| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DATA PENETAPAN TARGET KINERJA KELOMPOK JABATAN FUNGSIONAL | |||||||||||||||||||||||||
2 | BALAI KEKARANTINAAN KESEHATAN KELAS I BANJARMASIN | |||||||||||||||||||||||||
3 | TAHUN 2025 | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | KEPALA BALAI | SUB BAGIAN ADMINISTRASI UMUM DAN TIM KERJA | ||||||||||||||||||||||||
7 | NO | SASARAN | INDIKATOR KINERJA | CARA PERHITUNGAN | SUMBER DATA | TARGET KINERJA 2025 | No | PARAMETER | TARGET 2024 | REALISASI 2024 | % CAPAIAN | PJ | TARGET 2025 | exercise | KETERANGAN | |||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | 1 | Meningkatnya Pelayanan Kekarantinaan di Pintu Masuk Negara dan Wilayah | Indeks Deteksi Dini Faktor Risiko di Pelabuhan/ Bandara/ PLBDN | Rumus S = score Smax = score maksimal Smin = score minimal ▪ Score dihitung dari bobot x cakupan (coverage) ▪ Score maksimal dihitung dari bobot x cakupan maksimal (coverage max) ▪ Score minimal dihitung dari bobot x cakupan minimal (coverage min) Terdapat 4 parameter dimensi dasar perhitungan indeks deteksi dini factor risiko di pelabuhan/ bandara/PLBDN yakni: 1. Persentase orang yang diperiksa sesuai standar 2. Persentase alat angkut yang diperiksa sesuai standar 3. Persentase barang yang diperiksa sesuai standar 4. Persentase lingkungan yang diperiksa sesuai standar | ▪ Rekap laporan harian jumlah penumpang LN dan DN Data kunjungan poliklinik bukan penumpang, laporan kesehatan penjamah makanan untuk pekerja ▪ Pemeriksaan personil pesawat (termasuk ICV personil kedatangan/ awak kapal) ▪ Pemeriksaan HIV, TB, malaria disekitar wilayah buffer pelabuhan/bandara (bukan penumpang) ▪ Gendec terverifikasi (ttd/stempel, COP (kedatangan), PHQC (keberangkatan), GCDH (PLBDN) ▪ Ijin angkut jenazah ▪ Form inspeksi kesling TTU, TPP, ISPAB, air (lokus) rekapitulasi hasil survei vector (bandara/ pelabuhan) | 0.97 | 1 | Persentase Orang Yang Diperiksa Sesuai Standar | 3.187.387 | 4.264.833 | 134% | 2.993.315 | ||||||||||||||
10 | ABK Kapal Luar Negeri | 43.801 | 60.658 | 138% | Timker 4 | 48.526 | ||||||||||||||||||||
11 | ABK Kapal Dalam Negeri | 318.935 | 447.205 | 140% | Timker 4 | 357.764 | ||||||||||||||||||||
12 | Penumpang kapal dalam negeri (datang) | 234.205 | 266.493 | 114% | Timker 4 | 213.194 | ||||||||||||||||||||
13 | Penumpang kapal dalam negeri (berangkat) | 199.270 | 251.685 | 126% | Timker 4 | 201.348 | ||||||||||||||||||||
14 | Personil/Kru Pesawat Luar Negeri | 395 | 676 | 171% | Timker 4 | 216 | ||||||||||||||||||||
15 | Personil/Kru Pesawat Domestik | 77.878 | 92.989 | 119% | Timker 4 | 74.391 | ||||||||||||||||||||
16 | Penumpang Pesawat Domestik - Datang | 1.156.722 | 1.586.845 | 137% | Timker 4 | 1.057.412 | ||||||||||||||||||||
17 | Penumpang Pesawat Domestik - Berangkat | 1.148.577 | 1.551.066 | 135% | Timker 4 | 1.033.944 | ||||||||||||||||||||
18 | Penumpang Pesawat Internasional | - | ||||||||||||||||||||||||
19 | - Haji | 6.460 | 5.860 | 91% | Timker 4 | 5.430 | ||||||||||||||||||||
20 | - Non Haji | - | - | Timker 4 | - | |||||||||||||||||||||
21 | Pemeriksaan Kesehatan Penjamah Makanan di Bandara/Pelabuhan | 30 | 31 | 103% | Timker 4 | 25 | ||||||||||||||||||||
22 | Kunjungan Poliklinik bukan Penumpang di Bandara/Pelabuhan | 114 | 99 | 87% | Timker 4 | 65 | ||||||||||||||||||||
23 | Screening HIV | 500 | 613 | 123% | Timker 4 | 500 | ||||||||||||||||||||
