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1 | Appendix E - Cost Breakdown for PROPOSED REMOVAL OF EXISTING WHEEL STOPPERS AND CONSTRUCTIONS OF NEW CONCRETE BASE FOR INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPERS AT (AIRSIDE ) SINGAPORE CHANGI AIRPORT. | |||||||||||||||||||||||||
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3 | Item | Description | Quantity | Total amount ($) | ||||||||||||||||||||||
4 | 1 | Preliminaries | Lump sum | $ 20,000.00 | ||||||||||||||||||||||
5 | 2 | INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER ON EXISTING RIGID PAVEMENT/CONCRETE (TYPE 1) Note: Refer to Location and Length as indicated in Appendix D-Quantity Table | Lump sum | $ 137,280.00 | ||||||||||||||||||||||
6 | 3 | REMOVAL OF EXISTING WHEEL STOPPER & INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER (TYPE 2) Note: Refer to Location and Length as indicated in Appendix D-Quantity Table | Lump sum | $ 416,700.00 | ||||||||||||||||||||||
7 | 4 | REMOVAL OF EXISTING WHEEL STOPPER, CONSTRUCT NEW CONCRETE BASE & INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER (TYPE 2a) Note: Refer to Location and Length as indicated in Appendix D-Quantity Table | Lump sum | $ 99,180.00 | ||||||||||||||||||||||
8 | 5 | CONSTRUCT NEW CONCRETE BASE AND INSTALL NEW WHEEL STOPPER (TYPE 3) Note: Refer to Location and Length as indicated in Appendix D-Quantity Table | Lump sum | $ 214,200.00 | ||||||||||||||||||||||
9 | Total Quoted Price | $ 887,360.00 | ||||||||||||||||||||||||
10 | SOR for :- | Quantity | $ | |||||||||||||||||||||||
11 | 1 | INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER ON EXISTING RIGID PAVEMENT/CONCRETE (TYPE 1) | per m run | $ 660.00 | ||||||||||||||||||||||
12 | 2 | REMOVAL OF EXISTING WHEEL STOPPER & INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER (TYPE 2) | per m run | $ 900.00 | ||||||||||||||||||||||
13 | 3 | REMOVAL OF EXISTING WHEEL STOPPER, CONSTRUCT NEW CONCRETE BASE & INSTALLATION OF NEW WHEEL STOPPER (TYPE 2a) | per m run | $ 1,140.00 | ||||||||||||||||||||||
14 | 4 | CONSTRUCT NEW CONCRETE BASE AND INSTALL NEW WHEEL STOPPER (TYPE 3) | per m run | $ 1,020.00 | ||||||||||||||||||||||
15 | Note: All measurement provided is indicative only, contractor to carryout own measurement before submittiing the final costing in Sesami. | |||||||||||||||||||||||||
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