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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bike | CCs | HP | Wet Weight | P/W Ratio | Torque ft/lbs | Torque to Weight | Compression | Mfr Rec Oil Change (In Miles, or *-hours) | Price | Seat Height | Ground Clearace | Of note | |||||||||||||
2 | Yamaha TW200 | 196 | 16 | 278 | 0.058 | 11.1 | 0.040 | 9.5 | 3,000 | 31 | 10.4" | air cooled | ||||||||||||||
3 | Suzuki VanVan RV200 | 199 | 16 | 282 | 0.057 | 11 | 0.039 | 9.4 | 3,000 | 30 | 8.7 | air cooled | ||||||||||||||
4 | Honda CRF230L | 223 | 18.6 | 268 | 0.069 | 13.8 | 0.051 | 9 | 2,000 | 32 | 9.5 | |||||||||||||||
5 | Kawasaki KLX 230 | 233 | 19 | 295 | 0.064 | 13 | 0.044 | 9.4 | 7,000 | 35 | 10.4 | |||||||||||||||
6 | Yamaha XT250 | 249 | 19 | 291 | 0.065 | 14 | 0.048 | 9.5 | 10 to 20* | 33 | 11.2 | air cooled EFI | ||||||||||||||
7 | Yamaha WR250x | 249 | 30 | 300 | 0.100 | 17.5 | 0.058 | 11.8 | 3,000 | 35 | 10.2 | |||||||||||||||
8 | Kawasaki KLX 300 | 292 | 26 | 302 | 0.086 | 17.7 | 0.059 | 11.1 | 3,000 | 35 | 9.8 | |||||||||||||||
9 | Honda CRF300L Rally | 286 | 27 | 333 | 0.081 | 19.6 | 0.059 | 10.7 | 8,000 | 35 | 10.9 | |||||||||||||||
10 | BMW GS 310S | 313 | 34 | 385 | 0.088 | 20.7 | 0.054 | 10.9 | 6,000 | 32 | 8.6 | |||||||||||||||
11 | KTM 350 EXC-F Enduro | 349 | 36 | 253 | 0.142 | 22 | 0.087 | 12.3 | 20-30* | 38 | 12.7 | |||||||||||||||
12 | Beta 350 RR-S | 349 | 36 | 265 | 0.136 | 24.1 | 0.091 | 13.2 | 15* | 37 | 12.6 | 2023 model | ||||||||||||||
13 | KTM 390 Enduro | 398 | 44 | 388 | 0.113 | 28.7 | 0.074 | 12.6 | 6,000? | 35 | 10.7 | |||||||||||||||
14 | Triumph 400 | 398 | 40 | 394 | 0.102 | 28 | 0.071 | 12.1 | 10,000 | 33 | 7.5 | |||||||||||||||
15 | Suzuki DRZ400 | 398 | 35 | 321 | 0.109 | 33.4 | 0.104 | 11.3 | 3,500 | 35 | 10.2 | |||||||||||||||
16 | Suzuki DRZ4S | 398 | 38 | 333 | 0.114 | 27.3 | 0.082 | 11.1 | 3,750 | 36 | 11.8 | new model | ||||||||||||||
17 | R.E. 411 Himalayan | 411 | 24 | 421 | 0.057 | 23.6 | 0.056 | 9.5 | 6,000 | 31 | 8.6 | old model | ||||||||||||||
18 | Beta 430 RS | 431 | 35 | 278 | 0.126 | 27.7 | 0.100 | 12.3 | 10* | 37 | 12.6 | 2026 model | ||||||||||||||
19 | Honda CRF450L | 449 | 42 | 289 | 0.145 | 35 | 0.121 | 12 | 600 | 37 | 12.4 | higher maint | ||||||||||||||
20 | Yamaha WR450F | 449 | 48 | 258 | 0.186 | 32 | 0.124 | 13 | 600 | 37 | 13 | higher maint | ||||||||||||||
21 | KTM 500 EXC-F | 510 | 55 | 267 | 0.206 | 37 | 0.139 | 11.9 | 15* | 37 | 14 | higher maint | ||||||||||||||
22 | R.E. 450 Himalayan | 452 | 40 | 432 | 0.093 | 29.5 | 0.068 | 11.5 | 6,000 | 32 | 9.1 | new model | ||||||||||||||
23 | CFMoto 450 Ibex | 449 | 44 | 432 | 0.102 | 32.5 | 0.075 | 11.1 | 3,000 | 32 | 8.7 | twin | ||||||||||||||