24 | Screening TB | 500 | 613 | 123% | Timker 4 | 500 | ||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | 2 | Persentase Alat Angkut Yang Diperiksa Sesuai Standar | 57.738 | 73.661 | 128% | 58.918 | ||||||||||||||||||||
27 | Kedatangan Kapal Luar & Dalam Negeri (COP) | 2.159 | 2.910 | 135% | Timker 2 | 2.328 | ||||||||||||||||||||
28 | Keberangkatan Kapal ke dalam dan luar negeri (PHQC) | 55.549 | 70.712 | 127% | Timker 2 | 56.570 | ||||||||||||||||||||
29 | Gendec terverifikasi | 30 | 39 | 130% | Timker 2 | 20 | ||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | 3 | Persentase Barang Yang Diperiksa Sesuai Standar | 254 | 371 | 146% | 296 | ||||||||||||||||||||
32 | Izin Angkut Jenazah | 254 | 371 | 146% | Timker 2 | 296 | ||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | 4 | Persentase Lingkungan Yang Diperiksa Sesuai Standar | 1.435 | 1.660 | 116% | 1.612 | ||||||||||||||||||||
35 | Inspeksi TTU | 240 | 328 | 137% | Timker 3 | 378 | ||||||||||||||||||||
36 | Inspeksi TPP | 414 | 380 | 92% | Timker 3 | 308 | ||||||||||||||||||||
37 | ISPAB | 204 | 300 | 147% | Timker 3 | 312 | ||||||||||||||||||||
38 | Air (lokus) | 262 | 337 | 129% | Timker 3 | 312 | ||||||||||||||||||||
39 | hasil survei vektor | 315 | 315 | 100% | Timker 3 | 302 | ||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | Surveilans faktor risiko pada orang, alat angkut, barang dan lingkungan di Pelabuhan/ Bandara (Pengumpulan / Pengolahan / Analisa / Kajian Data) | 335 | 335 | 100% | Timker 1 | 284 | ||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | Persentase faktor risiko yang dikendalikan pada orang, alat angkut, barang dan lingkungan | Jumlah faktor risiko yang dikendalikan pada orang alat angkut barang dan lingkungan dibagi dengan jumlah faktor risiko yang ditemukan pada pemeriksaan orang alat angkut barang dan lingkungan dikali 100% | ▪ Rekap laporan harian data penumpang beresiko (Suhu tinggi > 37,5, karantina, covid positif, sakit, saturasi <95, hamil >32 minggu, Hb <8.5, khusus haji: hamil <14 minggu dan > 26 minggu, penyakit menular yang menimbulkan wabah, belum vaksin meningitis, ICV palsu/exp) ▪ Laporan pemeriksaan HIV/TB/malaria ▪ SSCC/laporan desinfeksi, desinseksi, dekontaminasi, deratisasi ▪ Laporan vaksinasi ▪ Rekap rujukan ▪ Data poliklinik ▪ Laporan Hasil Pemeriksaan TTU, TPM dan Air yang memenuhi syarat dari yang sebelumnya tidak memenuhi syarat ▪ Laporan pengendalian vektor | 100% | 1 | Faktor Risiko Yang Ditemukan | 2.797 | 6.989 | 250% | 5.553 | ||||||||||||||||
46 | a | Faktor risiko yang ditemukan pada pemeriksaan orang | 2.692 | 6.865 | 255% | 5.473 | ||||||||||||||||||||
47 | Suhu tinggi > 37,5 | 2 | 9 | 450% | Timker 4 | 5 | ||||||||||||||||||||
48 | Karantina | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
49 | Covid positif | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
50 | Sakit (non suhu) | 2.610 | 3.759 | 144% | Timker 4 | 3.000 | ||||||||||||||||||||
51 | Saturasi <95 | 10 | 29 | 290% | Timker 4 | 20 | ||||||||||||||||||||
52 | Hamil >32 minggu | 10 | 13 | 130% | Timker 4 | 10 | ||||||||||||||||||||
53 | Hb <8.5 | - | 24 | 0% | Timker 4 | 10 | ||||||||||||||||||||
54 | Haji : hamil <14 minggu dan >26 minggu | - | 2 | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
55 | Penyakit menular yang menimbulkan wabah | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
56 | Belum vaksin meningitis | 60 | 2.999 | 4998% | Timker 4 | 2.400 | ||||||||||||||||||||
57 | Belum vaksin yellow fever | - | 27 | 0% | Timker 4 | 20 | ||||||||||||||||||||
58 | ICV palsu/exp | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
