1000DS Suivi fiabilité
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PSEUDOMODELEENGINE SERIAL NUMBERDATE DE 1ERE MISE EN CIRCULATIONKILOMETRAGE TOTALBOITIER CDIGUIDES DE SOUPAPESROULEMENTS DE VILOROUE LIBRE
DE DEMARREUR
AUTRESCOMMENTAIRES
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Philuxe1000SSie19/06/200330 000 kmHS à 10 000 KmNEANTNEANTHS à 30 000KmMaitre cylindre de frein avant HS à 15 000 KmMaitre cylindre de frein avant et boitier CDI pris en garantie

environ 400€ de pièces pour la roue libre
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Fift1000SSie16/05/200334 500 KmNEANTHS à 17 000 KmNEANTChangement guides+sièges+soupapes d'échappement à 27 000 km (882€) hors garantie.
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ProwlerMonster 1000 IESZDMM404AA4B0517201/10/200433 800 KmNEANTguides de soupapes dans les tolérances mais abimés à
33 800 Km
coussinets de bielles + vilo à 33 800kmune bobine d'allumage à
30 000km

Prise en charge par ducati : 50 % du montant des pièces (moto de 2 ans 1/2 et entretenue hors réseau)
Suite à la fiabilité irréprochable de sa moto le propriétaire a capitulé et revendu sa moto pour un mostro S4R (998)
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KalibenMonster 1000 IESZDMM404AA3B0448512/8/200416 350 KmNEANTHS à 16 000kmNEANTChangement de guides de soupapes, 550€ hors garantie
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Grand Pharaon
(zebsite)
S2R 1000ZDMM416AA5B080348200611 000 KmNEANTHS à 11 000 KmNEANTChangement des culasses en garantie
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Flo1000DSMultistrada 1000SModèle 200520 000 KmNEANTHS à 20 000 KmNEANTPris en garantie (à confirmer)
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MiniwebMonster 1000 IESZDMM400AA2B03217424/03/200352 600 KmHS à 29 000 KmNEANTroulement vilebrequin HS + carter alternateur fendu à 34 000 KmRoue libre de démarreur changée- traitement int. réservoir (surement une fuite) à 12 800 Km
- roue libre démarreur à 27 000 Km
traitement int. réservoir (surement une fuite) pris en garantie
roue libre démarreur, pour le Client
boitier CDI HS, 72% remise Ducati
roulement vilebrequin HS + carter alternateur fendu, pièces et 1/2 MO pris en charge par Ducati (après 3 mois de réclamation)
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Christ01Multistrada 10008/7/200327 000 KmNEANTNEANTNEANTNEANTLa moto marche nickel
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toutounet22Monster 1000 SIEZDM992A2*002114*200412 000 KmNEANTA suivreNEANTRoue libre de démarreur changée à 12 000KmNEANTSymptomes permettant de penser à des guides de soupape défaillants:

- démarrage difficile à froid
- régime ne redescendant pas rapidement au ralenti après un coup de gaz
- valeur d'imbrulé anormalement haute (1500 PPM) sur l'échappement du cylindre horizontal

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rook1000SSie200350 000 KmNEANTNEANTNEANTNEANTTourne comme une horloge
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Darknight1000SSieZDMV500AA2B00109801/200331 000 KmHS NEANTNEANTCharnière de réservoirCDI claqué et changé par un Ultimap + carto = 800€
jeux aux soupapes d'une stabilité impressionnante en 30000Km seul 1 pastillage à dû être refait même si je pense qu'à la prochaine révision (37000Km) j'y aurais droit :)
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MitchouMonster 1000 SIEZDMM400AA3B0371779/10/200329 000 KmHS à 29 000 KmNEANTNEANTNEANT
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Remy33GT1000ZDM992A2*033286*5/9/200627 300 KmNEANTNEANTNEANTNEANTune panne sur la pompe a essence ( durite débranchée ) pris en garantie ayant fait l'objet d'un rappel non effectué par mon concess.
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jcvittetMultistrada 100016/03/0656 772 KmNEANTNEANTNEANT- Les silent-blocs de la couronne arrière, usés, sortent de leur logement et frottent le monobras

- coulé un pied de bielle à 13 000 Km
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desmovince1000SSie200517 000 KmNEANTHS à 17 000KmNEANTNEANT
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BostromSport1000200710 000 kmNEANT
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Xavajd1000SSie200319 000 KmNEANT
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Yanoo1000SSie200321 000 KmNEANT
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Joints de queue de soupapes HS à 21 000km

Cylindre avant + piston avant HS à 21 000 Km (le nikasil a foutu le camp)
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Ssred1000SSieZDMV500AA3B002676
6/11/200330 000 KmNEANT
HS à 30 000KmNEANT
HS à 22 600 KmNEANT
Changement du transmetteur de vitesse à 11 774 km: Prix de la pièce 107,49
Charnière de réservoir qui fuit: Prix de la soudure ! 177 euros......
Roue libre de démarreur à 22 673 km: Prix des pièces 400 euros environ
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FaboolousMonster 1000 SIE200420 000 KmHS a 20 000 KmNEANT
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J'ai refait 2 fois les joints spi de fourche, qui choppent toutes les merdes possibles, le recepteur d'embrayage, le joint d'embase de reservoir
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yapoussieMultistrada 1000ds200453000 kmNEANThs a 35000NEANTNEANT
rétroviseurs cassés pour cause de vibrations (3) !!!guides a 35000 km mêmes symptômes que ci dessus , moteur explosé a 52000 km pas encore ouvert mais je pencherais pour la casse d'un axe de piston , peut être le clips qui c'est fait la malle , moteur changé par mes soins et nickel depuis (guides neufs)
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