A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | |
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1 | DCS Manager data | DCS Mission Editor data | DCS simulator data | Calculated formula : QFU discrepancies | |||||||||||||||||||||||||||
2 | State | Code | Terrain | RWY | TCN | ILS | QFU° | ILS | RSBN | Finale heading ° | Markers ? | Su-27 Markers ? | (Su-27) RWY heading ° | (A-10C) RWY heading ° | ME vs DCS Manager | A-10C vs DCS Man. | ME vs Su-27 | A-10C vs Su-27 | Remarks | ||||||||||||
3 | Russia | URKA | Anapa | 04 | NIL | NIL | 036 | NIL | NIL | 042 | Both I&O | Both I&O | 042 | 035 | 6 | -1 | 0 | 7 | |||||||||||||
4 | Russia | URKA | Anapa | 22 | NIL | NIL | 216 | NIL | NIL | 222 | Both I&O | Both I&O | 222 | 215 | 6 | -1 | 0 | 7 | Markers are heard only if QFU in Su-27. Meaning: not heard when counter QFU | ||||||||||||
5 | Russia | URMO | Beslan | 09 | NIL | 110.50 | 087 | 110.50 | NIL | 094 | Both I&O | ? | 094 | 087 | 7 | 0 | 0 | 7 | |||||||||||||
6 | Russia | URMO | Beslan | 27 | NIL | NIL | 267 | NIL | NIL | 274 | NIL | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
7 | Russia | URKG | Gelendzhik | 04 | NIL | NIL | 034 | NIL | NIL | 040 | NIL | NIL | 040 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | |||||||||||||
8 | Russia | URKG | Gelendzhik | 22 | NIL | NIL | 214 | NIL | NIL | 220 | NIL | NIL | 220 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | |||||||||||||
9 | Russia | URKL | Krasno Center | 08 | NIL | NIL | 081 | NIL | 31 | 087 | Both I&O | Both I&O | 087 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | |||||||||||||
10 | Russia | URKL | Krasno Center | 26 | NIL | NIL | 261 | NIL | 31 | 267 | Both I&O | Both I&O | 267 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | |||||||||||||
11 | Russia | URKK | Krasno Plage | 04R | NIL | NIL | 041 | NIL | NIL | 047 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
12 | Russia | URKK | Krasno Plage | 22L | NIL | NIL | 221 | NIL | NIL | 227 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
13 | Russia | URKK | Krasno Plage | 04L | NIL | NIL | 041 | NIL | NIL | 047 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
14 | Russia | URKK | Krasno Plage | 22R | NIL | NIL | 221 | NIL | NIL | 227 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
15 | Russia | URKW | Krymsk | 03 | NIL | NIL | 033 | NIL | 16 | 040 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
16 | Russia | URKW | Krymsk | 21 | NIL | NIL | 213 | NIL | 16 | 220 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
17 | Russia | URKH | Maykop | 04 | NIL | NIL | 033 | NIL | 6 | 039 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
18 | Russia | URKH | Maykop | 22 | NIL | NIL | 213 | NIL | 6 | 219 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
19 | Russia | URMM | Min'Vody | 11 | NIL | 111.70 | 109 | 111.70 | NIL | 115 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | Attention inversion fréq ILS sur sommaire terrain dans Manager (OK sur maps) | ||||||||||||
20 | Russia | URMM | Min'Vody | 29 | NIL | 109.30 | 289 | 109.30 | NIL | 295 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | Attention inversion fréq ILS sur sommaire terrain dans Manager (OK sur maps) | ||||||||||||
21 | Russia | XRMF | Mozdok | 08 | NIL | NIL | 076 | NIL | 24 | 083 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
22 | Russia | XRMF | Mozdok | 26 | NIL | NIL | 256 | NIL | 24 | 263 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
23 | Russia | URMN | Nalchik | 05 | NIL | NIL | 049 | NIL | NIL | 056 | NIL | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
24 | Russia | URMN | Nalchik | 23 | NIL | 110.50 | 229 | 110.50 | NIL | 236 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
25 | Russia | URKN | Novorossiysk | 04 | NIL | NIL | 036 | NIL | NIL | 042 | NIL | NIL | 042 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | Always Landing guidance with this QFU (cause terrain) on Su-27 | ||||||||||||