59 | Positif HIV | - | 2 | 100% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
60 | Positif TB | - | 1 | 100% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
61 | Positif Malaria | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | b | Faktor risiko yang ditemukan pada pemeriksaan alat angkut | 15 | 28 | 187% | 24 | ||||||||||||||||||||
64 | Ditemukan vektor kecoa, tikus, lalat, nyamuk alat angkut kapal | 15 | 28 | 187% | Timker 2 | 20 | ||||||||||||||||||||
65 | Alat Angkut kapal yang penumpangnya positif | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
66 | Ditemukan vektor kecoa, tikus, lalat, nyamuk alat angkut pesawat | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
67 | Alat Angkut pesawat yang penumpangnya positif | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
68 | Air terkontaminasi | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | c | Faktor risiko yang ditemukan pada pemeriksaan barang | - | - | 0% | 1 | ||||||||||||||||||||
71 | Jenazah penyakit menular dan potensial wabah | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | d | Faktor risiko yang ditemukan pada pemeriksaan lingkungan | 90 | 96 | 107% | 55 | ||||||||||||||||||||
74 | TTU tidak memenuhi syarat | - | - | 0% | Timker 3 | 6 | ||||||||||||||||||||
75 | TPP tidak memenuhi syarat | 6 | - | 0% | Timker 3 | 9 | ||||||||||||||||||||
76 | Kualitas Air tidak memenuhi syarat | 3 | 14 | 467% | Timker 3 | 8 | ||||||||||||||||||||
77 | Hasil survei vektor tidak memenuhi syarat | 81 | 82 | 101% | Timker 3 | 32 | ||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | 2 | Faktor Risiko Yang Dikendalikan | 2.797 | 6.989 | 250% | 5.553 | ||||||||||||||||||||
80 | a | Faktor risiko yang dikendalikan pada orang | 2.692 | 6.865 | 255% | 5.473 | ||||||||||||||||||||
81 | Rujukan | 25 | 122 | 488% | Timker 4 | 50 | ||||||||||||||||||||
82 | Laik terbang | 2.432 | 3.396 | 140% | Timker 4 | 2.750 | ||||||||||||||||||||
83 | Ijin angkut orang sakit | 100 | 189 | 189% | Timker 4 | 150 | ||||||||||||||||||||
84 | Vaksinasi meningitis | 60 | 2.999 | 4998% | Timker 4 | 2.401 | ||||||||||||||||||||
85 | Vaksinasi yellow fever | - | 27 | 0% | Timker 4 | 20 | ||||||||||||||||||||
86 | Tolak Berangkat di Bandara/Pelabuhan | 75 | 132 | 176% | Timker 4 | 101 | ||||||||||||||||||||
87 | Rekomendasi perjalanan (clearance untuk orang selesai karantina) | - | - | 0% | Timker 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | b | Faktor Risiko yang dikendalikan pada alat angkut | 15 | 28 | 187% | 24 | ||||||||||||||||||||
90 | SSCC (desinfeksi, desinseksi, dekontaminasi,deratisasi) | 15 | 28 | 187% | Timker 2 | 20 | ||||||||||||||||||||
91 | Tindakan Karantina | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
92 | Desinseksi/desinfeksi pesawat | - | - | 0% | Timker 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
93 | One Month Extention ( rekomendasi sekali jalan) | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | c | Faktor risiko yang dikendalikan pada barang | - | - | 0% | 1 | ||||||||||||||||||||
96 | Jenazah tidak diberangkatkan/ tunda keberangkatan sampai dokumen lengkap | - | - | 0% | Timker 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | d | Faktor risiko yang dikendalikan pada lingkungan | 90 | 96 | 107% | 55 | ||||||||||||||||||||
99 | TTU memenuhi syarat | - | - | 0% | Timker 3 | 6 | ||||||||||||||||||||
100 | TPM memenuhi syarat | 6 | - | 0% | Timker 3 | 9 | ||||||||||||||||||||