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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | NEWCASTLE | (BROUGH PARK) | ||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | PROG. DATE | MEETING | No. | WRITTEN | BLANK | FORMULAS | ||||||||||||||||||||
4 | F1= | |||||||||||||||||||||||||
5 | SUPERSTOX= | |||||||||||||||||||||||||
6 | SALOON STOX= | |||||||||||||||||||||||||
7 | BRISCA MINI STOX= | |||||||||||||||||||||||||
8 | HELL DRIVERS= | |||||||||||||||||||||||||
9 | HELL DRIVERS WRECKERS= | |||||||||||||||||||||||||
10 | BANGERS= | |||||||||||||||||||||||||
11 | YES= | |||||||||||||||||||||||||
12 | NO= | |||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
16 | GRA | 1954 | ||||||||||||||||||||||||
17 | (NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
18 | UPON TYNE) | |||||||||||||||||||||||||
19 | 24 Jul 1954 | F1 | FIN -JG | |||||||||||||||||||||||
20 | 31 Jul 1954 | F1 | HT1 73-VF | HT2 81-AJ | HT3 - WW | FIN -WW | ||||||||||||||||||||
21 | 7 Aug 1954 | F1 | HT1 -JV | HT2 -RM | HT3 -JN | FIN -WW | ||||||||||||||||||||
22 | 14 Aug 1954 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
23 | 18 Sep 1954 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
28 | 1955 | |||||||||||||||||||||||||
29 | 8 Apr 1955 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | NEWCASTLE | 1956 TO 1963 | ||||||||||||||||||||||||
33 | NO MEETINGS | |||||||||||||||||||||||||
34 | NEWCASTLE | 1963 | ||||||||||||||||||||||||
35 | 27 Jul 1963 | MIDGETS | ||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
39 | MIKE PARKER | 1965 | ||||||||||||||||||||||||
40 | 28 Aug 1965 | MEETING NO 1 | F1 | FIN 84 | ||||||||||||||||||||||
41 | 2 Oct 1965 | MEETING NO 2 | F1 | HT1 136 | HT2 7 | HT3 2 | ||||||||||||||||||||
42 | CON 14 | FIN 77 | H/S 112 | |||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
46 | 1966 | |||||||||||||||||||||||||
47 | SEE | SPEDEWORTH | 4 MEETINGS | |||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
51 | 1967 | |||||||||||||||||||||||||
52 | 16 Apr 1967 | F1 | HT1 100 | HT2 86 | CON 383 | FIN 86 | H/S 244 | |||||||||||||||||||
53 | 14 May 1967 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
57 | 1968 | |||||||||||||||||||||||||
58 | NO MEETINGS | |||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
62 | MIKE PARKER | |||||||||||||||||||||||||
63 | PROMOTIONS | |||||||||||||||||||||||||
64 | MIKE PARKER | |||||||||||||||||||||||||
65 | W BRIDGETT | 1969 | ||||||||||||||||||||||||
66 | 27 Apr 1969 | OPENING MEETING | F1 | HT1 152 | HT2 389 | HT3 391 | ||||||||||||||||||||
67 | CON 250 | FIN 391 | H/S 152 | |||||||||||||||||||||||
68 | 25 May 1969 | F1 | HT1 106 | HT2 396 | HT3 389 | |||||||||||||||||||||
69 | CON 248 | |||||||||||||||||||||||||
70 | 27 Jul 1969 | NOT RUN ?? | F1 | |||||||||||||||||||||||
71 | NO MORE | MEETINGS | ||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
75 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | NEWCASTLE | |||||||||||||||||||||||||
79 | MIKE PARKER | |||||||||||||||||||||||||
80 | PROMOTIONS | |||||||||||||||||||||||||
81 | MIKE PARKER | 1971 | ||||||||||||||||||||||||
82 | 25 Apr 1971 | HELL DRIVERS | HT1 32 | HT2 130 | CON 277 | FIN 130 | DD 123 | |||||||||||||||||||
83 | 9 May 1971 | HELL DRIVERS | HT1 15 | HT2 27 | HT3 167 | |||||||||||||||||||||
84 | CON 34 | FIN 34 | DD 167/93 | |||||||||||||||||||||||
85 | 23 May 1971 | HELL DRIVERS | HT1 27 | HT2 93 | HT3 167 | |||||||||||||||||||||
86 | CON 34 | FIN 34 | DD 167/93 | |||||||||||||||||||||||
87 | 6 Jun 1971 | HELL DRIVERS | HT1 429 | HT2 188 | CON 354 | FIN 153 | DD 471/354 | |||||||||||||||||||
88 | TR 471 | WICKH | AM | |||||||||||||||||||||||
89 | 20 Jun 1971 | FIFTH MEETING | HELL DRIVERS | HT1 71 | HT2 354 | HT3 450 | ||||||||||||||||||||
90 | CON 131 | FIN 498 | DD 277/354 | |||||||||||||||||||||||
91 | 4 Jul 1971 | HELL DRIVERS | HT1 445 | HT2 354 | HT3 484 | |||||||||||||||||||||
92 | CON 398 | FIN 484 | DD 27/354 | |||||||||||||||||||||||
93 | LR 27 | |||||||||||||||||||||||||
94 | 18 Jul 1971 | HELL DRIVERS | HT1 27 | HT2 340 | HT3 547 | |||||||||||||||||||||
95 | CON 285 | FIN 285 | DD 355/562 | OR 564 | CHECK | 621 | ||||||||||||||||||||
96 | 1 Aug 1971 | HELL DRIVERS | HT1 639 | HT2 472 | HT3 544 | |||||||||||||||||||||
97 | CON 340 | FIN 639 | DD 27/93 | |||||||||||||||||||||||
98 | 15 Aug 1971 | HELL DRIVERS | HT1 340 | HT2 611 | HT3 547 | |||||||||||||||||||||
99 | CON 401 | FIN 547 | DD 355/562 | |||||||||||||||||||||||
100 | 29 Aug 1971 | HELL DRIVERS | HT1 419 | HT2 519 | HT3 491 | FIN 93 | DD 354/97 |