26 | Russia | URKN | Novorossiysk | 22 | NIL | NIL | 216 | NIL | NIL | 222 | NIL | NIL | 222 | ? | 6 | #VALUE! | 0 | #VALUE! | Always Take-Off from this QFU (cause terrain) (TWR instructions) | ||||||||||||
27 | Russia | URSS | Sochi-Adler | 06 | NIL | 111.10 | 056 | 111.10 | NIL | 062 | Inner only | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | Attention inversion ILS sur sommaire terrain dans Manager (OK sur maps) | ||||||||||||
28 | Russia | URSS | Sochi-Adler | 24 | NIL | NIL | 236 | NIL | NIL | 242 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | Attention inversion ILS sur sommaire terrain dans Manager (OK sur maps) | ||||||||||||
29 | Russia | URSS | Sochi-Adler | 02 | NIL | NIL | 020 | NIL | NIL | 025 | NIL | ? | ? | ? | 5 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
30 | Russia | URSS | Sochi-Adler | 20 | NIL | NIL | 200 | NIL | NIL | 205 | NIL | ? | ? | ? | 5 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
31 | Georgia | UGSB | Batumi | 12 | 16X BTM | 110.30 | 119 | 110.30 | NIL | 126 | NIL | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
32 | Georgia | UGSB | Batumi | 30 | 16X BTM | NIL | 299 | NIL | NIL | 306 | NIL | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
33 | Georgia | UG23 | Gudauta | 15 | NIL | NIL | 145 | NIL | NIL | 151 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
34 | Georgia | UG23 | Gudauta | 33 | NIL | NIL | 325 | NIL | NIL | 331 | Inner only | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
35 | Georgia | UG5X | Kobuleti | 07 | 67X KBL | 111.50 | 064 | 111.5 | NIL | 070 | Both I&O | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
36 | Georgia | UG5X | Kobuleti | 25 | 67X KBL | NIL | 244 | NIL | NIL | 250 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
37 | Georgia | UGKO | Kutaisi Kopitnari | 07 | 44X KTS | 109.75 | 068 | 109.75 | NIL | 074 | Inner only | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
38 | Georgia | UGKO | Kutaisi Kopitnari | 25 | 44X KTS | NIL | 248 | NIL | NIL | 254 | NIL | ? | ? | ? | 6 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
39 | Georgia | UGKS | Senaki Kolkhi | 09 | 31X TSK | 108.90 | 088 | 108.90 | NIL | 095 | Both I&O | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
40 | Georgia | UGKS | Senaki Kolkhi | 27 | 31X TSK | NIL | 268 | NIL | NIL | 275 | NIL | ? | ? | ? | 7 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||
41 | Georgia | UGSS | Sukhumi | 11 | NIL | NIL | 110 | NIL | ? | ? | ? | -110 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
42 | Georgia | UGSS | Sukhumi | 29 | NIL | NIL | 290 | NIL | ? | ? | ? | -290 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
43 | Georgia | UG24 | Tbilissi Soganlug | 13 | NIL | NIL | 126 | NIL | ? | ? | ? | -126 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
44 | Georgia | UG24 | Tbilissi Soganlug | 31 | NIL | NIL | 306 | NIL | ? | ? | ? | -306 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
45 | Georgia | UGTB | Tbilissi Lochini | 12R | NIL | NIL | 121 | NIL | ? | ? | ? | -121 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
46 | Georgia | UGTB | Tbilissi Lochini | 30L | NIL | NIL | 301 | NIL | ? | ? | ? | -301 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
47 | Georgia | UGTB | Tbilissi Lochini | 12L | NIL | CLOSED RWY | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
48 | Georgia | UGTB | Tbilissi Lochini | 30R | NIL | CLOSED RWY | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
49 | Georgia | UG27 | Vaziani | 13 | 22X VAS | 108.75 | 129 | NIL | ? | ? | ? | -129 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
50 | Georgia | UG27 | Vaziani | 31 | 22X VAS | 108.75 | 309 | NIL | ? | ? | ? | -309 | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | ||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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