24 | KOVE 450 Rally | 449 | 51 | 375 | 0.136 | 29.5 | 0.079 | ~13 | 2,000 | 36 | 12 | Rally on-road version | ||||||||||||||
25 | Kawasaki KLE500 | 451 | 51 | 428 | 0.119 | 31.7 | 0.074 | 11.3 | 5,000 | 34 | 7.3 | twin | ||||||||||||||
26 | Honda NX500 | 471 | 47 | 437 | 0.108 | 31.7 | 0.073 | 10.7 | 8,000 | 33 | 7 | twin | ||||||||||||||
27 | Kawasaki KLR 650 | 652 | 38 | 456 | 0.083 | 39.1 | 0.086 | 9.8 | 7,000 | 32 | 7.3 | S model | ||||||||||||||
28 | Suzuki DR650 | 644 | 35 | 370 | 0.095 | 32.2 | 0.087 | 9.5 | 3,000 | 35 | 10.4 | air cooled | ||||||||||||||
29 | Honda XR650L | 644 | 43 | 348 | 0.124 | 38.2 | 0.110 | 8.3 | 2,000 | 37 | 13 | air cooled | ||||||||||||||
30 | Suzuki V-Strom 650 | 645 | 70 | 470 | 0.149 | 45.5 | 0.097 | 11.2 | 3,750 | 33 | 6.7 | 2021 spec | ||||||||||||||
31 | Aprilia Tuareg 660 | 659 | 80 | 449 | 0.178 | 51.6 | 0.115 | 13.5 | 6,200 | 34 | 9.5 | twin | ||||||||||||||
32 | BMW F650GS (twin) | 798 | 71 | 436 | 0.163 | 55 | 0.126 | 12 | 6,000 | 32 | 7 | v-twin | ||||||||||||||
33 | KTM 690 / 701 | 690 | 72 | 357 | 0.202 | 54 | 0.151 | 12.7 | 6,000 | 35 | 11 | 2018 stats | ||||||||||||||
34 | Yamaha Tenere | 689 | 72 | 452 | 0.159 | 50.2 | 0.111 | 11.5 | 6,000 | 34 | 9.4 | twin | ||||||||||||||
35 | Honda TransAlp | 755 | 90 | 462 | 0.195 | 55 | 0.119 | 11 | 7,500 | 33 | 8.2 | twin | ||||||||||||||
36 | Suzuki V-Strom 800 | 776 | 84 | 510 | 0.165 | 58 | 0.114 | 12.8 | 3,750 | 33 | 8.7 | DE ADV Model | ||||||||||||||
37 | BMW F700GS | 798 | 75 | 460 | 0.163 | 56.8 | 0.123 | 12 | 6,000 | 32 | 7 | twin | ||||||||||||||
38 | KOVE 800 | 799 | 93 | 419 | 0.222 | 59 | 0.141 | 13 | 3,000 | 34 | 10.8 | 800X Specs | ||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | KTM 300 6Days | 293 | 50 | 240 | 0.208 | 34 | 0.142 | 13 | 10* | 37 | 13 | 2-smoke race bike | ||||||||||||||
41 | Indian Super Chief | 1811 | 90 | 765 | 0.118 | 120 | 0.157 | 11 | 5,000 | 26 | 5 | cruiser | ||||||||||||||
42 | Honda CBR600RR | 599 | 119 | 434 | 0.274 | 48 | 0.111 | 12.2 | 8,000 | 32 | 5 | sportbike | ||||||||||||||
43 | BMW 1300GS Adv | 1300 | 145 | 593 | 0.245 | 110 | 0.185 | 13.3 | 6,000 | 34 | 9.4 | adv | ||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | Triumph Scrambler 900 | 865 | 58 | 505 | 0.115 | 50 | 0.099 | 9.2 | 6,000 | 32 | 7 | 270 degree firing | ||||||||||||||
46 | Ducati Scrambler | 803 | 75 | 410 | 0.183 | 50 | 0.122 | 11 | 7,500 | 31 | 7 | v-twin, 2018 | ||||||||||||||
47 | Triumph Scrambler 1200 | 1200 | 89 | 507 | 0.176 | 81.1 | 0.160 | 11 | 10,000 | 34 | ~10 | liquid cooled | ||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | 466.7222222 | 44.48888889 | 363.2 | 0.120 | 31.9 | 0.086 | 11.19 | 34.1 | 9.93 | Averages | ||||||||||||||||
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