| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | |
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1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Selection of Main & Branch Circuit Breaker for Distribution Box (As per NEC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Main Circuit Breaker for D.B | Load Detail for Distribution Box | Main & Branch MCCB Rating(min) as per NEC Section:210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Continious Load | 39 | Amp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Pole | 3 or 4 | Non-Continious Load | 0 | Amp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Size | 100 Amp | Total Load as per NEC | 39 | Amp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Class | D Class | Total Load | 31 | Amp | Jignesh.Parmar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tripping (Amp) | 628 Amp | Max. Size of Branch Feeder MCB | 40 | Amp | jiguparmar@yahoo.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Sen.I∆n | Min.Size of Main MCB as per NEC | 80 | Amp | www.electricalnotes.wordpress.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Brea.Capacity | 6 KA | Fault Current at this Point (Isc) | 6 | KA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Feeder Name | Electrical Load Details | Circuit Breaker for Branch Feeder | Cable Detail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Phase | Volt | P.F | Load (Kw) | Type of Load | Nature of Load | Load Amp | NEC Amp | Type of C.B | Size (Amp) | Pole | Class | Tripping (A) | Sen.I∆n | ActualSize (Sq.mm) | Length (Meter) | Max.Length (Meter) | Cable Selection | ||||||||||||||||||||||||||
16 | Feeder-1 | 3Ph | 230 | 0.8 | 10 | Lighting | Continious | 31.4 | 39.2 | ELCB | 40 | 3 or 4 | B Class | 157 | I∆n:30ma | 6 | 100 | 160 | O.K | 5 | 1 | 3 | 1 | 1Ph | Lighting | B Class | I∆n:30ma | Continious | MCB | 2 | 0.13 | 2 | ||||||||||||
17 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3Ph | Heater | B Class | I∆n:30ma | Non-Continious | MCCB | 0.16 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
18 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Drive | C Class | I∆n:100ma | Max.MCCB | RCB | 0.2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
19 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | A.C | C Class | I∆n:30ma | NEC | ELCB | 0.26 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Motor | C Class | I∆n:100ma | Total Amp | RCCB | 0.33 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
21 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ballast | C Class | I∆n:30ma | 0.41 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ind.Load | C Class | I∆n:100ma | 0.52 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Transformer | D Class | I∆n:100ma | 0.65 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.82 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.04 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | D Class | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 or 4 | 10 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 230 | 16 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | #N/A | 25 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | I∆n:30ma | 35 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 50 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 70 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 95 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 120 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 150 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 185 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 240 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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