Wall | |||||||||||||||||
24 | ↓ 1 | 21 | Kia | $26.1 B | +$192 M | +0.74% | South Korea | 000270.KS | 95,000.00 | KRW | Hyundai, Kia, Genesis | Subsidiary of Hyundai | 396 M | $13.1 B | 3,089,300 | ('24) | 271,000 | ('24) | 9% | 201,000 | ('24) | 7% | ✓ | Kia | ||||||||||||||||
25 | ↓ 1 | 22 | Seres ⚡ | $25.3 B | +$418 M | +1.68% | China | 601127.SS | 122.05 | CNY | Seres, Aito | Formerly SF Motors | 1.51 B | $18.1 B | 426,900 | ('24) | 426,900 | ('24) | ⚡ | - | Seres ⚡ | * | ||||||||||||||||||
26 | 23 | Suzuki | $24.5 B | -$252 M | -1.02% | Japan | 7269.T | 1,935.50 | JPY | Suzuki, Maruti Suzuki | 1.93 B | $22.4 B | 3,248,317 | ('24) | ? | - | ('24) | 0% | - | Suzuki | * | |||||||||||||||||||
27 | 24 | Geely | $22.2 B | +$880 M | +4.13% | China | 0175.HK | 17.14 | HKD | Geely, Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co, London EV, Shanghai Maple, Emerald, Yuan Cheng, PROTON, Zeekr | 10.1 B | $16.7 B | 3,336,534 | ('24) | 1,487,954 | ('24) | 45% | 383,936 | ('22) | 12% | - | Geely | ||||||||||||||||||
28 | 25 | Changan | $16.2 B | +$191 M | +1.19% | China | 000625.SZ | 13.61 | CNY | Changan, Kaicene, Deepal, Avatr | Joint ventures with Ford, Mazda, etc. to make/sell their cars in China. | 8.70 B | $6.75 B | 2,683,798 | ('24) | 734,615 | ('24) | 27% | ? | - | Changan | |||||||||||||||||||
29 | 26 | Renault | $15.9 B | +$212 M | +1.35% | France | RNO.PA | 52.58 | EUR | Renault, Alpine, Dacia, RSM | Part of Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance | 290 M | $64.3 B | 2,264,815 | ('24) | ? | 203,833 | ('24) | 9% | - | Renault | |||||||||||||||||||
30 | 27 | Xpeng 🔋 | $14.8 B | -$74.0 M | -0.50% | China | XPEV | 15.95 | USD | Xpeng | Will begin selling PHEVs in 2025 | 925 M | $13.6 B | 190,068 | ('24) | 190,068 | ('24) | ⚡ | 190,068 | ('24) | 🔋 | - | Xpeng 🔋 | |||||||||||||||||
31 | 28 | Subaru | $13.9 B | +$337 M | +2.47% | Japan | FUJHY | 9.53 | USD | Subaru | 1.46 B | $3.80 B | 941,758 | ('24) | ? | 8,872 | ('23) | 1% | ✓ | Subaru | ||||||||||||||||||||
32 | 29 | Rivian 🔋 | $13.6 B | +$837 M | +6.57% | USA | RIVN | 13.30 | USD | Rivian | 1.02 B | $13.1 B | 51,579 | ('24) | 51,579 | ('24) | ⚡ | 51,579 | ('24) | 🔋 | ✓ | Rivian 🔋 | ||||||||||||||||||
33 | ↑ 1 | 30 | GAC | $12.3 B | +$350 M | +2.94% | China | 2238.HK | 3.15 | HKD | Trumpchi, Aion, Hycan | Joint ventures with Toyota, Honda, Jeep, & Mitsubishi to make/sell their cars in China. | 30.3 B | $9.15 B | 2,003,000 | ('24) | 354,000 | ('24) | 18% | 129,000 | ('21) | 6% | - | GAC | ||||||||||||||||
34 | ↓ 1 | 31 | JAC | $11.9 B | -$189 M | -1.56% | China | 600418.SS | 39.76 | CNY | JAC, Sehol, Maextro | 2.18 B | $10.9 B | 592,499 | ('23) | ? | 185,931 | ('23) | 31% | - | JAC | * | ||||||||||||||||||
35 | 32 | Hotai | $10.3 B | -$51.1 M | -0.49% | Taiwan | 2207.TW | 605.00 | TWD | Hotai makes cars for Toyota, Lexus, & Hino in international markets | 557 M | $19.1 B | 458,000 | ('24) | - | Hotai | ||||||||||||||||||||||||
36 | ↑ 3 | 33 | Lucid 🔋 | $9.82 B | +$1.17 B | +13.59% | USA | LCID | 3.26 | USD | Lucid | 3.01 B | $8.75 B | 10,241 | ('24) | 10,241 | ('24) | ⚡ | 10,241 | ('24) | 🔋 | ✓ | Lucid 🔋 | |||||||||||||||||
37 | ↓ 1 | 34 | Nissan | $9.60 B | +$192 M | +2.04% | Japan | NSANY | 5.50 | USD | Nissan, Infiniti, Datsun | Part of Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance | 1.75 B | $52.7 B | 3,348,687 | ('24) | ? | ? | ✓ | Nissan | ||||||||||||||||||||
38 | 35 | NIO 🔋 | $8.78 B | +$103 M | +1.19% | China | NIO | 4.26 | USD | NIO | 2.06 B | $8.33 B | 221,970 | ('24) | 221,970 | ('24) | ⚡ | 221,970 | ('24) | 🔋 | - | NIO 🔋 | ||||||||||||||||||
39 | ↓ 2 | 36 | VinFast 🔋 | $8.70 B | -$70.2 M | -0.80% | Vietnam | VFS | 3.72 | USD | VinFast | 2.34 B | $11.6 B | 87,000 | ('24) | 87,000 | ('24) | ⚡ | 87,000 | ('24) | 🔋 | - | VinFast 🔋 | |||||||||||||||||
40 | 37 | Leapmotor âš¡ | $5.82 B | +$232 M | +4.15% | China | 9863.HK | 33.90 | HKD | Leapmotor | 1.34 B | $3.90 B | 293,724 | ('24) | 293,724 | ('24) | âš¡ | 111,168 | ('22) | 38% | - | Leapmotor âš¡ | ||||||||||||||||||
