| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Licznik wozokilometrów, czasów przejazdu i brygad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Aby zaznaczyć dany ciąg, wpisz w daną komórkę znak "x". Czas przejazdu jest odpowiedni dla godzin szczytu z dokładnością do ok. 2 minut. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Jeśli dana linia nie kursuje w danej porze, napisz w wierszu "Częstotliwość" znak "-" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Ciąg\Linia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 44 | 49 | 50 | 52 | Rezerwy | Długość trasy (km) | Ilość kursów/h w szczycie | Ilość kursów/h poza szczytem | Ilość kursów/h w soboty | Ilość kursów/h w święta | Łączna ilość kursów (dzień powszedni) | Łączna ilość kursów (sobota) | Łączna ilość kursów (święto) | Ciąg\Linia | ||||||||
6 | Balicka | x | x | x | 1,61 | 16 | 16 | 9 | 9 | 262 | 165 | 156 | Balicka | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Królewska | x | x | x | x | x | 2,82 | 28 | 24 | 15 | 15 | 424 | 275 | 260 | Królewska | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Bagatela - Cichy Kącik | x | 2,54 | 8 | 8 | 3 | 3 | 121 | 55 | 52 | Bagatela - Cichy Kącik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Bagatela - Filharmonia | x | x | x | x | 0,56 | 28 | 24 | 12 | 12 | 406 | 220 | 208 | Bagatela - Filharmonia | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Filharmonia - Cichy Kącik | 2,38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Filharmonia - Cichy Kącik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Kościuszki | x | x | x | 1,65 | 16 | 16 | 9 | 9 | 262 | 165 | 156 | Kościuszki | |||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Filharmonia - Poczta | x | 0,65 | 8 | 8 | 3 | 3 | 122 | 55 | 52 | Filharmonia - Poczta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Filharmonia - Gertrudy | x | x | x | x | 0,65 | 28 | 24 | 12 | 12 | 406 | 220 | 208 | Filharmonia - Gertrudy | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Poczta - Gertrudy | x | 0,10 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Poczta - Gertrudy | |||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Westerplatte | x | x | x | x | 0,63 | 24 | 24 | 15 | 12 | 384 | 255 | 208 | Westerplatte | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Basztowa | x | x | x | x | x | x | 0,47 | 28 | 24 | 15 | 15 | 427 | 275 | 260 | Basztowa | ||||||||||||||||||||||||||||
17 | Dunajewskiego | x | x | x | x | x | x | 0,59 | 32 | 32 | 18 | 18 | 523 | 330 | 312 | Dunajewskiego | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | Św. Gertrudy | x | x | x | x | x | 0,89 | 32 | 28 | 15 | 15 | 476 | 275 | 260 | Św. Gertrudy | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | Stradom - Kapelanka - Czerwone Maki | x | x | 6,68 | 16 | 16 | 9 | 6 | 244 | 145 | 104 | Stradom - Kapelanka - Czerwone Maki | ||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Stradom - Kapelanka - Łagiewniki | x | x | 4,04 | 8 | 8 | 3 | 3 | 140 | 55 | 52 | Stradom - Kapelanka - Łagiewniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Łagiewniki - Czerwone Maki | x | x | 4,16 | 8 | 4 | 3 | 3 | 96 | 55 | 52 | Łagiewniki - Czerwone Maki | ||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Łagiewniki - Borek Fałęcki | x | x | x | 2,17 | 16 | 16 | 9 | 9 | 262 | 165 | 156 | Łagiewniki - Borek Fałęcki | |||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Łagiewniki - Kurdwanów (przewidywany) | x | 3,29 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Łagiewniki - Kurdwanów (przewidywany) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Borek Fałęcki - Kurdwanów (przewidywany) | x | 3,48 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Borek Fałęcki - Kurdwanów (przewidywany) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Kurdwanów - Kabel | x | x | x | 3,15 | 16 | 16 | 12 | 12 | 262 | 200 | 191 | Kurdwanów - Kabel | |||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Prokocim - Kabel | x | x | x | x | 1,11 | 24 | 16 | 9 | 9 | 310 | 165 | 156 | Prokocim - Kabel | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Prokocim - Bieżanów | x | x | x | x | 2,62 | 24 | 16 | 9 | 9 | 310 | 165 | 156 | Prokocim - Bieżanów | ||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Kabel - Lipska | x | x | x | x | 2,36 | 20 | 16 | 12 | 12 | 288 | 200 | 191 | Kabel - Lipska | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Dworcowa - Lipska | x | 1,60 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Dworcowa - Lipska | |||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Kabel - Dworcowa | x | x | x | 1,16 | 20 | 16 | 9 | 9 | 284 | 165 | 156 | Kabel - Dworcowa | |||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Mały Płaszów | x | x | x | 1,37 | 16 | 16 | 9 | 9 | 261 | 165 | 156 | Mały Płaszów | |||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Dworcowa - Starowiślna | x | x | 3,25 | 12 | 12 | 6 | 6 | 192 | 110 | 104 | Dworcowa - Starowiślna | ||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Dworcowa - Korona | x | x | 2,43 | 12 | 8 | 6 | 6 | 162 | 110 | 104 | Dworcowa - Korona | ||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Korona - Plac Bohaterów Getta - Starowiślna | x | x | 2,12 | 8 | 4 | 3 | 3 | 96 | 55 | 52 | Korona - Plac Bohaterów Getta - Starowiślna | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Korona - Stradom | x | x | x | x | 0,99 | 24 | 20 | 12 | 12 | 354 | 220 | 208 | Korona - Stradom | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Korona - Łagiewniki | x | x | x | x | 1,82 | 20 | 16 | 9 | 9 | 288 | 165 | 156 | Korona - Łagiewniki | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Dietla | x | x | x | 0,59 | 16 | 16 | 9 | 6 | 262 | 145 | 104 | Dietla | |||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Starowiślna - Poczta | x | x | x | x | 0,42 | 28 | 28 | 15 | 12 | 436 | 255 | 208 | Starowiślna - Poczta | ||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Grzegórzecka | x | x | x | x | x | 1,12 | 24 | 20 | 9 | 9 | 358 | 165 | 156 | Grzegórzecka | |||||||||||||||||||||||||||||
40 | Klimeckiego | x | x | x | x | 2,87 | 24 | 20 | 12 | 12 | 339 | 200 | 191 | Klimeckiego | ||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Aleja Powstania Warszawskiego | x | x | x | x | x | x | x | x | 0,90 | 40 | 32 | 18 | 18 | 575 | 310 | 295 | Aleja Powstania Warszawskiego | ||||||||||||||||||||||||||
42 | Tunel | x | x | x | x | 2,07 | 20 | 16 | 12 | 12 | 288 | 200 | 191 | Tunel | ||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Lubicz (cały) | x | x | x | x | x | x | 1,01 | 32 | 28 | 18 | 15 | 479 | 310 | 260 | Lubicz (cały) | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | Dworzec - Cmentarz | x | 1,66 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Dworzec - Cmentarz | |||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Mogilskie - Cmentarz | 1,61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Mogilskie - Cmentarz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Krowodrza Górka | x | x | x | x | 1,84 | 28 | 28 | 15 | 15 | 436 | 255 | 243 | Krowodrza Górka | ||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Długa | x | x | 1,30 | 12 | 8 | 3 | 3 | 148 | 55 | 52 | Długa | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Pawia | x | 1,45 | 8 | 8 | 3 | 3 | 122 | 55 | 52 | Pawia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Mogilskie - Czyżyńskie | x | x | x | x | x | x | 4,51 | 28 | 24 | 18 | 15 | 428 | 310 | 260 | Mogilskie - Czyżyńskie | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | Mogilskie - Wieczysta (pętla) | x | x | 2,09 | 8 | 4 | 0 | 0 | 96 | 0 | 0 | Mogilskie - Wieczysta (pętla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Czyżyńskie - Wieczysta (pętla) | 2,42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Czyżyńskie - Wieczysta (pętla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Grzegórzeckie - Dąbie - Czyżyńskie | x | x | x | 4,78 | 16 | 16 | 9 | 9 | 262 | 165 | 156 | Grzegórzeckie - Dąbie - Czyżyńskie | |||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Grzegórzeckie - Dąbie (pętla) | 1,75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Grzegórzeckie - Dąbie (pętla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Bieńczycka | x | x | x | x | x | 1,00 | 28 | 28 | 18 | 15 | 454 | 310 | 260 | Bieńczycka | |||||||||||||||||||||||||||||
55 | Czyżyńskie - Plac Centralny | x | x | x | x | 1,45 | 16 | 12 | 9 | 9 | 236 | 165 | 156 | Czyżyńskie - Plac Centralny | ||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Plac Centralny - Bardosa | x | 2,14 | 4 | 4 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | Plac Centralny - Bardosa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Plac Centralny - Pleszów | x | 6,46 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Plac Centralny - Pleszów | |||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Pleszów - Kombinat | x | 5,45 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Pleszów - Kombinat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Kopiec Wandy (pętla) - Kombinat | x | x | 1,44 | 8 | 4 | 3 | 3 | 96 | 55 | 52 | Kopiec Wandy (pętla) - Kombinat | ||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Aleja Solidarności | x | x | x | x | 2,20 | 16 | 12 | 9 | 9 | 236 | 165 | 156 | Aleja Solidarności | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Plac Centralny - Kocmyrzowskie | x | x | 1,10 | 8 | 8 | 3 | 3 | 140 | 55 | 52 | Plac Centralny - Kocmyrzowskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Kocmyrzowskie - Piastów | x | x | 3,22 | 12 | 12 | 9 | 6 | 192 | 145 | 104 | Kocmyrzowskie - Piastów | ||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Kocmyrzowskie - Mistrzejowice | x | x | x | 3,59 | 12 | 12 | 6 | 6 | 210 | 110 | 104 | Kocmyrzowskie - Mistrzejowice | |||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Kocmyrzowskie - Rondo Hipokratesa (pętla) | 1,56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kocmyrzowskie - Rondo Hipokratesa (pętla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Piastów - Mistrzejowice (przewidywany) | 2,23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Piastów - Mistrzejowice (przewidywany) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Kocmyrzowskie - Wzgórza | x | x | 3,45 | 12 | 12 | 6 | 6 | 192 | 110 | 104 | Kocmyrzowskie - Wzgórza | ||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Kombinat - Wzgórza | x | 2,44 | 4 | 4 | 3 | 3 | 70 | 55 | 52 | Kombinat - Wzgórza | |||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Kocmyrzowskie - Ujastek - Kombinat | 3,67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kocmyrzowskie - Ujastek - Kombinat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Łączny czas przejazdu | 45 | 20 | 41 | 57 | 37 | 35 | 43 | 53 | 66 | 39 | 27 | 44 | 52 | 26 | 40 | 43 | 34 | 31 | 31 | 58 | 46 | 39 | 31 | 33 | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Założenia dotyczące liczby kursów wykonywanych w ciągu dnia (o ile nie podano w kolumnie z daną linią) | |||||||||||
70 | Częstotliwość (szczyt) | 7,5 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 7,5 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 7,5 | 7,5 | - | - | - | - | - | - | Dni powszednie | Soboty | Święta | |||||||||
71 | Ilość brygad (szczyt) | 16 | 4 | 14 | 10 | 7 | 6 | 15 | 9 | 12 | 7 | 5 | 15 | 9 | 5 | 7 | 15 | 6 | 11 | 6 | 10 | 8 | 7 | 6 | 12 | 20 | Częstotliwość (szczyt) | Częstotliwość (międzyszczyt) | Ilość kursów | Częstotliwość | Ilość kursów | Częstotliwość | Ilość kursów | |||||||||||
72 | Brygady łącznie (szczyt) | 242 | 7,5 | 7,5 | 122 | 10 | 90 | 10 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Częstotliwość (międzyszczyt) | 7,5 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | - | 7,5 | 15 | 7,5 | 15 | 15 | 15 | - | - | 7,5 | 7,5 | - | - | - | - | - | - | 7,5 | 15 | 96 | 20 | 55 | 20 | 52 | |||||
74 | Ilość brygad (międzyszczyt) | 16 | 4 | 14 | 10 | 7 | 6 | 15 | 9 | 12 | 7 | 5 | 8 | 9 | 5 | 15 | 6 | 11 | 6 | 10 | 8 | 12 | 20 | 15 | 15 | 70 | - | 0 | - | 0 | ||||||||||||||
75 | Brygady łącznie (międzyszczyt) | 215 | 15 | - | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Ilość kursów (dzień powszedni) | 92 | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Częstotliwość (soboty) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | 20 | 20 | - | - | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | - | 10 | 10 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
78 | Ilość brygad (soboty) | 6 | 3 | 6 | 8 | 5 | 5 | 6 | 7 | 9 | 5 | 6 | 7 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 6 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||
79 | Brygady łącznie (soboty) | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Ilość kursów (soboty) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Częstotliwość (święta) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | 20 | 20 | - | - | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | - | - | 10 | 20 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
82 | Ilość brygad (święta) | 6 | 3 | 6 | 8 | 5 | 5 | 6 | 7 | 9 | 5 | 6 | 7 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 6 | 9 | 8 | |||||||||||||||||||||||
83 | Brygady łącznie (święta) | 123 | Podaj stawkę za 1 pociągokilometr: | 18,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Ilość kursów (święta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Licznik rozdysponowania taboru | Zaproponowany układ wymaga: | 322141,32 | pociągokilometrów tygodniowo. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Wpisz w odpowiednią komórkę liczbę brygad obsługiwaną danym taborem. Baza linii jest kopiowana z licznika czasów przejazdu i brygad. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Szczyt | Tygodniowy koszt zaproponowanego układu to: | 5 943 507,35 zł | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Tabor\Linia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 44 | 49 | 50 | 52 | Rezerwy | |||||||||||||||||
89 | GT8S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | GT8C, GT8N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | EU8N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | N8S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | N8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | NGT6/1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | NGT6/2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Nevelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | NGT8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Lajkonik (Huta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Lajkonik (Podgórze) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Protram 405N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||