| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | PT. IAS SUPPORT INDONESIA | ||||||||||||||||||||||||||
3 | ELECTRICAL MAINTENANCE CHECKLIST | ||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | GARDU | TEMPERATUR GARDU | PENGAWAS API | TEKNISI | HARI | TANGGAL | BULAN | TAHUN | |||||||||||||||||||
6 | T4 | 27,8 | DANA SETIA & LAMARDA ISABELLA | DEVA ARDIANSYAH | SELASA | 30 | JUNI | 2026 | |||||||||||||||||||
7 | RAHMAT KURNIAWAN | ||||||||||||||||||||||||||
8 | MUHAMMAD ISMAIL HAQQI | ||||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | PANEL/MODUL | KAPASITAS & TYPE | INDIKATOR | SELECTOR SWITCH | ALARM | KETERANGAN | |||||||||||||||||||||
18 | OPEN | CLOSE | TRIPPED | LOCAL | OFF | REMOTE | |||||||||||||||||||||
19 | INCOMING TRAFO | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
20 | INCOMING GENSET | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
21 | C 01 | APRON A | ✓ | ✓ | |||||||||||||||||||||||
22 | SP 1 BARAT | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
23 | APRON B & C | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
24 | SP 1 RUNWAY | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
25 | C 02 | OBSTACLE LIGHT | ✓ | ✓ | |||||||||||||||||||||||
26 | AC SPLIT | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
27 | SP 2 TIMUR | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
28 | HST 2,3,4 | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
29 | C 05 | APRON A INSIDE | ✓ | ✓ | |||||||||||||||||||||||
30 | TAXIWAY EXIT 5,6,7 | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
31 | PK | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
32 | TAXI 5,3,4 | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
33 | C 09 | SP 1 TIMUR | ✓ | ✓ | |||||||||||||||||||||||
34 | RUNWAY EDGE | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
35 | SP 2 BARAT | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
36 | HST | ✓ | ✓ | ||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||