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1 | FORMULIR PEMERIKSAAN PERAWATAN HARIAN AIR COMPRESSOR | No Dokumen | : OPP-F-SHE-41AB | |||||||||||||||||||||||
2 | Revisi | : 00 | ||||||||||||||||||||||||
3 | Tgl Efektif | : 1 Juli 2024 | ||||||||||||||||||||||||
4 | Halaman | : 1 dari 1 | ||||||||||||||||||||||||
5 | P2H No. | MENYATAKAN BAHWA SEMUA ITEM TELAH DIPERIKSA DAN UNIT : | ||||||||||||||||||||||||
6 | SIAP OPERASI | SIAP OPERASI BERSYARAT | TIDAK SIAP OPERASI | |||||||||||||||||||||||
7 | Date | Mengetahui, | Dikerjakan, | |||||||||||||||||||||||
8 | C / N | GL Plant Dept | Mekanik | |||||||||||||||||||||||
9 | Operator/Driver | |||||||||||||||||||||||||
10 | SHIFT | Satu | Tiga | ( ) | ( ) | |||||||||||||||||||||
11 | Dua | Date : | Date : | |||||||||||||||||||||||
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13 | LAMA WAKTU PEMERIKSAAN | |||||||||||||||||||||||||
14 | Mulai | Selesai | Total | Alasan Jam Kerja Hilang (Tulis Kendala / Kerusakan ) | ||||||||||||||||||||||
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19 | PEMERIKSAAN SAFETY DEVICES | PEMERIKSAAN KOMPONEN | ||||||||||||||||||||||||
20 | No. | Item | Risiko | Baik | Kurang | No. | Item | Risiko | Baik | Rusak | ||||||||||||||||
21 | 1 | Sistem LOTO | 1 | Kondisi Mesin | S | |||||||||||||||||||||
22 | 2 | Isi & Kadaluarsa Apar | 2 | Kondisi Alternator | S | |||||||||||||||||||||
23 | 3 | Ear Muff | 3 | Kondisi Starting Motor | S | |||||||||||||||||||||
24 | 4 | Spill Kit | 4 | Kondisi Radiator | S | |||||||||||||||||||||
25 | 5 | Bak Penampung Ceceran | 5 | Tanki Bertekanan | S | |||||||||||||||||||||
26 | 6 | Absorben | ||||||||||||||||||||||||
27 | 7 | Wheel Cuck | ||||||||||||||||||||||||
28 | 8 | Nomor Unit | ||||||||||||||||||||||||
29 | 9 | Peredam Suara Mesin | ||||||||||||||||||||||||
30 | 10 | Kotak Obat | ||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | PERAWATAN HARIAN | INSTRUMEN PANEL | ||||||||||||||||||||||||
33 | No. | Item | Risiko | Baik | Kurang | No. | Item | Risiko | Baik | Kurang | ||||||||||||||||
34 | 1 | Oli Engine | H | 1 | Monitor Panel | S | ||||||||||||||||||||
35 | 2 | Hose - Hose engine | S | 2 | Monitor Fuel | S | ||||||||||||||||||||
36 | 3 | Wearing Engine | S | 3 | Monitor Air Radiator | S | ||||||||||||||||||||
37 | 4 | Air Radiator | S | 4 | Regulator tekanan angin | S | ||||||||||||||||||||
38 | 5 | Hose - Hose Radiator | S | |||||||||||||||||||||||
39 | 6 | Bracket Radiator | S | |||||||||||||||||||||||
40 | 7 | Tension Pulley Engine | S | |||||||||||||||||||||||
41 | 8 | V-Belt Engine | S | |||||||||||||||||||||||
42 | 9 | Battery | S | |||||||||||||||||||||||
43 | 10 | Kabel Battery | S | |||||||||||||||||||||||
44 | 11 | Kabel starting | S | |||||||||||||||||||||||
45 | 12 | Hose - Hose angin | S | |||||||||||||||||||||||
46 | 13 | Valve Angin | S | |||||||||||||||||||||||
47 | 14 | Cover engine | M | |||||||||||||||||||||||
48 | 15 | Damper Cover Engine | S | |||||||||||||||||||||||
49 | 16 | Gun Angin | S | |||||||||||||||||||||||
50 | 17 | Ban dan skiding | M | |||||||||||||||||||||||
51 | 18 | Jack & Lock Jack | S | |||||||||||||||||||||||
52 | 19 | Seling penarik | S | |||||||||||||||||||||||
53 | 20 | Hock pengangkat | M | |||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | Penting : | |||||||||||||||||||||||||
56 | 1 | Kode Bahaya H = Unit harus di perbaiki sebelum di operasikan ( STOP OPERASI ) | ||||||||||||||||||||||||
57 | Kode Bahaya S = Kerusakan yang harus di perbaiki dalam waktu 1 X 12 Jam | |||||||||||||||||||||||||
58 | 2 | P2H harus di serahkan ke Group Leader di awal shift dan dilengkapi dengan tanda tangan | ||||||||||||||||||||||||
59 | 3 | Mengoperasikan alat dengan kerusakan kode bahaya H, akan di kenai sangsi sesuai Golden Rules | ||||||||||||||||||||||||
60 | 4 | Apabila ditemukan 1 kondisi atau lebih dengan kode bahaya H, maka unit langsung STOP OPERASI | ||||||||||||||||||||||||
61 | Catatan Siap Operasi Bersyarat : | |||||||||||||||||||||||||
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64 | White / Puith : Group Leader | Pink / Merah : GL Plant Dept. / Workshop | ||||||||||||||||||||||||
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