¿Cuál es tu postura respecto a los carriles bici?
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TimestampYo he puesto tres posturas pero siéntete libre de constestar "other" y poner tus propios matices.Sample Question 2
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3/24/2012 14:47:29Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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8/21/2016 14:01:23Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/24/2012 15:20:30Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/24/2012 15:45:51Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/24/2012 16:51:58Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 17:53:09Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/24/2012 18:49:30Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:04:35Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:05:31Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:08:49Creo que las vias exclusivas sólo son necesarias como una opción para espacios de ocio y aprendizaje
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3/24/2012 19:24:35Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:24:49Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:27:15Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 19:30:22hay que pensar que la edad de los ciclistas es variada. Decir que un niño de 4 años debe integrarse en el tráfico como un vehículo más es una equivocación, o una persona de 70, que le puede apetecer ir más relajado, o a cualquie edad con cualquier otra limitación. Lo mejor es que desapareciera tanto coche.
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3/24/2012 19:42:35Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/24/2012 19:56:22Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/24/2012 19:56:49Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 20:02:33Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/24/2012 20:05:02Las ciudades deben cambiar su reparto de espacio y sus prioridades en el tráfico hasta el punto de que el concepto de "vía ciclista" estará obsoleto o, como poco, significará algo muy diferente de lo que tenemos hoy día en mente. Debemos ir hacia ciudades donde los vehículos a motor no dominen ni el espacio ni las prioridades o, simplemente, no manden. Los vehículos a motor, particularmente los privados, deben quedar en la escala más baja de las prioridades. El tráfico peatonal debe ser prioritario, seguido por el tráfico vehicular no motorizado. Paralelamente, es necesario establecer divisiones por tipos de tráfico en lugar de por tipos de vehículo.
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3/24/2012 20:06:44Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 20:11:50Pienso que las vias ciclistas son necesarias para determinados tramos. Pienso que en Espa�a debe haber tantas vias y tanto respeto a la circulaci�n de ciclistas como la hay en Holanda, Dinamarca, Suecia, Alemania, Francia, B�lgica o UK
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3/24/2012 20:28:40Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 20:36:15Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 20:47:26Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 20:51:37Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/24/2012 21:25:39Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 21:57:35Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:00:15Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:00:56Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:02:06Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/24/2012 22:14:07Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:14:37Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:17:05Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/24/2012 22:24:33Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 0:41:51Pienso que ciertas infraestructuras para ciclistas y peatones son necesarias para salvar grandes vias circulación rápida como autovias M50 , M30 y otras
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3/25/2012 0:49:54Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 4:36:01Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 4:36:28Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 6:30:45Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 6:31:27Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 8:54:33Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 9:22:00Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 9:23:13Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 9:29:51Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 9:57:48Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/25/2012 10:40:35Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 11:15:15Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 11:24:34Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 11:40:18Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tr�fico como un veh�culo m�s. Las v�as ciclistas aportan m�s inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcci�n de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 11:45:13Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 11:47:01Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 12:05:46Para ocio son adecuadas, con los niños por ejemplo. Pero para transportarte de un sitio a otro, la tercera opción..
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3/25/2012 12:14:14Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 14:17:34Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/25/2012 14:52:39Me parecen bien si no son aceras bici sino integrados a la calzada y no son obligatorios; me siento cómodo en la calzada y creo que no se le debe restar espacio al peatón si no al coche, como vehículo que somos
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3/25/2012 16:10:20Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 16:13:03Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 16:13:32Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 16:13:55Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 16:22:07Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 16:46:33Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 17:24:44Debe haber carriles que vertebren la ciudad para poder ir tranquilo y para iniciación. Y también circular junto con el coche (mas apaciguado, espero)
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3/25/2012 17:25:56Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 18:03:54Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/25/2012 18:21:37Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 19:32:49Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 20:01:13Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 20:14:49En vías con mucho tráfico se podría haber un carril en la calzada (¡no en la acera!) para ciclistas, sin que eso implique que los ciclistas no puedan hacer uso del resto de la calzada (algo así como el carril bus: es para autobuses y taxis, pero éstos pueden usar el resto de la calzada). Por otro lado, debería hacerse una enmienda en la Constitución Española para que los Ayuntamientos dejen de hacer aceras bici que mezclen bicicletas con espacios peatonales.
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3/25/2012 20:59:16Por vía ciclista yo entiendo en TODO MOMENTO calzada-bici. Partiendo de ahí, creo que lo mejor sería vías ciclistas en todas las calles de la ciudad en las que haya espacio para ello y en las que no, uso compartido con el coche en igualdad de condiciones. Además de la inmediata pacificación del tráfico.
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3/25/2012 21:06:14Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 21:09:01Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 21:13:55Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 21:15:51Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 21:16:06Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 21:23:37Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 22:03:28Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 22:08:32Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/25/2012 22:16:29Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 22:31:38Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/25/2012 23:01:49Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 23:06:12Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 23:06:16Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 23:41:21Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/25/2012 23:53:18Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
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3/26/2012 0:28:52Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 0:51:32Pienso que las vias ciclistas no son necesarias y que los ciclistas pueden y deben integrarse en el tráfico como un vehículo más. Las vías ciclistas aportan más inconvenientes que ventajas a la movilidad ciclista y me opongo a la construcción de este tipo de infraestructuras.
88
3/26/2012 0:58:32Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
89
3/26/2012 3:11:56Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 7:15:50Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 7:19:47Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 8:26:07Pienso que los ciclistas no deben mezclarse con el resto de vehículos y que, por tanto, es necesario construir vias exclusivas para los ciclistas, cuanto más separadas del resto del tráfico mejor.
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3/26/2012 8:32:28Vías exclusivas ciclistas -desaparicicón casi total de automoviles solo los imprescindibles, trasportes publicos, trabajos y no contaminantes..
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3/26/2012 8:33:49Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 8:55:12Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 9:16:59Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 9:30:19Pienso que el término medio es un virtud también en este tema. el coche fue y sigue siendo un avance, para algunos desplazamientos, y es absurdo y muy poco práctico para otros, igual que la propia bici, a otra escala. Yo prefiero una solución estilo Copenhague, con un mix de carriles segregados donde sea aconsejable, y un tráfico pacificado con 'franjas ciclistas' bien señalizadas en el resto.
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3/26/2012 10:53:14En vías donde muchos vehículos circulan a más de 50 km/h es muy deseable separar el tráfico motorizado del tráfico ciclista pero ojo: La vía ciclista segregada debe ser para ciclistas igual de rápida que la carretera. Demasiado frecuentemente la filosofía detrás de la construcción de vías ciclistas es "quitar un estorbo de la carretera y dar buena imágen", sin preocuparse de las necesidades reales de los ciclistas.
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3/26/2012 10:59:14Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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3/26/2012 11:06:16Pienso que las vías exclusivas para ciclistas son una solución temporal y/o adecuada únicamente para determinadas zonas. Las vías ciclistas dejarán de ser necesarias cuando el número de ciclistas haya crecido lo suficiente y/o cuando se haya pacificado el tráfico lo suficiente.
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