41 | 38 | FAW | $5.55 B | +$27.0 M | +0.49% | China | 000800.SZ | 8.22 | CNY | FAW rebrands other automakers' brands to sell in China | Joint ventures with Toyota, etc. to make/sell their cars in China. | 4.92 B | $2.91 B | 3,215,000 | ('22) | 69,000 | ('22) | 2% | ? | - | FAW | |||||||||||||||||||
42 | 39 | Mazda | $4.30 B | +$140 M | +3.35% | Japan | MZDAY | 3.39 | USD | Mazda | 1.27 B | $1.93 B | 1,277,578 | ('24) | ? | 100 | ('23) | 0% | ✓ | Mazda | ||||||||||||||||||||
43 | 40 | Dongfeng | $4.18 B | +$138 M | +3.41% | China | 0489.HK | 3.94 | HKD | Dongfeng rebrands other automakers' brands to sell in China | Joint ventures with Nissan, Honda, Peugeot Citroën, etc. to make/sell their cars in China. | 8.25 B | -$172 M | 2,099,986 | ('23) | 343,415 | ('23) | 16% | ? | - | Dongfeng | |||||||||||||||||||
44 | 41 | Mitsubishi | $3.44 B | -$335 M | -8.87% | Japan | MMTOF | 2.57 | USD | Mitsubishi | Part of Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance | 1.34 B | $2.92 B | 1,024,010 | ('23) | ? | - | ('24) | 0% | - | Mitsubishi | |||||||||||||||||||
45 | 42 | BAIC | $2.52 B | +$61.8 M | +2.51% | China | 1958.HK | 2.45 | HKD | BAW, Foton | Joint ventures with Mercedes-Benz, Hyundai, etc. to make/sell their cars in China. | 8.02 B | -$326 M | 1,708,000 | ('23) | 92,000 | ('23) | 5% | ? | - | BAIC | |||||||||||||||||||
46 | 43 | Polestar 🔋 | $2.34 B | +$42.2 M | +1.83% | Sweden | PSNY | 1.11 | USD | Polestar | Subsidiary of Geely and Volvo | 2.11 B | $5.15 B | 44,851 | ('24) | 44,851 | ('24) | ⚡ | 44,851 | ('24) | 🔋 | ✓ | Polestar 🔋 | |||||||||||||||||
47 | 44 | Faraday Future 🔋 | $129 M | +$22.6 M | +21.23% | USA | FFIE | 1.77 | USD | Faraday Future | 72.9 M | $238 M | 2 | ('24) | 2 | ('24) | ⚡ | 2 | ('24) | 🔋 | x | Faraday Future 🔋 | ||||||||||||||||||
48 | 45 | Nikola âš¡ | $50.7 M | -$7.60 M | -13.04% | USA | NKLA | 0.60 | USD | Nikola | Preparing for possible bankruptcy filing | 84.5 M | $206 M | 35 | ('23) | 35 | ('23) | âš¡ | - | ('23) | 0% | x | Nikola âš¡ | |||||||||||||||||
101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Updated: Feb 14, 2025 06:12 AM CT (delayed up to 20 mins) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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104 | Sources | â™± | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | The number of shares for each company is updated via Yahoo Finance every 12 hours. Stock prices are updated live via Google Finance, but are delayed by up to 20 minutes. Market cap is calculated by multiplying number of outstanding shares by live stock price. Market cap is converted to USD using live exchange rates from Google Finance. Intraday enterprise value is updated every 12 hours via Yahoo Finance. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | R.I.P. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Fisker 🔋 | 2007 — 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Canoo 🔋 | 2017 — 2025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Footnotes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | * The data for this particular stock is delayed by up to 12 hours 🔋 Automaker produces only BEVs (Battery Electric Vehicles) ⚡ Automaker produces only NEVs (New Energy Vehicles), including: BEVs (Battery Electric Vehicles), PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), & FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Message Me | 🥀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | X (Twitter): @brandude87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Reddit: u/brandude87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Support Me | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | My Tesla Referral Code | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | My Venmo Tip Jar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | My Other Projects | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Tesla Factories: A Scale Comparison - January 2024 Update | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Giga Shanghai Panorama From Above | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Brandon's EV Stats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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